2014 年 4 月份，國內社會氣氛依然籠罩在反核四與靜坐抗爭的浪潮之中，幸好這樣的政治氛圍，並沒有影響到汽車市場買氣。或許是因為政府基金有加進行護盤的動作，加上國際股市 4 月持續走高，讓臺灣股市在 4 月亦是呈現如此走向，而 4 月份國內汽車總市場延續著 3 月份開始的復甦走勢，連續兩個月總銷量超過 3.4 萬輛的規模，來到 34,236 輛的水準，與 3 月份相比之下的微幅下滑 0.2%，並較 2013 年同期成長達 18.7%。

2014 年新車總市場截至目前為止，維持著年初各界普遍看好的上揚趨勢，累積 1 月份至 4 月份的新車總銷售數量已達 133,640 輛，與 2013 年同期的 119,131 輛相比，成長幅度達到 12.2%。然而，今年已有包含 Toyota Vios、Ford Fiesta 及 Hyundai Santa Fe 等國產重點車型的推出來提升買氣，接下來和泰汽車、臺灣本田以及諸多進口車廠，陸續還將有許多消費者期待已久的好牌準備上市，供應國內汽車總市場持續走揚所需的火力。

1.總市場篇(國產+進口)

  • 就整體品牌排行榜來看，由 Toyota+Lexus、Nissan+Infiniti 以及 Mitsubishi+CMC 組成的 3 強集團已經成為穩態。和泰汽車繳出 11,340 輛的成績，較 3 月份成長 5%，拿下 33.1%的市佔率，穩居龍頭地位並不讓人意外。而隨著產品的新舊交替，裕隆日產旗下的 Nissan+Infiniti 按著 2013 年的步調，再次以 4,174 輛的成績，打敗中華汽車旗下 Mitsubishi+CMC 的 3,718 輛，較 3 月份的再行拉開，隱隱然已有坐穩亞軍位置的氣勢出現。
  • 而最令人驚奇的，莫過於 Mercedes-Benz 品牌近 2 個月的表現。自從在 2013 年全年以豪華品牌之姿排上市場第 6 名位置後，臺灣賓士對於銷售量與市場佔有率的決心，已讓市場為之側目，而這個氣勢隨著 A-Class 的穩定供貨以及 C-Class 的改款前去化，一路延續到 2014 年，在 4 月份更在 Honda 產線調整的狀況下，一口氣超越，以不到 250 輛的差距，緊咬著 Ford，以 1,694 輛的成績，拿下 4 月份第 5 名的位置。亦讓其在進口品牌排行榜中，僅次於 Toyota，穩坐第 2 名。
  • 隨新世代休旅旗艦 Santa Fe 的全新國產上市，新車推出的效應，讓 Hyundai 在 4 月份氣勢上揚，掛出了 1,475 輛的成績，超越產線調整影響的 Honda，拿下第 6 名位置。
    		•
    2014 年 4 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 11,340 105.0% 115.2% 33.1%
    2 裕隆日產

    Nissan、Infiniti

    		 4,174 100.5% 126.9% 12.2%
    3

    中華三菱

    Mitsubishi、CMC

    		 3,718 92.0% 106.7% 10.9%
    4 福特六和 Ford 1,923 96.3% 115.6% 5.6%
    5 台灣賓士

    Mecedes-Benz

    		 1,694 106.7% 128.8% 4.9%
    6 南陽實業 Hyundai 1,475 175.6% 133.5% 4.3%
    總市場
    		 34,236 99.8% 118.7% 100.0%

    2.國產轎車篇

  • 4 月份對於國產轎車市場來說，最重要的大事，莫過於 Toyota 總代理和泰汽車，選擇在 4 月 1 日正式發表新世代中小型房車 Vios，延續親民的路線，建議售價自 51.9 萬元起跳，高階的經典版車型售價也不過 56.9 萬元，同時甫以日付 50 元的小資促銷方案，對一般家庭或首購族來說都極具吸引力，再搭配上年輕活潑的外型及新潮內裝，新 Vios 甫上市首月果然就交出 1,349 輛的搶眼成績，擠下 Nissan 眾多車款進佔榜單第 2 名。
  • 至於穩佔國產轎車銷售冠軍的依然是 Toyota Altis，雖然隨著加碼促銷方案的告一段落，以及同品牌新世代 Vios 上市造成的消費者注目焦點轉移，讓 Altis 4 月份的掛牌數輛較 3 月份少了 20.6%，不過單月 3,534 輛的表現依然可觀，並較 2013 年同期大幅成長了 24.6%。
  • 排在榜單中第 3 名的是 Nissan 改款 Livina，雖然 Livina 早在 2014 年 3 月 13 日就已經上市，不過實際交車時間卻從 3 月底才正式展開，因此 4 月份是改款 Livina 的首個完整交車月份，繳出 1,327 輛的成績，擠下同品牌的 Tiida 及 Sentra，成為國內最受歡迎的 Nissan 車款。
  • 緊跟在改款 Livina 之後的，是同為 Nissan 品牌的掀背車 Tiida 以及中大型房車 Sentra，分別有著 1,177 輛及 1,108 輛的表現。至於 Nissan 的入門掀背車 March，在 2014 年 3 月 25 日推出售價下殺至 49.8 萬元的馬卡龍版本之後，3 月份銷售表現曾衝至 400 輛，不過 4 月份顯然受到同走低價路線的 Vios 影響，4 月份只繳出 145 輛的成績。
  • 再看到近期陸續導入新產品的 Ford，旗下主力車款 Focus 在 2014 年始終擁有不錯的銷售表現，4 月份延續著限定車型 50 萬 50 期零利率、以及贈送新加坡雙人來回機票的促銷火力，在 4 月份以 893 輛的成績排在國產轎車排行榜中第 6 名。而改款 Fiesta 在更新外型與動力系統後，交車首月繳出 263 輛的成績，銷售主力一如預期是售價較親民的 1.5 升車款，至於話題性十足的 1.0T 車型，由於售價逼近 70 萬，也讓 Fiesta 1.0T 呈現叫好叫座的態勢。
  • 至於 Honda 部份，台灣本田目前正積極出清現行 Civic，準備迎接即將在 5 月 15 日正式上市的小改款車型，因此近來現行 Civic 的掛牌數量不斷下修，4 月份只剩 170 輛的水準。Honda 另一款掀背小車 Fit，也正準備展開迎接全新第 3 代新車的轉換作業，再加上預計在 2014 年第 2 季重返國內市場的中小型房車 City，Honda 2014 年在國內的產品可說是相當豐富。
    		•
    2014 年 04 月－國產轎車 TOP 10
    名
    次
    車　　　　　　　　　　款
    銷量
    銷售組成
    1

    Toyota Corolla Altis 1.8

    		 3534  
    2
    		 Toyota Vios 1.5 1349  
    3
    		 Nissan Livina 1.6 1327  
    4

    Nissan Tiida 1.6/1.6T

    		 1177
    1.6 四門 248 21%
    1.6 五門 894 76%
    1.6T 五門 35 3%
    5
    		 Nissan Sentra 1.8 1108  
    6
    		 Ford Focus 1.6/2.0/2.0D 893
    1.6 四門 270 30%
    2.0D 四門 59 7%
    1.6 五門 212 24%
    2.0 五門 234 26%
    2.0D 五門 118 13%
    7
    		 Toyota Yaris 1.5 836  
    8
    		 Toyota Camry
    2.0/2.5/2.5H    		 825
    2.0 360 44%
    2.5 86 10%
    2.5H 379 46%
    9
    		 Mitsubishi Colt Plus 1.5 466  
    10
    		 Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 383
    1.8 378 99%
    2.0 5 1%
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
      Ford Fiesta 1.0/1.5 263
    1.0 57 22%
    1.5 206 78%
      Ford Mondeo 2.0D/2.0T/2.3 50  
      Hyundai Elantra 1.8 309  
      Honda Fit 1.5 234  
      Honda Civic 1.8/2.0 168
    1.8 154 92%
    2.0 14 8%
      Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 178  
      Nissan March 1.5 145  

    3.國產休旅/商用車篇

  • 雖然 Hyundai Santa Fe 以及小改款 Luxgen M7 Turbo 兩輛國產休旅新星紛紛選擇在 4 月份上市，讓本月國產休旅/商用市場相當熱鬧，排行榜也因此有所波動。不過 Toyota Wish 的龍頭寶座位置並沒有被撼動，依然以 1,304 輛的成績榮登國產休旅/商用級距榜首，並與其它對手拉開明顯的差距，不過和 2013 年同期及 3 月份相比之下，Wish 的銷售表現分別下跌了 7.1%及 11.9%，顯然新車的上市，依然對 Wish 的表現帶來影響。
  • 讓 4 月份國產休旅/商用級距榜單出線波動的主要因子，是 2014 年 4 月 10 日在國內上市的國產休旅車 Hyundai Santa Fe，雖然建議售價從突破百萬大關的 102.9 萬元起跳，但 Hyundai 的進步在新一代 Santa Fe 上表露無遺，而實際表現也反應在銷售表現上，總代理南陽實業自 4 月中旬開始交車，短短半個月就掛出 609 輛，其中售價 129.9 萬元的皇家版 5 人座車型占據 7 成比例，而根據總代理表示，Santa Fe 的交車能量尚未完全爆發，讓人更加期待它在 5 月份的完整交車月份中能有什麼樣的表現？
  • 排在國產休旅/商用排行榜中的第 3 名的是 Luxgen 的跨界休旅車 U6，4 月份繳出 816 輛的成績，是 2014 年第 3 次擊退 Honda CR-V (751 輛)，成為最受國人歡迎的國產 SUV。而 Luxgen 的品牌首部作品：Luxgen7 MPV 也在 4 月 17 日推出小改款、並更名為 M7 Turbo 上市販售，價格帶涵蓋 84.5 萬元至 129 萬元，除了造型與內裝質感的翻新之外，Luxgen 也替 M7 Turbo 打造全新的電視廣告，內容主題明確、質感精良，雖然 M7 Turbo 4 月份掛牌 71 輛，顯見廣告效果未能完全轉換為銷售量，但全新的廣告形象相信對 Luxgen 品牌而言會有潛移默化的效果。
  • Honda 的主力戰將 CR-V，在 4 月份以 751 輛的掛牌數輛位居國產休旅商用榜單第 4 名的位置，與 Luxgen U6 之間有著 65 輛的落差，而若跟 2013 年同期與 3 月份相比，CR-V 的表現分別下降了 19.1%及 33.5%。之所以會有這樣的現象，除了是 Santa Fe 上市造成的焦點轉移之外，台灣本田也不諱言地表示，屏東工廠目前正為了後續將上市的小改 Civic、City 及第 3 代 Fit 進行產線調整，CR-V 的交車狀況也因此稍微受到影響。
  • 再看到國產休旅/商用級距榜單中的常客，Mazda5 持續靠著效果卓著的促銷方案，以 576 輛的成績位居排行榜中第 7 名。而 Ford 的新世代 SUV─Kuga，則以與 3 月份持平的 415 輛穩定表現排在榜單中第 9。商用車部份依然是 CMC 的天下，Veryca 及 Delica 兩車分別繳出 961 輛及 731 輛的成績，分別排在榜單中第 2 及第 5 的位置。
    		•
    2014 年 04 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
    名
    次    		 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成
    1 Toyota Wish 2.0 1304  
    2 CMC Veryca 961  
    3 Luxgen U6 Turbo 816  
    4 Honda CR-V 2.0/2.4 751
    2.0 148 20%
    2.4 603 80%
    5 CMC Delica 731  
    6 Hyundai Santa Fe 609  
    7 Mazda Mazda5 2.0 576  
    8 Toyota Innova 2.0 499  
    9 Ford Kuga 1.6/2.0 415
    1.6 247 60%
    2.0 168 40%
    10 Mitsubishi Zinger 2.4 376  
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
      Hyundai ix35 2.0/2.4/2.0D 325
    2.0 66 20%
    2.4 61 19%
    2.0D 198 61%
      Luxgen U7 Turbo 2.2 155  
      Luxgen Luxgen7 MPV 2.2 71  
      Mitsubishi Outlander 2.4 304  
    廣  告

    4.總市場篇(進口)

  • 4 月份的進口市場延續 2013 年以來的熱潮，總掛牌量達到 11,139 輛，較 3 月份成績 3.2%，較 2013 年同期成長 31.4%，佔單月總銷售量達 30.5%，持續刷新進口車市佔率的記錄。細究其中原因，在於豪華品牌除了過去精細化的產品編成擴大消費吸引力外，追求銷售量而持續向下延伸的新入門車款，壓低的價格門檻強化了對消費者的吸引力，而一般進口品牌在市場面臨豪華品牌的強勢入侵之下，只能轉而導入具價格優勢的產品，進侵原本屬於國產品牌版圖的百萬以下甚至 70 萬以下級距市場。消費者在價格天險因素消失後，選擇自由度增加，因而造成進口產品市佔率的節節升高。
  • 德國豪華品牌 BMW 在 4 月份的表現同樣亮演，掛出了 1,393 輛的成績，較 3 月份及 2013 年同期同樣有 7.5%以及 31.2%的高成長表現。唯受限於入門產品的戰力及產品線，若對手強勢，加上 Mercedes-Benz E-Class 小改款後強力表現壓迫到主力戰將 5 系列的進展，因而縱然在 SUV 產品線上表現優於對手，仍無法拉近差距，屈居於第 3 名。
  • 品牌榜第 4 再次由 Volkswagen 所拿下。在逐漸擺脫 2013 年 DSG 變速箱風波之後，加上來自印度的 Polo Vento 產品線擁有挑戰國產車的價格實力，讓 Volkswagen 逐漸站穩腳步，單月的進口品牌榜成績，亦自第 5 名穩定回到第 4 名位置。
    		•
    2014 年 4 月－廠牌別排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 Toyota       1,951 117.3% 92.5% 17.5%
    2 Mercedes-Benz       1,694 106.7% 128.8% 15.2%
    3 BMW       1,393 107.5% 131.2% 12.5%
    4 Volkswagen       1,185 109.7% 157.6% 10.6%
    5 Lexus       1,041 107.2% 156.8% 9.3%
    6 Mazda          452 94.8% 403.6% 4.1%
    總市場 11,139 103.2% 131.4% 100.0%

    5.進口車篇

    一般進口車

  • 一般進口車款的競爭當中，Volkswagen Polo 車系憑著新年式車型更具競爭力的價格，仍佔據著 2014 年 4 月份的銷售冠軍寶座，且 287 輛的掛牌數字還較 3 月份成長了 85.2%之多，當中除了是因為銷售條件更誘人以外，另一方面也是由於在車源數充足下，各地經銷商積極消化預售訂單之呈現。自 1 月開始展開預售的 2014 年式 Polo 車系，以 60 萬級距的建議售價侵食國產市場，並待新車到港後開始密集展開交車作業，因此曾在 3 月衝出一波 227 輛成績，以這 2 個月的表現來看，壓低售價策略成效顯著，然而，一旦渡過新車蜜月期後，Polo 車系表現是否能夠持續追高，還有待觀察，不過若於旺季再加碼合宜促販策略，理應會有更出色的表現。
  • 拿下一般進口排行榜第 2 名的則為 Volkswagen 主力掀背車款─Golf，品牌逐漸脫離 2013 年的風風雨雨、以及農曆春節結束的淡季之後，品牌復甦景況可從 Golf 車系表現觀察出來。繼 3 月開出 196 輛的成績後，4 月掛牌表現提升至 250 輛，追平 2013 全年平均的 249 輛，在消費者逐漸認同其產品進化表現，還有脫離變速箱風暴、搭配合宜優惠條件下，Golf 車系撥雲見日的跡象在 4 月更為強烈。
  • 自 2014 年開始 Volkswagen 新增 Polo 四門房車雙生車種 Vento，並採取和新年式 Polo 相同的平易近人售價策略進入市場。儘管進口小型房車在國內並不是市場主流，但也的確提供另一項務實選擇，在預售及限量加贈配備階段醞釀買氣候，Vento 在 2014 年 4 月首度出現掛牌數量，106 輛表現一如總代理透露接單狀況，以 2014 年配額 800 輛來推算，若維持單月破百表現則可望提前消化完畢。
  • 一般進口車排行前 5 強中，除了佔據 3 個位置的 Volkswagen 軍團外，Suzuki Swift 仍以 126 輛的表現守住第 3 位，雖然較 3 月份小幅衰退 10.6%，然而，均衡產品實力與親民價格、搭配高額分期優惠，在進口級距當中仍佔有一席之地。同樣屬於進口小型掀背、且也一度踏入進口前 5 名的 Mazda Mazda2，雖然降價 10 萬元之優惠仍持續推行，不過 4 月則僅交出 65 輛的成績，兩輛小型進口小型掀背車款略微衰退之表現，是否受到新年式 Volkswagen Polo 的影響，將有待長期觀察。
  • 雖然 Mazda Mazda2 在 4 月跌出排行榜，不過品牌旗艦房車 Mazda6 仍以堅實的產品實力固守陣地，面對 Mazda2、Mazda3 逐步邁入產品世代末期的情況下，全車搭載品牌最新科技的 Mazda6 顯得特別耀眼，因此才能在沒有優惠加持條件下連月成長，4 月 112 輛的表現、還較 3 月成長 4.7%。相較於 Mazda3 和 Mazda5 優惠一波接著一波推動，可觀察到 Mazda Taiwan 針對 Mazda6 和 CX-5 兩大新世代進口車款，在銷售端上採取較強硬的策略，以維繫品牌形象。
    		•
    2014 年 4 月－進口一般品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量 名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Volkswagen Polo 287 1 Toyota RAV4 1446
    2
    		 Volkswagen Golf 250 2 Subaru Forester 313
    3
    		 Suzuki Swift 126 3 Mazda CX-5 263
    4
    		 Mazda Mazda6 112 4 Ford EcoSport 261
    5
    		 Volkswagen Vento 104 5 Toyota Previa 200
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
    Honda Accord 28 Nissan Rogue 143
    Subaru Impreza 47 Nissan Juke 110
    Škoda Fabia 40 Škoda Yeti 78
    Mazda Mazda2 65 Suzuki SX4 82
    Mitsubishi Lancer Sportback 63 Toyota Sienna 104
    Toyota Prius C 81 Volkswagen Tiguan 145
    Toyota Prius 52 Volkswagen Caravelle 183

    豪華進口車

  • 豪華進口車在 4 月份競爭中，仍由 Mercedes-Benz 主宰著，E-Class 車系強勢表現仍無車得以撼動，且 547 輛的成績且還較 3 月份還要成長了 6.8%。由於 3 月份台灣賓士並無針對該車系進行特別促販活動，顯見在車源數供應充足的情況下表現也相當出色。相較於 E-Class 穩定演出，值得注意的是，旗下 C-Class 於 4 月份 407 輛的成績雖足以佔據第 2 名位置，但與 3 月相比卻小幅衰退 8.3%。
  • BMW 旗下 5 Series 和 3 Series 仍是長期 Mercedes-Benz 陣營抗衡的角色，不過 5 Series 在 4 月卻僅交出 342 輛，不僅名次滑落一個位置，也較 3 月份衰退 26.3%。綜觀 5 Series 1 至 3 月的表現，在農曆新年結束進入休養生息階段時，2 月僅交出 208 輛之成績，直到 3 月整體銷售才逐漸恢復應有水準。但如今 4 月總代理雖針對 5 Series 部分車型打出「領先專案」，但成績卻不增反衰，據汎德汽車表示，其箇中原因主要是到港車口數不足、無法順利消化訂單之原因。
  • 3 Series 於 4 月份 262 輛的成績使其排於第 5 名、被 Lexus ES 車系追越過去，而且更較 3 月衰退 16.6%，但是總代理已於 4 月份，針對車系中的入門車型如 316i、318d 和 320i 等，開出吸引力不差的低月付零利率分期，理應會有更出色的銷售表現，而其主要原因也是受到車源不足的影響，相信 5 Series 和 3 Series 在 5 月份應會恢復到應有水準。
    		•

    進口休旅車

  • 一般進口休旅車部分，拿下 4 月份銷售王座的仍然是 Toyota RAV4，不僅如此，1,446 輛的表現更較 3 月份成長了 26.6%，儘管促販優惠僅只有 30 萬分期 0 利率一條，但憑著競爭力強悍的售價策略和品牌在國內的力道，仍然展現王者姿態、沒有其餘車款可與其匹敵，但是值得觀察的是， RAV4 如今在 4 月的表現其實並沒有較 2013 年同期出色，預期當時序逐漸逼近農曆 7 月，還會再衝出一波銷售高峰。
  • 撇除長期霸佔王座的 Toyota RAV4，在一般進口休旅第 2 至第 5 名的競爭其實相當激烈，新世代 Subaru Forester 車系在 2013 年 3 月登臺販售後，以全面進化的實力使其成為國內 SUV 市場中熱門車款、排行榜上的常客，而 4 月所開出 313 輛的成績雖比 3 月份小幅衰退 14.2%，不過仍佔據第 2 名，至於成績衰退的原因，是受到 4 月優惠籌碼縮減之影響。
  • 一般進口休旅級距中的第 3、第 4 名之爭也相當激烈，Mazda 旗下休旅新星 CX-5 以魂動 Kodo 設計，還有全車採用的 Skyactviv 科技，在進口休旅級距當中打出另外一片天，雖然 2012 年 10 月首度導入時，較高的入主價格使其不具競爭優勢，然而在 2013 年 9 月重新調整車系編成、讓汽油入門與柴油高階車型加入之後，為車系市場表現灌注不少活力，使其開始出現於單月銷售排行榜當中，4 月更交出 263 輛的成績，以 2 輛之差擠退 Ford EcoSport，且還較 3 月份還成長了 5.2%，銷售組成則是以 2.0 汽油 AWD 車型為重；至於 Ford EcoSport 方面，4 月大幅成長的主因為新一批車剛好到港、趕上交車所致。
  • 豪華進口休旅級距第 2 名出現較前幾個月較大的變化，新世代 F15 BMW X5 以 149 輛的成績擠下 Volvo XC60 車系、成為新科亞軍，同時這也是新世代 X5 於 2013 年 11 月在國內發表以來，表現最突出的一次。大幅成長的主因，就是全新入門車型 X5 xDrive25d 在經過預售階段之後，終於在 4 月份開始陸續交車，278 萬元更具競爭力的建議售價與完整的配備，無疑為 X5 車系市場表現灌注相當重要的活力，如果以銷售組成來看，亦以 X5 xDrive25d 車型為重、其次為汽油車型 X5 xDrive35i，若是在入門車行供應充足的情況下，X5 車系有望就此成為豪華進口級距前 3 名的常客。
  • 雖然 Mazda Mazda2 在 4 月跌出排行榜，不過品牌旗艦房車 Mazda6 仍以堅實的產品實力固守陣地，面對 Mazda2、Mazda3 逐步邁入產品世代末期的情況下，全車搭載品牌最新科技的 Mazda6 顯得特別耀眼，因此才能在沒有優惠加持條件下連月成長，4 月 112 輛的表現、還較 3 月成長 4.7%。相較於 Mazda3 和 Mazda5 優惠一波接著一波推動，可觀察到 Mazda Taiwan 針對 Mazda6 和 CX-5 兩大新世代進口車款，在銷售端上採取較強硬的策略，以維繫品牌形象。
  • 儘管 4 月促販內容縮減、且排行榜地位被 BMW X5 車系擠下，Volvo XC60 仍得以 137 輛的成績首度第 3 位，且已超越 2013 年全年平均水準，同時，也較去年同期有著 16.1%之成長，顯見 XC60 在豪華進口級距中仍有一定的市場第位。至於 Mercedes-Benz M-Class 在入門車型 ML 250 BlueTEC 加持下，一度搶進 2 月和 3 月排行榜之內，不過在密集交車之後，4 月份則受到車源數影響而滑出 5 名之外、僅以 83 輛作收。
    		•
    2014 年 4 月－進口豪華品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量   名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Mercedes-Benz E-Class 547
    1
    		 Lexus RX 319
    2
    		 Mercedes-Benz C-Class 407
    2
    		 BMW X5 149
    3
    		 BMW 5-Series 342
    3
    		 Volvo XC60 137
    4
    		 Lexus ES 292
    4
    		 BMW X3 125
    5
    		 BMW 3-Series 262
    5
    		 Porsche Cayenne 109
               
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      Audi A1/A3 80   Audi Q5 57
      BMW 1-Series 122   BMW X1 34
      Lexus IS 157   Infiniti QX60 36
      Lexus CT 143   Infiniti QX70 24
      Mercedes-Benz A-Class 168   Infiniti QX50 1
      Mercedes-Benz S-Class 191   Mercedes-Benz M-Class 83
      Volvo V40 127      
      Volvo S60 128      

    6.特殊稀有車篇

  • 4 月份的稀有車市場呈現百花爭鳴的態勢，來自英國的 Aston Martin、Bentley、Rolls-Royce 及 Lotus，分別有著 4 輛、20 輛、2 輛(1 輛 Ghost、1 輛 Wraith)2 輛的銷售表現；而其中又以 Lotus 的 1 輛 Evora、1 輛 Exige S 之成績最引人注目，因為過去一年可能只有個位數新車掛牌的這個品牌，這 2 年在國內賽車運動逐漸萌芽，越來越多人想在週末一圓賽車夢的影響下，至今已有 8 輛掛牌，成為不少素人車手的選擇，畢竟擁有純賽道基因的 Lotus，幾乎無需改裝便可下場，而且平時還可上路，並擁有挑戰上一級車款的實力，加上總代理 Gama Lotus 的推動，自然順利地也帶起了 Lotus 的銷售。
  • 來自義大利的 Ferrari，4 月份維持掛牌 2 輛 458 Italia 1 輛 F12berlinetta 的平均值，Lamborghini 亦只有一輛 Gallardo 掛牌的紀錄，因為它們都還在等待旗下重量級新車：California T 與 Huracan LP 610-4 抵臺。至於目標 2014 年在臺年銷突破 200 輛的 Maserati，4 月則是交出 7 輛新車上路的成績單，仍未恢復今年 1 月的爆量表現，其中包括 1 輛 Quattroporte GTS、4 輛 Quattroporte S Q4，並有 2 輛 Ghibli 上路；但是據了解，5 月份後 Ghibli 的到車狀況便會趨於正常，也就是說這幾個月累積下來的訂單，可望在接下來的幾個月爆發，應能輕鬆達成預定目標。
  • 至於異常熱鬧的德國豪華品牌高性能車系方面，Audi 的 RS 軍團本月有 2 輛 R8、1 輛 RS7 4 輛 RS6 上路的紀錄，BMW M 家族亦有 15 輛 M235i、5 輛 M3、5 輛 M5、4 輛 M6、1 輛 X6 M、6 輛 X5 M (包括 5 輛 X5 M 50D)的成績，而 Mercedes-Benz AMG 大軍更是在 15 輛 A 45 AMG、19 輛 CLA 45 AMG 的帶領下，創下當月 46 輛 AMG 掛牌的新記錄；至於 Porsche 的跑車軍團則是有 6 輛 Boxster、14 輛 Cayman 和 18 輛各型 911 上路，而且 18 輛各型 911 中，有 3 輛是 911 GT3 RS，與賽車運動的興起也有密不可分的關係。此外，2 月才正式同時以車廠和改裝品牌進軍國內的 Brabus，4 月份也有 1 輛 Ultimate 120 掛牌的紀錄，成為總代理第一輛掛 Brabus 醒目「B」字廠徽上路的代表。
    		•
    2014 年 4 月－稀有車種銷售表 
    廠牌 車款 銷量
    Aston Martin

    Rapide

    		 1
    V8 Vantage S 1
    Vanquish 2
    Audi R8 2
    RS 7 1

    RS 6

    		 4
    Bentley Continental Flying Spur Speed 13
    Continental GT / GT V8 7
    BMW

    M235i

    		 15

    M3

    		 5
    M5 5
    M6 4
    X6 M 1
    X5 M 50D / X5 M 5 / 1
    Brabus Ultimate 120 1
    Ferrari 458 Italia 2
    F12berlinetta 1
    Fiat 500 2
    Ford

    Focus ST

    		 2
    Mustang / Mustang GT 1 / 1
    Lamborghini

    Gallardo

    		 1
    Lotus Exige S 1
    Evora 1
    Maserati Ghibli 2
    Quattroporte GTS / S Q4 1 / 4
    Mercedes-Benz

    A 45 AMG

    		 15
    C 63 AMG 1
    CLA 45 AMG 19
    CLS 63 AMG 3

    E 63 AMG

    		 2
    S 63 AMG 1
    CL 63 AMG 1
    G 63 AMG 3

    SLS AMG

    		 1
    Porsche

    911

    		 18

    Boxster / Cayman

    		 6 / 14
    Rolls-Royce Ghost 2
    Wraith 1

    結論

  • 4 月份國內的政治情勢雖然持續紛擾，各方勢力的對抗更有持續升高的跡象，所幸臺灣汽車市場的表現仍未受影響，顯見臺灣的民主制度已有足夠的成熟，能承受各類社會運動。
  • 而 2014 年開年以來，市場景氣呈現詭譎難料，然而在經過 1/3 時間的證明之下，整體市場仍呈現溫和成長，累計銷售總量已較 2013 年成長 12.2%。而在後續仍有眾多新車款的推出之下，2014 年全年的汽車市場仍是後勢可期。
  • 在國產品牌部份，即將推出的 Honda City、Fit 以及 Toyota Yaris，均是市場上重要級距中的重量級產品，對於各大品牌的勢力消長，均將有強烈的影響。而在進口產品部份，Mercedes-Benz 即將推出的 GLA 以及 Porsche Macan 等 SUV 產品，亦均進一步拉低品牌的價格門檻，加上 SUV 產品的盛行，對於豪華車市場，亦是投入了震憾彈。而在第 3 季導入的全新 W205 C-Class，全新的產品力加上臺灣賓士強力做多的決心，在在都讓 2014 年再來的車市發展，更為精彩好看。
    		•
    2014 年 4 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 和泰豐田 Toyota、Lexus 41,681 102.7% 31.2%  
    2 裕隆日產 Nissan、Infiniti 16,513 120.3% 12.4% 25,168
    3 中華三菱 Mitsubishi、CMC 14,951 102.2% 11.2% 26,730
    4 福特六和 Ford 7,819 111.0% 5.9% 33,862
    5 納智捷 Luxgen 6,936 221.1% 5.2% 34,745
    6 台灣本田 Honda 6,747 86.1% 5.0% 34,934
    總市場 133,640 112.2% 100.0%  
    2014 年 4 月－累計銷售量排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 Toyota       7,061 84.0% 16.8%  
    2 Mercedes-Benz       6,128 124.1% 14.6%       933
    3 BMW       4,750 118.3% 11.3% 2,311
    4 Lexus       4,026 125.1% 9.6%  3,035
    5 Volkswagen       3,809 128.9% 9.1%  3,252
    6 Subaru       1,858 198.9% 4.4%  5,203
    總市場 41,942 126.9% 100.0%  
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