以打造純種電動車輛聞名全球的美國車廠 Tesla，日前其創辦人 Elon Musk 在自家的官方網站上，對外發表了一封以「All Our Patent Are Belong To You (我們家的專利都屬於你)」為題的公開信件，簡潔而又有力的道出 Elon Musk 欲將 Tesla 公司旗下所有專利權開放給所有人使用。Elon Musk 這個重大決定，肯定會對現在處於萌芽階段的電動車產業產生巨大變化，更誇張點來說，掀起電動車產業的「工業革命」也不全然是無稽之談。
其實這並非 Elon Musk 第一次大方和他人分享專利，包括先前所構思之「hyperloop」、一種類似高速鐵路的大眾運輸系統概念，以及 Tesla 的 Supercharger 快速充電系統，Elon Musk 都曾經完整的與他人分享；其更在 2014 年 6 月 9 日、Tesla 的年度股東會議上，暗示將與大眾分享 Tesla 的專利權。所以此次 Elon Musk 公開表示將分享 Tesla 旗下的專利權，雖然相當突然，但也並不是完全出乎意料之外。
適度的專利權可用來保護自己，過度的專利權是扼殺產業發展
在公開信件中 Elon Musk 提到，其於成立 Tesla 之初，曾處心積慮、大量對自家的發明申請專利權，目的是避免其他汽車大廠抄襲 Tesla 的技術，並利用強大的工廠產能、行銷手段，進而併吞 Tesla。Elon Musk 表示：「但後來我發現我實在是錯的離譜，因為汽車大廠根本沒有將心力放在生產電動車輛 (包含所有零排汙車輛) 上，事實上，全世界一年售出的所有車輛裡，只有不到 1%的比例是零排汙車輛。」
Elon Musk 接著說道：「目前全球汽車年產量約 1 億輛，全球現正使用的車輛總數也已將近 20 億輛，在這種情況之下，Tesla 不可能以一己之力，對抗這些搭載傳統內燃機引擎、會造成環境汙染的車款；而同時我們也意識到，Tesla 真正的敵人不是那些專事製造電動車的廠商，而是那些每天製造大量傳統汽油車款的汽車產業巨人。」
在抱持著這種想法之下，Tesla 決定開放自己所有的專利權給所有人，用意就是希望能加速永續車輛發展的腳步。Elon Musk 提到：「若是我們開創了一條發展電動車的康莊大道，卻在這條路上設下由『智慧財產權』構成的地雷、阻擋後方的追兵，這完全與 Tesla 的終極目標背道而馳。於是我們會將我們的專利權通通開放，且不會對任何善意使用者採取任何法律行動。」
佛心？商場策略？無論何者，對消費者皆是利多
若從另一個角度來看，追根究柢 ，Tesla 終究並非宗教、慈善團體，其也是以營利為目的的汽車廠商，為何 Elon Musk 會佛心來著、大方公開象徵汽車品牌生命的專利技術？背後的真正原因，可能無法從 Elon Musk 的隻字片語間就得到定論。
我們可以從另外一些事件思考。Tesla 自 2006 年開始，便投注大量資源用以建構龐大的電池供應鏈，預估總計將投入超過 50 億美元、興建三間「Gigafactory」超級電池工廠；在 Elon Musk 公開專利權之後，短期之內應當不會對電動車產業產生立即性的影響，但若從長遠的角度來看，當越來越多廠商採用 Tesla 的技術生產車輛，電動車領域將會形成由「Tesla 規格」獨佔的局面，且屆時那些車款勢比得倚靠 Tesla 供應電池，Tesla 在市場上的重要性不言可喻。
無論 Tesla 是單純想釋出技術，抑或是欲主導電動車領域，在 Tesla 所有的專利權公開之後，相信在電動車的發展上，將會出現前所未有的快速發展；倘若電動車在未來真的能夠呈現爆炸性的產能成長，車輛價格應當能夠下降許多，而對於環境也能相對友善，相信對消費者、對環保而言，都是一大利多。
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