2014 年 3 月 11 日,兩年來懸而未決的 Nürburgring 紐柏林賽道出售案終於拍板定案。本次入主紐柏林賽道的乃是來自 Düsseldorf 杜塞爾多夫的引擎零組件製造商 Capricorn 集團。

據悉,Capricorn 集團與紐柏林賽道方面達成的正式成交價高達 1 億歐元 (約新臺幣 42 億元),這價格遠高於早前預期的 6 千萬至 7 千萬歐元,在最後的出價階段 Capricorn 集團開出 7 千 7 百萬歐元,並承諾追加後續的 2 千 5 百萬歐元以促成交易,雙方預定於 2015 年 1 月 1 日正式轉交賽道所有權,而在早前競價中備受矚目的美國投資集團 HIG Capital 則未能如願。

2014 年 3 月 11 日,兩年來懸而未決的 Nürburgring 紐柏林賽道出售案終於拍板定案。本次入主紐柏林賽道的乃是來自 Düsseldorf 杜塞爾多夫的引擎零組件製造商 Capricorn 集團,成交價高達 1 億歐元 (約新臺幣 42 億元)。

Nürburgring 紐柏林賽道位於德國科隆附近的小鎮 Nürburg 紐堡旁,始建於 1920 年代,地處德國西部的 Eifel 高原,海拔高度 500-600 公尺,Nürburg 紐堡的名稱則來源於當地 Mons Nore 山頂的一座古堡。紐柏林賽道包括全長 22.8 公里的 Nordschleife 北環賽道以及全長 7.7 公里的 Sudschleife 南環賽道,是世界上最大的賽車場地。其中 Nordschleife 北環賽道更因其植被豐富、地勢起伏,加上多變的彎道在車迷中間素有 The Ring 真理之環和 Green Hell 綠色地獄之稱,為各大車廠測試車輛性能最具指標性的地點。

Nürburgring 紐柏林賽道包括全長 22.8 公里的 Nordschleife 北環賽道以及全長 7.7 公里的 Sudschleife 南環賽道,是世界上最大的賽車場地。

自從 2012 年 7 月紐柏林賽道方面因巨額債務問題宣布破產以後,賽道的運作方面一直由德國政府代理。此次 Capricorn 集團入主後,力圖將賽道的經營重心放在賽車領域。這也是吸取了前任管理者的教訓,在此之前,紐柏林賽道破產的原因便是源於大規模興建度假酒店、購物中心、主題公園等周邊設施,導致資金鏈斷裂。雖然獲得來自歐盟的資金援助,但仍舊未能擺脫決策錯誤帶來的嚴重後果,最後只好宣布破產。

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Nordschleife 北環賽道植被豐富、地勢起伏,加上多變的彎道在車迷中間素有 The Ring 真理之環和 Green Hell 綠色地獄之稱,為各大車廠測試車輛性能最具指標性的地點。

而值得車迷們高興的是,Capricorn 集團在收購賽道後表示在不舉辦賽事時,賽道將保持依然對公眾開放。同時 Capricorn 集團也表露出與更多的汽車製造商合作的意願,為他們在紐柏林建立自己的試車中心提供便利。而除了交易所提的 1 億歐元,Capricorn 集團也承諾投入 2,500 萬歐元對紐柏林賽道進行投資,包括硬體設備升級以及 Automotive Technology Cluster 汽車科技聚落的建構。

值得車迷們高興的是,Capricorn 集團在收購賽道後表示在不舉辦賽事時,賽道將保持依然對公眾開放,同時 Capricorn 集團也表露出與更多的汽車製造商合作的意願。

自 1970 年 F1 大獎賽移師 Hockenheim 以後,紐柏林賽道本已波折的命運則更加多舛,1976 年 F1 法拉利車隊車手 Niki Lauda 在此發生的嚴重事故則讓紐柏林賽道徹底脫離了 F1 的懷抱。Capricorn 集團方面也表示,希望隨著賽道運營狀況的不斷改善,能夠重振紐柏林的輝煌,並對 F1 的再度回歸也抱持謹慎樂觀的態度。