在 2012 年 1 月底度過傳統農曆新年假期後，2 月份來到傳統銷售節氣的農曆年後淡季，車廠各經銷體系也利用這段時間，安排業務人員休假與獎勵活動，也讓 2 月份的銷售體系處於休養生息的氣氛，同時，也因為 228 連續假日與 2 月全月只有 29 日，讓 2 月份的掛牌工作天只有 20 日。

結算全月掛牌數後，2 月份新車掛牌數為 22,027 輛，雖然比起去年同期的農曆年後淡季出現 26.6%的成長幅度，但比起 2012 年 1 月份，新車掛牌量萎縮至 54%；銷售數據顯示在農曆年前因大量交車，所以新車市場需求在 2 月份走入低點，因此，即便各品牌漲價訊息持續流傳，市場反應亦沒有出線趕在漲價前購車的加溫現象，加上經銷通路剛衝刺完農曆年前銷售旺季，仍處於休養生息階段，讓整體市場處於天下無事的放空階段。

1. 總市場篇 (國產＋進口)

  • 運用 2 月份的銷售淡季，國產各大車廠陸續宣佈售價調漲或預告 3 月起調漲，以期藉由淡季調漲價格將銷售衝擊降到最低，並利用店頭第一線買氣與議價反應，及早替後續銷售措施作佈局，包括 Mazda、Mitsubishi、Honda、Luxgen 與 Ford，以及日系進口品牌 Suzuki 均在此波調漲價格名單內。至於原本傳聞將全面調漲售價的 Nissan，最後選擇將漲價車系縮限至 Livina 單一車系，在積極擴大銷售量與市占率的戰略下，Nissan 在售價策略暫以靜待變。
  • 至於國產龍頭車廠，此次則未加入品牌車價調漲陣容。Toyota 先前選擇以單車系推出新年式與小改款的機會，陸續針對 Toyota Innova 與 Toyota Wish 等車系作車型售價的調整，而非全品牌售價變動。同時，Toyota Camry Hybrid 推出較各界預期更低的 106.9 萬元入門售價，也直接對各廠牌的漲價策略造成衝擊。
  • 近期令人關注的 Mitsubishi+CMC 以及 Nissan+Infiniti 角力廝殺，非但延續 2012 年 1 月份激烈的肉搏態勢，2 月份更出現名次翻轉的現象，讓同屬裕隆集團體系的兩大陣營彼此競爭日趨激烈。儘管銷售量雙雙較 1 月份量縮，但 Nissan+Infiniti 全月繳出 3,292 輛掛牌數，最後就以 160 輛的領先差，超越 Mitsubishi+CMC 全月份的 3,132 輛掛牌數。
  • 由 Mitsubishi+CMC 來看，提前宣佈自 2 月 1 日調漲 1-2%的販售價格，相較於其他於 3 月 1 日漲價的車廠，Mitsubishi+CMC 品牌提前在 2 月份反應漲價後的低買氣，另外，舊款 Lancer 2.0 iO 與 Lancer 1.8 運動版，已先行在農曆年前出清告鑿，換上鯊魚嘴並於 2 月 17 日上市的新改款 Lancer iO，即使累積已達數百輛訂單，但 2 月份仍無新車可交，在漲價與 Lancer iO 缺車兩項因素發酵下，最終輸掉 2 月份的排行爭奪戰。經此一役，在 1、2 月份累積銷售量上，Nissan+Infiniti 也以 9,394 輛領先 Mitsubishi+CMC 的 9,295 輛，Nissan 陣營能否一舉持續超前 Mitsubishi，抑或 Mitsubishi 能重振旗鼓搶回總市場第 2 名，將是各方關注的焦點。
  • 2 月中逐步恢復產能的 Honda Taiwan，尚未能反應在掛牌數上，全月份僅繳出 407 輛掛牌數，無力重返排行榜內。總市場排行榜第 4 名與第 5 名，分別是掛牌 1,211 輛的 Ford 與掛牌 1,110 輛的 Hyundai，兩品牌上半年都有重要國產新作推出，品牌銷售後勢可期。
  • 隨著國產車銷售價格持續調漲，已經讓國產高階車款與入門進口車，在百萬級距上下的價格多所重疊，此趨勢也促使部分國產車消費者，將購車清單增列進口車款，原有國產車客層移轉進口車的現象，對於主力價格帶落在百萬級距的 Volkswagen、Škoda 與 Subaru 等品牌，將更形銷售利多。尤其近年積極拓建旗艦銷售點的 Volkswagen，挾帶品牌長期耕耘穩定客層的利基，在 2 月份也繳出亮麗的成績，以 872 輛掛牌數取得總市場第 6 名與進口車廠第 1 名的成績。
    • 2012 年 02 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 和泰豐田 Toyota、Lexus
    6,590
    		 42.9% 143.4% 29.9%
    2 裕隆日產 Nissan、Infiniti 3,292 53.9% 126.1% 14.9%
    3 中華三菱 Mitsubishi 、CMC 3,132 50.8% 109.1% 14.2%
    4 福特六和 Ford 1,211 57.3% 127.6% 5.5%
    5 南陽

    Hyundai

    		 1,110 106.8% 185.9% 5.0%
    6 太古汽車 Volkswagen 872 99.5% 223.0% 4.0%
    總市場
    		 22,027 54.0% 126.6%

    2. 國產轎車篇

  • 國產轎車排行榜前 1、2 名沒有出現變化，依然是 Toyota Corolla Altis 與 Nissan Tiida 取得領先，不過在銷售量則較 1 月份出現明顯衰退，銷售冠軍車系也具體反應出淡季氛圍。1 月份大量掛牌逼近五千輛的 Corolla Altis，2 月份掛牌量縮至 1,852 輛，不過即便如此，Corolla Altis 仍以大幅度的領先差，輕鬆取得銷售冠軍。
  • 銷售沉穩的 Nissan Tiida，在 2 月份同樣展現強韌的銷售實力，在 Tiida 1.8 五門車型領軍搶功下，以一單車型多達 871 輛與 77.4%的車系販售比，協助 Tiida 全車系以 1,126 輛拿下第 2 名。以這一世代產品週期亮眼的銷售表現來看， 即使沒有進行大規模的產品改款，Tiida 車系仍然是 Nissan 最倚賴的可靠戰力，顯見產品受消費者支持的程度。而規劃於今年下半年接棒的新一代 Tiida，不僅將讓 Tiida 產品戰力更為精進，也是 Nissan 年度最重要的產品佈局。
  • 雖然 2 月 16 日發表具話題性的 Toyota Camry Hybrid，但銷售時間已進入 2 月下旬，緊接著進入 228 連續假日，讓 Toyota 經銷體系難以全力衝刺 Camry Hybrid 掛牌量，因此，儘管店頭接單反應熱絡，但 Camry Hybrid 於 2 月份僅掛出 336 輛，預料 3 月份才是觀察 Camry Hybrid 新車蜜月戰力的時機點。不過在 Hybrid 新產品線助益下，Camry 全車系銷售仍突破千輛門檻，以 1,032 輛取得排行榜第 3 名。
  • 1 月份以 1,229 輛成功擠入排行榜內的 Nissan March，2 月份掛牌量則急遽縮減至 297 輛，不僅無力守住排行榜內名次，以新車蜜月期來看，March 新車銷售氣氛轉換幅度之大，頗令人意外。整體來看，相隔一整個世代的 March，面臨結構大幅變化的國產小型掀背車市場，內有 Livina 與 Tiida 自家兩款暢銷掀背車系，對外各家品牌也有主力小掀背車系，加上新舊款 March 在產品價格帶已由 40 萬內大幅拉高至 50-60 萬級距，對於多所著重購車預算考量的小掀背車客層，Nissan March 均面臨須與消費者重新溝通的狀況，另一方面，處於新車上市期的 March，經銷端目前仍緊守銷售籌碼與車價折讓空間，這也是部分 March 潛在客層仍處觀望的因素之一。
  • 對 March 新車銷售寄予厚望的 Nissan，除須儘快調整銷售策略，積極扭轉 March 在第一線銷售轉趨冷淡的氣氛外，面對來勢洶洶的 Toyota Camry Hybrid，同樣以豪華配備與迎合後座買家定位的 Nissan Teana 將首當其衝。Nissan 已於 3 月 1 日宣佈新增兩款 Teana 新車型，接下來，2 月份繳出 284 量掛牌數的 Nissan 車系，能否在新款 Camry 侵略攻勢下穩住銷售陣腳，將考驗行銷企劃人員的智慧。
  • 雖然屏東產線產能逐步回復，但 Honda Taiwan 新車整備與經銷端交車量仍未回到常軌。Honda 旗下各車系交車掛牌量全面低迷，Honda Civic 僅少量掛出 3 輛 Honda Accord 則掛出 28 輛，至於 Fit 掀背車系也只有 163 輛的掛牌數。
    • 2012 年 02 月－國產轎車 TOP 10
    名
    次
    車　　　　　　　　　　款
    銷量
    銷售組成
    1
    		 Toyota Altis
    1.8/2.0    		 1,852
    1.8 1788 96.5%
    2.0 64 3.5%
    2
    		 Nissan Tiida
    1.6/1.8    		 1,126
    1.6 173 15.4%
    1.8 82 7.3%
    1.8 五門 871 77.4%
    3
    		 Toyota Camry
    2.0/2.5/3.5    		 1,032
    2.0 339 32.8%
    2.5 355 34.4%
    3.5 2 0.2%
    2.5H 336 32.6%
    4
    		 Nissan Livina 1.6 941  
    5
    		 Toyota Yaris
    1.5    		 606  
    6
    		 Ford Focus
    1.8/2.0    		 545
    1.8 240 44.0%
    2.0 32 5.9%
    1.8 五門 76 13.9%
    2.0 五門 197 36.1%
    7
    		 Toyota Vios 1.5 466  
    8
    		 Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 443
    1.6 63 14.2%
    2.0 75 16.9%
    1.6 五門 114 25.7%
    2.0 五門 182 41.1%
    2.5 五門 9 2.0%
    9
    		 Mitsubishi Colt Plus 1.6 417  
    10
    		 Hyundai i30 1.6 314  
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
    Ford Mondeo
    2.0/2.3    		 99
    2.0 95 96.0%
    2.3 4 4.0%
    Honda Civic
    1.8/2.0    		 3
    1.8 2 66.7%
    2.0 1 33.3%
    Honda Fit 1.5 163  
    Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 214
    1.8 214 100.0%
    2.0 0
    Nissan March 1.5 297  
    Nissan Teana 
    2.0/2.5/3.5     		284
    2.0 152 53.5%
    2.5 128 45.1%
    3.5 4 1.4%
    Nissan Bluebird Sylphy 2.0 120  
    W'CAR 1.5 52  

    3. 國產休旅/商用篇

  • 一如以往銷售景氣，擔綱生財工具的商用車系，在新車銷售淡季較能展現平穩的銷售支撐力道，此次農曆年後的 2 月淡季也是如此，Toyota Innova、CMC Veryca、Mitsubishi Canter 與 Mitsubishi Delica 等商用車系，都繳出相對平穩的銷售數據，也在國產休旅與商用車排行榜，取得前半段的領先名次。
  • 換搭 2.0 升新引擎的 Toyota Innova 車系，持續展現活絡的銷售氣勢，國瑞汽車也在 2012 年初提高 Innova 產能，以消化經銷據點已達到 2-3 個月的交車等待期。Toyota Innova 也趁著此波交車量穩固後，順利以 771 輛掛牌數站上排行榜冠軍。
  • 由 Mazda Mazda5 的新車掛牌量，目前仍看不出 Mazda5 新車上市對 Toyota Wish 有明顯的競品影響，但在 1 月份衝出 1,804 輛的 Toyota Wish，2 月份的掛牌量就相對平淡，全月 759 輛的掛牌數，讓 Wish 將排行榜寶座讓給同門 Innova。
  • 歷經數個月，進行末批庫存車出清後，Ford i-MAX 車系來到出清尾聲，全月掛牌數僅剩 1 輛，象徵 i-MAX 與 Mazda5 的雙生世代已經落幕。
    • 2012 年 02 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
    名
    次    		 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成
    1 Toyota Innova 2.0 771  
    2 Toyota Wish
    2.0    		 759  
    3 CMC Veryca 650  
    4 Mitsubishi Canter 642  
    5 Hyundai ix35
    2.0     		 450
    2.0        385 85.6%
    2.4           65 14.4%
    6 Mitsubishi Delica 437
    7 Luxgen Luxgen7 SUV
    2.2    		 420  
    8 Mitsubishi Outlander
    2.4    		 397
    9 Mazda Mazda5
    2.0    		 352
    10 Ford Escape
    2.3    		 326
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
    Ford i-MAX 2.0 1  
    Hyundai Santa Fe
    2.2     		191  
    Honda CR-V 2.0/2.4 214
    2.0 125 58.4%
    2.4 89 41.6%
    Luxgen Luxgen7 MPV 2.2 293  
    Mitsubishi Zinger 2.4 294  
    Nissan Grand Livina
    1.8    		 252  
    廣  告

    4. 總市場篇 (進口)

  • 產品線完整的 Volkswagen 車廠，持續在臺灣展露穩固的銷售表現。全品牌多車系推出分期零利率與現金折扣二選一的方案，2 月份掛牌數達到 872 輛，維持跟 1 月份相近的熱絡掛牌表現。
  • 另一家持續維持銷售表現的進口車廠，則是進口豪華品牌的 Mercedes-Benz，雖然 2 月份已停止免費保養套裝的促銷活動，但仍針對各車系提供零利率方案，尤其是品牌銷售主力的 C-Class 與 E-Class 兩車系，各車型均有對應的零利率促銷方案，讓 Mercedes-Benz 維持一定的銷售競爭力。
  • 一如品牌國產車在 2 月份較低迷的銷售表現，Toyota 與 Lexus 經銷體系在 2 月份也呈現淡季氛圍，在 1 月份大量衝高掛牌數後，2 月份 Toyota 掛牌數縮減 6 成至 761 輛，Lexus 掛牌量則為 343 輛，相較於 1 月份銷售量僅達 27.1%。
    • 2012 年 02 月－廠牌別排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 Volkswagen 872 99.5% 223% 15.1%
    2 Merceds-Benz 777 66.6% 120.3% 13.4%
    3 Toyota 761 39.7% 98.3% 13.1%
    4 BMW 682 80.1% 228.9% 11.8%
    5 Lexus 343 27.1% 130.4% 5.9%
    6

    Volvo

    		 292 69.4% 105.8% 5%
    總市場
    		 5,793 60.2% 143.6%

    5. 進口車篇

  • 產品編成齊全的 Mercedes-Benz C-Class 車系，成為 Mercedes-Benz 最重要的銷售戰力，尤其在 E90 世代 BMW 3 系列產品世代接近尾聲，在競爭對手世代交替的戰力空窗期，更讓 C-Class 能徹底發揮銷售戰力。不過，C-Class 長久的宿敵 3 系列，大改款 F30 世代將於 3 月 16 日抵台上市，接下來將上演雙 B 主力小型房車對決戲碼。
  • 前衛的主動安全科技與新世代造型，搭配 Volvo 品牌具競爭力的銷售價格，讓 Volvo XC60 車系持續替 Volvo 貢獻重要戰力，在 2 月份順利以 88 輛掛牌數，突破 BMW 與 Mercedes-Benz 兩大陣營的 LSUV 戰線，取得排行榜第 2 名的佳績。
  • 首代已獲得全球亮眼銷售成績的 Porcshe Cayenne，推出第 2 代大改款之後，依然受到台灣 LSUV 客層的歡迎，而隨著原廠新車供給量的持穩，Cayenne 掛牌數也有所斬獲，2 月份便以 78 輛掛牌數進佔進口豪華休旅車第 3 名。
  • 原本以 Golf 車系專擅於進口掀背車級距的 Volkswagen，隨著 Tiguan 與 Touran 兩車系導入台灣後，已逐步站穩品牌進口休旅車的陣腳。2 月份 Tiguan 繳出 240 輛取得排行榜第 2 名，Touran 也有 64 輛的掛牌數。另一方面，第 2 代 Touareg 3.0 TDI 已開始少量交車，Touareg Hybrid 也已釋出接單價，待 Touareg 全車系戰力抵台後，將可強化 Volkswagen 品牌休旅車戰力。
  • Mitsubishi ASX 於 2011 年 12 月上市後，銷售數據尚未反應新車蜜月期，在 1 月份繳出 17 量掛牌數後，2 月份更僅有 3 輛掛牌數，顯示在現有售價策略下，即使 ASX 擁有良好的安全配備陣容，經銷據點目前仍未突破 ASX 初上市的銷售僵局。
    • 2012 年 02 月－進口豪華品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量   名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Mercedes-Benz C-Class 383
    1
    		 Lexus RX 157
    2
    		 Mercedes-Benz E-Class 228
    2
    		 Volvo XC 60 88
    3
    		 BMW 5-Series 184
    3
    		 Porsche Cayenne 78
    4
    		 Lexus CT 119
    4
    		 BMW X3 75
    5
    		 BMW 3-Series 118
    5
    		 BMW X5 44
               
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      Audi A4 29   Audi Q5 35
      Audi A6 41   BMW X1 41
      BMW 1-Series 38   BMW X6 25
      BMW 7-Series 70   Infinit FX 30
      Lexus ES 30   Infiniti EX 14
      Mercedes-Benz S-Class 55   Land Rover Range Rover Evoque 18
      Mini Cooper/CooperS 48   Mercedes-Benz GLK-Class 26
      Volvo S60 82   Mini Countryman 21
    2012 年 02 月－進口一般品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量 名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Volkswagen Golf 307 1 Toyota RAV4 465
    2
    		 Ford Fiesta 123 2 Volkswagen Tiguan 240
    3
    		 Suzuki Swift 99 3 Toyota Previa 220
    4
    		 Suzuki SX4 59 4 Nissan Rogue 143
    5
    		 Volkswagen Passat 57 5 Subaru Forester 65
         
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      Hyundai Sonata 15 Daihatsu Terios 19
    Mazda Mazda2 42 Mazda CX-7 10
    Peugeot 308 23 Mitsubishi ASX 3
    Smart Fortwo 31 Škoda Yeti 46
    Subaru Legacy 51 Suzuki Grand Vitara 13
    Toyota Prius 13 SsangYong Korando 6
    Volkswagen Polo 20 Volkswagen Touran 64

    結論

  • Mitsubishi+CMC 與 Nissan+Infiniti 兩大陣營的角力廝殺，不僅代表品牌戰力的消長，也象徵在競爭激烈的台灣新車市場，原廠新世代產品更替速度與資源奧援的幅度，都將直接影響品牌在台灣的銷售表現。另一方面，Honda Taiwan 在原廠供應鏈中斷的影響下，也導致台灣新車市場出現罕見的結構變化，Honda 能否迅速站穩陣腳，在產能回復後同步贏回品牌市占率，也考驗 Honda Taiwan 管理階層的危機處理能力。
  • 市場龍頭 Toyota 在以 Camry Hybrid 開啟國產 Hybrid 新頁後，不管是產品油耗數據、配備陣容與販售價格等，都展現高度的市場破壞力，因此，Toyota Camry Hybrid 導入國產後，所引發的連鎖反應，也將是今年車壇值得高度關注的議題。
  • 農曆年節後本屬汽車銷售淡季，因此，2 月份銷售數據較 1 月份回跌並不讓人意外，但在部分國產車廠陸續宣布漲價，部分國產車廠則選擇維持原有售價的策略，售價編成一來一往的差距，加上後續經銷體系的第一線銷售反應，都將直接影響各車廠促銷折讓籌碼的對應策略。各方條件同步變化後，以及銷售進攻與反制措施，勢必讓 3 月份銷售將為詭譎多變。
    • 2012 年 02 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 和泰豐田 Toyota、Lexus 21,957 92.5% 35.0%
    2 裕隆日產 Nissan、Infiniti 9,394 95.9% 15.0% 12,563
    3 中華三菱 Mitsubishi 9,295 89.3% 14.8% 12,662
    4 福特六和 Ford 3,323 82.6% 5.3% 18,634
    5 台灣馬自達 Mazda 2,654 88.4% 4.2% 19,303
    6 納智捷 Luxgen 2,202 56.4% 3.5% 19,755
    總市場 62,810 88.8%

    2012 年 02 月－累計銷售量排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 Toyota 2,679 76.1% 17.4%
    2 Mercedes-Benz 1,943 109.2% 12.6% 736
    3 Volkswagen 1,748 121.3% 11.3% 931
    4 Lexus 1,610 79.0% 10.4% 1,069
    5 BMW 1,533 116.6% 9.9% 1,140
    6 Volvo 713 110.4% 4.6% 1,966
    總市場 15,411 99.5%

    CMC J Space正式登場，您怎麼看？

    *您對於J Space的全新外觀設計有什麼想法？

    *J Space哪個特點最吸引您？

    *J Space車系售價53萬~70萬 ( 貨車和廂車 ) ，價格帶設定您滿意嗎？

    *您認為J Space有哪些地方可以再加強或是改進？

    *綜觀國內小型商用車，您最偏好哪一款？

    *若以國內70萬以內價格帶的商用車選擇，您最偏好哪一款？

    *CMC J Space車系款式中，您最偏好哪一個車型？