感情更親密，M-Benz與Infiniti聯手打造小型SUV

Renault-Nissan 聯盟以及 Daimler 集團在 2010 年 4 月，透過交叉持股的模式，展開了日、法、德的三方合作，隨著同盟效益提升與全球戰略佈局考量，合作計畫從一開始的技術交流，進而來到合資建立引擎生產線；2012 年初更宣布品牌共享，Infiniti 品牌將借用 Mercedes-Benz 的小型房車底盤平台，預計在 2014 年發表屬於 Infiniti 的豪華小型車產品；此外雙方也將就電動車發展近行合作。

如今，雙方合作計畫將更上層樓，Daimler 與 Renault-Nissan 將針對東歐市場，一同打造全新的小型 SUV，並分別掛上 Mercedes-Benz 與 Infiniti 廠徽。

從原本技術交流、合做生產，如今 Daimler 集團與 Renault-Nissan 同盟的合作將更進一步，共同打造小型車款，首款作品將會是瞄準東歐市場的小型 SUV，預計在 2016 年問世。

德國報紙 Financial Times Deutschland 一篇報導中指出，Daimler 集團打算就旗下 Mercedes-Benz 品牌，與 Renault-Nissan 聯盟攜手打造乘用車款；而首款共同研發之作品預計在 2016 年問世，將會是以東歐市場為主的小型 SUV，並分別掛上 Mercedes-Benz 以及 Infiniti 廠徽，至於這項計畫是否會付諸實行，將在 2012 年底確定。

Mercedes-Benz 目標在 2015 年時，乘用車款可以達到 50 萬輛的成績，因此近年來積極拓展戰線，同時也將目標轉向年輕客層，持續推出的 A-Class、B-Class，接下來還會推出 CLA Coupe 以及 CLA Shootingbrake 等多款作品，用意就是要打入年輕族群市場。FTD 的報導中也指出，Infiniti 以 A-Class 底盤為基礎打造的小型 Coupe，據信應該是 Infiniti 在 2011 日內瓦車展推出的 Etherea concept 量產版，並預計在 2014 年開始在奧地利的產線進行生產。也就是說，首波品牌共享合作計畫，Damiler 與 Renault-Nissan 都各享好處，同時對 Mercedes-Benz 品牌拓展年輕市場目標，也會有高度之幫助。

Daimler 集團與 Renault-Nissan 同盟在 2010 年時攜手合作，在 2012 年初合作層次再向上，除合資建造引擎產線並由 Nissan 代工生產，Mercedes-Benz 也將提供底盤給 Infiniti 打造小型 Coupe，並將聯手強攻電動市場。

其實，為了節省研發成本並開拓全球各地區市場，合縱的同盟策略在現今車壇蔚為潮流，GM 在 2012 年 2 月份透過持有 7%股權的方式與 PSA 集團結盟；GM 企圖終結集團在歐洲虧損 12 年的窘境，而 PSA 集團則是期許能拓展歐洲之外的市場，雙方正是標準的彼此截長補短。BMW 與 Toyota 的合作 2011 年正式展開，2012 年更拓展合作範圍，目標就是共同研發包含燃料電池、電動系統以及輕量化科技，共同研發能有效節省更多研發成本。

而 Daimler 集團與 Renault-Nissan 同盟始於 2010 年的合作，在美國合資建造產線讓 Nissan 代為生產 Mercedes-Benz 旗下 C-Class 引擎，Infiniti 將借 Mercedes-Benz 底盤來打造車款，除了乘用車款的互惠之外，商用車款也有進行交流；Renault-Nissan 同盟將提供 Nissan 的 Canter，給與 Daimler 集團旗下的商用車品牌 Mitsubishi Fuso 使用。