在傳統的年度銷售走勢上，農曆年後原本即屬於淡季，但今年年初開始，新車市場便受到特殊因素的影響，尤其是日圓急貶的變動因素，以及政府首長針對降價議題的策略喊話，激發消費者對日系車降價的預期心理，並對購車決策轉趨觀望，對於此突發的買氣氛圍，確實讓各大車廠措手不及，紛紛於 3 月份推出促銷方案，以期待能創造更多的新車買氣，買賣雙方的觀察與對應，讓今年第 1 季的銷售市場更顯詭譎多變。

度過工作天數只有 15 天的農曆年銷售淡季後，總天數 31 天的 3 月，雖然擁有完整的 21 個掛牌工作日與 10 天的週末賞車假日，而且總市場銷售較 2 月份成長了 35.9%、來到 27,472 輛；不過，若與 2012 年 3 月份總市場掛牌數 32,981 輛相比，卻短少了 16.7%，且整個 2013 年第一季累積銷售數字除了 1 月份較同期成長外，已連續 2 個月呈現著下滑的趨勢，後續發展值得關心。

一如以往，3 月份的銷售掛牌節奏，仍是以最後 10 日為主，所以月初截至 20 日止，新車市場的掛牌數僅有 12,256 輛；3 月 21 日至 31 日間 9 個工作天內，掛牌數則來到 27,472 輛，佔全月比重約 55.4%。

1. 總市場篇 (國產＋進口)

  • 結束了農曆年節前後的促銷與銷售衝刺後，3 月份多數國產品牌回復基本步調，也使得銷售節奏稍稍趨緩，以備下一階段的衝刺；和泰汽車雖然 3 月份總量不如 2012 年同期，以 7,978 輛的成績做收，不但未能突破萬輛大關，甚至較前月份下滑了 4.9%，但依舊以不小幅度的領先成績，坐穩總市場的龍頭寶座。一向對於年度銷售節奏掌握相當拿手的和泰汽車，預估 2013 年總市場為 37 萬輛，銷售爆發力也將會集中在 2013 年下半年度爆發，因此 3 月份的回歸基本步調，仍舊在和泰汽車的掌握之中，從前 3 個月的銷售累計，34.1%的市佔率可見一斑。
  • 總市場成績排名第 2 的中華三菱，包含 Mitsubishi 與 CMC 兩品牌通力合作之下，以 3,749 輛的總成績，重新奪回在 2 月份拱手讓出的第 2 名；歸功於 Mitsubishi 率先在 3 月份展開經銷商春季競賽，以夏威夷旅遊行程來激勵業務人員士氣，搭配上一連串促銷方案來對抗國產對手品牌調降售價的策略，也使得總成績雖較去年同期消退了 10.5%，但市場佔有率卻是提升了超過 3 個百分點。
  • 包含有 Nissan 與 Infiniti 兩品牌的裕隆日產，3 月份的總市場表現以 3,270 輛排名第 3，這乃是受惠於持續推展 40 至 70 萬不等的 40 期零利率方案，以及銷售主力的 Big Tiida 也推出了零利率，全車系更加碼 8 年無限里程保固，得以小幅提升市佔率，來到 11.9%之譜。
  • 第 4 與第 5 名的 Honda 及 Ford，台灣本田於 3 月份總銷售量來到 2,014 輛，相較於去年同期成長了 43.1%，市佔率則來到 7.3%，與 2 月份 5.4 市佔率相比成長許多，但相比於 1 月份，3 月份的 7.4%可說是回歸常軌。Ford 在 3 月份 1,674 輛的總成績，達 6.1%市佔率，同樣維持平盤表現。
  • 3 月份總市場排名中，最令人訝異者當屬的台灣賓士，Mercedes-Benz 共售出 1,471 輛，在進口豪華品牌中獨佔鰲頭，更一舉上攻總市場排名第 6 的位置；台灣賓士針對不同車系，推出 3 年 32,000 公里保養套裝、超值保養套裝+新春購車金、3 年 0 利率租賃等不同促銷方案，幾乎全車系皆推促銷方案，這也使得品牌銷售成績在 3 月份，得以大幅度領先第 2 名的 BMW。
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    2013 年 03 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 7,978 95.1% 74.4% 29.0%
    2 中華三菱

    Mitsubishi 、CMC

    		 3,749 183.0% 79.5% 13.6%
    3

    裕隆日產

    Nissan、Infiniti

    		 3,270 151.7% 85.3% 11.9%
    4 台灣本田 Honda 2,014 185.6% 143.1% 7.3%
    5 福特六和

    Ford

    		 1,674 152.2% 100.6% 6.1%
    6 台灣賓士 Mercedes-Benz 1,471 175.1% 117.9% 5.4%
    總市場
    		 27,472 135.9% 83.3% 100.0%

    2. 國產轎車篇

  • 結束了 1、2 月份，農曆年節前後的銷售衝刺活動後，除 Mitsubishi 提前進入銷售競賽之外，多數國產品牌回歸常軌步調，這也使得國產轎車排名出現巨幅變化，往昔前 5 名中 Toyota 集團豪取 3 席的景象不再，不過取得 2 席的實力依然不容小覷。
  • 第 1 名的 Toyota Corolla Altis 共售出 1,526 輛，無論與 2 月份或是去年同期相比，都呈現了大幅度的衰退，依照和泰汽車表示乃是維持既定步調；不過，優勢的產品力，讓 Corolla Altis 仍舊以百輛差距擊退第 2 名的 Nissan Tiida。銷售組成則一如往昔由 1.8 升車型擔綱主力，2.0 升車型則僅占不到 3 成。
  • 唯一入榜的中大型房車，Toyota Camry 在 3 月份的排名再行下滑，從 2 月份第 4 名來到了第 5 名的席次，總計共售出 790 輛的成績，相比於 2 月份只能說是維持平盤；之所以表現如此，與品牌的整體銷售節奏息息相關，銷售組成依舊是 Hybrid 車款佔了 5 成之多，顯見混合動力與替代能源的接受度持續穩定發酵，也讓人更加期待接下來，是否會有強勢的銷售爆發力，在第 2 季一舉釋出。
  • 為了延續上市以來的熱烈買氣，Nissan 於 3 月份開始，Big Tiida 也加入了促銷行伍，推出 30 萬零利率與 6 大系統 8 年無限里程延長保固，成功的刺激消費買氣，全車系共售出 1,426 輛的成績，強勢奪下 3 月份的第 2 名。銷售組成則是以 1.6 升自然進氣車型為主力，渦輪版本則僅佔 3.3%。
  • 同品牌的 Nissan Livina 以 1,071 輛攀升至第 3 名，從排名來看或許成長幅度不小，但從 40 萬 40 期 0 利率的促銷方案，以及 1 月份銷售成績來看，Livina 維持了平穩的銷售成績，只是原先慣常於前 3 名的競爭對手成績下滑，因此得以順利搶下第 3。
  • Ford 針對 Focus 車系，在 3 月份推出了高額零利率優惠專案，效果並未顯著的反應在銷售數字上，3 月份總成績為 899 輛，銷售組成則是以 2.0 升 5 門以及 1.6 升 4 門為主。相比於 1 月份的成績，可以清楚了解到 Focus 車系的銷售實力並未完全施展，福特六和將如何有效推展產品魅力，將會是後續市場觀察重點之一。
  • Hyundai Elantra 雖然有意推出 1.6 升車型，但現階段仍舊屬於實驗階段，僅在單一經銷據點進行販售；主要販售產品還是以 1.8 升車型為主，在 3 月份共計售出 508 輛。單從數據來看，Elantra 似乎僅是維持穩定銷售，但從小型轎車級距中 14.1%的市佔率來看，車系表現其實屬於成長。而總代理南陽實業是否會正式推出 1.6 升車型，以強化車系戰力並提升產品市佔，端視總代理在攻城掠地時的戰略運用。
  • 在眾競爭對手表現不甚搶眼的局勢中，Honda Fit 以 408 輛、第 8 名的穩定成績在 3 月份排行中搶下一席之地，相較於去年同期小幅下滑 6.8%，但別忘記 Fit 上市已屆 2 年時間，以產品週期而言已步入後半段週期，如此穩定表現，顯示其在市場上仍有相當穩定的消費者支持。
    		•
    2013 年 03 月－國產轎車 TOP 10
    名
    次
    車　　　　　　　　　　款
    銷量
    銷售組成
    1
    		 Toyota Corolla Altis
    1.8/2.0    		 1,526
    1.8 1,482 97.1%
    2.0 44 2.9%
    2
    		 Nissan Tiida 1.6/1.6T/1.8 1,426
    1.6 四門 228 16.0%
    1.8 四門 17 1.2%
    1.6 五門 1134 79.5%
    1.6T 五門 47 3.3%
    3
    		 Nissan Livina 1.6 1,071  
    4
    		 Ford Focus 1.6/2.0 899
    1.6 四門 288 32.0%
    2.0 四門 98 10.9%
    1.6 五門 164 18.3%
    2.0 五門 349 38.8%
    5
    		 Toyota Camry
    2.0/2.5/2.5H    		 790
    2.0 308 39.0%
    2.5 85 10.8%
    2.5H 397 50.2%
    6
    		 Hyundai Elantra 1.8 508  
    7
    		 Toyota Yaris 1.5 435  
    8
    		 Honda Fit 1.5 408  
    9
    		 Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 396  
    10
    		 Toyota Vios 1.5 386  
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
      Honda Civic 1.8/2.0 367
    1.8 360 98.1%
    2.0 7 1.9%
      Honda Accord 2.4 47  
      Hyundai i30 1.6 96  
      Luxgen 5 Sedan 1.8/2.0 121  
      Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 320
    1.8 283 88.4%
    2.0 37 11.6%
      Mitsubishi Colt Plus 1.6 364  
      Ford Mondeo 2.0/2.3 66
    2.0 61 92.4%
    2.3 5 7.6%
      Ford Fiesta 1.6 174
    四門 31 17.8%
    五門 143 81.2%
      Nissan March 1.5 215  
      Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 170
    2.0 79 46.5%
    2.5 85 50.0%
    3.5 6 3.5%
      Nissan Bluebird Sylphy 2.0 1  

     

    3. 國產休旅/商用篇

  • 沒有意外，3 月份國產休旅/商用車級距的銷售寶座依然是由 Toyota Wish 持續蟬連，以 1,393 輛的成績擊敗其它同級對手。小改款 Wish 自從去年 12 月底上市以來至今已過了 3 個月，新車蜜月期效應逐漸衰退，也就是說 Wish 的銷售表現已呈現穩定狀態。以 3 月份 1,393 輛的表現來看，和小改款前車型的表現相當，持續延續著 Wish 在國內的超高人氣！
  • Honda 的休旅車 CR-V 也非省油的燈，雖然 2 月份曾一度跌到月銷 500 多輛的水準，但 3 月份重新站上千輛門檻，以 1,182 輛的成績穩居國產休旅/商用級距亞軍位置，暢旺的銷售表現給予 Toyota Wish 強大的壓力，並搖搖領先 Mitsubishi Outlander、Hyundai ix35 及 Ford Escape 等國產 SUV。但面對接下來包含 Ford Kuga 在內的強力產品，CR-V 該如何確保銷售優勢，考驗著 Honda 銷售團隊的實力。
  • 再看到 Mazda 轎旅車 Mazda5，自踏入 2013 年以來，它的銷售表現就像洗三溫暖，從 1 月份的 781 輛跌至 2 月份的 232 輛，3 月份則繳出 409 輛的成績，回到原有的銷售水準。Mazda5 本月份銷售表現之所以能有起色，一方面是走出 2 月份銷售淡季之故，另一主因是 Mazda Taiwan 在 3 月 1 日宣布調降全車系售價，成為國內日系車廠在近來日圓走貶的氛圍下，第一家宣布調降車價的車廠，其中 Mazda5 依車型不同各有約 1 至 3.6 萬元的降幅，成為對消費者感受最直接的促銷方式。
  • 受到來自 Honda CR-V 和 Toyota RAV4 兩位銷售戰將的雙重壓力，Hyundai 從農曆年前開始，就持續針對國產運動休旅車 ix35 端出一連串的促銷方案，除了無限里程延長保固之外，還加贈價值 2.5 萬元的配件。但其實 ix35 目前還有一股潛藏的銷售實力尚未爆發，那就是流傳已久的 ix35 柴油版，雖然南陽實業至今尚未正式發布這項消息，但網路上早已吸引眾多消費者熱烈討論，待近期正式上市後，相信將大大提升 ix35 車系的銷售表現。
    		•
    2013 年 03 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
    名
    次    		 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成
    1 Toyota Wish
    2.0    		 1,393  
    2 Honda CR-V 2.0/2.4 1,182
    2.0 219 18.5%
    2.4 963 81.5%
    3 CMC Veryca 1092  
    4 CMC Delica 614  
    5 Mitsubishi Canter
    2.3    		 603  
    6 Toyota Innova 2.0
    2.0    		 499  
    7 Mazda Mazda5 409  
    8 Mitsubishi Zinger 2.4 388  
    9 Hyundai ix35 2.0/2.4 364
    2.0 144 39.6%
    2.4 220 60.4%
    10 Ford Escape 350  
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
      Mitsubishi Outlander
    2.4    		 288  
      Luxgen Luxgen7 MPV 2.2 189  
      Luxgen Luxgen7 SUV 2.2 243  
      Nissan Grand Livina 1.8 200  
      Hyundai Santa Fe 2.2 1  
    廣  告

    4.總市場篇 (進口)

  • 因逢日圓貶值造成的國內新車市場促銷大戰提前引爆，不但在以日系品牌為主的國產車市場投下了影響極大的震撼彈，對於以日系進口車款為銷售主力的進口車市場，亦明顯的受到了此波日圓貶值的促銷影響，3 月份進口車市場的銷量表現較 2 月份大幅成長達 49.5%，而與總市場成長 35.9%的幅度相比之下，其中間的差距極為明顯。也因而在整體市場相對於 2012 年呈現下滑時，進口市場較前一年仍有 3.5%的成長。
  • 於 2 月底宣布「凍漲」的和泰汽車，可說是市場中最先對日圓貶值做出回應的進口品牌。雖然後續被 Mazda 的降價影響，似乎未能獲得消費者較明確的回應，然進口產品在各自所屬級距均有突出的產品力，讓其依舊開出亮眼的成績，以 2,199 輛的銷售成績，輕鬆穩坐進口車品牌銷售第 1 名的位置。較 2 月份成長 52.4%自是不在話下，而相較於 2012 年同期成長幅度更達到驚人的 119.2%。
  • Mercedes-Benz 品牌於 3 月份的進口車市場上表現極為搶眼，以 C-Class、E-Class 及 A-Class 一口氣進佔了豪華進口車排行榜前 3 個席次，其中 A-Class 車系在新車大量到港後，持續消化先前累積的訂單，一口氣衝刺出亮眼的銷售成績，對於 Mercedes-Benz 品牌的市場銷售量提升，有著相當重要的影響，也讓 Mercedes-Benz 品牌在 3 月份的高級進口車市場中，以 1,471 輛的銷售成績，順利的拿下高級車品牌第 1 名的位置，而在總進口車市場中則居於第 2 位。
  • BMW 在 3 月份以 885 輛的銷售成績，在 3 月份的進口車市場上首度擊敗了 Lexus，上升一個名次成為第３名，而相較於 2 月份的銷售表現，BMW 在 3 月份的銷售成績也有著 16.8%的成長幅度，但相較於去年同期相比仍衰退了 27.6%，市佔率亦由 2 月份的 13.2%下滑至 3 月份的 10.3%，品牌銷售表現相較於整體市場的成長幅度，仍是呈現下滑的態勢。
    		•
    2013 年 03 月－廠牌別排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 Toyota 2,199 152.4% 219.2% 25.6%
    2 Mercedes-Benz 1,471 175.1% 117.9% 17.1%
    3 BMW 885 116.8% 72.4% 10.3%
    4 Lexus 750 89.6% 117.7% 8.7%
    5 Volkswagen 693 145.6% 43.5% 8.1%
    6 Volvo 473 324.0% 114.5% 5.5%
    總市場 8,585 149.5% 103.5% 100%

    5.進口車篇

    一般進口車篇
  • 一向在此級距表現不俗的 Toyota Prius c，以 200 輛的成績於本月份登上排行榜第 1 位，這是 Prius c 這 1 年多來首次擠下表現一向強勢的 Volkswagen Golf，也是往前回推 9 個月以來最佳的銷售成績。其實 Prius c 曾在 2012 年底時，在貨源充足的條件下衝出一波銷售高峰，並且又在２月份開始加入促銷陣容當中，只不過當時受制於農曆新年，以及市場環境的休養生息而無法發揮實力，如今的表現，則是屬於 Prius c 在貨源充足下的水準發揮，另外，3 月份全省巡迴的 Prius c 省油挑戰賽，則可以說再替 Prius c 拉抬聲勢，刺激了消費者的購買慾望。
  • 受到 DSG 變速箱事件的紛紛擾擾，Volkswagen 主力車系 Golf，雖然在 3 月份的銷售表現中，跟隨著整個大市場趨勢，而交出比上個月佳的銷售表現，但是仍不敵 Toyota Prius c 的來勢洶洶，被擠下長期於此級距穩坐的冠軍寶座，同時，若是再和 2012 年同期相比，市場強度仍有著一段差距。而 Volkswagen 直到 3 月中旬才祭出 4 年免負擔保險費、基本保養費，以及牌照稅、燃料稅等費用的驚喜連連專案 ，效果顯然還沒有具體反應在銷售數據當中，推估４月份才可看出如此積極的促販策略，是否能夠消抵部份 DSG 變速箱事件帶來影響力。至於 DSG 變速箱方面，看來得要到交通部公佈進一步調查結果時，整起事件才會有所轉折。當然，Volkswagen 受影響的車款當然不只僅有 Golf，小型入門車款 Polo 於 3 月份的市場反應也是如此，稍稍較 2 月份的表現回升，不過卻和 2012 年同期的表現有所差距，未來是否能夠透過新推出的好禮 2 選一優惠方案扳回一城，則有待觀察。
  • 隨著各大日系車廠搶在 2013 年 3 月份開始大力加碼促銷，Hyundai 汽車也不甘示弱規劃出因應策略，在結束了 3 月份這個意外的銷售競賽之後，總代理制訂的促販策略顯然奏效，尤其是旗下入門小型車款 i10，在 40 萬零利率、5 星級飯店住宿券與平板電腦的三重利多強力促銷下，讓 i10 於 3 月份衝出 78 輛的佳績，不僅僅是較 2 月份的 17 輛大幅成長，此銷售表現甚至比 2012 年農曆民俗月前的競賽還要優異。
  • Suzuki 當家掀背主力 Swift 車系，向來在排行榜上都是以穩健的表現佔據一角，雖然 2 月份受到農曆新年和大環境冷淡的影響之下僅掛出 71 輛的成績，然而，總代理 3 月份針對 Swift 和 Swift Sport 交車贈導航機的優惠出手之後，著實反應在銷售面上，而 94 輛的表現也逐漸恢復 Swift 在臺灣單月銷售中的水準。
  • Suzuki 陣營中另外一名重要戰力 SX4，於 2013 年 3 月 5 日推出小改款車型，為品牌車系中注入了一股活力之外，更是以小改款不調整售價的方式來刺激買氣，雖然新車沒有特別的優惠加持，不過在新車上市氣勢、以及原價販售的策略雙方面加持下，讓 SX4 於 3 月份的成績來到了 67 輛，與 2 月份相比下的成長幅度達 45%。
  • Subaru 接連針對旗下車款祭出的購車折讓優惠，讓旗下產品在 1、2 月份維持穩定的表現，其中 Legacy 於 3 月份的市場表現力道，雖然不如 Forester 大改款新車上市的氣勢，不過仍較 2 月份成長了 50%，針對 Legacy 各車型祭出的 2~7 萬元的優惠仍持續發酵中，其銷售組成則是以較 Legacy 2.5 房車版與 Legacy Wagon 2.5i 旅行車版為重。
    		•
    2013 年 03 月－進口一般品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量   名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Toyota Prius C 200 1 Toyota RAV4 1,485
    2
    		 Volkswagen Golf 156 2 Toyota Previa 203
    3
    		 Suzuki Swift 94 3 Subaru Forester 141
    4
    		 Toyota 86 87 4 Volkswagen Caravelle 140
    5
    		 Toyota Prius 82 5 Volkswagen Tiguan 134
         
    		   
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      Mazda Mazda 2 33   Hyundai Starex 64
      Hyundai i10 78   Nissan Rogue 118
      Suzuki SX4 67   Suzuki Carry 108
      Subaru Legacy 42   Toyota Sienna 103
      Volkswagen Polo 44   Volkswagen Touran 59
               
               
    豪華進口車
  • 豪華進口車市場在 2 月份由 Mercedes-Benz 與 BMW 的冠軍寶座對決，演變成日系與歐系品牌銷售冠軍的戰爭，且由 Lexus ES 車系一舉拿下了銷售冠軍。但是在 3 月份的豪華進口車排行榜上，再度出現了大幅度的洗牌局面，Mercedes-Benz 以其主力銷售車系 C-Class，搭配優惠方案的持續促銷下，以 422 輛的銷售成績重新奪回了豪華車銷售冠軍的寶座，相較於 2 月份的銷售量更一舉成長達到 44%。
  • 同樣為 Mercedes-Benz 品牌旗下主力銷售車系的 E-Class，在 3 月份亦同樣展現出強勁的銷售力道，以 309 輛的銷售成績進佔豪華進口車排行榜第 2 名的位置，較 2 月份上升了 1 個名次。而在 3 月份豪華進口車排行榜上首次出現的新面孔，則是 Mercedes-Benz 於 2012 年 11 月於國內發表的新一代 A-Class 車系，新車於 3 月份到港後陸續消化先前所累積的訂單，才能在 3 月份一舉掛出 304 輛的銷售成績，並首度佔上了豪華進口車排行榜第 3 名的位置，與第 2 名的 E-Class 車系僅有 5 輛的差距。
  • 於 2 月份首度站上豪華進口車市場第 1 名位置的 Lexus ES 車系，在 3 月份的銷售表現上未若 2 月份亮眼，270 輛的銷售成績表現仍未達到 2 月份的銷售水準，與 2 月份相比之下衰退了 10.9%，在少了總代理提供的零利率促銷方案的推波助瀾之下，對於新車的銷售量表現仍不免有所影響。
  • 堪稱為 BMW 品牌旗下銷售主力、向來與 Mercedes-Benz C-Class 互相爭奪豪華進口車市場銷售冠軍寶座的 BMW 5 Series 車系，既 2 月份下滑至第 4 名之後，3 月份 249 輛的成績雖已較 2 月份成長幅度達到 38.3%，但在進口車整體市場較 2 月份大幅成長的前提下，其銷售表現仍不如其它在榜行榜上的車型亮眼，因此 BMW 5 Series 在 3 月份的排行榜名次再度下滑一名成為第 5 名。而相較於以往總代理皆會針對 BMW 5 Series 及 3 Series 重點銷售車款提供零利率優惠方案，但在 3 月份僅針對特定車款進行促銷，如此也不免影響了消費者進場購車的意願。
    		•
    進口休旅車
  • 向來為進口休旅車市場上熱門銷售車種的 Toyota RAV4 車系，在歷經了 2012 年底的大改款動作之後，持續穩坐進口車排行榜上的銷售冠軍寶座，即使在無法全數消化市場訂單的前提下，仍舊以 1,485 輛的銷售成績奪冠，展現無車可及的銷售態勢。新一代 Toyota RAV4 車系首度提供了 2.0 升及 2.5 升兩種動力選擇，而在銷售車型編成上，以往預估稅賦較為經濟的 2.0 升車型應佔了車系中多數的銷售比重，但實際上 Toyota RAV4 車系 2.0 升及 2.5 升的銷售比例為 49：51，2.5 升車型受消費者歡迎的程度可說是超乎預期。
  • 即使在 3 月份沒有零利率促銷方案的推波助瀾，但 Toyota Previa 車系在進口休旅車市場上的銷售表現依然不俗，3 月份以 203 輛的銷售成績表現穩坐第 2 名的位置，而相較於 2 月份略有下滑的銷售成績，在 3 月份 Toyota Previa 車系則是一口氣成長了 32.7%，銷售編成中仍以 2.4 升車型為銷售主力，於 3 月份繳出了 168 輛的掛牌數表現。
  • 3 月份進口休旅車排行榜上出現了一位新面孔，便是甫於 3 月 20 日在國內發表大改款車型的 Subaru Forester 車系，不過於其於 3 月份所繳出的 141 輛新車掛牌數，主要乃是總代理意美汽車所出清的舊款車型，在新車的現金降價促銷下，大幅增加了此款車型對於消費者的吸引力，也讓 Subaru Forester 車系首度站上了進口休旅車排行榜第 3 名的位置。而經歷大改款後的 Subaru Forester 車系，更以 102 萬起的價格進攻國內進口休旅車市場，總代理也開出年販 3,000 輛的銷售目標，對於新一代 Subaru Forester 車系的市場戰力深具信心。
  • 於 2 月份首度進榜的 Volkswagen Caravelle 車系，拜公司用車的汰舊換新之賜於 3 月份再度進榜，並以 140 輛的銷售成績維持在進口休旅車排行榜第 4 名的位置，銷售量表現較 2 月份更進一步上升達 89.2%的幅度，表現相當搶眼。而 Volkswagen 旗下的主力休旅車款 Tiguan，3 月份也以 134 輛的銷售成績重回進口休旅車排行榜第 5 名的位置，整體銷售表現較 2 月份成長幅度達 30.1%。
  • 長據國內豪華休旅車市場冠軍寶座位置的 Lexus RX 車系，於 3 月份再度以 280 輛的銷售成績成為市場銷售的第 1 名，而 RX 車系 亦是 Lexus 品牌中 3 月份銷售表現最佳的一款車型，穩定的銷售表現在同級市場中已無對手，而總代理和泰汽車亦在 3 月份持續針對入門車型 RX 270 進行零利率促銷活動的專案，以入門車款向下紮根的企圖心相當明顯，也藉此拓展 Lexus RX 車系的銷售客層。
  • 在國內豪華休旅車市場上向來有著不錯銷售表現的 Volvo XC 60 車系，經歷了 2 月份的休養生息之後，在 3 月份再度針對市場的銷售表現進行衝刺，並以 167 輛的銷售成績再度拿下了豪華休旅車市場第 2 名的位置，相較於 2 月份僅有 33 輛的掛牌數表現，Volvo XC 60 車系在 3 月份的銷售成長幅度相當驚人，不過仍不及農曆年前一月份銷售衝刺下所創造出的 209 輛銷售成績來的搶眼。
  • 向來為國內豪華休旅車市場排行榜常客的 Porsche Cayenne 車系，3 月份再度以 129 輛的銷售成績進佔國內豪華休旅車市場第 3 名的位置，而 Porsche 總代理永業亦於日前針對主力銷售車型 Cayenne Diesel 推出了搭配 Exclusive Package 配備的特仕車款，以個性化的訂製化配備強化對消費者的吸引力。另外，總代理亦將在 4 月 15 日於國內正式發表首度搭載雙渦輪 V8 柴油動力的 Cayenne S Diesel，為車型銷售陣容本已相當豐富的 Cayenne 車系，再添全新戰力。
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    2013 年 03 月－進口豪華品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量   名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Mercedes-Benz C-Class 422
    1
    		 Lexus RX 282
    2
    		 Mercedes-Benz E-Class 309
    2
    		 Volvo XC 60 167
    3
    		 Mercedes-Benz A-Class 304
    3
    		 Porsche Cayenne 129
    4
    		 Lexus ES 270
    4
    		 BMW X5 73
    5
    		 BMW 5-Series 249
    5
    		 BMW X3 71
               
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      Audi A4 80   Audi Q5 56
      BMW 3-Series 194   BMW X1 67
      BMW 1-Series 77   Mercedes-Benz M-Class 47
      Lexus CT 140   Infiniti JX 15
      Mercedes-Benz B-Class 138   Infiniti FX 10
      Mercedes-Benz S-Class 76      
      Volvo S60 213      
               

    6.特殊稀有車篇

  • 3 月份的稀有車市場相當熱鬧，各式勁駒紛紛出籠，絲毫不受本月較去年同期衰退 17%的影響。其中榜單裡最引人注目的，當屬開價 1,838 萬元的 Ferreri 新世代旗艦 F12berlinetta，自今年 2 月 27 日總代里臺灣蒙地拿在國內發表以來，首次有 1 輛掛牌出現。
  • 而榜單中另一值得關注的是同為臺灣蒙地拿代理的 Maserati，本月掛出 5 輛 Quattroporte，據了解，這 5 輛是國內最後一批的第 5 代 Quattroporte。車系有始以來性能最強的全新第 6 代 Quattroporte GTS，4 月底就會在國內上市，總代理臺灣蒙地拿也已釋出 835 萬元的建議售價，搶進國內層峰旗艦房車市場。
  • McLaren 旗下的超跑 MP4-12C，本月出現 2 輛掛牌，但和先前都是由貿易商自行引進的車款不同，本月這兩輛 MP4-12C 的其中之一，是經由國內總代理永三汽車之手所交出，為永三汽車自今年 1 月份正式取得國內代理權以來所交出的第 1 輛 MP4-12C。
  • 被稱為「大牛」的 Lamborghini Aventador LP 700-4，持續維持著不落的超人氣，繼 1 月份及 2 月份分別掛出 3 輛及 5 輛之後，本月再繳出 4 輛的成績，也就是說今年已經有 12 輛 Aventador 掛牌上路，可見大牛的魅力實在無法擋。
  • 最後，來談談 Audi 總代理台灣奧迪汽車在今年 2 月 27 日引進的 RS 4 Avant，這部兼具性能與實用性的跑旅車，今年國內的配額只有 15 輛，3 月份交出 5 輛，另有兩輛已經收訂，也就是說想要入主這款 450 匹性能跑旅的機會，截至目前為止只剩下最後 8 席。
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    2013 年 03 月－稀有車種銷售榜 
    廠牌 車款 銷量
    Aston Martin DB9 1
    DBS 1
    Audi R8 1
    RS5 2
    RS4 Avant 3
    Bentley Continental GT / GT V8 1 / 5
    Continental Flying Spur 2
    BMW M3 Coupe / Sedan 6 / 2
    M5 4
    M6 1
    X5 M 1
    X6 M 2
    Ferrari 458 Italia HELE 8
    F12berlinetta 1
    Ford Mustang 7
    Lamborghini Gallardo 2
    Aventador LP 700-4 4
    McLaren MP4-12C 2
    Mercedes-Benz C 63 AMG 4
    E 63 AMG 2
    CLS 63 AMG 5
    ML 63 AMG 1
    SLS AMG 2
    Maserati Quattroporte 5
    Nissan GT-R 4
    Porsche Boxster 12
    911 17
    Rolls-Royce

    Ghost

    		 3

    結論

  • 總結 2013 年第一季，臺灣新車市場規模為 90,287 輛，與 2012 年同期的 95,791 輛相比，衰退幅度達 5.7%，且 1~3 月的掛牌數量與 2012 年同期相比，除了農曆年前的 1 月份，展現了較強的市場力道外，接著下來的 2 月和 3 月，都呈現著下滑的趨勢、消費者與車商的觀望氣息都相當濃厚；進口車市場則是以 24,570 輛的總掛牌數，較 2012 年同期小幅成長 6.3 個百分點。
  • 就數據來看，3 月份的掛牌數字並沒有如預期的開出紅盤，除了國產車品牌中祭出 30 萬零利率與 6 大系統 8 年無限里程延長保固的 Nissan，與展開經銷商春季競賽的 Mitsubishi，以及進口品牌中推出最優惠方案、持續促銷的 Mercedes-Benz，成功帶動起消費買氣外，大多數車商都僅維持基本銷售步調，所以甚至連市場龍頭和泰汽車全月也未能突破萬輛大關，與各車廠調查中消費者購車意願高漲有著極大落差，顯見消費者的觀望氣氛仍然濃厚。而央行總裁在月底所謂日貨應降價的論點，相信亦是市場觀望強化的主因。然，隨者市場保有車輛的老化，消費者終究仍須進行換購，是 2013 年汽車市場評估基本盤仍屬穩固。而臺北車展將至，各品牌的重量級新車將陸續登場，相信將會持續提升市場的熱度。
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    2013 年 03 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 和泰豐田 Toyota、Lexus 30,751 94.1% 34.1%  
    2 中華三菱 Mitsubishi 11,141 79.5% 12.3% 19,610
    3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 10,437 78.9% 11.6% 20,314
    4 台灣本田 Honda 6,137 245.2% 6.8% 24,614
    5 福特六和 Ford 5,383 107.9% 6.0% 25,368
    6 南陽實業 Hyundai 3,940 109.4% 4.4% 26,811
    總市場 90,287 94.3% 100%  
    2013 年 03 月－累計銷售量排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 Toyota 6,300 171.1% 25.6%  
    2 Mercedes-Benz 3,623 113.5% 14.7% 2,677
    3 BMW 2,952 107.1% 12.0% 3,348
    4 Lexus 2,553 113.6% 10.4% 3,747
    5 Volkswagen 2,202 65.9% 9.0% 4,098
    6 Volvo 1,111 98.7% 4.5% 5,189
    總市場 24,570 106.3% 100%  

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