安全至上，Euro NCAP 2014年各級距最安全車款出爐

放眼整個 2014 年，Euro NCAP 歐洲新車安全協會共測試了 40 款車，而依照往年慣例，Euro NCAP 都會在新年度一開始，即篩選出前一年各級距中表現最為亮眼的車款。本次 2014 年各級距中最安全名單包括 205 世代 Mercedes-Benz C-Class、第 3 代大改款Škoda Fabia 等車款。

邁入新的一年之際，歐洲新車安全協會 Euro NCAP 匯集 2014 年全年受測車款結果，並決選出 2014 年度各級距最安全車款。

Euro NCAP 年度各級距最安全車款的評分標準，除了基本的成人及兒童乘客撞擊測試、行人安全測試之外，最重要的還包含了安全輔助系統，及 2013 年 10 月加入測試的 AEB (Autonomous Emergency Braking) 自動緊急煞停系統，以上加總得分最高者，才能獲得其級距第一位的殊榮。

Euro NCAP 2014 年度各級距最安全車款 (Best in Class Cars of 2014) 共分為 Large Family Car 大型家庭車款、Small Family Car 小型家庭車款、Small MPV 小型休旅車、Small Off-Road 4x4 小型四驅越野車、Supermini 迷你車款等 5 個級距。依據 Euro NCAP 2014 全年的統計結果顯示，Large Family Car 級距所有受測車款皆拿下 5 顆星的評等；反觀 Small MPV 及 Supermini 級距，僅 Volkswagen Golf Sportsvan 與Škoda Fabia 拿下 5 星評等。

大型家庭車款：Mercedes-Benz C-Class

Mercedes-Benz C-Clas：成人撞擊測試 92%、兒童撞擊測試 84%、行人安全測試 77%、安全輔助系統 70%。

本次 2014 年度各級距最安全車款中，獲 Large Family Car 大型家庭車款級距首位殊榮的 Mercedes-Benz C-Class，在正面、側面撞擊中皆表現出良好的防護力，但側柱狀撞擊中，人偶身軀僅有 Marginal (及格邊緣) 的防護力。而 C-Class 所搭載的主動式撞擊防護系統，能在與行人碰撞時，主動彈起引擎蓋來做出保護，且其主動煞車系統能夠在低速時將車輛煞停，並於高速時降低撞擊時所導致的傷害。

小型家庭車款：Nissan Qashqai

Nissan Qashqai：成人撞擊測試 88%、兒童撞擊測試 83%、行人安全測試 69%、安全輔助系統 79%。

Nissan Qashqai 在各項撞擊項目測試中，皆拿下良好成績，僅在正面撞擊測試中，因前座乘客頭頸保護不佳，拿下 Marginal (及格邊緣) 的評等。安全輔助系統方面，AEB 自動緊急煞停系統雖為選配，但其系統仍拿下 Adequate (充足) 的評價。

小型休旅車：Volkswagen Golf Sportsvan

Volkswagen Golf Sportsvan：成人撞擊測試 87%、兒童撞擊測試 85%、行人安全測試 62%、安全輔助系統 73%。

Volkswagen Golf Sportsvan 共配置 7 具輔助氣囊，在正面及側面撞擊項目中皆獲得良好評價，但進行嚴苛的側柱撞擊考驗時，人偶的身軀及臀部僅獲得 Adequate (充足) 以及 Marginal (及格邊緣) 的評價。Golf Sportsvan 所搭載的安全輔助系統，除了有 ESP 車身動態穩定控制系統之外，還有 MCB 二次碰撞預煞系統與駕駛疲勞警示。

小型四驅越野車：Land Rover Discovery Sport

Land Rover Discovery Sport：成人撞擊測試 93%、兒童撞擊測試 83%、行人安全測試 69%、安全輔助系統 82%。

由高剛性鋼材打造的 SUV Land Rover Discovery Sport，在成人及兒童乘客撞擊測試中，皆有優良的水準，唯獨前座乘客頭頸保護只得到 Marginal (及格邊緣) 的評價；而由於 Discovery Sport 引擎蓋上配有外部氣囊，能在事故發生時給予行人一定的保護，但與大部分受測車款相同，引擎蓋邊緣仍有可能對行人骨盆造成嚴重傷害。另外其搭載的 AEB 自動緊急煞停系統，在 Euro NCAP 的高速測試中，於時速 10 至 80 公里時具有 Good (良好) 的表現。

迷你車款：Škoda Fabia

Škoda Fabia：成人撞擊測試 81%、兒童撞擊測試 81%、行人安全測試 69%、安全輔助系統 69%。

Škoda Fabia 各項測試的結果都在水準之上，行人安全測試中，前保險桿也將帶給行人腿部很好的防護效果；安全輔助系統部分，其 AEB 自動緊急煞停系統不管在高速、或是一般市區內複雜的交通狀況下，系統都能靈活運作。整體唯獨成人撞擊測試中，前座乘客頭頸保護雖被評價為最高等的 Good (良好)，但後座乘客的頸部將受到嚴重傷害，也因此被評為 Poor (不佳)。