2015年3月份臺灣汽車市場銷售報告

• Toyota 與 Lexus 在 3 月份共繳出 9,967 輛的表現，不到萬輛，市占率也跌破 30%，來到 29.4%的表現。不過，這並不代表豐田大軍聲勢下滑，而是進行步調的調整。由於和泰汽車在與日本原廠溝通時，以 2015 年市場持平做為基調，然實際狀況明顯高於預期，1 月及 2 月的總市場銷售表現超乎預期，較 2014 年同期成長超過 1 成，和泰汽車在國瑞充份供應 Corolla Altis 車系的支援下，銷售成績甚至成長近 2 成。若延續 1 月及 2 月份的暴走態勢，和泰汽車將面臨原廠要求調高年度銷售目標的強大壓力，銷售體系亦將會持續保持在緊張態勢，因此在 3 月份適度的放鬆，是符合和泰汽車整體利益的選擇，也讓和泰汽車市佔率少見地低於 3 成門檻。
• 裕隆日產以及中華三菱的 2、3 名之爭，一直是伯仲之間的纏鬥，而中華三菱在 Mitsubishi 因 2014 年新車發表速度的關係，多半拱手讓 Nissan 以及 Infiniti 的裕隆日產取得領先，3 月份的總市場排名，中華三菱以 3,601 輛的成績，獲得 10.6%市占表現，也以近 200 輛的成績領先裕隆日產的 3,403，成功奪回亞軍排名。勝出的主要原因，除了 Outlander 的新車優勢、乘用車款的特式推出之外，Delica、Veryca 等商用車款的優勢表現都是重要功臣。
• Honda 則再次顯示出淡季不淡銷售特性。在前三大車廠較 2014 年同期下降 1 至 2 成的同時，Honda 則成長了 17.9%之多，以總掛牌數 2,176 輛的成績，拿下了總排行第 4 名的位置。
• 總市場前 5 名之中，最值得注意的，是進口豪華品牌的 Mercedes-Benz，全月份繳出近 2,000 輛的優異成績，之所以如此表現，乃是因為臺灣賓士於 3 月份，推出有積極的促銷規劃，不論是入門的 A-Class、CLA-Class 或是 GLA-Class，都有新一波相對應的促販優惠，B-Class 小改款也在 3 月初上市，維持了市場的熱度與新鮮度。針對 C-Class 所推出的高額分期優惠，成功反映在銷售數字上，C-Class 共計繳出 579 輛之多，再加上 S-Class 的交車時機，成功以些微差距擠下 Ford 而穩居第 5。
• 雖然福特六和排名退出前 5，但仔細觀察數字會發現，1,938 輛的表現僅以數十之差而讓出排名，不過市占表現則維持在 5.7%，也就是說福特六和實際銷售表現乃是上揚，只不過是在 Mercedes-Benz 的強勢表現下，而退居第 6 名，後勢成績表現值得期盼。

• 雖然和泰汽車在 3 月份為持較和緩的步調，促銷活動也僅維持基本盤的 0 利率方案，但麾下各級距戰力還是有著相當強勢的表現，國產轎車排行榜的龍頭寶座，毫無意外的仍舊是 Toyota Corolla Altis，全月份共售出 2,531 輛，實為現行世代 Corolla Altis 在 2013 年底發表後，少數表現較差的月份之一。以年販目標 4 萬輛為標準，本月 Corolla Altis 的表現遠低於水準，亦是和泰汽車本月未能突破萬輛的主因。和泰汽車在 3 月 31 日發表以 Corolla Altis 為基礎打造的 Toyota X，主打年輕族群市場，會否如同和泰所預期的加乘效果，亦或是分食市場，相信在 4 月份會有更明確的答案。
• 豐田大軍在國產市場排名前 5 中，除了長期衛冕冠軍寶座的 Corolla Altis 之外，還有 Toyota Yaris 以及甫發表的小改款 Camry，分別以 1,193 輛，以及 1,057 輛的成績居於 3、4 名。挾著品牌優勢與產品魅力，Toyota Camry 突破千輛大觀並不讓人意外，但隨著小改款在動力系統上的大幅調整，銷售組成卻與小改款前相當不同，Camry Hybrid 原本佔車系銷售近 50%的平均值，但在 2.0 升缸內直噴引擎的產品優勢下，3 月份 Camry Hybrid 共售出 321 輛，佔車系銷售的 30%，這是否意味著 Hybrid 魅力的下滑，值得持續觀察。
• Nissan 在 3 月份推出贈送 6 大系統 8 年無限里程延長保固，以及 0 利率的基本盤促銷方案，反映在品牌銷售主力的 Tiida 車系上，全月共繳出 1,236 輛的成績，以不到 50 輛的差距勝出，成功守住第 2 名的位置。另一款 Nissan 的重要戰力 Livina，則是繳出了 923 輛的月販成績，以時機點和銷售表現來看，可說是相當不錯的表現。
• 雖然多數車款以符合市場波動，在 3 月份以緩和節奏回復常軌，但 Nissan 的 Sentra 表現卻若家族其他成員，全月繳出 676 輛的成績，與 2 月份的 716 輛相比，下滑幅度接近 6%，對比 2014 年 3 月份，仍保有新車熱銷氣勢的成績相比，跌幅更是高達 50%以上，參照 3 月份的促銷方案來看，如何透過更誘人的促銷內容來吸引消費者目光，會是 Sentra 銷售表現的重要起伏指標。
• Honda 旗下的 Fit Civic，在 3 月份都掛出較 2014 年同期成長超過 4 成的數字，順利拿下第 9 名及第 10 名位置，亦是推升 Honda 在 3 月份排名成長的主要因素。
• 另外一款值得注意的國產轎車，乃是 Luxgen 麾下唯一轎車作品的 S5 Turbo，雖然國產轎車本來就是市場競爭最激烈的級距，但 Luxgen S5 Turbo 在 2012 年 8 月份上市後，至今已經邁入第 3 個年頭，對消費者的新鮮度下降，反映在銷售成績上，也因此小改款的時程，相信同樣也是許多消費者所關注的，據了解 Luxgen 將會在 2015 年推出 S5 Turbo 小改款，但時機點尚未確定，相信在小改款發表後，將會為車系帶起新一波的成長。

Toyota Corolla Altis 1.8

Nissan Tiida 1.6/1.6T

• 傳統上農曆過年之後，當乘用產品進入淡季之際，就是商用車相對出線的時刻，此現象在 3 月亦極為明顯。中華汽車旗下的 Veryca 以及 Delica，在 3 月份都掛出亮眼的成績，分別以 1,074 輛及 852 輛的成績，打敗市場上最熱的 SUV 級距產品，拿下排行榜第 1 名及第 4 名位置。而向來表現卓越的 Toyota Wish，亦在總公司放慢腳步的節奏下，以 1,066 輛的成績，僅有 2014 年同期 7 成的表現居次。
• 拿下 1,039 輛的 Honda CR-V，在安全特仕車配備強化的狀況下，維持良好的產品力，不但吃下品牌近半的銷售量，亦維持排行榜第 3 名的位置，繼續穩坐國產 SUV 產品龍頭寶座。
• Luxgen U6 Turbo、Ford Kuga、Mitsubishi Outlander 以及 Hyundai ix35，繼續維持 SUV 產品的強力魅力，均掛出 400 輛以上的成績，維持其在排行榜中的地位。
• 其中 3 月份觀察的重點在於 Ford Kuga。在大手筆發表全新動力系統，並以 1.5 EcoBoost 取代原本 1.6 EcoBoost 之後，全車系產品的銷售比例有了大幅的改變。1.6 EcoBoost 僅掛出 2 輛，正式出清；而新一代的 1.5 EcoBoost 以及 2.0 TDCi 動力系統則獲得消費者極大的認同，各掛出 208 輛的成績，總計超過車系 3/4 以上的銷售量。而原本的頂級產品 2.0 EcoBoost 則仍有 24%的銷售量，掛出 135 輛。各車型的銷售比例相當均勻，顯示產品設定相當成功，打中不同客層的需求。

• 在經歷了 2 月份農曆春節的休養生息之後，依循市場往例的節奏，三月份將開始為市場逐漸升溫，諸多進口新車亦選擇在三月份紛紛推出，其中包含了 Audi SQ5、M-Bnez 小改款 B-Class、Mercedes-Maybach S-Class、2015 年式 Lexus IS 250、BMW 220i Active Tourer、BMW X5M/X6M、Porsche 911 Carrera GTS、Range Rover Sport Diesel Hybrid 柴電車款、Land Rover Discovery Sport、新一代 Subaru Legacy & Outback 等車型，讓進口車市場在三月份顯得格外熱鬧。
• 3 月份進口車總市場繳出了 12,445 輛的掛牌數表現，相較 2 月份有著 34.8%的成長比例，相較 2014 年同期亦成長 15.4%，與總市場略為萎縮的態勢不同，亦再次證明進口車市場驚人的成長茁壯力道。2015 年 1 月累積至 3 月份的進口車總市場，整體銷售 37,071 輛的銷售成績，已較 2014 年同期累積銷售有著 20.5%的成長比例，較總市場的 7%成長表現明顯更為優異，也可看出國產與進口車市場之間此消彼長的態勢。
• 在豪華進口市場屢屢拿下銷售冠軍的德國豪華品牌 Mercedes-Benz，於 3 月份不僅持續蟬連豪華進口市場的銷售冠軍寶座，更由日系品牌 Toyota 手中拿下了進口車總市場的銷售冠軍，以 1,980 輛的銷售成績，領先 Toyota 達 254 輛之多，即使 Mercedes-Benz 車款單價明顯較 Toyota 為高，且未有像 Toyota RAV4 般單車系即可銷售突破千輛的明星產品，但憑藉著多元化的產品選擇，以及如 C-Class、E-Class 等主力銷售車型的輔助下，仍可創造出優異的品牌銷售量表現。
• 在旗下主力車系新一代 Mazda3 改以進口方式導入後，Mazda 於進口品牌的總市場排行節節高升，3 月份以 1,080 輛的成績再上一個名次來到第 5 名的位置，且與第 4 名的日系豪華品牌 Lexus 僅有 20 輛之差，後勢值得期待。特別是 Mazda 在 2015 年除了已發表的新一代 Mazda3 及小改款 Mazda6 之外，小改款 CX-5 及全新跨界休旅 CX-3 等車型也將陸續導入，讓 Mazda 於國內的銷售陣容更加完整，對於品牌銷量的提升將有著明顯的助益。

• Mazda Mazda3 再次維持如虹氣勢，以 962 輛的成績，拿下單月一般進口轎車銷售冠軍。2 月份下降至 234 輛的成績後，再次回升到近千輛的水準，顯示了 Mazda3 穩定而驚人的產品力，相信在 2015 年中亦將持續看到 Mazda3 在排行榜中亮眼的表現。
• 排行榜上的第 2 名與第 3 名，由過往的常勝軍 Volkswagen Golf 以及 Polo 所拿下。在總代理與臺灣分公司的交接空窗期中，Volkswagen 在無人操盤的狀況，市場聲量大幅萎縮，僅先以重點車輛的促銷維持成績，亦是 Golf Polo 能持續進榜的主因。然而在 Volkswagen Taiwan 團隊完成進駐，並於 3 月 20 日盛大舉行品牌發表會之後，相信品牌操作動作將會更為頻繁，而 7 款全新導入的產品，亦勢必將改變進口市場的面貌。
• 緊追在 Volkswagen 之後則 4、5 位置，則是由 Suzuki SX4 Crossover Swift 所拿下。Suzuki 小型產品的實力在全球車壇極為傑出，亦是其能維持表現的主要原因。然在日前的年度記者會中，Suzuki 在 2015 年並未有導入新產品的計劃，主要以現有產品的宣傳強化為主，面對 Mazda、Volkswagen 以及 Subaru 等品牌的強勢投入，在 2015 年相信將有一番激戰。

• 一般進口休旅市場的常勝軍 Toyota RAV4 車系，現行販售第 4 代車系自 2012 年底導入國內以來，便長期佔據進口休旅銷售冠軍寶座，即使推出至今已有 2 年多的時間，其在新車市場上的買氣依然不減，三月份仍以 1,296 輛的銷售成績高掛榜首，而小改款 RAV4 車系也將在 4 月紐約車展上登場，首度加入的 RAV4 Hybrid 車款亦已確認將導入國內，藉時將為 RAV4 車系帶來更為多元化的車型銷售陣容，應有助於其銷量的再度提升。
• Mazda CX-5 在進口休旅車排行榜向來有著激烈競爭的 Subaru Forester，此回在後無追兵的態勢下，以 272 輛的銷售成績穩坐第 2 名的位置，雖然這個成績甚且不及其在 2 月份的銷售表現，但由於 Mazda CX-5 於 3 月份正逢小改款前後的銜接時期，且小改款新車於 3 月份展開預售，4 月才會正式發表，故 Mazda CX-5 在 3 月份僅有 51 輛的掛牌數表現。不過待 4 月份小改款 Mazda CX-5 推出後，Subaru Forester 勢必會感受到更為強烈的競爭壓力。
• 自 2006 年便導入國內販售的現行 Previa 車系，在國內市場上一直擁有穩定的銷售表現，銷售至今也歷經了小改款及年式更新的變動，3 月份仍繳出了 199 輛的掛牌數表現，佔據第 3 名的位置。而定位在 Previa 之上的頂級 7 人座車系 Alphard，亦在 3 月份導入了新一代大改款車型，且集中火力改採單一車型設定，將使其與 Previa 車系的產品區隔更加明顯。

• 豪華進口轎車排行榜由 Mercedes-Benz BMW 所壟斷。Mercedes-Benz 全新世代的 C-Class 在亮眼的造型與全新的豪華內裝之下，即便入門價格逼近 200 萬元門檻，仍展現出驚人的氣勢，一口氣掛出 579 輛，超過品牌中堅 E-Class 的 363 輛，拿下第 1 名。
• 在 Mercedes-Benz 雙傑之後，則是 BMW 品牌中的直接競爭對手 5 Series 以及 3 Series，亦再次說明豪華中型房車與豪華中大型房車市場對於臺灣消費者的吸引力。
• 而最讓人驚豔的則是 Mercedes-Benz 旗艦產品 S-Class，在 3 月份供應充足之下，掛出 215 輛的成績，超越眾多豪華品牌的多款產品，拿下排行榜的第 5 名。以 500 萬等級的產品，其表現更是驚人。

• 在歷經了政府油電車貨物稅優惠縮減的衝擊後，Lexus 重新調整 NX 車系的戰力設定，並於 3 月份以 386 輛的銷售成績，重新站上了豪華進口休旅市場的銷售冠軍寶座，其中採 2.0 升渦輪動力的 NX 200t 車款即佔了 234 輛，已取代油電車款成為市場主力，雖然 NX 200t 不若油電車款擁有節能優勢，但其市場戰力依然不可小覷。
• 同樣受到油電車貨物稅優惠縮減衝擊的 Lexus RX 車系，也在 3 月份重新站穩腳步，以 246 輛的成績重回第 2 名的位置，而市場銷售主力也改以入門的 RX 270 為主軸，3 月份的銷售量來到 198 輛的表現，而在 4 月份的紐約車展上也即將推出新一代的 Lexus RX 車系，大改款後勢必將為 Lexus RX 車系帶來銷售上的全新氣象，不過目前新一代 RX 車系的導入時間，總代理和泰汽車則尚未確認。

• 3 月的稀有車銷售表裡，鋒頭依舊在義大利軍團裡，但有意思的是、上個月不但 Ferrari、Lamborghini 都有很穩定的表現，各自掛牌了 5 輛新車，且 2014 年國內銷量首度突破 300 輛的 Maserati，也在總代理臺灣蒙地拿的臺中新旗艦展示中心啟用後，交出一張單月 18 輛新車上路的成績單；連 Alfa Romeo 4C Fiat 500 C 這兩位身段性感的嬌客，也在貿易商的導入下順利登臺，相信年底臺北新車大展時，太古汽車正式以總代理之姿、引進 Fiat Alfa Romeo 的 500 及 Giulietta 等車型後，應該路上就可以看見更多這類美麗的身影。
• 本月稀有車榜上的另一位新星，則是 Ford 總代理福特六和 3 月 24 日才正式發表的新世代 Mustang，且第一個月就一口氣掛牌了 47 輛新車，不過、此為首批 60 輛先前已被預訂的新車，且前代 Mustang 在國內的新車蜜月期相當短，因此這款美國肌肉味漸淡、加入較多歐洲風格的新野馬，是不是真有那麼強的銷售力道，可能還需要接下來幾個月密切觀察。

• 經過新春前的衝刺與 3 月份的放鬆，4 月份的汽車市場即將恢復正常節奏，並為即將到來的暑假旺季進行準備。雖然各品牌多保守看待 2015 年的市場，以持平做為目標，但從第 1 季暢旺的表現，與各汽車品牌持續放送的促銷活動與廣宣動作來看，2015 年的汽車市場仍在持續加溫之中。
• 隨著 4 月份眾多新年式車款的到港與新車款的陸續發表，這股熱潮短期內仍不見退燒。究竟消費者換購的能量是否足以支撐市場的擴大，相信是各品牌操盤人心中最想知道的答案。然僅有實際市場的表現，才能知道答案。U-CAR 將持續觀察，並為市場帶來最新的動態。