農曆春節假期甫過，正是 2 月份的第 1 個上班日，2014 年 1 月份的銷售成績亦正式揭曉。今年農曆春節假期在 1 月 30 日方才正式展開，讓春節前的 1 月份有相當充裕的時間可供各汽車公司交付新車，讓車主愉快過年。在各方品牌的全力衝刺之下，1 月份延續了 2013 年全年的好成績，總市場以 44,301 輛的成績，開出紅盤，較 2013 年同期成長了 4%之外，而較成績不俗的 2013 年 12 月份亦有 13.6%的成長，表現亮眼。而近年表現亮眼的進口車市場，亦交出了 13,300 輛的成績，較 2013 年同期增長了近 3 成的 29.8%，表現更是驚人。

1.總市場篇(國產+進口)

  • 已坐穩龍頭地位的 Toyota+Lexus 總代理和泰汽車，強大的產品力與優勢的通路實力是其穩霸市場的主因。然其 1 月份成績，雖較 2013 年 12 月有所成長，但在總市場年度成長 4%的成績之下，相較於 2013 年同期則僅有 93.2%的成績，不算亮眼，主要原因乃是受制於產能因素，在無車可交的狀態下，仍掛出 13,399 輛的持平成績，以 30.2%的市場佔有率，穩紮穩打地拿下 1 月份的銷售冠軍寶座。
  • 在 2013 年出現翻轉的 2、3 名之爭，在產品編成的交迭之下，繼續由擁有 Nissan+Infiniti 品牌的裕隆日產汽車以 13.4%的市場佔有率，保持亞軍位置。2013 年的產品線更新，明顯對於產品銷售有強大的助益，掛出 5,921 輛的成績，讓其年度成長率高達 18.2%。
  • 中華汽車旗下的 Mitsubishi、CMC 品牌則呈現繼續走弱的態勢，市佔率較 2013 年全年的 11.1%繼續下探，以 4,719 輛的成績，拿下 10.7%，進入 10%保衛的關鍵時刻。
  • 品牌榜上的第 4 名位置，出乎市場預期地由同屬裕隆集團的國產品牌 Luxgen 所拿下。品牌第 4 款車型 U6 在發表後受到市場青睞，累積多月的詢問與受訂，在 1 月份正式湧現，使得 Luxgen 在 1 月份掛出了 3,101 輛的好成績，一口氣拿下 7%的市場佔有率，打造出品牌歷史上的新紀錄。
  • Ford、Honda 的近身肉摶，在 1 月份再次出現，唯 Luxgen 的殺出，讓勝出的 Ford 雖以 2,670 輛的成績，維持住 6%的市場佔有率，但仍僅能站在第 5 名位置。而以 2,464 輛的成績拿下 5.6%的 Honda，則列名第 6。
  • 在 2013 年全年市佔率僅有 3%的 Mazda，雖然有代理權即將易動的問題，但在臺北車展與 Mazda3 及 Mazda5 車系的加碼促銷下，1 月份仍交出了 2,156 輛的成績，以 4.9%的市佔率，在 2014 年交出漂亮的第 1 筆成績，令人驚豔，亦一口氣超了 Mercedes-Benz、Hyundai、BMW 等品牌，拿下第 7 名。而前述 3 品牌則分別以 4.1%、3.4%、3.2%的表現，在品牌榜上列名第 8 位至第 10 位。
    		•
    2014 年 1 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 13,399 102.0% 93.2% 30.2%
    2 裕隆日產

    Nissan、Infiniti

    		 5,921 135.9% 118.2% 13.4%
    3

    中華三菱

    Mitsubishi、CMC

    		 4,719 139.7% 88.3% 10.7%
    4 納智捷 Luxgen 3,101 575.3% 192.3% 7.0%
    5 福特六和

    Ford

    		 2,670 106.4% 102.3% 6.0%
    6 台灣本田 Honda 2,464 79.6% 81.1% 5.6%
    總市場
    		 44,301 113.6% 104.0% 100.0%

    2.國產轎車篇

  • 農曆新年前向來是各大汽車品牌的銷售旺季，而在經過接近完整的 1 月份後，甫於 2013 年 10 月進行改款的 Toyota Corolla Altis，繼 2013 年 12 月創下 4,444 輛之銷售成績後仍維持了強勁的銷售力道，於農曆新年前衝出 4,660 輛新銷售高峰，輕鬆奪下 2014 年元月之銷售冠軍。
  • 新一代 Nissan Sentra 2014 年 1 月份銷售數字較 2013 年 12 月份大幅成長了 78.4%，從 1,283 輛衝上 2,289 輛，來到 2013 年 10 月底發表以來的新高，但仍不敵 Toyota Corolla Altis 的強勢表現，以約兩倍的數量差距屈居第 2 位。
  • 然而，新一代 Nissan Sentra 在農曆年前達成了累積銷售量 5,000 輛之目標，在 3 個多月的時間中，繳出 5,689 輛之累積銷售成績。
  • 同樣受年節買氣鼓舞的 Nissan Tiida 於 2014 年 1 月份寫下了 2,150 輛的銷售量，較 12 月份的 1,543 輛成長 19.9%，其中 5 門掀背車款在 1 月份就交出 1,651 輛、較 12 月成長達 39%。雖然 Tiida、Sentra 這兩款同品牌車款沒有產生排擠效應，但是 Tiida 銷售量仍較 2013 年 1 月新車蜜月期的 2,268 輛有所衰退。
  • 總代理和泰汽車於 2013 年 12 月以及 2014 年 1 月，連續兩個月端出 Corolla Altis 除外的全車系交車送雙人海外行活動，其中並為 Camry 以及 Camry Hybrid 推出 60 萬 36 期及 80 萬 40 期的高額零利率方案，將買氣一直延續到農曆年前，使 Camry 以 1,497 輛之銷售量站上 2013 年 1 月份國產轎車第 4 位，並讓進入產品週期尾端的 Yaris 排上第 6 位、維持在 1,070 輛的破千輛水準。
  • 在 2013 年 12 月份站上第 3 位的 Ford Focus 於 2014 年 1 月份下降到第 5 位，銷售量則從 1,325 輛小幅提升至 1,385 輛。對運動風格強烈的 Focus 來說，5 門掀背向來是其主力車型，而 2014 年 1 月份數據也展現明顯成長，5 門車型 1,013 輛的掛牌數較 12 月份的 826 輛成長 22.6%，更較 2013 年 1 月增加 61.6%。
  • Mazda Taiwan 在 2013 年年底開幕的 2014 年臺北車展對 Mazda3 下足猛藥，推出了原價 73.9 萬元、現金優惠價 64.9 萬元的 Mazda3 2.0 五門尊貴型限量專案，以高達 10 萬元的優惠幅度讓 Mazda3 車系之銷售成績從 2013 年 12 月的 418 輛暴增 54.3%來到 2014 年 1 月份的 644 輛，使原本身在國產轎車 Top10 排行榜外的 Mazda3 一口氣跳上第 7 位置。
  • 雖然農曆年前是多數品牌衝刺銷售量的期間，不過 Honda Taiwan 沒有選擇在此時硬碰硬，僅繳出 Civic 367 輛、Fit 531 輛的銷售成績，分別較 2013 年 12 月份衰退了 42%和 12.5%，主因則為 Civic 以及 Fit 之 S 版本運動套件已全數售完。
  • 5 門掀背版本的 Ford Fiesta 在 2014 年 1 月份銷售中完全掛零，以對即將到來的小改款 Fiesta 進行生產作業之準備，間接預告小改款 Fiesta 即將在 2014 年 2 月份正式上市。
    		•
    2014 年 01 月－國產轎車 TOP 10
    名
    次
    車　　　　　　　　　　款
    銷量
    銷售組成
    1

    Toyota Corolla Altis 1.8

    		 4,660  
    2
    		 Nissan Sentra 1.8 2,289  
    3

    Nissan Tiida 1.6/1.6T

    		 2,149
    1.6 四門 498 23%
    1.6 五門 1600 75%
    1.6T 五門 51 2%
    4
    		 Toyota Camry
    2.0/2.5/2.5H    		 1,497
    2.0 624 42%
    2.5 124 8%
    2.5H 749 50%
    5
    		 Ford Focus 1.6/2.0/2.0D 1,385
    1.6 四門 237 17%
    2.0D 四門 135 10%
    1.6 五門 303 22%
    2.0 五門 483 35%
    2.0D 五門 227 16%
    6
    		 Toyota Yaris 1.5 1,070  
    7
    		 Mitsubishi Colt Plus 1.5 899  
    8
    		 Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 644
    1.6 220 34%
    2.0 415 65%
    2.5 9 1%
    9
    		 Hyundai Elantra 1.8 534  
    10
    		 Honda Fit 1.5 531  
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
      Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 362
    1.8 327 90%
    2.0 35 10%
      Nissan March 1.5 354  
      Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 216
    2.0 121 56%
    2.5 95 44%
      Nissan Livina 1.6 55  
      Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 200  
      Toyota Vios 1.5 179  
      Ford Mondeo 2.0D/2.0T/2.3 91  
      Honda Civic 1.8/2.0 367
    1.8 337 92%
    2.0 30 8%
      Ford Fiesta 1.6 3
    四門 3 100%
    五門 0 0

    3.國產休旅/商用篇

  • 2014 年 1 月份國產休旅/商用排行榜的首位，是由 2013 年 11 月 11 日在國內上市的 Luxgen U6 Turbo，以 2,237 輛的亮眼表現所拿下，遠遠超過 Toyota Wish 的 1,689 輛及 Honda CR-V 的 1,509 輛，順利在上市後首個交車月份開出紅盤。
  • U6 Turbo 身為 Luxgen 的第一款 Crossover 跨界休旅車，除了是車型上的全新嘗試之外，更加年輕的外型，以及更活潑、更具質感的電視廣告等，也都是 Luxgen 過去從未有過的新作法，替 U6 Turbo 帶來有別於以往的全新形象，是刺激 U6 Turbo 銷售表現的關鍵因素之一。
  • 不過 U6 Turbo 在 1 月份的搶眼表現，部份原因是夾帶著 2013 年 11 月 11 日新車上市以來近 2 個半月的接單能量，以及農曆年前換車潮等諸多銷售上的利多所堆疊而來，至於 U6 Turbo 的實力，仍需後續月份的觀察才能見真章。
  • 2013 年拿下 11 次國產國產休旅/商用級距冠軍的 Toyota Wish，在 2014 年 1 月以 1,689 輛的表現屈居 Luxgen U6 Turbo 之後，雖然數據上較 2013 年同期下跌了 21.2%，和 12 月相比也只有 0.5%的漲幅，未明顯受惠於農曆年的換車熱潮，不過 1,689 輛的銷售量依然高於 Wish 在 2013 年的平均月販 1,456 輛，表現並未失常。
  • 拿下第 3 名的是 Honda 的主力車款 CR-V，在 2014 年開春首月繳出 1,509 輛的表現，從數據上來看，CR-V 的表現並不突出，不僅較 2013 年同期下降 15.2%，和上月相比也下跌了 17.5%，顯然是受到 Luxgen U6 Turbo 的積極搶單，以及 Ford Kuga 銷售勁揚的擠壓影響，使得 CR-V 屈居 1 月份國產休旅/商用榜單中的第 3 名。
  • 自 2013 年第 4 季開始一連串促銷的 Mazda Mazda5，火熱的銷售表現持續至 2014 年首月依然不停歇，1 月份交出 820 輛的亮眼成績，是 Mazda5 自 2011 年底上市以來銷售表現最好的一個月份 (上市首月 718 輛、銷售次高 805 輛)，不僅較 2013 年同期上揚 5%，較 2013 年 12 月更是有著 10.7%的漲幅。
  • 以 813 輛的成績緊跟在 Mazda5 之後的，是 Ford 的新世代國產 SUV：Kuga，Kuga 自 2013 年 7 月在國內上市以來，始終受到零件缺料的影響，致使產能跟不上接單量，導致掛牌數據始終未臻理想。不過 2014 年開春首月，Kuga 隨即交出月販 813 輛的表現，創下上市以來的新高點，在維持相同促銷規模的前提下，福特六和表示除了受到農曆年前換車潮的助益之外，零件供應逐漸步上正軌是 Kuga 的銷售表現上揚的主要原因。
  • 商用車部份，向來十分受到商用買家歡迎的 CMC Veryca 及 Delica，在 2014 年 1 月搭上農曆年前，雙雙寫下月販破千輛的佳績，分別交出 1,159 輛及 1,101 輛的表現。
    • 2014 年 01 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
    名
    次    		 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成
    1 Luxgen U6 Turbo 2,237  
    2 Toyota Wish 2.0 1,689  
    3 Honda CR-V 2.0/2.4 1,509
    2.0 157 10%
    2.4 1352 90%
    4 CMC Veryca 1,159  
    5 CMC Delica 1,001  
    6 Mazda Mazda5 2.0 820  
    7 Ford Kuga 1.6/2.0 813
    1.6 465 57%
    2.0 348 43%
    8 Hyundai ix35 2.0/2.4/2.0D 699
    2.0 348 50%
    2.4 141 20%
    2.0D 210 30%
    9 Toyota Innova 2.0 616  
    10 Mitsubishi Zinger 2.4 453  
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
      Luxgen U7 Turbo 2.2 409  
      Luxgen Luxgen7 MPV 2.2 255  
      Mitsubishi Outlander 2.4 240  
      Ford Escape 2.3 62  
      Nissan Grand Livina 1.8 35  
    廣  告

    4.總市場篇 (進口)

  • 雖有跨年度年份銜接的問題，但在農曆春節前的旺季，各大進口車商依舊卯盡全力針對旗下車款釋出促銷優惠，各銷售端通路亦搭配 2014 臺北新車大展進行促販動作，使得 2014 年 1 月份進口車市場，在一開春便繳出了漂亮的成績單，掛出了 13,300 輛的新車銷售成績，較 2013 年同期增加近 3 成之多。
  • 而在 2014 年 1 月份進口車總市場排行榜部份，Toyota 以 2,481 輛的銷售成績，持續穩坐了排行榜第 1 名的位置，而讓 Toyota 可以 666 輛的差距拉開與第二名 Mercedes-Benz 間距離的主要功臣，當是 RAV4 莫屬，其 1,826 輛的銷售成績即占了高達 73%的銷售百分比，此外如 Previa、Prius 以及 Prius C 等車款，在 1 月份亦擁有頗為亮眼的銷售表現。其中值得注意的是，由貿易商引進的 Sienna 車款，在 1 月份更繳出超過百輛的掛牌數表現，銷售成績極為搶眼。
  • 持續以大幅度促銷優惠方案積極搶攻國內豪華車市場的 Mercedes-Benz，於 1 月份順利的擊敗了其市場上的主要對手、同樣來自德國的高級車品牌 BMW，以 1,815 輛的銷售成績重新奪回了進口車總市場排行榜第 2、進口豪華車總市場第 1 的位置，除了有原廠推出優惠購車方案的大幅助力之外，E-Class 車系以及 C-Class 車系亦聯手拿下了豪華進口車第 1 及第 2 名的位置，擁有極為出色的銷售成績表現，也是幫助 Mercedes-Benz 重回豪華車品牌銷售第 1 名的主要推手。
  • 而在 1 月份以 1,437 輛的銷售成績，下滑一個位置來到第 3 名的德國豪華車品牌 BMW，實際上其主力銷售車款 3 Series 以及 5 Series 在 1 月份皆擁有超過 4,00 輛以上的掛牌數，反而是在休旅車市場部份，包含了 X1、X3 以及 X5 的銷售表現，皆未較以往來的亮眼，也是讓 BMW 在 1 月份無法持續坐在豪華車品牌銷售第 1 名的主要原因。
  • 至於在進口車總市場排行榜上、維持與 2013 年 12 月份相同第 4 名排行位置的日系豪華品牌 Lexus，雖然在名次上並未有所更動，但 1,207 輛的銷售成績不但較上個月份更加亮眼，擁有 12%的成長幅度，甚且較 2013 年同期更有著高達 24.9%的成長幅度，整體銷售表現較以往更加亮眼。而在 Lexus 車系的國內銷售組成中，除了 RX 車系以 369 輛的銷售表現，肩負起 Lexus 品牌銷售的重責大任之外，IS 車系以及 ES 車系亦分別繳出 273 輛以及 291 輛的銷售成績，將 Lexus 品牌的整體銷售量持續往上推進。
    • 2014 年 1 月－廠牌別排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 Toyota  2,481 98.2% 93.3% 18.7%
    2 Mercedes-Benz  1,815 107.3% 138.3% 13.6%
    3 BMW  1,437 73.0% 109.8% 10.8%
    4 Lexus  1,207 112.4% 124.9% 9.1%
    5 Volkswagen     942 90.2% 91.2% 7.1%
    6 Nissan     726 141.0% 370.4% 5.5%
    總市場 13,300 102.3% 129.8% 100.0%

    5.進口車篇

      一般進口
  • 向來在一般進口級距穩坐冠軍的 Volkswagen Golf 車系，雖然已經渡過許多波折的 2013 年，但 2014 年 1 月份卻僅以 166 輛的掛牌數而丟失排行第 1 的位置，也是過去 13 個月以來第一次沒有問鼎此榜冠軍。總代理表示，主要是由於 2013 年 12 月衝出一波破 300 輛的佳績後，銷售主力的 1.2 TSI 車型缺車，致使累積訂單無法即時消化之緣故。至於小型掀背車款 Polo 則是因為現階段為迎接 2014 年式車型上市的過渡階段，因此仍無掛牌數字，預計首批交車時程將會落在 4 月。
  • 拿下 2014 年 1 月一般進口級距冠軍的車款，並非來自 Volkswagen 或是 Suzuki 這兩個常勝軍，而是由日系小型都會掀背 Mazda Mazda2 以 205 輛的成績所拿下，超越 2013 年 12 月份 2 倍有餘。能夠在農曆年前交出漂亮成績單，歸功於總代理在 2013 年 12 月至 2014 年 1 月底推出的車價折讓優惠，其中針對原建議售價 69.9 萬元的 Mazda2 頂級型，推出下殺 10 萬元的限量優惠，獲得消費者好評進而持續追加限量優惠，再搭配車展期間的衝刺，使得 Mazda2 在 2014 年第一個月份就開出紅盤。
  • 除了 Mazda2 之外，新世代 Mazda6 於 2013 年 11 月推出上市之後，便逐漸以完善、精進的產品實力，在進口車市場上展現銷售力道，而在 2014 年 1 月份結束之後，儘管與 2013 年 12 月相同佔據排行第 4 名，不過掛牌數字卻成長了 34%、達到 126 輛，為新世代 Mazda6 在臺上市以來的次高表現 (2013 年 11 月為 127 輛) ，在沒有促銷優惠輔助、亦沒有在車展期間特別強化 Mazda6 銷售情況下仍能有此表現，顯見在日本母廠車源供應無虞條件下，Mazda6 在ㄧ般進口大型房車中的市場地位仍十分穩固。至於車型銷售組成部分，Mazda6 2.2 柴油版車型在 1 月份所佔比例較重、達 91 輛，2.0 汽油車型為 35 輛。
  • 採日本進口導入、於 2013 年 8 月份正式加入 Mitisubishi 陣容的 Lancer Sportback，亦是 2014 年 1 月異軍突起的黑馬，以 125 輛的成績搶佔ㄧ般進口車級距前 5 名排行中的最後一個名次，如此成績非但較 2013 年 12 月成長 3 倍之多，也是 Lancer Sportback 在臺上市 5 個月來的最佳戰績。總代理中華汽車自 2013 年 12 月開始即針對進口車型推出的贈微單眼相機優惠，到了 2014 年 1 月更追加雙人海外旅遊抽獎，再搭配順暢的交車節奏，讓 Lancer Sportback 能夠在 1 月開出好成績。
  • Suzuki Swift 在 2013 年 12 月消化部分累積訂單之後，2014 年 1 月掛牌數輛則是下修至接近車系平均水準的 149 輛，使得本次排名下滑 1 個名次，掛牌數字也較 2013 年 12 月衰退了 26.6%，然而車系穩定銷售表現仍使其佔據在排行榜第 3 名。另外一輛經常也在前 5 名排行中的 Toyota Priuc c，則因 2013 年 12 月新車到港陸續消化訂單之後，而使得 2014 年 1 月僅剩 82 輛新車可交，若是船期到港時程銜接順暢， Priuc c 單月平均掛牌數應有 120 輛之水準。
    		•
    2014 年 1 月－進口一般品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量   名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Mazda Mazda2 205 1 Toyota RAV4 1,826
    2
    		 Volkswagen Golf 166 2 Nissan Rogue 536
    3
    		 Suzuki Swift 149 3 Subaru Forester 397
    4
    		 Mazda Mazda6 126 4 Mazda CX-5 335
    5
    		 Mitsubishi Lancer Sportback 125 5 Toyota Previa 308
               
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      Honda Accord 44   Ford EcoSport 287
      Hyundai i10 55   Nissan Juke 171
      Subaru Legacy 22   Škoda Yeti 76
      Škoda Fabia 52   Suzuki SX4 112
      Toyota Prius C 82   Toyota Sienna 135
      Volkswagen Passat 63   Volkswagen Tiguan 279
               
      豪華進口車
  • 德國兩大豪華品牌陣營競爭依然相當激烈。其中 Mercedes-Benz E-Class 儘管因為 BMW 3 Series 在 2013 年 12 月強勢演出而短暫失去冠軍寶座，在 2014 年 1 月再次重回排行榜第 1 名位置。掛牌數字方面來看，539 輛的水準則與 2013 年 12 月相同，仍倚靠龐大的車型編成和強勁的產品實力，發揮正常銷售表現。
  • Mercedes-Benz 旗下另一大主力車款 C-Class，自 2013 年 10 月至 2013 年 12 月接連 3 個月開出佳績之後，2014 年 1 月在促販架構沒有變動的情況下，則是以 451 輛的成績作收、較 2013 年 12 月下滑了 13.8%。據了解，在 2013 年的衝刺之下，現款的 C-Class 消化狀況良好，通路已在處理本世代產品最後 1 批訂單的階段，以在第 3 季前能迎接大改款車型的導入。
  • 在 BMW 陣營方面，總代理汎德將銷售火力集中在 2013 年 11 月和 12 月兩個月份，因此不論是 5 Series 或是 3 Series 均衝出一波佳績，甚至 F 30 世代 3 Series 還締造了在臺販售以來的最佳戰績。然而進入 2014 年 1 月之後，整體銷售回到平盤水準，5 Series 在 1 月以 436 輛作收，較 2013 年 12 月份的高峰微幅衰退 6%，以 15 輛的微小差距緊咬 Mercedes-Benz 陣營。
  • BMW 3 Series 於 1 月份交出的 427 輛成績較 2013 年 12 月有所衰退，不過其實破 400 輛的銷售表現，已經比 2013 全年度平均值 291 輛高出不少，顯見 2013 年最終兩個月的銷售力道仍延續至 2014 年 1 月。接下來 3 Series 是否會趁著主要競爭對手於下半年改朝換代之時趁勝追擊，亦或是兩大陣營上演激烈的攻防戰，同樣是此級距一大觀察焦點。
  • Volvo 旗下主力車系 S60，在 2014 年展開的第 1 個月即開出紅盤，擠下 Lexus ES 車系，以 318 輛的成績拿下排行榜的最後一個位置，並且也較 2013 年 12 月成長達 2 倍有餘。小改款 S60 車系自 2013 年 10 月份推出之後，總代理富豪汽車即以多種促銷優惠強化銷售力道，除了高額貸款優惠之外，還針對 S60 T4 車型在 2014 年 1 月加碼前三期月付全額補助的一大利多，大舉提升車系買氣，成為本次能夠有顯著成長的一大要因，而就銷售組成來看亦以 S60 T4 車型為主，佔車系總銷售比例一半以上。
    		•
    進口休旅車
  • 在原廠釋出的零利率促銷方案的持續推動下，本身市場戰力已極為強勁的 Toyota RAV4，毫無疑問的持續穩坐了一般進口休旅車銷售排行榜的第 1 名位置，雖然 Toyota RAV4 在 1 月份 1,826 輛的新車掛牌數，仍較 2013 年 12 月有著 4.1%的微幅衰退，但其銷售成績已是第 2 名車款的 3 倍有餘，莫說是進口休旅車市場，就算是國產休旅車市場上，也難有對手在銷售量上可與之匹敵。而與 2013 年 1 月相較之下，有著 4.1%的成長幅度，雖不若進口市場的 3 成成長，但符合整體市場走勢，超越品牌表現。
  • 一般進口休旅車排行榜上的冠軍地位不容撼動，但第二名之後的競爭可謂相當激烈，於 2013 年 12 月份排行第 3 的 Nissan Rogue 車系， 在 80 萬高額 0 利率及 6 年延長保固的原廠促銷方案持續推動下，於 2014 年 1 月份掛出了 536 輛，不但使 Nissan Rogue 車系重新回到了排行榜上第 2 名的位置，相較於上個月份更有著高達 56.7%的成長幅度，而 2013 年同期相比之下，銷售量更有著逼近 2 倍的成長幅度，Nissan Rogue 車系於 1 月份的銷售表現相當驚人。
  • Subaru Forester 不及 Nissan Rogue 車系，成為第 3 名，其 397 輛的銷售成績依然相當出色，較 2013 年 12 月有著 15.4%的成長。Subaru Forester 自 2013 年 3 月在國內推出新一代車系之後，便成為國內一般進口休旅車銷售排行榜上的常客，展現出極為強勁的市場戰力。2014 年同期相比之下，Subaru Forester 足足成長達至 4 倍以上，亦成為拉升 Subaru 國內品牌市占率的重點車型。
  • 在 2013 年 9 月整編車系、提供入門前驅及柴油車款的 Mazda CX-5 車系，多元化的選擇，帶起車系的整體銷售表現，成為榜上的常客，在 2014 年 1 月份新車陸續到港交車下，繳出了 335 輛的掛牌數表現，較上個月份成長達 29.3%，戰力表現相當強勁。
  • 長據國內豪華休旅車市場銷售排行榜冠軍位置的 Lexus RX 車系，在未有任何促銷動作下，依然以 369 輛的銷售成績穩坐第 1 的位置，且與第 2 名擁有超過 1 倍以上的銷量差距。
  • 榜上亞軍則是常客 Porsche Cayenne 車系，在新車到港陸續交車下，繳出了 155 輛的掛牌數表現，較上個月成長達 76.1%。而在 2013 年 8 月導入小改款車型的 Volvo XC60 車款，在 1 月份雖有車展的特別促銷優惠動作，不過成效並未顯現在 1 月份的銷售表現上，以 139 輛的銷售成績位居第 3，相較上個月有著 15.2%的衰退幅度。
    • 2014 年 1 月－進口豪華品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量   名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Mercedes-Benz E-Class 539
    1
    		 Lexus RX 369
    2
    		 Mercedes-Benz C-Class 451
    2
    		 Porsche Cayenne 155
    3
    		 BMW 5-Series 436
    3
    		 Volvo XC60 139
    4
    		 BMW 3-Series 427
    4
    		 BMW X3 104
    5
    		 Volvo S60 318
    5
    		 Mercedes-Benz M-Class 90
               
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      Audi A1/A3 145   Audi Q5 72
      BMW 1-Series 144   BMW X5 75
      Lexus IS 291   BMW X1 58
      Lexus ES 273   Infiniti FX/QX70 46
      Mercedes-Benz A-Class 183   Infiniti JX/QX60 32
      Mercedes-Benz S-Class 177      
               
               

    6.特殊稀有車篇

  • 歷經 1 個月的能量蓄積，1 月份的稀有車市場，呈現出百花爭鳴的現象，不但沉寂許久、來自英國的 Aston Martin，在 1 月份便掛牌了 7 輛，同屬永三汽車代理的 Bentley 也有 9 輛新車上路，而 McLaren 則是在總代理的努力經營下，繳出了 8 輛 MP4-12C (其中 5 輛為 MP4-12C Spider) 新車成交的成績單，表現在三者之中最為搶眼；至於銷售穩定、來自義大利的 Ferrari，上個月則是交出了 2 輛 F12berlinetta、3 輛 California、5 輛 458 的不俗成績，替充滿期待的 2014 年開出了一個紅盤。
  • 同樣由臺灣蒙地拿所代理的 Maserati，則是在新世代房車旗艦車系：Quattroporte 總共 28 輛 (16 輛頂級 Quattroporte GTS、12 輛 Quattroporte S Q4) 的破紀錄驚人掛牌數帶領下，全品牌各車系一口氣掛牌了 35 輛之多，雖然離 Mercedes-Benz S-Class 的 177 輛和 BMW 7 Series 的 82 輛仍有一段差距，但在 2013 年底高雄展示中心開幕、Ghibli S Q4 上市，以及 3 月初 Ghibli 入門車型的催化下，2014 年的掛牌數應會有令人驚艷的跳躍性成長。
  • 2013 年銷售表現也很亮眼的 Lamborghini、Rolls-Royce，1 月也雙雙交出了不錯的成績單，各有 4 輛與 5 輛新車掛牌，也都是目前在臺的主力車款：Aventador LP 700-4 車系與 Ghost 車系 (1 輛雙門跑車 Wraith)；但更有趣的是，儘管在臺還沒有總代理，但是來自義大利的 Alfa Romeo、Fiat，近期掛牌成績也很穩定，不僅路上及榜上都可見 Fiat 500 的蹤影，連 Alfa Romeo Giulietta 都已連莊上榜，至於能否成為稀有車市場上另一支穩定的力量、值得後續觀察。
    • 2014 年 1 月－稀有車種銷售表 
    廠牌 車款 銷量
    Alfa Romeo Giulietta 1
    Aston Martin

    DB9

    		 1
    V8 Vantage S 5
    Vanquish 1
    Bentley Continental Flying Spur / Speed 4 / 2

    Continental GT

    		 3
    BMW

    M3

    		 4

    M5

    		 1

    M6

    		 5
    Ferrari 458 5
    California 3
    F12berlinetta 2
    Fiat 500 5
    Ford

    Mustang Shelby GT500

    		 1
    Lamborghini

    Aventador LP 700-4 / Aventador LP 700-4 Roadster

    		 1 / 1
    Gallardo 2
    Lotus Exige S 2
    Maserati GranTurismo / GranTurismo Sport / MC Stradale 1 / 2 / 4
    Quattroporte GTS / S Q4 16 / 12
    McLaren

    MP4-12C / MP4-12C Spider

    		 3 / 5
    Mercedes-Benz

    A 45 AMG

    		 25
    C 63 AMG 2
    CLA 45 AMG 10

    SLS AMG

    		 1
    Porsche

    911

    		 25

    Boxster

    		 14

    Cayman

    		 24
    Rolls-Royce Ghost 4
    Wraith 1

    結論

  • 風風雨雨的 2013 年以紅盤做結，而市場的風向亦延續至 2014 年的開春，讓 2014 年的 1 月份開出紅盤，為 2014 年的市場打出漂亮的第 1 棒。然而 2014 年仍有 11 個月，整體局勢的變數仍多。
  • 就政經環境來看，政府對於經濟發展的政策，均屬中長期的規劃，對於購買力的提升，短期內未有可預期的利多因素；而 2014 年又將因為選舉制度的修改而出現 7 合 1 大選，政治氛圍的高炙，對於市場的買氣恐有偏向負面的影響。
  • 然而就汽車市場來看，包含 Kia、Citroen 等品牌的重返臺灣市場，都將為消費者提供更多元的選擇。而隨著中型主力產品的世代交替完成，2014 年各國產品牌小型產品均將推出新世代的產品，讓消費者有更多的期待、讓市場更為熱鬧。而新產品的加入、競爭產品的促銷防守，都是讓汽車市場增溫的利多因素。
  • 在多空對峙的情況下，究竟何者勝出，仍需待時間的考驗方見真章。然而就整體來看，汽車市場的基本面仍屬良好，而利多因素眾多，讓 2014 年的汽車市場發展，仍是值得期待。
    • 2014 年 1 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 和泰豐田 Toyota、Lexus 13,399 93.2% 30.2%  
    2 裕隆日產 Nissan、Infiniti 5,921 118.2% 13.4% 7,478
    3 中華三菱 Mitsubishi、CMC 4,719 88.3% 10.7% 8,680
    4 納智捷 Luxgen 3,101 192.3% 7.0% 10,298
    5 福特六和 Ford 2,670 102.3% 6.0% 10,729
    6 台灣本田 Honda 2,464 81.1% 5.6% 10,935
    總市場 44,301 104.0% 100.0%  
    2014 年 1 月－累計銷售量排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 Toyota  2,481 93.3% 18.7%  
    2 Mercedes-Benz  1,815 138.3% 13.6% 666
    3 BMW  1,437 109.8% 10.8% 1,044
    4 Lexus  1,207 124.9% 9.1% 1,274
    5 Volkswagen     942 91.2% 7.1% 1,539
    6 Nissan     726 370.4% 5.5% 1,755
    總市場 13,300 129.8% 100.0%  

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