直逼300匹，新世代VW Golf R更強還要更便宜？

隨著 Volkswagen Golf 車系朝著第 7 代演進之後，Golf 家族其餘成員也一一報到，不論是講求節能的 BlueMotion、GTI 和 GTD 兩款性能兄弟或是主打實用性的 Golf Variant，都陸續以新一代的面容呈現在世人眼前，然而，別忘了 Golf 家族中的性能王者－Golf R 還未降臨，儘管現在沒有太多相關消息流出，但近日英國汽車媒體 Auto Express 根據所掌握的內部訊息指出，新世代 Golf R 將擁有逼近 300 匹的最大馬力，並還會較前代車型略為便宜。

Volkswagen Golf 車系朝著第 7 代演進之後，Golf 家族其餘成員也一一報到，但是別忘了車系中性能最強悍的 Golf R 尚未正式降臨，但近日海外媒體掌握到新世代 Golf R 將擁有逼近 300 匹最大馬力的能耐。 (圖為 7 代 Golf 搭配 R-Line 運動套件)

積極減重強化操控，最大馬力可望直逼 300 匹

2009 年法蘭克福車展上，以 6 代車型為基礎、植入 2.0 渦輪增壓引擎的 Golf R，以 270 匹最大馬力的水準，而在當時被封為稱 Golf 歷史上最強的車型，不過這項稱號很有可能將被新一代的 Golf R 所拿下，據 Auto Express 報導指出，新世代 Golf R 仍將搭載 2.0 升渦輪增壓引擎，不過最大馬力則可能較前世代車款的 270 匹多出 20 匹馬力、來到 290 匹之譜，同時，還將搭配恆時 4 輪傳動系統配置，以建構出強悍敏捷的操控特質。

以 6 代車型為基礎、植入 2.0 渦輪增壓引擎的 Golf R，擁有 270 匹馬力的性能水準，當時還被封為 Golf 史上最強悍的車型，不過若新世代 Golf R 真有 290 匹馬力的能耐，那麼這項稱號便將會隨之改變。

為了要讓新世代 Golf R 擁有更出色的操控水準，除了強化傳動系統，4 輪傳動系統同樣扮演重要角色，但若是以上一代 Golf R 來看，由於 4 輪傳動系統的搭載，使其車重較一般車型多了近 150 公斤，對於性能車款來說，勢必會影響其操控表現，而新世代 Golf R 雖然有集團的 MQB 模組化平台帶來的輕量化優勢，不過 4 輪傳動系統伴隨而來的額外重量，將仍是難以避免，因此據傳 Volkswagen 正積極設法減輕 4 輪傳動系統的重量，並期望與一般車型的車重差距縮小到 100 公斤。

除了有強化過後的傳動系統，最新世代的恆時 4 輪驅動系統估計也是新世代 Golf R 不可缺少的操控利器，只不過 4 輪驅動系統勢必會帶來額外的重量、影響整體操控平衡，因此據傳 Volkswagen 正積極設法減輕 4 輪驅動系統的重量。

另外，新世代 Golf R 估計也將搭載列為新世代 Golf GTI 上選配的前軸差速器，以擁有更均衡的扭力輸出，同時還有專屬的電子穩定控制系統；而外觀造型雖然目前沒有任何的相關資訊，不過其實已經可以從 2013 年日內瓦車展演出的 R-Line 套件加以揣測，氣勢高昂的性能扮相，勢必不可缺少。

雖然現在無法得知新世代 Golf R 的真面目，但其實從 2013 年日內瓦車展上演出的 Concept R-Line，便可揣測新世代性能化外觀設定重點與特徵。

售價部分，由於 7 代 Golf 家族採用 MQB 模組化平台所打造，進而得以省下不少造車成本，估計也將讓 Golf R 連帶受惠，Auto Express 所掌握到的消息指出，新世代車款將會較舊款稍微便宜，預估售價將會從 3 萬英鎊左右起跳；至於新世代 Golf R 首演露出的時機，國際車壇人士一般相信，9 月份的法蘭克福車展將是其全球首演舞臺，若有最新的海內外動向，U-CAR 將帶來進一步報導。