臺灣電動車充電站擴增，BMW加入齊充電

全球氣候不斷改變，如何發展替代能源正是產業界必須面對的課題，隨著純電動、或油電混合車款的興起，汽油動力之外，各大車廠也致力於綠能車款的開發。而電動車普及之前，充電站網絡一定要設置完善才能讓駕駛安心上路。近日臺灣 BMW 總代理汎德公司宣布，2014 年年底前將於全臺 BMW 服務據點、晶華酒店、及晶英酒店設置達 30 座 BMW i 公共充電站，BMW i 車主可免費使用。

臺灣 BMW 總代理汎德公司宣布，2014 年年底開始，全臺灣 BMW i 車主都可以免費使用設置於 BMW 服務據點的充電站。

目前電動車充電站網絡建構最完整的國家，應該非美國莫屬。美國電動車廠 Tesla 已在美國建立西至洛杉磯、東至紐約的 SuperCharger 充電站網路，只要是 Tesla Model S 的車主都可以讓愛車免費充電，其網路覆蓋率達美國人口的 80%。另外，看看離我們較近的日本，目前已擁有約 1,700 個快速充電站和超過 3,000 個一般充電站，日本政府也宣佈將投資 1,005 億日圓 (約新臺幣 265.5 億元) 加速充電站的建設，且四大汽車集團 Toyota Motor Corporation、Nissan Motor Co., Ltd.、Honda Motor Co., Ltd.及 Mitsubishi Motors Corporation 也在 2013 年同意合作在日打造完整的電動車充電網路。

美國電動車廠 Tesla 已在全美建構覆蓋率達美國人口 80%的電動車充電網路。

那臺灣呢？

相較於歐美，現今臺灣純電動及插電式混合動力車款雖還屬小眾族群，但目前全臺灣總計已有 500 多座電動車充電站，主要分佈在大臺北 (351 座) 及臺中地區 (173 座) 的警察局、區公所、停車場等區域，可惜的是，其他縣市則尚為建構完善，以致於電動車車主較適合行駛於市區，較不適合長程旅行。

從熱心的網友們在 Google Map 上建置的臺灣充電站分佈圖就可以發現，充電站最密集的地方為臺北及臺中。

目前國內豪華品牌唯一引進電動車的 BMW，因應 BMW i3 及 BMW i8 的上市，總代理汎德公司近日宣布，將於全臺 BMW 服務據點設置 28 座 BMW i 公共充電站，2014 年年底前充電站總數將達 30 座，BMW i 車主可免費使用。除了將充電站設置在 BMW 經銷服務據點外，2014 年 12 月開始也將進駐臺北晶華酒店及晶英酒店，屆時 BMW i3、BMW i8 車主至晶華酒店消費，即可使用大廳門口之 BMW i 公共充電站。

2014 年年底前全臺 BMW i 公共充電站將會達到 30 座，而未來臺灣其他公共充電站經裕隆電能公司改裝後，BMW i 的車主充電能更方便。

全球充電站規格共分為臺灣 AC (交流) 充電、美國 SAE AC 充電、歐洲 IEC type I AC 充電、大陸 GB AC 充電及日本 CHAdeMO DC 充電等國際主流充電界面規格，臺灣因沒有像日本統一電動車充電規格的規定，主要是 SAE J1772 (220V/80A) 規格，所以像是 BMW i3、i8 使用的是歐洲 IEC AC 充電規格，目前仍存在與公共充電站規格不相符的風險。有鑑於此，BMW i 推出「360 度 Electric 的全方位服務」，將與設置充電設備的裕隆集團旗下裕隆電能公司合作，對全臺的充電站進行改裝，期望未來 BMW i 的車主充電能更方便。

BMW 在 2011 年宣布成立 i 系列的電動車品牌，運用各種電能技術來符合節能減碳、降低油耗、減少石化燃料的目的。而 BMW i 系列的電動車 i3 及油電跑車 i8，皆在 2014 年 6 月於臺灣正式發表，不只使用環保動能，連車輛生產過程中也比傳統車款節省 50%用電量、70%用水量，同時其電力來源僅透過風力發電。