自從 2014 年 3 月 11 日 Nürburgring 紐柏林賽道以 1 億歐元的高價易主德國引擎零部件供應商 Capricorn 的消息被揭露後，全球車迷和媒體就再次將目光聚焦於「綠色地獄」。巨大的地勢起伏、詭異的天氣、複雜多變的彎道...種種因素成就了這條賽道不可撼動的地位，讓其成為了全球頂尖汽車製造商檢驗車輛性能的終極試驗場。
對性能車款和超級跑車來說，一個漂亮的 Nürburgring Nordschleife 北環賽道圈速無疑是對於其優異性能最有力的證明。因此，數十年來，Nürburgring Nordschleife 最速排行榜就從未停止過更新，紐柏林賽道更是成為了一個彌漫著輪胎焦糊味道和引擎轟鳴聲的戰場。
那麼，現在 the Ring 真理之環戰況如何呢？讓我們以倒序的方式為您揭曉目前最快圈速排名前 10 名的市售量產車款。
No 10. Porsche911 (997) GT2 RS 7 分 24 秒
作為紐柏林圈速排行榜的常客 Porsche 來說，看家車型 911 系列怎麼能缺席呢？底盤編號 997 的 911 雖然已經被新一代的 991 取代，但榜上的這輛 911 GT2 RS 卻「老驥伏櫪，志在千里」，牢牢地占據著排行榜第 10 位。
作為 997 車系家族中最凶悍的一員，911 GT2 RS 車重比已經十分極端的 GT2 還要輕 70 公斤，在兩個 VTG (Variable Turbine Geometry) 可變幾何渦輪增壓器的幫助下，水平對臥的雙增壓 6 缸引擎可以爆發出 620 匹最大馬力，從靜止加速到 100 公里只需 3.5 秒，最高時速 350 公里。
No 9. Chevrolet Corvette C6 Z06 7 分 22 秒 68
這輛「只有」505 匹馬力的美國跑車在 2011 年 6 月寫下了這個成績，這也無愧於這款車所裝配的 7.0 升 V8 引擎。同時，這款引擎也是通用有史以來製造的最為強勁的 V8 自然吸氣引擎。這款車由靜止加速到 100 公里僅需 3.6 秒，最高時速為 320 公里。
No 8. Chevrolet Corvette C6 ZR1 7 分 19 秒 63
之所以剛才對那輛 Z06 口出狂言，是因為這輛 C6 Corvette 的終極性能版本有搭載了最大輸出高達 659 匹馬力的機械增壓 7.0L V8 引擎。再裝上了 6 速雙離合器 DCT 自手排變速箱之後，這輛性能大幅提升的 C6 能夠以 3.2 秒從靜止加速到 100 公里，最高時速則進一步提升至每小時 330 公里。
No 7. Donkervoort D8 RS 7 分 14 秒 89
在一般車迷印象中，這些又輕又快，外形就像從博物館里開出來的性能小車大概都來自英國。不過這輛車的出現卻證明了，荷蘭人的特產不僅有木鞋和乳酪，對於跑車，他們也有著超乎常人的品味。
Donkervoort D8 RS 的動力來自一輛 1.8 升渦輪增壓的 Audi 汽油引擎，最大輸出為 270 匹馬力，而傳動系統則是來自一輛 5 速手排變速箱，雖然動力不大，但這輛車的車重只有區區 650 公斤，讓其能夠在 4 秒完成靜止至每小時 100 公里的加速。要知道，在這輛車創造紀錄的 2006 年，Porsche 當時的旗艦跑車 Carrera GT 也僅僅跑出了 7 分 32 秒的圈速。
No 6. Lexus LFA Nurburgring Package 7 分 14 秒 64
要知道，LFA 的這個圈速絕對來之不易，僅僅由於 Toyota 設計團隊找到了比鋁材更為輕質化的碳纖維，使整輛車的開發計畫重新開始。所以，這輛車開發耗費了 10 年之久。另外，Toyota 的首席試車手成瀨弘，更是在紐柏林賽道的一次意外車禍中永遠留在北環賽道。
LFA 搭載了一具 4.8 升 V10 自然進氣汽油引擎，搭配 6 速順序式單離合自手排變速箱，由靜止加速到 100 公里 3.6 秒，最高時速 326 公里。
No 5. Dodge Viper ACR 7 分 12 秒 13
排名第 5 又是一輛美國車，作為 SRT10 的強化版本，8.4 升 V10 的引擎提供了 608 匹的最大馬力。搭配原始的 6 速手動變速箱。再加上空氣動力學套件和主動式懸吊，保證了這個美國大塊頭強悍的性能。
No 4. Gumpert Apollo Sport 7 分 11 秒 57
這輛外形看似有些怪異的速度機器由德國小廠 Gumpert 打造，這款車雖然有一個俊朗陽光的名字，但實則殘暴囂張。由 Audi 提供的 4.2 升 V8 雙渦輪增壓引擎擁有高達 700 匹最大馬力，靜止加速到 100 公里也僅需 3.1 秒，最高時速更是高達每小時 360 公里。
No 3. Nissan GT-R Nismo 7 分 08 秒 69
我們很親切的在排行榜第 3 名的位置上看到了頗為熟識的車型。比起前十名的其他車型，GTR 有著非常“親民”的售價。創下圈速記錄的 Nissan GT-R Nismo 同其他榜上的車型一樣，進行了車身輕量化，並安裝了特別設計的空力套件。其 3.8 升渦輪增壓 V6 引擎也能夠帶來彪悍的 591 匹馬力和 66.5 公斤米最大扭力
No 2. Porsche 918 Spyder (Weissach Package) 6 分 57 秒
當 McLaren 還在宣稱他們的新世代旗艦超跑 P1 能夠突破 7 分障礙的時候，Porsche 已經用一個實實在在的 6 分 57 秒圈速證明，像 918 Spyder 這樣的量產車型也是可以進入 7 分大關。
這輛 Weissach 特別版的 918 Spyder 搭載了一具可爆發出 887 匹馬力、81.6 公斤米最大扭力的 Hybrid 油電混合動力系統。Weissach 這個名字來自 Porsche 的研發中心所在地，這個版本的 918 Spyder 進行了更為徹底的輕量化，鎂製的輪圈比一般版本輕了 14 公斤，而拆掉的音響系統和更多的碳纖維零件又對車重做出了 27 公斤的輕量化貢獻。就在 2013 年 9 月，這輛四輪驅動的怪獸創下了這個驚人的記錄，為新世代超級跑車開啟一片光明的新未來
No 1. Radical SR8 LM 6 分 48 秒
您沒看錯，這輛酷似賽車的英國跑車確實是一款量產車型，憑借著兩具 Suzuki 直列 4 缸引擎鑄造、功率高達 456 匹馬力的 2.7L V8 引擎以及 6 速順序式變速箱，再配合 650 公斤的超輕體重，這款車占據了目前北環排行榜的頭把交椅，且稱霸多年。
但是這個圈速又會在榜上保持多久呢？不論是 McLaren P1，還是來自北歐的 Konigsegg ONE 都有可能打亂這個戰局，無一不在對著排行榜虎視眈眈，暗地摩拳擦掌。
Maclaren P1 6 分 30 秒？
當眾家車廠還在為哪一輛車款才是現今稱霸 Nürburgring Nordschleife 賽道的時候，一個來自英國媒體 Autocar 的消息，可能將讓各個超級跑車品牌閉嘴。
根據 Autocar 從 Maclaren 的內部人員得到的消息指出，擁有 916 匹最大綜效馬力，並且能夠以 2.8 秒完成靜止至時速 100 公里加速、6.8 秒完成靜止至時速 200 公里加速、16.5 秒衝刺到時速 300 公里，以及每小時 350 公里的極速表現之 McLaren P1，其能夠以大約 6 分 30 秒的成績完成 Nürburgring Nordschleife 賽道；雖然還尚未獲得官方認證，但若未來能夠被列入正式成績之中，其將以近半分鐘的優勢、狠狠甩了同為油電混和動力系統之 Porsche 918 Spyder (Weissach Package) 一巴掌，並一舉超越現在的霸主－Radical SR8 LM。
Seat Leon Cupra 280 7 分 58 秒
前驅車款和後驅車款相比，因為具有機械結構上的劣勢，所以前驅車在賽道上的單圈成績，往往比後驅車款差上一截；身為前驅車的 Seat Leon Cupra 280 當然清楚知道這一點，所以它並不打算往所謂的 7 分障礙上作徒勞的努力，但是，它要成為最速前驅車款。
搭載著和 Golf GTI 相同、2.0 升渦輪增壓引擎之 Seat Leon Cupra 280，能夠產出 280 匹的最大馬力，並能在 5.7 秒由靜止加速至 100 公里，極速則擁有 250 公里的表現。其並於 2014 年 3 月，在 Nürburgring Nordschleife 賽道成功獲得 7 分 58 秒的佳績，順利成為第 1 輛突破 8 分障礙的前驅車款，同時也是現今車壇上最速的前驅車。
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