為i鋪路，BMW與Tesla將攜手強大電動車市場？

Tesla 的官方網站，日前才刊出創辦人 Elon Musk 的一封公開信，對外宣佈 Tesla 將開放其所有專利供大家使用，此舉之表面用意在於強化電動市場，頗有共享共榮的意味，實際上卻也是為後續市場壯大後，Tesla 能否搶下更多市佔率而鋪路，近日 BMW 更傳出將有機會與 Tesla 攜手合作，強化電動車的普及率。BMW 表示說 BMW 與 Tesla 雙方高層，在 6 月 11 日已經進行過會談，不過卻沒有表示會談之內容，以及與會的人士或層級，也因此，兩品牌之間會以何等規模來進行合作，目前尚未有確切消息。

BMW 表示，日前與 Tesla 高層進行會談，主要是就雙方在電動車市場普及化推廣的溝通。至於 BMW 與 Tesla 之間會以何種型式、規模來進行合作，目前尚未有明確的訊息。

BMW 發言人表示：「BMW 和 Tesla 都投注了大量資金與心力在替代能源市場，也都非常有決心要強化電動車的普及，因此進行了討論，期望能攜手合作、一同提升電動車的普及化。」Tesla 品牌成立的初衷，就是為了打造替代能源的電動車款，不同於 Tesla，擁有悠久歷史的 BMW，繼 21 世紀初在氫能源車款上的推廣失利後，於 2011 年發表了電動子品牌 BMW i，宣告對電動車款的認真與決心，首批作品的 i3 與 i8 也將於 6 月底於國內正式發表。

BMW 在 2011 年宣布電動子品牌 BMW i 的成立，首波推出的作品就是即將於國內發表之 i3 與 i8，集團大舉進軍電動市場，企圖在替代能源市場上搶得先機，但同時也是相當大膽的舉措，如何讓電動車款更為普及，很可能會是子品牌成敗之關鍵。

除了 i3 與 i8 之外，依照 BMW i 的產品計畫，後去將陸續推出其他「i」家族成員，更顯示 BMW i 這個子品牌絕非只是宣示用；為了在未來的替代能源市場搶得先機，BMW 成立電動子品牌的舉動，可以用大膽卻也冒險來形容。BMW 投注了許多資金與心力在電動車款，能否一如預期獲得全球消費者的認同，說得嚴重點，很可能會是集團存續的關鍵；因此如何能更有效率的推廣電動車，讓其更為普及、更能讓消費者接受，當然是極為重要的環節。

事實上，Tesla 早就已經與許多品牌進行合作，只是這些品牌對於電動車市場，多少還是抱持著觀察的態度，Daimler 集團執行長 Dieter Zetsche，就曾經在 2014 年元月表示，Daimler 集團將持續與 Tesla 合作；擁有 Tesla 公司 4.3%股權的 Daimler 集團，麾下的 Smart ForTwo 電動車，就是由 Tesla 提供的電池與馬達打造而成。Toyota 日前雖然表示，RAV4 EV 將不再採用 Tesla 的電池與馬達，但 Toyota 仍擁有 Tesla 公司 2.4%的股權。

專注於電動車款的研發，讓 Tesla 擁有許多專利與領先技術，而許多汽車品牌也直接透過入股、技術合作的方式，與 Tesla 相互配合，上圖的 Smart ForTwo Electric、下圖的 Toyota RAV4 EV，電池組與電動馬達都是由 Tesla 所提供。

從這些資訊可以清楚了解，各大汽車集團對於電動車市場都有興趣，卻也都保持著觀望態度，電動車似乎都是用來宣傳「對於未來，我們準備好了」的道具；也因此，BMW 與 Tesla 之間的合作，會有怎樣火花，才更讓人期待，因為替代能源的未來，不可能永遠都是只聞樓梯響，盡早接軌相信會是許多消費者所樂見的市場走向。