2016 年 9 月底的巴黎車展中，Honda 一如各界所預估的，發表了新一代 Civic Type-R 原型車，讓全球熱血車迷提前預覽這輛性能勁駒的樣貌，不過尚未公開的性能數據想必是性能迷最想知道的部份。就在近日，有日本媒體據稱掌握到下一代 Civic Type-R 的消息，明確指出將會搭載最大馬力 345 匹的 2.0 升渦輪引擎，並且在 2017 年底之前就會發表上市。

下一代 Civic Type-R 已經在今年巴黎車展中展出原型車，而近日有日媒指出量產版本在 2017 年底前就會發表上市。

345 匹的 2.0 升渦輪引擎，企圖奪回最速前驅美名

雖然目前還無法確定日媒 (最新自動車情報) 這則消息的正確性，不過若和之前英國汽車媒體 AutoExpress 的報導兩相比對之下，可以發現兩邊資訊吻合，沒有互相矛盾之處，加深了這則消息的可信度。

外觀的部分相信已經沒有懸念，就將會是今年巴黎車展上那輛原型車得兇狠模樣，內裝樣貌目前則同樣無法窺其樣貌。而這次日媒帶來的消息，在於推估下一代 Civic Type-R 的上市時間點會在 2017 年底之前，以 2018 年式的身分登場。而最讓人關切的動力部分，則和現行款 Civic Type-R 一樣，搭載 2.0 升直列 4 缸的 VTEC Turbo 渦輪引擎，但最大馬力及扭力大幅調升到 345 匹及 45.8 公斤米，比現行款多了 35 匹及 5 公斤米，並同樣採前驅設定及搭配 6 速手排變速箱。(AutoExpress 報導預估為 340 匹，5 秒完成 0~100 公里/小時加速)

Volkswagen 今年中推出的 Golf GTI Club Sport，在 Nürburgring 北賽道跑出 7 分 49 秒 21 的成績，是目前最速的前驅量產車。
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下一代 Civic Type-R 誕生的目的，除了延續 Type-R 車系榮光之外，更重要的是要從 Volkswagen Golf GTI Clubsport S 手中，奪回最速前驅車的美名。Volkswagen 在今年 5 月推出的 Golf GTI Clubsport S，藉著輕量化車身、半熱熔胎、310 匹馬力及 Nürburgring 專屬設定，剛推出便在 Nürburgring 北賽道寫下 7 分 49 秒 21 的成績，硬是比現行款 Civic Type-R 的 7 分 50 秒 63 快上 1 秒多，坐上最速前驅車寶座。

而從目前新一代 Civic Type-R 大幅調升的動力，以及更加誇張的空力設定來看，顯然 Honda 已經打算全面壓制 Golf GTI Clubsport S，不僅要重回最速前驅車寶座，更要將前驅終極鋼砲的標準再向上提高！

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