打造史上最強貨卡車，新一代Ford F-150全球首演

雖然小眾，但是臺灣仍有不少熱愛美式貨卡車的玩家，其中 Ford F-150 更是貨卡車中最具代表性、最家喻戶曉的車款，不僅是美國最暢銷的車款之一，也是全球銷售量最高的車款之一。在經過 5 年的產品週期後，位居主場的美國汽車品牌 Ford 也選擇在 2014 年北美車展中，端出美國汽車市場最重要的產品，那就是號稱史上最強悍、最聰明的貨卡車：新一代 F-150。

位居主場的 Ford 選擇在 2014 年北美車展中，端出美國汽車市場最重要的產品，那就是號稱史上最強悍、最聰明的貨卡車：新一代 F-150。值得一提的是，F-150 為美國連續 37 年最暢銷的貨卡車，且是美國 32 年來最暢銷的車款。

相較於現行車款，大量應用鋁合金材料的新一代 F-150 在重量上大幅減少了 700 磅 (約 318 公斤)，而除了既有 5.0 升 V8 和 3.5 升 Ecoboost V6 引擎，F-150 在本次大改款中也換上了全新的 2.7 升 EcoBoost 渦輪增壓引擎，於動力層面上同步進化。

Ford Altas 概念車造型實現，粗曠中帶點科技感

關注美式貨卡車的車迷可能還有印象，Ford 曾在 2013 年北美車展上帶來一款未來感十足的 Altas 貨卡概念車，外界在當時也推測這輛概念車就是新一代 F-150 之雛形。而 Ford 也沒有讓人失望，新一代 F-150 忠實地延續了 Altas 概念車富具科技感的造型設計，於一年後的 2014 年北美車展正式登場。

F-150 採用與 Altas 相同的大面積 6 角形水箱護罩，頭燈組亦採用了不規則的輪廓構成，Ford 也為其植入了 LED 頭燈組，且在外圍附上了 LED 晝行燈環，帶來科技感與粗曠兼具的面容。

如同 Altas 概念車，新一代 F-150 在保留美式貨卡車那粗曠和豪氣造型的同時，在細節部分保有科技和質感。在車頭造型上，F-150 採用與 Altas 相同的大面積 6 角形水箱護罩，頭燈組亦採用了不規則的輪廓構成，Ford 也為其植入了 LED 頭燈組，且在外圍附上了 LED 晝行燈環，帶來科技感與粗曠兼具的面容。呼應了頭燈組的 LED 配置，F-150 亦於尾燈上配置了 LED 燈環，並在後檔門上配置大面積的金屬飾版。

鋁合金應用減重 700 磅 ，就是為了耐操而生

輕量化也是 Ford F-150 本次改款的重點之一，為了減重且提升強度，Ford 工程師在車架上提升了 70,000 PSI 高強度鋼材的使用比例，從 23%提升至 77%，讓新的車架較前代車款之車架減少 60 磅 (約 27 公斤) 的重量。除此之外，F-150 也進一步在車體上應用了鋁合金和高強度鋼材，相較於前代車款共減少達 700 磅 (約 318 公斤) 的重量，使 F-150 的燃油效率、加速表現、剎車表現、載貨表現同步提升。

為了減重且提升強度，Ford 工程師在車架上提升了 70,000 PSI 高強度鋼材的使用比例，從 23%提升至 77%，讓新的車架較前代車款之車架減少 60 磅 (約 27 公斤) 的重量。全車較前代車款共減少達 700 磅 (約 318 公斤) 的重量，使 F-150 的燃油效率、加速表現、剎車表現、載貨表現同步提升。

Ford 表示新一代 F-150 是該車系史上最強且最耐操的車款，偽裝版本的 F-150 也低調地參加了 Baja 1000 越野拉力賽事測驗，成功征服長達 883 英里 (約 1,421 公里) 的極限賽程，完成其他專門賽車所達不到的事情。

Ford 表示新一代 F-150 是該車系史上最強且最耐操的車款，除了在實驗室中進行耐用度測試，Ford 也將 F-150 帶上超過 1 千萬英里的道路測試，以模擬消費者對貨卡車的各式應用與需求。測驗項目包括牽掛拖車在沙漠中長途行駛，高海拔的山路駕駛以及華氏零下 20 度到華氏 120 度的溫度測驗 (約攝氏零下 28 度至 48.9 度)。除此之外，Ford 也將偽裝版本的 F-150 投入 Baja 1000 越野耐久賽事測驗，成功征服長達 883 英里 (約 1,421 公里) 的極限賽程，完成其他專門賽車所達不到的事情。

載貨機能提升，科技配備豐富

即便是輛講究功能性、拿來幹活的貨卡車，但是 Ford F-150 仍提供了水準之上的內裝科技，中控台周邊以精緻的縫線修飾，座椅則皮革材料鋪陳，中控台中央也具備了 Ford 招牌的 MyFord Touch 資訊媒體系統，其他科技配備包括了 360 度環景顯影系統、主動式車道偏移警示系統、主動式巡航系統、充氣後座安全帶以及 BLIS 盲點偵測系統。

即便是輛講究功能性、拿來幹活的貨卡車，但是 Ford F-150 仍提供了水準之上的內裝科技，具備了 Ford 招牌的 MyFord Touch 資訊媒體系統、360 度環景顯影系統、主動式車道偏移警示系統、主動式巡航系統、充氣後座安全帶以及 BLIS 盲點偵測系統。

Ford 也為 F-150 車尾貨台帶來許多機能設計，配置了套能夠將各式貨物固定的 BoxLink 固定架組，並帶來了遙控電動後檔門、收折式貨台坡道，並且於貨艙內配置了 400 瓦的 110 伏特插座。

身為貨卡車，貨斗當然是 F-150 最重要的賣點，Ford 也為其車尾貨台帶來許多機能設計，配置了套能夠將各式貨物固定的 BoxLink 固定架組，並帶來了遙控電動後檔門、收折式貨台坡道，並且於貨艙內配置了 400 瓦的 110 伏特插座。

4 種動力選項，2.7 EcoBoost 新動力導入

Ford 原廠將為 F-150 提供 4 種不同的動力心臟，其中包括了附 Start Stop 怠速熄火系統的全新 2.7 升雙渦輪增壓 Ecoboost V6 汽油引擎。這具新引擎可以說是 Ford 在動力層面上的最新心血結晶，為首款採用 CGI (Compacted Graphite Iron) 縮墨鑄鐵汽缸體的汽油引擎，擁有了輕量化和高耐用度的優點。

Ford 原廠將為 F-150 提供 4 種不同的動力心臟，而全新的 2.7 升雙渦輪增壓 Ecoboost V6 汽油引擎可以說是 Ford 在動力層面上的最新心血結晶，為首款採用 CGI (Compacted Graphite Iron) 縮墨鑄鐵汽缸體的汽油引擎，擁有了輕量化和高耐用度的優點。

除了 2.7 升 Ecoboost 外，其他動力包括了 3.5 升 Ti-VCT V6 自然進汽引擎、5.0 升 V8 自然進氣汽油引擎以及 3.5 升 Ecboost 渦輪增壓汽油引擎；雖然公佈了動力陣容，但 Ford 卻沒有釋出相關的動力數據，僅表示會再日後另行公佈。