2013 年 11 月份新車市場銷售成績正式出爐，34,702 輛的銷售表現不但又較 10 月份成長了 7.7%，相較 2012 年同時期的銷售表現，也有著 20.8%的成長幅度，顯見在 Toyota Corolla Altis、Nissan Super Sentra 等重量級全新車款的帶動下，國內車市再度加溫，也讓人更加期待年底封關前的衝刺表現。

至於年度新車總市場的累積銷售表現，2013 年 1 月至 11 月份，目前累積銷量已達 339,451 輛，較 2012 年同期有 2.4%的成長，且包含 Toyota、Nissan、Honda、Ford、Mercedes-Benz 及 BMW 等品牌都有著超越 2012 年同期的累積銷售水準，再加上年底又將有兩年一度的臺北新車大展，在車展前期促銷活動的催化下，今年全年度的累計銷量應可如願超越 2012 年之表現。

1.總市場篇 (國產＋進口)

  • 隨著和泰與裕隆日產，先後於 10 月份發表了新一代 Toyota Corolla Altis，以及 Nissan Sentra 等兩款重量級產品，揭開了國產中型房車激烈競爭的新篇章，而 11 月份的市場表現，連帶也因此而有了不小之變化。在 Corolla Altis 逼近 4,000 輛的銷售成績，以及年底買氣拉抬，各車系皆有所成長的影響下，和泰汽車 11 月份共繳出 11,733 的成績，穩居市場排名第 1 的寶座。相比於 2012 年同期雖成長了 18.4%，市佔率也較 10 月份成長了 0.1%，來到 33.8%之譜，但距離 34%的年度目標仍有微小差距。
  • 受惠於 Nissan Sentra 在 11 月份的強力表現，裕隆日產在 11 月份的市場排行中，以 4,904 輛的成績，力壓亞軍常客的中華三菱，從兩者間多達 1,500 輛以上的差距來看，Sentra 的加入確實地提振整體銷售實力。也因此，裕隆日產的市占率從 10 月份的 11.0%，本月份一口氣躍升至 14.1%，漲幅多達 3.1%。能否在 2013 年最後一個銷售月份再創佳績，拉開與中華三菱之間的差距，將是 12 月份的市場重點。
  • 雖然中華三菱 11 月份落居市場排行第 3 名，主要受到裕隆日產的強勢表現所致，但細究其數據會發現，實際上中華三菱略顯衰退，全月份共售出 3,321 輛的成績，相比於 10 月份衰退了 7.3%，市佔率也從 10 月份的 11.1%下滑至 9.6%，衰退近 1.5%之多，主因還是在於主力的商用車款，因 5 期環保法規影響而進行車系調整。待車系調整完成，以及甫於 11 月發表的新作「新達」發揮實力後，將可看出新的產品編成是否能奪回排名。
  • 市場排名第 4 與第 5 的 Ford 及 Honda，排名雖然和 10 月份相同沒有變化，但實際上內容卻大不相同；Ford 在今年一直受到引擎供不應求的困擾，導致旗下的 Focus、Kuga 等重點產品，都無法盡情發揮實力，雖然福特六和於 11 月份，讓 Kuga 加入了促銷的行列，成績仍然沒有起色，11 月份全月共繳出 2,045 輛的成績，市佔率也下滑到 5.9%。
  • Honda 在 11 月共售出 2,035 輛，市佔率從 10 月份的 5.7%，提升到 5.9%，整體表現可說是維持了既有水準，主因當然還是因為 Honda 在 11 月份的促銷戰場中下足重手，繼 10 月份推出免費升級價值 6 萬元 Modulo 空力套件和多點觸控系統的 Civic S 後，也將品牌主力 CR-V 以及 Fit 投入促銷戰局，能否將這鼓氣勢延續到 12 月份，端看臺灣本田是否會再行加碼，也是品牌年度目標能否達成的重要關鍵。
    		•
    2013 年 11 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 11,733 108.0% 118.4% 33.8%
    2 裕隆日產

    Nissan、Infiniti

    		 4,904 138.1% 173.4% 14.1%
    3

    中華三菱

    Mitsubishi、CMC

    		 3,321 92.7% 106.8% 9.6%
    4 福特六和 Ford 2,045 86.5% 126.4% 5.9%
    5 台灣本田

    Honda

    		 2,035 111.0% 97.4% 5.9%
    6 台灣賓士 Mercedes-Benz 1,578 96.6% 145.6% 4.5%
    總市場
    		 34,702 107.7% 120.8% 100.0%

    2.國產轎車篇

  • Toyota Corolla Altis 及 Nissan Sentra 都在 11 月份完成上市後首個完整的銷售月份。讓人意外的，Corolla Altis 以 3,777 輛的成績奪下國產轎車銷售冠軍，並與第 2 名的 Nissan Sentra 有著明顯的差距。
  • 2013 年 10 月 7 日的 Corolla Altis 發表會上，和泰汽車表示要在 2013 年 12 月底前達到 12,500 輛的販售目標，而 Corolla Altis 在 10 月及 11 月共掛牌 7,349 輛，也就是說和泰汽車得在 12 月份掛出 5,151 輛，才能達到當初所設定的目標，對於銷售團隊來說是極大的挑戰。
  • 至於另一備受市場矚目的焦點 Nissan Sentra，2013 年 10 月 24 日在國內上市、10 月底展開交車，在首個完整掛牌的月份中，掛出 1,765 輛的成績，成功取代 Tiida 成為品牌中最暢銷的車款。1,765 輛的表現，並無法撼動 Corolla Altis 的地位，但卻已經超越當初裕隆日產的預期。
  • 按照 Sentra 目前表現來看，只要 12 月份銷售狀況正常，應能如期達到年底前 3,000 輛、農曆年前 5,000 輛的販售目標。
  • 佔據國產轎車排行榜第 3 名的是 Nissan Tiida 車系，共繳出 1,244 輛的成績，其中掀背車款佔了 941 輛，上一世代的 Tiida 四門版為 303 輛。從 11 月份的銷售表現來看，Tiida 並未明顯受到 Sentra 上市的影響，顯見掀背車與房車的客群仍然有別，在 Tiida 維持原本銷售水準的情況下，新一代 Sentra 的加入，將可望大幅拉升 Nissan 品牌的總體市佔率。
  • 緊接在 Nissan Tiida 車系之後，則是 Toyota 旗下的 Yaris 與 Camry，而同屬品牌四劍客之一的 Vios，銷售量則僅有 854 輛，跌至第 7 名。
  • 取得第 6 名的，則是來自 Ford 的 Focus 車系。車系編成與選擇是同級產品中最豐富的 Focus，在 2013 年全年呈現持續成長，11 月份則是自 8 月份起第 4 個持續成長的月份，顯見 2012 年大改款之後的新產品力，持續受到消費者的認同，有小火慢燒、持續加溫的態勢。唯至今為止，除農曆春節旺季的 2 月份之外，多次單月成績在千輛關卡前止步，未能突破。相信千輛月銷售，已成為福特六和團隊下一個挑戰目標。
  • 於 9 月由中華汽車主導進行的小改款工程，搭載全球獨家 1.5 Mivec 引擎的 Mitsubishi Colt Plus，外觀設計與原始風格迥異，在銷售成績上卻有顯著提升，繼 10 月份後，再次進榜，取得第 9 名的成績。
    		•
    2013 年 11 月－國產轎車 TOP 10
    名
    次
    車　　　　　　　　　　款
    銷量
    銷售組成
    1

    Toyota Corolla Altis 1.8

    		 3,777  
    2

    Nissan Sentra 1.8

    		 1,765  
    3
    		 Nissan Tiida 1.6/1.6T 1,244
    1.6 四門 303 24.3%
    1.6 五門 904 72.7%
    1.6T 五門 37 3.0%
    4
    		 Toyota Yaris 1.5 1,057  
    5
    		 Toyota Camry
    2.0/2.5/2.5H    		 1,022
    2.0 454 44.4%
    2.5 117 11.5%
    2.5H 451 44.1%
    6
    		 Ford Focus 1.6/2.0/2.0D 967
    1.6 四門 352 36.4
    2.0D 四門 54 5.6%
    1.6 五門 237 24.5%
    2.0 五門 226 23.4%
    2.0D 五門 98 10.1%
    7
    		 Toyota Vios 1.5 854  
    8
    		 Nissan Livina 1.6 746  
    9
    		 Mitsubishi Colt Plus 1.5 578  
    10
    		 Honda Civic 1.8/2.0 446
    1.8 417 93.5%
    2.0 29 6.5%
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
      Honda Fit 1.5 347  
      Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 304
    1.6 93 30.6%
    2.0 209 68.8%
    2.5 2 0.6%
      Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 413
    1.8 360 87.2%
    2.0 53 12.8%
      Luxgen 5 Sedan 1.8/2.0 188
    1.8 60 31.9%
    2.0 128 68.1%
      Ford Mondeo 2.0D/2.0T/2.3 78
    2.3 0 0%
    2.0D 51 65.4%
    2.0T 27 34.6%
      Ford Fiesta 1.6 297
    四門 8 2.7%
    五門 289 97.3%
      Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 122
    2.0 81 66.4%
    2.5 41 33.6%
    3.5 0 0%
      Nissan March 1.5 216  
      Hyundai Elantra 1.8 403  
      Hyundai i30 1.6 33  

    3.國產休旅/商用篇

  • 2013 年只剩最後 1 個月，回顧 11 月份國產休旅/商用級距的銷售狀況，冠軍寶座依然是由 Toyota Wish 以 1,299 輛的表現拿下，是今年連續第 11 個月蟬連此殊榮，雖然強敵 Honda CR-V 自 2012 年 10 月份上市以來緊追在後，11 月份 CR-V 同樣繳出 1,206 輛的好成績，與 Wish 之間僅有 93 輛的些微差距，可惜仍然無法撼動 Wish 在國產休旅級距的銷售冠軍地位
  • Mazda Taiwan 近來促銷火力猛烈，將 Mazda5 7 人座尊榮特仕車型的現金價下殺至 69.9 萬元，大幅降低了入手門檻，而從 11 月份掛牌數量來看，此舉顯然收到相當良好的成效，協助 Mazda5 重新站上 600 輛門檻，以 652 輛的成績擠進榜單第 4 名。而 Mazda Taiwan 近日也再度發出新聞稿表示，12 月份將持續針對 Mazda5 及旗下其它車款進行促銷，把握 2013 年最後一個月份進行衝刺。
  • 再來關注近來動作頻頻的國人自主品牌 Luxgen，U7 Turbo 在 2013 年 9 月 17 日正式上市後，繼 10 月份掛出 331 輛的成績之後，11 月份是 U7 Turbo 的第 2 個完整銷售月份，從 324 輛的掛牌數量來看，U7 Turbo 依然維持著相當不錯的買氣，成為品牌最受市場歡迎的車款。
  • 至於更受市場期待的 Luxgen 全新車系：U6 Turbo，在 2013 年 11 月 11 日正式上市後，Luxgen 在 11 月底發布新聞稿表示 U7 Turbo 上市首週訂單已經突破 700 張，顯見以轎式底盤開發而來、尺碼更小的 U6 Turbo 更符合國內消費者的口味，不過原廠在發表會上曾表示，U6 Turbo 得等到 2014 年 1 月才能開始交車，它的買氣是否真如原廠所言那麼熱絡？到時就能看出端倪。
  • Ford 旗下的長青休旅車 Escape，在 Kuga 上市之後採取低價的銷售策略在國產休旅市場中殺出一條生路，2013 年 1 月份更繳出 577 輛的亮眼成績，表現絲毫不輸市面上其它新世代休旅車款，不過隨著 Kuga Ecosport 相繼上市，Escape 可說已經完成產品交替的階段性任務，雖然福特六和表示 Escape 目前尚有庫存，但從 Escape 在 11 月份退出促銷行列、以及掛牌數量下滑至 184 輛的水準，就可看出福特六和已然將銷售籌碼轉往 Kuga 及 Ecosport 等新世代產品上
    		•
    2013 年 11 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
    名
    次    		 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成
    1 Toyota Wish 2.0 1,299  
    2 Honda CR-V 2.0/2.4 1,203
    2.0 195 16.2%
    2.4 1008 83.8%
    3 CMC Veryca 760  
    4 Mazda Mazda5 2.0 652  
    5 Toyota Innova 2.0 572  
    6 CMC Delica 522  
    7 Hyundai ix35 2.0/2.4/2.0D 501
    2.0 261 52.1%
    2.4 73 14.6%
    2.0D 167 33.3%
    8 Ford Kuga 1.6/2.0 424
    1.6 205 48.3%
    2.0 219 51.7%
    9 Mitsubishi Outlander 2.4 354  
    10 Nissan Grand Livina 1.8 326  
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
      Mitsubishi Canter 2.3 235  
      Mitsubishi Zinger 2.4 304  
      Ford Escape 2.3 184  
      Luxgen U7 Turbo 2.2 324  
      Luxgen Luxgen7 MPV 2.2 139  
    廣  告

    4.總市場篇 (進口)

  • 隨著年底銷售衝刺期的即將到來，國內新車總市場買氣亦可嗅到逐漸增溫的氣息，進口車總市場銷售量繼 10 月份較 9 月小幅提升 2%之後，進口車品牌持續釋出更多的優惠方案刺激市場買氣，也讓 11 月份的進口車市場總銷量順利的突破了 1 萬輛，來到 10,806 輛的銷售成績，不但較 10 月份擁有 10.2%的成長幅度，與 2012 年同期相比之下更成長達到 31.2%，也讓人樂見 2013 年度的國內新車總銷售量，應有望突破 2012 年的成績表現。
  • 在 2014 年式進口車款陸續到港之後，於 9 月份重回進口品牌銷售第一的日系車廠 Toyota，不但在 11 月份持續穩坐銷售第一的冠軍位置，且在品牌進口銷售量亦較 10 月份有著明顯的成長，以 2,108 輛的成績較 10 月份有著 28.3%的銷售量漲幅，2012 去年同期相比之下也有著 15.4%的成長幅度，特別是其進口主力銷售車款 RAV4，在 2014 年式車款到港後，使其 11 月份重回單月超過 1,500 輛的銷售水準，對於 Toyota 進口車市場的銷售表現，更有著明顯助益。
  • 在國內進口豪華車市場銷售表現持續居於領先地位的 Mercedes-Benz，於 11 月份以 1,578 輛的成績持續穩坐進口車品牌銷售排行榜第 2 名的位置，不過相較於 Mercedes-Benz 於 9 月份以個位數的銷量差距緊咬在 Toyota 後方，11 月份 Toyota 在車輛貨源充足的前提下，便已順利的將其與 Mercedes-Benz 之間的銷量差距拉開。整體來說，Mercedes-Benz 在 11 月份的銷售表現中，其中表現搶眼的 E-Class 車系以及促銷主打的 C-Class 車系都擁有不錯的表現，甫推出大改款的 S-Class 車系也有著超過百輛的銷售成績，反而是入門的 A-Class 及 B-Class 表現不如以往，使其整體銷量表現仍較 10 月份下滑了 3.4%。
  • BMW 於 11 月份針對旗下主力銷售車款 5 系列推出大幅度的全車系 60 期零利率促銷活動，但銷售成績仍未突破 10 月份的表現，反倒是不在主要促銷車型之列的 X3 車款創下了搶眼的銷售成績表現，而甫推出大改款車型的 X5 車系亦有著不錯的銷售表現，也讓 BMW 即使未能靠著促銷方案在 5 系列的銷售表現上更進一步，仍能開出較 10 月成長 7.4%的銷售成績。
    		•
    2013 年 11 月－廠牌別排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 Toyota 2,108 128.3% 115.4% 19.5%
    2 Mercedes-Benz 1,578 96.6% 145.6% 14.6%
    3 BMW 1,424 107.4% 122.4% 13.2%
    4 Lexus 1,044 102.8% 108.1% 9.7%
    5 Volkswagen 822 111.4% 95.0% 7.6%
    6 Subaru 489 137.7% 344.4% 4.5%
    總市場 10,806 110.2% 131.2% 100.0%

    5.進口車篇

    一般進口
  • 隨著年底車市逐漸增溫趨勢下，Volkswagen 總代理在 11 月份針對 Golf 車系，除了維繫 6 代車型持續出清優惠、7 代車型多元優購專案之外，更針對入門的 2014 年式 7 代 Golf 1.2 TSI 車型下猛藥，繼出限量優惠價 89.8 萬元的一大利多來吸引消費者。而如此積極策略亦對 11 月的掛牌表現有著正面影響，277 輛的水準較 10 月份進步了 39.2%。
  • 雖然旗下主力 Golf 車系在排行榜中仍穩座冠軍寶座，但是受到 DSG 事件與世代交替的雙重影響之下，單就車系掛牌數字來看，8 月份至 10 月份 Golf 的表現，其實距離車系應有水準仍有一段差距，直到 11 月份才有稍微復甦的跡象。一整年度都受到 DSG 變速箱事件影響的 Volkswagen，為了盡可能將負面影響降至最低，因此今年度的促販活動更趨活躍，不過能否在 2013 年結束以前完全擺脫負面陰霾，仍是眼下最大的挑戰之一。至於 Polo 車系則是由於新車尚未到港之緣故，因此沒有掛牌數字。
  • 經過近一個月的預售蘊釀後，新世代大改款 Mazda Mazda6 終於在 2013 年 11 月 6 日正式推出，而就 11 月份汽柴油版加總掛牌數字來看，若是單月均可以維持 100 餘輛的表現，那麼要達成一年 1,200 輛、單月至少需要 100 輛的銷售目標，理應不是難事。不過 11 月份掛牌數字多為預售期間累積下來的訂單，而 Mazda Taiwan 曾表示新世代 Mazda6 自 10 月份開始接單到正式推出這段時間內，已累積約 200 輛張訂單，因此渡過新車蜜月期之後，新世代 Mazda6 能否維持同樣的銷售力道，將有待持續觀察。而在銷售組成部份，以 2.0 汽油版佔居多，不過柴油版亦有 40 餘輛的表現。
  • 於 9 月份在強力販促活動輔助下而表現搶眼的 Suzuki Swift 車系，來到 10 月份後則是逐漸回到車系正常水位，至於 11 月份雖然有貸款優惠購車方案的輔助，但 109 輛的數字卻較 10 月份再度下修了 28.3%，而總代理表示主要是受到車源不足的影響。儘管如此，由於長期在這級距排行榜中，與 Swift 互有往來排行的 Toyota Prius c，也受到船期影響而沒有顯眼表現，因此 Swift 車系 11 月份仍可守住排行榜第 2 的位置。
  • 2013 年 8 月份在國內推出的第 4 代 Subaru Impreza 車系，在經過 8 月份的新車蜜月期之後，於接下來的 2 個月份裡分別都僅交出個位數字的成績，不過在總代理於 11 月份針對車系推出的低頭款低利率優購方案帶動之下，使得 4 代 Impreza 車系銷售表現再次突破雙位數字、由 10 月份的 1 輛衝至 39 輛。
  • 向來主打完善安全配備歐系小車的Škoda，雖然其主力掀背小型車 Fabia 車系，由於連續祭出多元優惠、積極促銷的輔助下，造成目前車源短缺，因此 11 月份僅交出 12 輛的成績。不過反觀 2013 年 10 月中旬推出上市的新生代都會小型車種 Citigo，在第一個完整銷售月份即開出了 40 輛的成績，若是單月銷售表現均能夠持續維持這樣的氣勢，相信可以順利達成 2014 年 500 輛的年度銷售目標。
    		•
    2013 年 11 月－進口一般品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量   名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Volkswagen Golf 277 1 Toyota RAV4 1597
    2
    		 Mazda Mazda6 127 2 Nissan Rogue 338
    3
    		 Suzuki Swift 109 3 Subaru Forester 336
    4
    		 Toyota Prius C 86 3 Toyota Previa 213
    5
    		 Toyota Prius 61 5 Volkswagen Tiguan 179
               
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      Honda Accord 24   Mazda CX-5 119
      Hyundai i10 46   Nissan Juke 85
      Mazda Mazda2 61   Škoda Yeti 92
      Subaru Legacy 48   Suzuki Carry 117
      Subaru Impreza 39   Toyota Sienna 84
      Volkswagen Passat 43   Volkswagen Caravelle 89
               

     

    豪華進口車
  • 10 月份被同門師弟 Mercedes-Benz C-Class 擠下排行榜冠軍寶座的 E-Class，在 C-Class 促銷活動的熱潮稍退之後，於 11 月份以 535 輛的佳績重新回到榜首位置、並較 10 月份有著 10.5%的成長幅度，同時，也重新改寫小改款 E-Class 登臺以來的單月銷售紀錄。沒有任何優惠輔助之下的 E-Class 車系，有如此成績，顯見在 6 月份登場的小改款車型，以近乎大改款氣勢進化之後，受到市場歡迎。
  • 現行 BMW 5 Series (F10) 由於產品實力的全面進化，因此自開始販售以來，即成為與 Mercedes-Benz E-Class 長期抗衡的最大對手，而 5 Series 小改款車型於 9 月份正式發表之後，接連在 9 月和 10 月分別寫下 400 輛以上的佳績，雖然還是無法成功超越 E-Class，但卻一度縮小了差距。不過在擁有多元購車優惠的 11 月份，小改款 5 Series 卻僅掛出 316 輛的數字、並較 10 月份下滑了 22.4%，對此總代理汎德表示，主要乃是受到交車作業不及的影響。小改款 5 Series 於 12 月是否可再開紅盤，為此級距的觀察重點之一。
  • 在豪華進口中型房車當中競爭，Mercedes-Benz C-Class 自 2013 年 8 月份以來，即開始針對全車系打出現金購車優惠，並且持續追加優惠條件，如保養與加裝套件等等，以在迎接大改款車型之前，讓車系於國內市場劃下圓滿句點，因此 10 月份掛牌數字一度衝破 500 輛，本月仍掛出 474 輛。而為了迎戰封關前的衝刺，Mercedes-Benz Taiwan 再度於 12 月份針對 C-Class 全車系規劃出一系列優購方案。至於 BMW 3 Series 於 11 月份則沒有太過特別的表現，360 輛的成績只與 10 月份的 375 輛落差 15 輛，其中車系銷售組成仍是以入門的 320i 316i 為主。
  • Lexus 陣容方面，雖然當家中型房車主力 ES 車系於 11 月份較 10 月下滑了 14.1%，但反觀中大型房車 GS 車系，卻一路從 10 月份的 25 輛、衝刺到 11 月份的 81 輛，其箇中原因主要是由於總代理於 11 月初趁著導入新年式車型的同時，為 GS 車系添加最新的入門成員－GS 300h，並且更以 200 萬元級距搶攻豪華市場，完善科技與舒適配備，以及 Lexus 在油電車領域打下的聲譽，與德系雙雄 250 萬元級距的入門車型正面交鋒，雖然首月車系只開出 81 輛的成績，不過未來是否可逐步拉近與德系對手的差距，將值得持續觀察。
    		•
    進口休旅車
  • 在 2012 年底於國內推出新一代車型的 Toyota RAV4 車系，不但長據一般進口休旅車款的銷售寶座，甚且也少有國產 SUV 車款在銷量表現上能與之匹敵，且總代理和泰汽車在 2014 年式車款於 11 月陸續到港後，不但可陸續消化因船期而累積的新車訂單，也可開始為年底的銷售衝刺預作準備，使得 Toyota RAV4 車系順利在 11 月掛出了 1,597 輛的銷售成績表現，不但較 10 月份成長幅度達到 45.3%，相較 2012 年同期也有著 33%的銷售成長。
  • 於 2013 年 7 月導入 2WD 前驅版車款、以新入門車型重新炒熱市場買氣的 Nissan Rogue，不但重新開啟了車型銷售的第二春，甚至在新一代大改款車型已在 2013 年法蘭克福車展登場的前提下，都未能削弱其在進口 SUV 的市場買氣，再搭配 Nissan 慶祝 80 周年所推出的 80 期低月付優惠方案，使得 Nissan Rogue 在 11 月份順利以 338 輛的銷售成績，順利的站上了一般進口休旅車款的第 2 名位置，較 10 月份上升了一個名次。
  • 導入新一代車款的 Subaru Forester，憑藉著價格設定合宜以及強勢的車型市場戰力表現，自在 2013 年 3 月在國內推出後，便成為一般進口休旅車款銷售排行榜的常客，亦是 Subaru 現今主力的銷售車款，而在 11 月份的一般進口休旅車款銷售排行榜上也同樣創下了亮眼的銷售成績，以 336 輛的銷售成績表現緊咬在 Nissan Rogue 之後，兩款車型在銷售數字上僅有 2 輛的差距，競爭相當激烈。
  • 向來在國內進口休旅車市場有著出色銷售表現的 Toyota Previa 車系，在和泰汽車持續的零利率促銷方案推動以及新車到港的前提下，也在 11 月份掛出了 213 輛的成績表現，占據了一般進口休旅車款銷售排行榜的第４名的位置。而值得注意的是，同屬於 Toyota 品牌的 Sienna 休旅車款，即便非由總代理和泰汽車所導入，而是由貿易商自行引進，其也在 11 月份繳出了 84 輛的銷售成績，較以往約 50 輛上下的月銷量表現更進一步。
  • 豪華進口休旅車市場部份，銷售常勝軍 Lexus RX 車系毫無意外的在 11 月又拿下了銷售排行榜的冠軍，其 281 輛的銷售成績表現不但是豪華進口休旅之冠，甚且也是 Lexus 品牌中 11 月份銷售最為出色的一款車型，由此可見 RX 車系在 Lexus 品牌中的重要市場地位，而和泰汽車在 11 月份針對 RX270 推出 120 萬 60 期零利率的購車優惠，相信對於銷售量的提升也有著相當幫助。
  • 向來即為豪華進口休旅車市場排行榜常客的 BMW 豪華休旅三兄弟 X1、X3 及 X5 車款，此回僅有 X1 未能擠進前 5 名的排行榜內，而 X5 車系則在 11 月 12 日正式於國內推出了大改款車型，即使在銷售工作日不足月的前提下，仍能以 93 輛的銷售成績進占第 5 名的位置，也讓人更加期待其在 12 月份的銷售表現。而三兄弟中在 11 月份表現最出色的、反而是以 176 輛居豪華進口休旅車市場排行榜第二位置的 X3 車系，且在 11 月份僅有低額度貸款零利率優惠的車型促銷方案推動下，其銷售量表現更是令人驚艷。
  • Volvo XC60 車系向來皆為豪華進口休旅車市場排行榜前 5 名的車型之一，而在 11 月份亦以 116 輛的成績占據第 3 名的位置，雖然第 2 名的位置已被 11 月排行榜上的黑馬 BMW X3 所搶走，但整體來說、其銷售量表現與 10 月相比之下仍是向上提升了 14.9%，與 2012 年同期更成長超過 40%，相信 Volvo XC60 車系於 8 月份的 2013 年式改款動作，也為其市場買氣加溫不少，搭配持續推出的高額度零利率優惠方案，對於 XC60 車系的國內銷售表現有著穩定的效果。
    		•
    2013 年 11 月－進口豪華品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量   名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Mercedes-Benz E-Class 535
    1
    		 Lexus RX 281
    2
    		 Mercedes-Benz C-Class 474
    2
    		 BMW X3 176
    3
    		 BMW 3-Series 360
    3
    		 Volvo XC 60 116
    4
    		 BMW 5-Series 316
    4
    		 BMW X5 93
    5
    		 Lexus ES 249
    5
    		 Porsche Cayenne 91
               
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      BMW 1-Series 137   Audi Q5 47
      BMW 7-Series 127   BMW X1 61
      Lexus IS 239   Infiniti FX / QX 29
      Lexus CT 140   Infiniti JX 8
      Mercedes-Benz S-Class 137   Mercedes-Benz M-Class 69
      Volvo S60 122      
               
               

    6.特殊稀有車篇

  • 11 月份的稀有車市場，品牌間呈現著彼消我長的態勢，其中、來自英國的 Aston Martin 在 11 月只交出 1 輛 V8 Vantage S，同屬永三汽車代理的 Bentley 整個品牌卻有 12 輛新車掛牌上路，而 McLaren 則是在總代理與貿易商的共同努力下，共同繳出了讓 3 輛 MP4-12C 上路的成績單，表現穩定且亮眼，全年有望讓超過 20 輛 MP4-12C 在臺掛牌，對一個剛引進國內的品牌來說，成績相當出色，也多少對 Ferrari 的 458 車系造成了一些影響。
  • 來自義大利的 Ferrari，上個月則是交出了 2 輛 F12berlinetta 1 輛 FF、表現持平；而同樣由臺灣蒙地拿所代理的 Maserati，則是在 4 輛新世代房車旗艦：Quattroporte GTS 的掛牌帶領下，全品牌各車系一口氣又掛牌了 10 輛，再加上高雄展示中心的開幕，以及 Quattroporte S Q4 和 Ghibli 的陸續上市後，2014 年的掛牌數應可會有相當明顯的成長。
  • 重新導入國內、銷售表現一直很穩定的 Rolls-Royce，11 月 1 日在雙門掀背豪華跑車 Wraith 開出一個頗有競爭力的 1,888 萬元售價後，不僅當月便完成了新車的掛牌上路，且還交出 2 輛 Ghost、1 輛 Phantom SWB，並於 11 月底引進了 1 輛全球僅限量生產 25 輛、臺灣僅此 1 輛的「Home of Rolls-Royce Collection Phantom」，展現了品牌的工藝。
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    2013 年 11 月－稀有車種銷售表 
    廠牌 車款 銷量
    Aston Martin

    V8 Vantage S

    		 1
    Audi

    R8

    		 2

    RS 4

    		 1
    Bentley Continental Flying Spur / Speed 2 / 7

    Continental GT V8 / W12

    		 2 / 1
    BMW

    M3

    		 5

    M5

    		 3

    M6

    		 13

    X6 M

    		 3
    Ferrari F12 2

    FF

    		 11
    Ford

    Mustang

    		 5
    Maserati GranCabrio 1
    GranTurismo / GranTurismo Sport / MC Stradale 2 / 2 / 1
    Quattroporte GTS 4
    McLaren

    MP4-12C

    		 3
    Mercedes-Benz

    A 45 AMG

    		 10
    C 63 AMG 5
    E 63 AMG 1
    G 55 AMG 1

    CLS 63 AMG

    		 2

    S 63 AMG

    		 1

    SLS AMG

    		 1
    Porsche

    911

    		 8

    Boxster

    		 4

    Cayman

    		 14
    Rolls-Royce Ghost 2
    Wraith 1
    Phantom SWB 1

    結論

  • 隨著 Toyota Corolla Altis、Nisaan Super Sentra 等重量級新車的推出，加上年底促銷衝刺期與臺北新車大展的即將到來，國內新車市場買氣也逐漸加溫，不僅新車總市場銷量至 11 月已累積達 339,451 輛，較去年同期有著 2.4%的成長，且有不少品牌甚至在 12 月的第 1 天便已祭出加碼促銷方案，2013 年國內新車總銷售量，預料應可突破 2012 年的成績表現。
  • Toyota Corolla Altis、Nissan Super Sentra 之間的銷售大戰，雖然無意外地仍是由 Corolla Altis 以 3,777 輛拿下冠軍，但是 Super Sentra 也繳出了一張 1,765 輛的亮眼成績單，且兩款車型的銷量就佔了此級距的 71.2%，雖然帶動了整個車市的熱潮，卻也壓縮了其它同級車款的空間，所以能否開出更具吸引力的促銷方案，將大大影響其它車款的銷量，也將是 12 月國產車市值得觀察的重點。
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    2013 年 11 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 和泰豐田 Toyota、Lexus 114,078 101.8% 33.6%  
    2 裕隆日產 Nissan、Infiniti 39,653 104.1% 11.7% 74,425
    3 中華三菱 Mitsubishi、CMC 38,682 86.2% 11.4% 75,396
    4 台灣本田 Honda 22,493 141.0% 6.6% 91,585
    5 福特六和 Ford 21,587 131.7% 6.4% 92,491
    6 台灣賓士 Mercedes-Benz 15,039 125.9% 4.4% 99,039
    總市場 339,451 102.4% 100.0%  
    2013 年 11 月－累計銷售量排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 Toyota 20,226 147.9% 20.6%  
    2 Mercedes-Benz 15,039 125.9% 15.3% 5,187
    3 BMW 12,542 109.2% 12.7% 7,684
    4 Lexus 9,647 107.2% 9.8% 10,579
    5 Volkswagen 8,994 73.9% 9.1% 11,232
    6 Suzuki 4,578 125.9% 4.7% 15,648
    總市場 98,422 116.0% 100.0%  

    您對於未來台灣本田所導入的新車期待度和想法？

    *您最期待未來台灣本田導入哪款新車？

    *台灣本田未來可望導入純電0 Series子品牌，您的期待度如何？

    *您期待未來CR-V導入e：HEV油電動力嗎？

    *承上題，若未來CR-V導入e：HEV油電動力，您認為較合理、能接受的價格帶為何？ ( 現行車款價格帶為105.9萬~127.9萬 )

    *在Civic重返國內後，您最期待哪一款車回歸臺灣？

    *現行車款中，您最期待台灣本田對車輛進行哪一項更新或改變