2013年度臺灣汽車市場銷售報告－一般進口休旅Top10

臺灣汽車市場一般進口休旅級距在 2013 年度擁有了顯著的成長，單單就入榜前 10 名車款的銷售成績來看，前 10 名銷售量從 2012 年度的 1 萬 9 千輛，成長至 2013 年度的 3 萬輛左右。除了強勢車款 Toyota RAV4 在銷售量上對該級距所帶來的貢獻，諸多品牌亦於 2013 年推出了新產品和新車型，使 2013 年的進口休旅市場熱鬧了不少；相較於 2012 年度，2013 年度進口休旅排行榜就有多了 3 個新面孔，整體排名也經歷了相當大幅度的洗牌，可見進口休旅市場之競爭亦相當激烈。

2013 年度進口休旅之榜首毫無懸念由 Toyota RAV4 再次奪下，與排名第 2 位的 Toyota Previa 擁有超過 1 萬輛的銷售量差距，2012 年的亞軍 Volkswagen Tiguan 則一口氣跌落至第 5 名。至於排在第 3 位的銷售新星是 2013 年推出第 4 代大改款車款的 Subaru Forester，第 4 名則由新增前輪驅動車型的 Nissan Rogue 拿下。

一般進口休旅 Top10 排行榜之競爭在 2013 年變得更為激烈，除了遙遙領先的 Toyota RAV4，要堅守該名次也變得更困難，2013 年第 8 名的銷售數字 (961 輛) 其實已高於 2012 年第 6 名 (876 輛)，「末端班」的第 9 名 (863 輛) 與第 10 名 (809 輛) 亦遠超過 2012 年的第 7 名 (722 輛)。

NO.1 Toyota RAV4

即便第 4 代 Toyota RAV4 當初是在 2012 年 11 月份洛杉磯車展進行全球首演，但臺灣市場卻是全球首個進行上市販售的國家，而 RAV4 在臺灣也沒有辜負原廠的期望，在日本原裝進口的需求下，RAV4 2013 年全年繳出 15,785 輛的銷售成績，銷售量較 2012 年度的 8,525 輛擁有近翻倍的成長表現，成長率達 85%。雖然早在 2012 年 12 月份即發表上市，但新一代 Toyota RAV4 其實在 2013 年 1 月份才正式開始交車，因此 2013 年度不僅是 RAV4 完整銷售的一年，也可以說是新一代 RAV4 產品力和市場反應的忠實呈現，銷售量並沒有受到跨年度稀釋影響。

在本次改款中，Toyota 總代理和泰汽車也針對 RAV4 之產品戰線進行重新編制，隨著 Toyota 原廠以 2.0 升和 2.5 升兩種動力配置，取代過去 2.4 升的單一動力選項，新一代 RAV4 入門車型售價也向下調整，從前代車款的 89.9 萬元降到 86.9 萬元，進一步降低其入主門檻，直接下打價格帶接近的國產 SUV 市場。若與 2013 年國產 SUV 銷售王、接近同時期上市 Honda CR-V 的 14,670 輛相比，RAV4 15,785 輛的銷售成績可以說是有過之而無不及。

在產品力方面，除了外觀造型與內裝設計的進步，RAV4 動力系統方面的燃油效率進步亦對消費者帶來不少吸引力，相較於前代車款 2.4 升引擎和 4 速自排變速箱的動力設定，新一代 2.0 升動力車型與 CVT 無段式變速系統進行搭配，2.5 升動力車型則與 6 速手自拍變速箱搭配，分別可繳出每公升 15.8 公里以及每公升 14.4 公里 (4WD 車型爲每公升 13.0 公里) 的油耗表現，較前代車款的每公升 12.4 公里擁有顯著進步。

NO.2 Toyota Previa

相較於同品牌 RAV4 的爆炸性銷售量成長率，Toyota Previa 以穩扎穩打的方式，成功取代受 DSG 變速箱影響的 Volkswagen Tiguan，從 2012 年第 3 名攀升至 2013 年第 2 名，銷售量則從 2012 年度的 2,585 輛小幅成長至 2013 年度的 2,681 輛、成長率爲 3.7%。就算從 2006 年導入至今已買入第 7 個年頭，但 Previa 每月平均銷售量仍從 2012 年的 212 輛成長至 2013 年的 223 輛。

即便數量不及 SUV 車款，但進口 MPV 在臺灣汽車市場仍有穩定的需求，縱觀 2013 年全年，Toyota Previa 僅在 2 月、8 月以及 9 月份受民俗節氣影響於銷售面上有明顯下滑，其他月份則維持在單月 200 輛左右或以上的銷售水準。值得一提的是，2013 年也是 Toyota Previa 自從 2012 年 6 月份改款後，首次經歷完整的銷售年度；Previa 於該此改款換上了 CVT 無段式變速系統，並對售價與配備進行調整。

NO.3 Subaru Forester

2013 年 3 月份發表上市的新一代 Subaru Forester 在銷售表現上不容其他競爭對手忽視，或許品牌力不及 Toyota，但 Forester 仍以大幅進化的產品力屢次衝擊進口休旅月排名第 2 名，全年銷售量從 2012 年的 641 輛暴增至 2013 年的 2,681 輛，最終僅以 28 輛之差落後於 Toyota Previa，排在 2013 年度進口休旅排行榜第 3 名的位置。

主打安全的 Forester 在 2013 年大改款中除了對內裝質感進行提升，也在動力系統方面進行多項改變；相較與過去 2.0 升和 2.5 升的兩種動力配置，新一代 Forester 無論入門的自然進氣車型或旗艦的渦輪增壓車型皆搭載了排氣量為 2.0 升的動力心臟，讓其在臺灣稅制中更具優勢。除此之外，Forester 在變速系統上方面亦全面以 CVT 無段式變速箱取代過往的 4 速手自排變速箱，更加符合臺灣消費者對燃油效率的追求。

Forester 除了前代車款最後出清的 1 月份 85 輛以及 2 月份 55 輛，其餘月份都擁有水準之上的銷售表現，平均月銷售量達 221 輛；若僅計算 4 代 Forester 上市後 10 個月之銷售量，平均則來到 251 輛，至於 Forester 是否能夠在 2014 年的排行榜中繼續往上攀升，相信是未來值得關注的發展之一。

NO.4 Nissan Rogue

一年過去後，Nissan Rogue 在 2013 年度進口休旅排行榜中仍堅守在第 4 名的位置，成為本次 Top10 車款中少數排名沒有變動的車款。雖然名次不變，但是這不代表 Nissan Rogue 在銷售面上沒有進展，而是反應出此級距競爭之激烈。相較於 2012 年，Rogue 在 2013 年其實多繳出 1,020 輛的銷售成績，從 1,537 輛成長到 2.557 輛。

2008 年推出的現行世代 Nissan Rogue 至今已進入產品週期的尾端，Nissan 原廠亦於 2013 年陸續推出了同車不同名的新一代 X-Trial 和新一代 Rogue。雖然產品壽命較為年邁，但總代理裕隆日產於 2013 年 7 月份為 Rogue 推出的 2WD 前輪驅動車型，無疑是 Rogue 在 2013 年銷售量的強心針。

維持了 2.5 升的單一動力配置，2WD 車型之油耗較 4WD 車型更為優異，兩者油耗分別為每公升 13.2 公里與每公升 12.7 公里。而隨著入門價格調降至 89.9 萬元，入手門檻降低的 Rogue 於產品陣容調整後就在 7 月份就繳出 467 輛的年度最大量；上半年與下半年的銷售情況也可以說是完全兩種樣貌，上半年之單月銷售量多落在 100 輛左右，下半年則在 200 多至 300 多輛的區間震盪，產品陣容調整所帶來的改變相當明顯。

NO.5 Volkswagen Tiguan

Volkswagen 品牌車款於 2013 年面臨了 DSG 變速箱的召回和安全性爭議，使其銷售表現被連帶影響，而 2012 年站在銷售排行榜第 2 位的 Volkswagen Tiguan 亦在 2013 年度的銷售排行中一口氣滑落 3 位來到第 5 名的位置，銷售量從 2012 年度的 2,674 輛跌到 2013 年度的 1,957 輛。

雖然總代理太古汽車於 2012 年 11 月份推出了採用前輪驅動設定、1.4 升 TSI 引擎的 Tiguan 入門車型，使其銷售量在 2012 年 12 月與 2013 年 1 月份達到高點，但這蜜月期並不長久。縱然沒有停止對 Tiguan 推出 0 利率優惠方案，但隨著交通部正式在 2013 年 1 月中旬開始進行 DSG 變速箱相關調查，Tiguan 此後每月之銷售量皆落在 200 輛以內，次高之單月銷售量為 10 月份的 186 輛。

NO.6 Suzuki SX4

在重新檢視休旅車款的定義後，U-CAR 決定將原本被歸類於 2012 年度一般進口轎車排行榜中的 Suzuki SX4，納入 2013 年度一般進口休旅排行榜。即便分類有所改變，但 Suzuki SX4 仍展現穩健的表現，以 1,249 輛的成績擠上進口休旅排行榜第 6 名。

Suzuki SX4 曾在 2013 年進行戰力更新，於 3 月份推出了外觀內裝設計微調的小改款車款。在維持原售價的策略下，總代理金鈴汽車所賦予小改款 SX4 之年銷售目標為 1,200 輛，而從結果來看，改款後的 SX4 也達成此目標，不僅繳出 1,249 輛之全年銷售成績，也較 2012 年的 882 輛擁有顯著成長。觀察 SX4 全年之銷售變化，除了 1 月份的農曆新年換車潮，全年次高的銷售量落在 12 月份，反映了金鈴汽車於 11 月份特式車促銷方案之成效。

NO.7 Volkswagen Caravelle

即便 Volkswagen 品牌因 DSG 變速箱相關問題使 2013 年銷售表現受到影響，不過產品需求特殊的 Volkswagen Caravelle 不但沒有受到嚴重影響，甚至以新來者之姿登上一般進口排行榜第 7 名位置，全年銷售量則達到 1,163 輛。對追求多人座 Minivan 車款的旅遊租賃業者來說，Volkswagen T5 Caravelle 的 9 人座車款設定能滿足多數業者的使用需求。從各月份來看，Caravelle 銷售量波動之幅度並不明顯，展現出穩定的市場需求。除了交車天數較少的 2 月、8 月外，其餘月份的銷售成績都在 100 輛左右，最高峰為 3 月份的 140 輛，月平均則為 97 輛左右。

NO.8 Toyota Sienna

Toyota Sienna 再次以唯一一款非由總代理導入車款之姿，登上於 2013 年一般進口休旅 Top10 排行榜第 8 位，雖然排名較 2012 年的第 7 名有所下降，但 Sienna 在 2013 年仍繳出優於 2012 年 722 輛的成績，以 961 輛之全年銷售量坐收，成長率達 33.1%。

針對美國市場開發的 7 至 8 人座大型 Minivan 雖然不算臺灣汽車市場的熱門車種，且由總代理販售的汽車品牌在臺灣推出之對應車款甚少，但 Sienna 卻填補此市場空缺，在租賃和企業用車市場中獲得穩定需求，單月平均銷售量從 2012 年 60 輛進一步提升至 2013 年 80 輛，可見大型 Minivan 市場仍有一定的成長空間。

NO.9 Mazda CX-5

2012 年全年配額僅有 150 輛的 Mazda CX-5 在當初沒有辦法一展身手，不過隨著 2013 年情況改變，CX-5 也成功以新人之姿登上了 2013 年度一般進口 Top10 排行榜第 9 位，寫下了 863 輛之全年銷售成績。CX-5 之銷售狀況在 2013 年上半年及下半年可以說截然不同的狀況，而 2013 年 9 月份所進行的車型與動力編制改變，則是將 CX-5 推上 2013 年度 Top10 排行榜的最主要原因。

在 2012 年 10 月份發表之際所開出的 129.9 萬元售價、2.0 升汽油引擎四輪驅動動力設定，使 CX-5 僅獲得少數消費者青睞，2013 年 1 月份至 9 月份的累積銷售量為 237 輛，也就是這 9 個月每月平均銷售量僅有 26 輛。不過隨著 Mazda Taiwan 在 9 月份增列了售價 106.8 萬元 2.0 升汽油前驅入門車型以及國際市場熱銷的 2.2 升 Skyactiv-D 柴油動力後，CX-5 整體戰力也大幅提升。這改變也立即反應在 10 月份的銷售表現，衝出了 248 輛之銷售成績，並在 12 月份達到 259 輛的全年高峰。

NO.10 Volkswagen Touran

除了從第 2 位跌至第 5 位的 Volkswagen Tiguan，同品牌的 Volkswagen Touran 亦受 DSG 雙離合器自手排變速箱之安全性議題影響，在一般進口休旅 Top10 排行榜從 2012 年第 5 名一口氣滑落至 2013 年的第 10 名，全年繳出 809 輛的銷售成績，較 2012 年的 1,131 輛下滑 28.5%。由 6 代 Golf 地盤打造的 Touran 是 Volkswagen 針對家庭消費族群推出的中小型 7 人座 MPV，產品定位在 Sharan 之下；而隨著交通部對 DSG 變速箱的調查正式結案，Touran 是否能夠重新挽回注重安全的家庭消費族群，相信是未來值得關注的發展。