U-CAR 於日前對第 7 代 Volkswagen Golf 的輕量化技術進行了詳細報導，7 代 Golf 預計能夠較現行車款之重量減輕達 100 公斤。而除了車體重量以及 MQB 底盤的相關細節外，其實德國原廠亦將 7 代 Golf 的其他細節正式公佈予歐洲的在地媒體。英國媒體 Autocar 透露，這些細節包括 7 代 Golf 的車身三圍、車室空間、動力效率表現、科技配備等資訊。此外，Volkswagen 原廠似乎有意在 2012 年巴黎車展上展出第 7 代 Golf 的 GTI 車型，新一代 Golf GTI 也可望擁有 222 匹的最大馬力。
變長變寬，分別增長 56mm 及 13mm
身為第 1 款採用 MQB 底盤架構 (德文原文為 Modularer Querbaukasten，英文為 Modular Transverse Matrix) 的 Volkswagen 車款，第 7 代 Golf 在車體架構的設計上也更具有了彈性。儘管 Volkswagen 旗下車款擁有不同的軸距和輪距，但 MQB 模組化底盤能夠以調整前懸、後懸、軸距以及後座長度的方式，符合不同級距車款的車身比例需求。
第 7 代 Golf 之車身尺寸分別為長 4,255mm、寬 1,799mm、高 1,452mm，相較於第 6 代 Golf 的長 4,199mm、1,786mm、1512mm ，第 7 代車款在長度與寬度上增加了 56mm 以及 13mm，但在車身高度上卻有所降低。此外，7 代 Golf 的前輪距也將增加 8mm、後輪距將增加 6mm，這改變也預計會帶來更好的行駛穩定性。
軸距增加 59mm、車室設計更具人體工學，行李空間增加 30 公升
在車體尺寸有所放大的情況下，第 7 代 Golf 在軸距表現上有所進步，預計能夠增加至 59mm，比整體車長的 56mm 增長量還要更大。與現行車款相比，7 代 Golf 車室長度增加了 14mm、來到 1,750mm，後座腿部空間也增加了 15mm。前座空間的肩部空間增加了 31mm，後座肩部則增加了 30mm，而前後座的肘部也分別增加了 22mm 以及 20mm，不難看出第 7 代 Golf 在車室空間上擁有了極大的空間進步。
空間的增加也讓 Volkswagen 原廠動起了重新設計 Golf 車室內裝之念頭，使駕駛與乘客能夠擁有更具人體工學的坐姿。7 代 Golf 的駕駛座椅位置向後挪移了 20mm，排擋桿也上升了 20mm，油門與煞車踏板之間的距離增加了 16mm，此外，原廠也將方向盤的可調角度放大，使角度更為寬廣。
新一代 Golf 也在行李空間的表現上有所進步，容量提升了 30 公升來到 380 公升，行李空間的底板也增加了 228mm 來到 1,272mm。上下行李的難度也有所降低，行李載貨開口的高度下降了 17mm 來到 685mm，開口寬度也同步提升至 1023mm。也因為使用電子煞車系統，使得 7 代 Golf 的中央扶手能夠擁有更大的儲物空間。
輕量化結構剖析，安全配備滿載
雖然車身體積有所增長，但是 7 代 Golf 卻能夠減少 100 公斤的車重，而能夠有這樣的成效，須歸功於 7 代 Golf 在底盤、懸吊以及引擎系統上的大幅度輕量化。
與現行車款相比，7 代 Golf 之車身價購採用了更高比例的熱塑超高強度鋼材 (Hot Formed Ultra High Strength Steel) 打造，單靠此舉就讓 7 代 Golf 削減了 23 公斤。而新的前麥佛遜、後多連桿懸吊也採用了更多鋁合金零組件打造，較前代 Golf 減少了 26 公斤的重量。
德國原廠也想辦法從內裝的座椅、配備以及電子組件中刪減了 12 公斤的重量，盡其可能地進行輕量化。7 代 Golf 所搭載的代號 EA211 的 1.4 升渦輪增壓直列 4 缸汽油引擎也輕量化有所貢獻，重量較現行車款代號 EA111 的汽油引擎減少了 22 公斤。
雖然減輕了 100 公斤，但是 Volkswagen 也表示第 7 代 Golf 並沒有因此降低整體的安全性。第 7 代 Golf 搭載了一套名為 Multi Collision Brake 的煞車系統，能夠在碰撞發生時自動採下煞車，將撞擊距離縮短。7 代 Golf 也將配置電子差速鎖定系統、主動式巡航系統、車道偏移系統、疲勞偵測系統以及交通號誌偵測系統。
Volkswagen 將會提供 3 種資訊媒體系統讓 7 代 Golf 選擇，標準配備為 5.0 吋的黑白資訊幕、選配的 5.8 吋彩色影幕以及旗艦的 8.0 吋 3D 螢幕。此外，新一代的自動停車系統也將搭載在第 7 代 Golf 上，其中包括了 360 度的環景顯像功能。
最大馬力上看 222 匹，7 代 Golf GTI 可望巴黎現身
目前 Volkswagen 尚確認 7 代 Golf 車系將會有什麼樣的動力編成，但是在 MQB 底盤系統中，7 代 Golf 將擁有兩種動力系統可以選擇，分別為代號 EA211 的 1.4 升渦輪增壓汽油引擎 (簡稱 EA211) 以及代號 EA288 的 1.6 升渦輪增壓高壓共軌柴油引擎 (簡稱 EA288)。
其中 EA211 能夠產出 140 匹最大馬力，並且會搭配 Volkwagen 最新一代的 DSG 雙離合器變速箱使用，EA211 也將會搭載能夠提升燃油效率的汽缸暫停作動 (ACT Cylinder Deactivation)技術。據了解，在歐盟油耗測試中，這套動力系統預計可以達到每公升 20.9 公里的平均油耗，每公里二氧化碳排放量也僅有 112 公克。至於 EA288 則能夠產出 106 匹最大馬力，平均油耗也可達每公升 26.3 公里的水準，二氧化碳排放量更壓到每公里 99 公克。
除了普通版本的 7 代 Golf 外，Volkswagen 原廠似乎有意在 9 月 27 日的巴黎車展上，向消費者提前預覽新一代的 Golf GTI 車型。新一代 Golf GTI 預計會搭載由 Audi 研發的 EA888 2.0 升渦輪增壓缸內直噴直列 4 缸汽油引擎，最大輸出預計可以達到 222 匹最大馬力。
根據德國當地報社 Wolfsburger Allgemeine Zeitung 的最新消息，第 7 代 Volkswagen Golf 會先於 2012 年 9 月 4 日在德國柏林首演，而非先前推估的巴黎車展，Autocar 所釋出的消息與這德國報社相同，因此具備了一定的可信度。至於第 7 代 Golf 是否會在 9 月 4 日就提前曝光？U-CAR 將為各位注意相關消息，並持續追蹤報導。
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