2013年度臺灣汽車市場銷售報告－進口豪華休旅Top10

2013 年度臺灣汽車市場的銷售成績，隨著 2013 年的結束正式出爐，其中在進口豪華休旅車的 Top10 銷售排行榜上，仍不乏許多消費者已頗為熟悉的老面孔，其中已連續拿下進口豪華休旅車排行榜冠軍的 Lexus RX 車系，再度以 3,483 輛的成績奪下第一名的寶座，並與第 2 名車款有著逼近 2,000 輛的差距，展現其在國內豪華休旅車市場上，無車可與之匹敵的強悍銷售氣勢。

在 2012 年度進口豪華休旅車排行榜拿下第 3 名位置的 Volvo XC60，則在 2013 年度以 1,484 輛的成績，順利擊敗了 2012 年度位居第 2 的 Porsche Cayenne 車系，拿下了 2013 年度進口豪華休旅車第 2 名的位置，而 Porsche Cayenne 車系則以 1,405 輛的年度銷售成績排名第 3。向來在進口豪華休旅車市場上頗受消費者歡迎的 BMW 休旅三兄弟 X5、X3 以及 X1，也同樣進入了 2013 年度進口豪華休旅車前 10 名的位置，且 X5、X3 皆維持相同的排名，僅有 X1 以 1 輛之差輸給了 Mercedes-Benz M-Class，年度排名掉落了一個名次成為第 7 名。

Q5 身為 Audi 於國內市場上的休旅車款銷售主力，於 2013 年度也以 600 輛的銷售成績，將名次由 2012 年的第 9 名，順利的上升一個名次來到第 8 名的位置。而在 2013 年度進口豪華休旅榜上則出現了兩個新面孔，分別是以 266 輛以及 260 輛的銷售成績，分占第 9 名以及第 10 名位置的 Infiniti JX 以及 FX/QX 車系，也可看出日系豪華品牌 Infiniti 在 2013 年度進口豪華休旅車市場上頗有展獲。

Lexus RX

稱霸進口豪華休旅車市場已久的 Lexus RX 車系，現行國內販售車型、乃是於 2012 年 5 月於國內推出之第三代小改款車型，除了導入創新的紡錘型水箱護罩設計外，在頭燈及保桿造型上亦有著小幅修飾，藉此賦予更為新潮的外觀設計。而自小改款車型在國內推出後，總代理和泰汽車也首度導入了 RX 270 入門車款，並搭配原有的 RX 350 以及 RX 450h 車型，形成更為完整的車系銷售戰線，進一步強化 Lexus RX 車系的市占率表現。

而在 2013 年 3 月，總代理和泰汽車更進一度導入了搭載 F Sport 運動套件的 RX 350 F Sport 與 RX 450h F Sport 兩款車型，也使得國內販售的 Lexus RX 車系達到 7 款車型之多。綜觀現今 Lexus Rx 車系的銷售編成，可說是擁有最為強勁的市場戰力，不但擁有入門等級的選擇，亦具備了運動化的車型設定。而其在 2013 年也連續拿下了 12 個月的銷售冠軍寶座，不過相較於 2012 年度達到 4,181 輛的銷售表現，其在 2013 年度 3,483 輛的銷售成績，仍有著 17%的衰退幅度。

Volvo XC60

即使在銷售量表現上無法與進口豪華休旅車市場霸主 Lexus RX 車系相互抗衡，但 Volvo XC60 在進口豪華休旅車市場上的表現依然相當亮眼，在 2013 年度即擁有 11 次的進榜數，且有 6 次皆獲得了第 2 名的佳績，更以平均 123 輛的銷售表現，以及年度總銷售量 1,484 輛的成績，順利的在 2013 年度拿下第 2 名的位置。而與 2012 年度 1,140 輛的總銷量表現相比之下，更有著高達 30%的成長幅度。

而 Volvo XC60 之所以能在 2013 年度創下優異的銷售成長，除了與國際富豪汽車持續推動的高幅度促銷優惠有所關聯之外，XC60 亦於 2013 年日內瓦車展發表了小改款車型，並於 7 月展開預售、8 月正式發表。小改款車型除了在車頭外觀有著明顯更動之外，內裝及安全系統部分亦有所更新，進一步強化了 Volvo XC60 的市場銷售戰力，也為其在 2013 年度帶來了出色的銷售表現。

Porsche Cayenne

Porsche Cayenne 車系在進口豪華休旅車市場上，擁有極為出色的銷售表現，亦為 Porsche 國內的銷售主力車型，並在 2012 年度獲得了銷售排行榜第 2 名的佳績。而在 2013 年度的銷售表現雖被 Volvo XC60 超越，而下降了一個名次，但 1,405 輛的年度銷售表現，仍較 2012 年度增加了 88 輛，擁有 6%的成長幅度，整體的銷售表現仍是呈現正面成長。且其在 2013 年度更擁有兩次排名第 2 的紀錄，並 9 次進入了銷售排行榜前 5 名的位置。

Porsche Cayenne 車系除了於 2013 年推出 Cayenne Diesel 特仕車款，以精裝配備強化車型的市場吸引力之外，並分別在 2013 年 5 月以及 7 月推出了 Cayenne S Diesel 以及 Cayenne Turbo S 兩款車型，使得現行國內販售的 Porsche Cayenne 車系，總共提供了多達 8 種的車型選擇，擁有極為豐富的車型及配備選擇。此外，Porsche 旗下全新小型 SUV 產品 Macan 車系，也將在 2014 年第二季正式登台，藉時將與 Cayenne 車系聯手進軍國內進口豪華休旅車市場。

BMW X3

身為 BMW 旗下第二款 SUV 產品的 X3 車系，自 2003 年推出第一代車型便普獲得市場的好評，且創下了出色的銷售成績表現，現行國內販售車款，則是在 2010 年推出的第二代車型，國內則是選擇在 2011 年正式發表。而為了強化 X3 車系的銷售表現，除了既有的四款車型之外，更於 2013 年 5 月新增了建議售價 211 萬的 X3 sDrive18d 入門車型，也是現行國內販售的 X3 車系中、唯一採後輪驅動的 X3 車型。

在 X3 車系新入門車款加入後，X3 車系於 2013 年度繳出了 1,282 輛的銷售成績表現，且擁有單月最高 220 輛、平均月銷量 106 輛以及三個月站上第二名的出色成績，而與 2012 年度 1,091 輛的總銷售量相比之下，更有著達到 17%的成長幅度，整體的銷售表現呈現持續上揚的趨勢，而其 2013 年度排名則與 2012 年度相同，同樣維持在第 4 名的位置。

BMW X5

身為 BMW 旗下 X 家族第一款車型，於 1999 年首度推出的 X5 車系，於國內已擁有悠久的銷售歷史，並且歷經了兩代車型的改款更新。而在 2013 年度，X5 車系則適逢第二代與第三代車型的銜接期。第三代 X5 車系於 11 月正式在國內推出，除了大幅變更的外觀及內裝設定外，價格設定亦較前代車款更具競爭力，且首度導入了 X5 xDrive25d 入門車型。

雖然在新舊代車款的銜接下，對於車系的年度整體銷售量難免略有影響，但 X5 車系仍在大改款車型導入後的 2013 年 12 月份，一舉衝出了年度最高的 214 輛掛牌數表現，完整發揮了大改款新車蜜月期帶來的市場效應。而與 2012 年度的 973 輛總銷量相比之下，X5 車系於 2013 年度所繳出的 1,054 輛銷售成績，不但進一步提升了 81 輛之多，亦有著 8%的整體成長幅度。而在新車效應持續發酵、以及新增入門車款達成的整體銷售戰力提升，相信 X5 車系在 2014 年度的整體銷售表現仍值得期待。

Mercedes-Benz M-Class

於 2012 年 5 月正式在國內發表第三代車系的 Mercedes-Benz M-Class 車系，於 2012 年度受到前後代車型的市場銜接、而在銷售表現上略受影響。但其在 2013 年度，則完整發揮了新世代大改款車型的銷售實力，不但擁有超越 2012 年度的 708 輛年度銷售量表現，亦較 2012 年度成長達 18%，整體銷售表現頗為亮眼，其更以一輛之差擠下了 BMW X1 車系，於 2013 年度進口豪華休旅車市場排行榜上，上升了兩個名次來到了第 6 名的位置。

綜觀 Mercedes-Benz M-Class 車系於 2013 年度的整體表現，其單月最高銷售量 91 輛出現在 5 月份，並有四次進入前 5 名的排行榜位置，最佳排名則為第４名，並擁有平均月銷量 59 輛的表現。而為了對應大改款 X5 車系的推出，Mercedes-Benz M-Class 車系也於 2014 台北新車大展上，首度發表了 ML250 BlueTec 入門車型，以更具競爭力的價格搶進市場，兩款車型在 2014 年度，將會有著激烈的市場競爭攻防戰。

BMW X1

BMW 旗下最年輕的休旅成員 X1 車系，自 2009 年首度發表後至今已有超過 4 年的歷史，而原廠亦在 2012 年的紐約車展上，推出了 X1 車系小改款車型，國內市場部份，總代理則是藉著 2012 年 9 月份舉行的 BMW EXPO 活動，於臺灣正式發表了小改款 X1 車系。雖然在 2012 年歷經了小改款車型的更新動作，不過 X1 車系在 2013 年度的整體銷售表現，並未因此而有所提升。

在 2013 年度進口豪華休旅車市場排行榜上的車型，普遍在銷售量表現上皆呈現正面成長的趨勢，不過歷經小改款的 X1 車系，僅繳出了 707 輛的銷售成績，除了較 2012 年度整體銷售成績少了 7 輛之外，整體排名也由第 6 名下滑一個位置，來到第７名。平均月銷售量為 58 輛，88 輛的單月最高銷售量，則出現在年末的 12 月份。

Audi Q5

2009 年 6 月正式導入國內的 Audi Q5 車系，推出後在國內進口豪華休旅車市場獲得了不錯的銷售表現，於 2012 年度亦進入了進口豪華休旅車的 Top10 銷售排行榜。而 Audi Q5 車系亦在 2012 年 12 月於國內發表了小改款車系，改款重點主要在於科技質感以及新式娛樂介面的導入，並在原有的車型編成之外，新增了入門車型 2.0 TDI quattro 與旗下首部油電混和動力 SUV－Q5 Hybrid quattro，完整強化了車系的銷售戰線。

在小改款與車系編成增擴的雙重加持下，也為 Audi Q5 車系在 2013 年度的銷售帶來了更為亮眼的表現，其 2013 年度總銷量為 600 輛，較 2012 年度的 551 輛增加了 49 輛，而年度排行名次也由原本的第 9 名上升至第 8 名的位置，並於 2013 年度站上了單月銷售排行第３名，平均月銷量也具有 50 輛的水準表現，其中單月最高銷量 85 輛，則出現在年末的 12 月份。

Infiniti JX

首度出現在進口豪華休旅車的 Top10 銷售排行榜的 Infiniti JX 車系，乃是 Infiniti 於 2011 年 11 月洛杉磯車展中推出的全新 7 人座跨界休旅產品，國內則是選擇在 2012 年 7 月正式發表。
採三排、7 人座設定的 Infiniti JX，主打以大容量、多元具有彈性的乘坐與承載機能，搭配舒適的內裝鋪陳與乘坐感受，鎖定具有多人乘坐需求的家庭消費者，與 Infiniti 旗下的 FX 車系做出了明顯的市場區隔。

Infiniti JX 車系推出後在臺灣市場上亦頗受好評，以 266 輛的年度銷售成績，首度站上了進口豪華休旅車 Top10 銷售排行榜的第 9 名位置，雖然在 2013 年度並未有進入單月份 Top5 銷售排行榜的紀錄，但其仍以 22 輛的平均月銷量、以及單月最高 44 輛的銷售表現，順利進入了年度進口豪華休旅車 Top10 排行榜。

Infiniti FX/QX

在國內進口豪華休旅車市場擁有悠久銷售歷史的 Infiniti FX 車系，現行販售車款為 2008 年 3 月日內瓦車展推出的第 2 代車系，並曾於 2011 年進行小改款動作。而因應車型年式的更動，
總代理裕隆日產汽車亦於 2013 年 2 月推出搭載 3.7 升 V6 動力的新年式 FX37，並推出限量 20 輛的白色閃電特式車，以新增外觀特仕配備搭配優惠價格的設定，強化車型對於消費者的吸引力。

此外，因應 Infiniti 原廠變更產品名稱的腳步，總代理裕隆日產汽車亦在 2013 年 10 月，趁著 2014 年式車款的導入，正式將 FX 37 更名為 QX 70 車系，但在車型架構上則維持以往三種等級的配置，價格上也未作出更動。雖然 FX/QX 在 2013 年度的銷售表現，不若同門的 JX 車系來的亮眼，但其仍繳出了年度銷售 260 輛的成績單，與 JX 車系僅有 6 輛的差距，且與 JX 車系皆屬於年度進口豪華休旅車 Top10 銷售排行榜上的新面孔。