715萬元起，小改款Audi S8與A8 L W12同步登場

Audi Taiwan 台灣奧迪汽車，繼 2014 年 4 月 10 日發表小改款 A8 車系之後，於今日 (2014 年 6 月 9 日) 假寒舍艾美酒店，正式發表 Audi S 性能家族中的老大哥－S8，除此之外，更讓頂級車型 A8 L W12 車型同步登場。本次 Audi Taiwan 台灣奧迪分別針對性能版本 S8 以及 A8 L W12 車型，開出新臺幣 715 萬元與 934 萬元的正式售價，目標瞄準臺灣的層峰客群，而 A8 L W12 則仍採接單引進的方式販售。

S8 雖然在小改前後有著 42 萬元的價差，不過小改款之後的 S8 全車升級多項新增配備，例如價值 10 萬元以上的矩陣式 LED 頭燈、價值近 38 萬元的 Bang & Olufsen Advanced 音響、Audi pre sense front 前方預警式安全系統 (小改款前僅配後方預警式)，還有鋁合金輪圈自 20 吋升級至 21 吋等多項豪華配備，以期用最完整的配備編成，滿足層峰買加的要求。

本次 Audi Taiwan 台灣分別針對性能版本 S8 以及 A8 L W12 車型，開出新臺幣 715 萬元與 934 萬元的正式售價，目標瞄準臺灣的層峰客群，而 A8 L W12 目前則轉為常態型販售。

動感添加燦爛眼神，矩陣式全 LED 頭燈導入標配

S8 是 A8 車系中性能最猛暴的車款，除了動力系統的表現相當亮眼之外，其本身也融入 Audi 許多獨特的外觀設計以及最新科技。

外觀上，S8 與已先行導入國內之小改款 A8 L 50 TFSI 及 A8 L 60 TFSI 相同，原廠替其導入全新設計的 Audi Matrix 矩陣式全 LED 頭燈。矩陣式 LED 頭燈是由 25 個高強度的 LED 單體組合而成，在控制單元與反光鏡的配合下，LED 單體的照度與角度不僅都可個別調整，甚至電腦會根據目前的行車狀況、自行判斷哪些單體應該點亮，將大幅降低對前方車輛或對向來車的視覺干擾。此外，這個嶄新頭燈亦同樣整合了 dynamic display 動態指示方向燈，在設計師的巧思變更下，這組方向燈的顯示方式不再採取傳統閃爍的提醒方式，而係以漸層亮起的方式朝轉彎方向引導，不僅辨識度大為提升，同時也極富設計感。

S8 與已先行導入國內之小改款 A8 L 50 TFSI 及 A8 L 60 TFSI 相同，原廠替其導入全新設計的 Audi Matrix 矩陣式全 LED 頭燈，透過內部的控制單元與反光鏡片設計，由電腦系統主動控制 LED 燈組照明範圍，不僅造型相當別致，同時也為夜間行車增添安全性。

除了最新的 LED 燈具科技外，S8 的車頭也添增許多性能元素。全新的家族式大型單體式水箱護罩的轉折更加銳利，而為了凸顯獨特身份，原廠也在水箱護罩中鑲上 S8 的專屬銘牌；下保桿與下擾流尾翼與整流罩作了高度整合，並在左右兩側進氣口以鋁合金飾條妝點，整體車頭看去英氣逼人，完整顯現出 S8 的性能氣勢。

車側同樣流淌著 S 家族的高性能血液之外，原廠更大量使用鋁合金點綴車身多處，展現品牌豪華意象，包括將後照鏡使用鋁合金材質包覆，車門把手亦內嵌鋁質飾條；而前葉子板上當然少不了象徵性能的「V8T」徽飾，搭配車側下方的車身同色側裙，S8 的質感仍舊十分優異。而為了回饋國內買家支持，本次 S8 所搭配的輪圈直接升級至 21 吋 (原標配 20 吋) ，並採相同的 5 輻 3 肋式設計，裡面則藏有霧面消光黑色塗裝的煞車卡鉗，帶來十分搶眼的視覺效果。

S8 除了在部分設計流露出所蘊藏的高性能基因之外，車身外觀多處更大量採用質感出色的鋁合金材質，呈現品牌強調的豪華與科技氣勢，做工精細的鋁合金輪圈更一舉從 20 吋升級至 21 吋，不論是運動或是豪華氣勢都得以再次提升。

車尾依舊是 Audi 展現 LED 工藝的最佳舞台。原廠在 S8 的車尾兩側，配置了同樣以 LED 燈具構成的大型尾燈組，而包括煞車燈、倒車燈，甚至是方向燈，亦都是以 LED 燈具組成；後保桿下方見到的，則是左右雙出式大型橢圓排氣尾管，整體看去相當吸睛。

車尾整體設計與一般 A8 車系在小改款之後相同，透過粗壯的鋁合金飾條與立體雕塑，帶來更富層次的視覺呈現，而 S8 專屬名牌則是低調地鑲在車尾左側，透過雙邊雙出排氣尾管強調運動身分。

S8 的內裝如同小改款 A8 車系一樣，採用以豪華遊艇為設計概念的駕駛導向風格。除了擁有奢華、高質感的配件外，為了彰顯 S8 的不凡氣勢，原廠還使用了 Carbon Atlas 碳纖維飾板鋪陳內飾，並提供 S8 一組真皮包覆的專屬 3 輻式方向盤、跑車座椅，整體競技風味相當濃厚。科技配備部分，S8 擁有 7 吋的彩色高解析度 DIS 駕駛資訊顯示系統，以及輸出功率 1,400W、價值達 38 萬元、由 19 隻高傳真喇叭組成的 Bang & Olufsen Advanced 音響系統，而特別的是，駕駛人進入 MMI 介面後，還能將車內 LED 環艙氣氛燈光以多達 20 段的幅度微調，讓車主盡情享受車內的豪奢氛圍。

為了彰顯 S8 氣勢，其車室內裝大量採用 Carbon Atlas 碳纖維飾板鋪陳內飾，與多處鋁合金飾板交織豪華性能風味，並提供 S8 一組真皮包覆的專屬 3 輻式方向盤、跑車座椅，整體競技風味相當濃厚，此外價值近 38 萬元的 Bang & Olufsen 音響系統的揚聲器，做工精細之外，在車輛啟動時緩緩升起的模樣，更顯尊貴豪華之氣。

動力方面，S8 搭載一具原本那具 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，這具引擎擁有 TFSI 缸內直噴技術，以及 Audi 主動式汽缸管理與氣門伸程控制系統，可爆發出 520 匹最大馬力，峰值扭力則高達 66.3 公斤米，與 8 速 tiptronic 手自排變速箱搭配後，能夠在 4.1 秒完成靜止加速至時速 100 公里的加速。而值得一提的是，Audi 主動式汽缸間歇管理系統，當車輛行駛中處於引擎轉速 960 至 3,500 轉、變速箱檔位高於第 3 檔時，電腦會自動將引擎的 2、3、5、8 缸的進、排氣系統關閉、使 S8 從 V8 引擎轉以 V4 形式行駛，將有助於油耗的節省。

S8 搭載一具原本那具 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，這具引擎擁有 TFSI 缸內直噴技術，以及 Audi 主動式汽缸管理與氣門伸程控制系統，可爆發出 520 匹最大馬力，峰值扭力則高達 66.3 公斤米。

為了維繫運動操駕表現，小改款 S8 仍以 ASF 全鋁合金概念車身結構打造車體，前獨立五連桿式、後獨立梯形多連桿的懸吊配置維持相同，並同樣加入主動式氣壓懸吊系統、Dynamic steering 動態轉向齒比控制系統、跑車式限滑差速器，以及 Audi 最引以為傲的 quattro 四輪傳動系統；駕駛人透過 MMI 介面，可以在 Comfort 舒適、Automatic 自動、Dynamic 動態或 Individual 個人化，等 4 種駕駛模式間自由選擇，不僅兼顧日常實用性，在想要享受操駕樂趣時，S8 也能立刻滿足車主。

小改款 S8 仍以 ASF 全鋁合金概念車身結構打造車體，前獨立五連桿式、後獨立梯形多連桿的懸吊配置維持相同，並同樣加入主動式氣壓懸吊系統，可透過 Audi drive select 可程式車身動態控制系統，來改變車輛懸吊阻尼反應之特性。

S8 全車共搭載 8 具 SRS 氣囊，而主動安全配備更為完善，包含了 pre sense basic 預警式安全防護系統、Pre sense front 前方預警式安全防護系統、Lane assist 主動式車道偏離輔助系統，以及 ACC 主動式定速巡航系統等，提供車內乘客相當高水準的安全防護；至於 ABS 防鎖定煞車系統、EBD 電子煞車力分配系統、ASR 循跡防滑系統和 ESC 行車動態穩定系統等，也都納入 S8 的標準配備中。

豪奢旗艦:A8 L W12 同場演出

接續小改 A8 車系在 4 月 10 日於國內發表後，Audi 品牌下的頂極豪華旗艦 A8 L W12 也於 6 月 9 日正式登場。身為品牌中的指標商品，A8 L W12 除了擁有最新車輛科技、特殊外觀設計，以及不俗的動力表現外，更重要的是，其擁有長 5,265mm、寬 1,949mm 的大氣身型，加上擁有長達 3,122mm 的軸距，無論是駕駛者或是乘客，A8 L W12 皆能提供舒適的行路體驗。

，A8 L W12 除了擁有最新車輛科技、特殊外觀設計，以及不俗的動力表現外，更重要的是，其擁有長 5,265mm、寬 1,949mm 的大氣身型，加上擁有長達 3,122mm 的軸距，以提供舒適的乘車體驗。

除了與小改 A8 車系相同、搭載矩陣式全 LED 頭燈和動態指示方向燈外，A8 L W12 還擁有全天候燈、極線 LED 識別燈、主動主向照明等等科技，以及標配全景式玻璃天窗，讓 A8 L W12 清楚傳遞以豪華遊艇為主軸的設計概念。

A8 L W12 與小改 A8 車系相同、搭載矩陣式全 LED 頭燈和動態指示方向燈，除此之外，Audi Taiwan 還為其搭載切割相當精細的 20 吋 15 輻 Structure 樣式鋁合金輪圈，實際在現場時，這組輪圈造型、做工和所散發的光澤均十分搶眼。

A8 L W12 的座艙中，除了大量使用 Valcona 真皮打造全車座椅以外，車頂還使用 Alcantara 麂皮頂篷裝飾，當然也不忘運用品牌下多種高級材質打造豪華座艙，例如 Fine grain ash natural gold town 木飾板、鋁合金材質、黑色高光澤烤飾板等等，而「W12」字樣的專屬車身踏板飾條，再次完整傳達 A8 L W12 的豪奢氣質，所搭配的雙前座椅，採用 22 向調整舒適型電動座椅，後座則是可 12 向調整的獨立式後座舒適型電動座椅，搭配 LED 環艙氛圍照明燈光組合，乘客可在 A8L W12 內享受完整、有情調的私密空間

A8 L W12 座艙大量使用 Valcona 真皮打造全車座椅以外，車頂還使用 Alcantara 麂皮頂篷裝飾，當然也不忘運用品牌下多種高級材質打造豪華座艙，隨處都可見到大量原木紋飾板、鋁合金材質、皮革和鋼琴烤漆飾板之應用。

科技配備部分，A8 L W12 擁有 MMI 多媒體操控介面，採用 8 吋高解析度電動升降顯示幕、並加入 MMI touch 觸控手寫板功能，甚至具備中文衛星導航的 3G plus 資訊硬體整合系統也整合其中，加上由 19 支喇叭組成的 Bang & Olufsen Advanced 音響系統，舒適度與娛樂性皆屬上乘；此外，A8 L W12 更標配了夜視行車輔助系統、360 度環景顯影駐車輔助系統，以及 Audi 主動式定速巡航系統皆為標準配備，以海外搭配的完善科技規格提供給國內層峰買家。

A8 L W12 搭載了一具擁有缸內直噴、11.8:1 高壓縮比設定的 6.3 升 W12 FSI 汽油引擎，能夠產出 500 匹的最大馬力，並擁有 63.7 公斤米最大扭力的優異表現，搭配 8 速 tiptronic 手自排變速箱後，A8 L W12 能夠在 4.6 秒完成由靜止加速到時速 100 公里的短跑，極速則被電子系統限制在 250 公里；而和 S8 相同，A8 L W12 的動力心臟也同樣導入主動式汽缸間歇管理系統，加上 Start-stop 引擎自動啟閉系統及能源回充裝置的輔助下，擁有每公升汽油可行駛 8.85 公里平均油耗，碳排量也下降至每公里 264 克。

A8 L W12 搭載了一具擁有缸內直噴、11.8:1 高壓縮比設定的 6.3 升 W12 FSI 汽油引擎，能夠產出 500 匹的最大馬力，並擁 63.7 公斤米最大扭力的優異表現。

除了發表 S8 和 A8 L W12 車型之外，Audi Taiwan 於本日活動中亦表示，小改款 A8 全車系自 4 月 10 日發表以來已接獲超過 150 張訂單，對於 A8 車系的後續市場力道抱持著樂觀態度，同時也透露自 1 月份至 5 月份 Audi 於國內累積掛牌數達 1,892 輛，可望達到 2014 年開春之際所立下的 4,600 輛年度銷售目標。