2017法蘭克福車展：首推性能強化車型，BMW小改款i3及i3s聯袂登場

2013 年首度以量產車身份登場 BMW i3，於 2014 年 6 月首度導入國內販售，原廠曾於 2016 年 5 月針對 i3 所搭載的電池效能進行升級。如今，BMW 則於官網首度公布了小改款 i3 的新車資訊，除了外觀及內裝細節的修飾外，重點在於針對純電車款首度推出性能經過強化的 i3s 車型，新車將在 2017 法蘭克福車展全球首演，並預計在 2017 年 11 月於全球市場開賣。

2013 年以量產車身份登場 BMW i3，BMW 於官網首度公布了小改款資訊，除了外觀及內裝細節修飾外，重點在於首度推出性能經過強化的 i3s 車型，新車將在 2017 法蘭克福車展全球首演，並預計在 2017 年 11 月於全球市場開賣。

小改款 i3 在原有的外觀車型基礎上，同樣維持了全 LED 燈組的配置，最明顯的差別在於換上了全新造型的前保桿設計，透過霧面黑色飾條及造型的變化，勾勒出更為動感的車頭視覺感受。小改款首見的 i3s 車型除了具有雙色外觀設計外，前後保桿下方亦具備了銀色飾板及下擾流的設計，同時追加了輪弧飾板，透過細節上的差異塑造更具性能化的風格。

小改款 i3(圖右)換上全新造型的前保桿設計，透過霧面黑色飾條及造型的變化，勾勒出更為動感的車頭視覺感受。i3s 前保桿下方具備銀色飾板及下擾流的設計，同時追加了輪弧飾板，透過細節上的差異塑造更具性能化的風格。

小改款 i3 針對後保桿線條進行修飾，維持了 LED 尾燈組的基礎配置，並提供了新型式的輪圈選擇。

小改款 i3 提供了 Lodge、Lodge 以及 Suite 套件配備設定可供選擇，同時加入了新的選配細節，而車室中超過 80%的配備皆是由可回收材質或再生資源所製成，強調環保特質。

i3s 具備 6.9 秒破百加速實力

在動力配置上，小改款 i3 維持既有的純電動力輸出設定，電動馬達可提供 170 匹最大馬力以及 25.5 公斤米最大扭力，由靜止加速至時速 100 公里可在 7.3 秒完成，極速採電子限速在時速 150 公里。小改款 i3 配置了高壓鋰電池模組，此次改款鋰電池與續行里程不變，依歐盟 NEDC 規範最多可達 300 公里，日常使用則可達 200 公里。

小改款 i3 所配置的電動馬達可提供 170 匹最大馬力以及 25.5 公斤米最大扭力，由靜止加速至時速 100 公里可在 7.3 秒完成，極速採電子限速在時速 150 公里，最遠巡航里程為 300 公里(歐盟 NEDC 規範)。

i3s 將電動馬達輸出提升至 184 匹最大馬力以及 27.5 米最大扭力，由靜止加速至時速 100 公里縮短至 6.9 秒，極速則提升至時速 160 公里，最遠巡航里程則為 280 公里。

小改款首見的 i3s 車型，則將電動馬達輸出進一步提升至 184 匹最大馬力以及 27.5 米最大扭力，由靜止加速至時速 100 公里縮短至 6.9 秒，極速則提升至時速 160 公里，據 NEDC 歐盟認證測試規範下，i3s 最遠巡航里程則為 280 公里，較 i3 少了 20 公里。可提供 38 匹最大馬力的兩缸汽油增程引擎則列為小改款 i3 以及 i3s 的選配項目，透過引擎發電可提供更遠的巡航里程。