1998 年誕生的 Audi TT 車系，雖然至今僅歷經了兩個世代，不過首代車型的獨到設計美學、靈活敏捷的操控特質，亦獲得不少玩家的青睞，2006 年問世的 2 代車型，更以全新的現代化演繹搭配多元動力選擇，成為除了 R8 之外，另一款引人注目的跑車產品，如今這輛當家小跑車在全球累積銷售量已正式突破 50 萬輛，因此 Audi 德國原廠為了這值得紀念的一刻，特別推出限量 500 輛的 TTS Competition 特式車，並預計可在 2013 年 10 月份開始交車。

Audi 原廠日前為了紀念 TT 車系累積產量突破 50 萬輛，特別推出限量 500 輛的 TTS Competition 特式車，並預計可在 2013 年 10 月份開始交車。

專屬車色上身，限量 500 輛問世

Audi 為 TTS Competition 特式車同步規劃出敞篷與硬頂兩車型，在車身外觀部分，大致上仍維持原本 TTS 的運動化設定，不過為了要突顯特式車型的身份，原廠特地在其車尾裝上了如家族性能一哥 TT RS 相仿的大型尾翼，強化整體戰鬥氣息，另外還與專屬的 19 吋五輻星芒式輕量化鋁圈作搭配，並使用 235/35 的運動跑胎。除了上述以外，原廠更提供 Imola Yellow 與 Nimbus Gray 兩種特式專屬車色供車迷選擇。

Audi 為 TTS Competition 特式車同步規劃出敞篷與硬頂兩車型，並以大型擾流尾翼、19 吋 5 輻運動畫輪圈和兩種專屬車色，來讓特式車突顯其特殊身份。

在內裝鋪陳方面，在原本充滿戰鬥氣息的風格基礎之下，Audi 導入了特式車專屬的灰色皮革包覆，並在儀表總成、方向盤、排檔桿、中央扶手或是座椅等細節之處，大量佐以搶眼的鮮黃色縫線，其中座椅邊緣更以粗獷的縫製針法，強化整體對比視覺效果。另外在門檻上，還特別鑲上了''1 of 500''字樣的銘牌，顯示其限量專屬的特殊身份。

TTS Competition 特式車內裝導入專屬灰色皮革，並在儀表總成、方向盤、排檔桿、中央扶手或是座椅等細節之處，大量佐以搶眼的鮮黃色縫線，其中座椅邊緣更以粗獷的縫製針法，強化整體對比視覺效果。

至於傳動系統方面，TTS Competition 仍然以一具 2.0 TFSI 渦輪增壓引擎作為動力核心，可提供 272 匹最大馬力以及 35.7 公斤米最大扭力，搭配 6 速 S-Tronic 變速系統之後，可讓 TTS Competition 雙門硬頂車型於 5.3 秒玩成靜止衝刺至時速 100 公里的加速，再搭配著 quattro 恆時四驅動系統和取材於 R8 上的 Audi Magnetic Ride 主動式電磁感應懸吊，整體操控實力將不容小覷。

廣  告

新里程碑獻禮，遙望新世代車型

累積產量突破 50 萬輛，確實替 TT 車系再次樹立一面全新的里程碑，不過若是仔細算算，現行 2 代 TT 問世已約莫將近 7 年之有，理應到了改朝換代的時機，但截至目前為止仍無有關新世代 TT 的確切資訊，不過打從 2012 年底開始，車壇上已傳出新世代 TT 將採用 Volkswagen 集團 MQB 模組化平台打造，並搭配 Audi 最新的 AMSF 複合車體技術所打造，使車重壓在 1,200 公斤左右。

甚至於 2013 年 Wörthersee 嘉年華中登場的 TT ultra quattro 概念車，所採用的輕量化技術也已被車壇各界人士看作新世代 TT 車體科技的先趨。隨著各式資訊一一露出，勢必已讓車迷引頸期待新世代車型的到來，根據目前整體資訊而言，新世代車型預計最快可能在 2014 年亮相，相信隨著 2013 年結束以後，將會有更豐富的相關資訊浮現。