Plug-in Hybrid 顧名思義是能夠插上電源的油電混合動力車款，不過說法在未來可能會有所改變，日本汽車龍頭 Toyota 於日前發布正式消息，表示將在 2014 年 2 月底開始對 3 輛 Plug-in Hybrid 車款進行為期 1 年的無線充電系統測驗。而 Toyota 也不會讓無線充電的技術停留在概念階段，因為其最終目標要將無線充電的技術商品化，將這項科幻電影才具有的情節帶入現實生活當中。
無線充電系統可說是一項相當新穎的科技發展，除了使用此技術多年的無線充電電動牙刷，智慧型手機近幾年也興起無線充電方面的相關發展。無線充電的運作原理是透過兩個線圈間的交流電磁場進行能量傳輸，由接收端產生電能，並將電能儲存至電池中。
相較於接近零距離的無線充電技術，Toyota 將採用感應距離較遠的 Magnetic-Resonance 核磁共振電感耦合技術進行無線充電，以核磁共振的方式，造成路面線圈與車底線圈間的電磁場改變，進而為車輛進行充電。Toyota 也表示，這套系統將能夠減少因不完全對齊或高度差異，所導致的電力傳輸效率降低情況發生。
在技術規格方面，Toyota 無線充電系統之頻率為 85kHz、輸入功率則為 AC 200V，充電功率可達 2 kW，並預計能夠在 90 分鐘左右完成車輛之充電。
為了對未來產品化進行準備，Toyota 也標榜這套系統在設計之初就對其產生的電磁波進行最小化，避免對系統附近的設備造成干擾。除此之外，安裝在地面的感應線圈也相當堅固，能夠承受車輛在其上方壓過。
除了無線充電系統本身的硬體建設，Toyota 也沒有忘記在駕駛端進行軟體上的配合，為了讓駕駛將車輛停放至最恰當的充電位置，Toyota 特別開發出了一套與 Intelligent Parking Assist 停車系統整合的全新輔助系統，能夠顯示充電線圈在停車格內的確切位置。
Toyota 也將對無線充電系統進行真實世界的試驗，將 3 輛安裝無線充電系統的 Plug-in 插電式油電混合車款投入日本愛知縣進行為期 1 年的家庭用測驗。這些測驗將對使用者滿意度、系統使用難易度、充電裝置對準率以及充電頻率等使用習慣進行評估。
在全球汽車市場佔有領先地位的 Toyota 選擇在此切入無線充電系統的發展，固然有其市場意義和技術意義，使無線充電系統的商品化發展得以加速，縮短其市場化的時間，為更多消費者帶來更佳的便利性。雖然 Toyota 宣佈投入無線充電發展吸引了不少目光，不過諸多車廠其實皆已發表過類似的技術，包括 GM、Nissan、Volvo 都曾帶來相關的技術展示，其中 Volvo 在 2011 年所發表的技術能夠讓 C30 Electric 純電動車在 1 個小時 20 分鐘左右的時間完成充電。
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