BMW 總代理汎德汽車搶在 6 月 26 日發表會之前，於 6 月 10 日舉行電動車品牌 BMW i 旗下 i3 以及 i8 產品的說明會，向媒體介紹這兩款全新的產品。同時宣布，隨著 BMW i 品牌的在臺上市，ConnectedDrive 互聯駕駛的服務，以及專職產品說明的 Product Genius 產品專員服務也將同步推出，以讓消費者能更快速了解認識 BMW i 品牌的新世代科技。
BMW i 是 BMW 在 2011 年所宣布成立的電動車品牌，旗下將推出運用各種電能技術的新式車款，以符合節能減碳、降低油耗、減少石化燃料依舊的趨勢。總代理汎德公司亦在 2013 年在臺正式舉辦 BMW i 品牌的發表，並宣布將在 6 月 26 日正式導入 BMW i 品牌旗下的首批產品 i3 與 i8。由於全新產品的科技與傳統車輛不同，汎德特別提前於 6 月 10 日舉行產品說明會，以向國內媒體介紹這兩款全新的產品。
BMW i 現行兩款作品一次到位，打造 BMW 替代能源大軍
關於 i3、i8 的產品，相信 U-CAR 的讀者並不陌生。對於這兩款新世代的產品，U-CAR 持續緊密關注，有任何最新的消息，均第一時間在 U-CAR 上揭露。而採全車進口的 i3、i8，其產品規格亦自是與原廠所公布完全相同。
承襲 Vision EfficientDynamics 概念車設計而來的 i8，無疑是現場最引人注目的產品。採油電分離的混合動力環保跑車設定，由電動馬達與三缸汽油引擎分別驅動前輪與後輪，並透過控制系統的輔助，在純電動、引擎驅動或是混合動力之間切換，搭配輕量化的車體，達成兼顧性能與油耗的目的。可惜，在全球熱賣之下，總代理 2014 年僅取得了 2 輛的配額，早已被買家預定，即便展示中心亦可能無車可展，讓眾多愛車朋友徒呼負負。
而 BMW i 品牌量售的重點車款 i3，亦於今日正式於臺灣亮相。以電動馬達驅動的 i3，由於採用 BMW 最新的碳纖維複合材料車體打造技術，讓車體得以較傳統金屬車體為輕，進一步讓單位電池容量的行駛距離增長，減少所必須配置的電池容量，讓其能達成輕量化電動行駛的設計目標。在 170 匹馬加電動馬達的推動之下，充飽電的行駛里程將可達到 130-160 公里遠，符合消費者對於日常通勤的需求。
對於通勤距離較長的消費者，汎德同步引擎 i3 REX 增程式車款，以雙缸引擎做為發電輔助，當電池電量下滑之時，引擎將自動發動，用以連結發電機，為馬達系統供電，以利用馬達較高的效率，達成節能的目標。在此設計之下，i3 REX 的行駛里程將可以倍增至 240 公里至 300 公里之間，滿足長距離行駛使用者的需求。汎德表示，與 i8 車款相同，i3 亦在全世界熱銷，2014 年預計導入的車輛約在 100 輛左右，純電動版本與增程版本約各半。詳細的價格資訊，則將在 6 月 26 日發表會中正式揭露。
關鍵的充電配套措施全面
而除了全新的產品導入之外，BMW i 車款所配置的各項服務，亦將隨著 BMW i 車款的導入，同步進入臺灣市場。對消費者而言最重要的，莫過於充電問題。不論是 i8 或 i3，都需要與現有供電網路相連，以進行充電。BMW i 為此推出了名為 360 度 Electric 的全方位服務，讓消費者無需為電動車的充電問題苦惱。
首先，隨車均會搭配 1 組專屬的 Wallbox 壁掛式充電器，由 BMW 全球合作的電機夥伴 Schneider 公司旗下的專業技師為車主進行專業評估，在環境條件許可時進行安裝，提供 220 伏特、16 安培的充電功能，在 6~8 小時內將車輛的電池充滿。同時，全臺的所有 BMW 展示中心，均會在 2014 年之內，設置充電設備，讓 BMW i 車款的車主，出門在外時，均能有充電設備可供使用。
另外，目前全臺雖然已設置有超過 500 座的公共充電站，然而，其所輸出的電力規範並不符合 BMW i 的充電機制。因此，汎德與 BMW 原廠，將與設置充電設備的裕隆集團旗下裕隆電能公司合作，由汎德與 BMW 原廠負擔 2/3 的費用，裕隆電能公司出資 1/3 的方式，對全臺的充電站進行改裝，使其符合 BMW i 的充電規範，充實電動車的基礎設施，並提供 BMW i 車款的車主更為友善的使用環境。
BMW i 的 360 度 Electric 全方服務除充電外，還包含有系統檢修、高壓電路系統維修以及碳纖維複合材料車體維修等。汎德表示，當 BMW i 車款開始售販後，全省的 BMW 維修廠均將具有 BMW i 車款的基本檢測能力，加上充電服務，滿足消費者的需求。而全國 5 家的 BMW i 經銷商旗下維修廠，則能對於 BMW i 車款的高壓電路以及各式專屬設備，提供維修。至於 BMW 專屬的模組化設計碳纖維車體或是有所損壞，則由汎德旗下位於新北市的竹圍總廠進行維修，以提供車主完善的服務。
ConnectedDrive 與 Product Genius，軟硬體搭配站穩市場
隨著 BMW i 車款的導入，汎德汽車亦宣布將導入 BMW 原廠近年重點發展的 ConnectedDrive 互聯駕駛；許多消費者可能會對於 ConnectedDrive 已經相當熟悉，這個名詞其實出現在 BMW 車款上已經好些時日，ConnectedDrive 並非是一項功能或是一套系統，其更近似於平台的概念，ConnectedDrive 互聯駕駛內容相當豐富，大致可分為駕駛輔助系統、服務及應用程式兩大區塊。說得更簡單一點，ConnectedDrive 的概念早就已經導入 BMW 車款中，例如 Eco、Sport、Sport+等駕駛模式的顯示，維修、保顧等車輛資訊，都屬於 ConnectedDrive 互聯駕駛範疇。
而如今隨著 BMW i 正式登陸臺灣，同步也導入 ConnectedDrive 互聯駕駛更多元、更豐富的功能於其中，例如運用行動通訊網路，將車輛系統與雲端服務系統連結，運用資訊流的整合，提供車主更為便利的用車體驗。包含即時路況訊息、旅程資訊、互聯駕駛服務等，都能透過行動網路，在車用資訊系統上，查詢交通路況、景點資訊、新聞資訊、地圖搜尋等，讓用車人更為便利。
除此之外，汎德還將導入 eCall 緊急求助服務、遠距售後服務、遙控服務等，讓車主能透過客服務中心安排緊急救助服務，或是透過資訊系統由維修廠進行遠距檢修等，將各種意外事故的影響降至最低。而 BMW i 車款專屬的遙控服務，更能讓車主透過 App，確認愛車位置、啟動空調、喇叭、閃燈等動作，增加用車的便利性。
隨著全新 BMW i 車款導入，汎德更將在全臺 5 家 BMW i 經銷商中，配置名為 Product Genius 的產品解說人員。不同於傳統的業務人員，Product Genius 人員並不背負有任何的業績任務，其工作便是以消費者的角度，向消費者解釋 BMW i 旗下的各車款以及車款上的所有功能與配備，並回應消費者的各式疑難雜症。由於現代汽車的發展快速，各式科技與周邊系統的發展日益複雜，造成許多消費者的困擾與抗拒，因此 BMW 特別設置 Product Genius 人員，在沒有任何業績壓力的狀況下，為消費者詳細解說，解除新科技與複雜系統對消費者的困擾，讓車主能更盡情享受科技的便利。
就 BMW 的調查，Product Genius 的導入，讓車主的滿意度有顯著的提升，隨著 BMW i 全新產品的推出，汎德亦將 Product Genius 的制度導入臺灣，希望能讓消費者能更快認識 BMW i 的前衛科技。而汎德表示，在 BMW i 車款發表時，全臺 5 家 BMW i 經銷商均將配置 1 位 Product Genius。而此制度亦將推廣至全車系，未來，全國每 1 個展示中心均將配置至少 1
Product Genius 人員，向全國的消費者介紹來自德國的 BMW 科技。
汎德汽車表示，為導入 BMW i 的電動車品牌，該公司投入了大量的資源，就現階段而言，並無法立刻回收。然而電動車已成為未來汽車發展的趨勢，而節能減碳已是不得不然的必須作法，身為國內汽車產業的領導者，其投入是企業公民責任的展現，並期待能引領潮流，吸引更多廠商的投入，並讓國內的電子電機產業，能在電動車時代取得發展的機會。
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