豪華品牌的競逐相當激烈，不僅往下延伸戰局，橫向的拓展戰力也從未停止，最明顯的，當屬 Mercedes-Benz 不斷拓展車系並開創新局，作為直接對手的 BMW 當然不能束手無策，包含了 X6 與 X4 在內的 SAC 跨界作品，開創出全新級距市場，就是回應對手的戰力呈現。BMW 在 2016 年時，確認將會為休旅的 X 家族增添新成員，不過，X7 的問世時間目前尚未有確切訊息，近日則又有外媒報導指出，BMW 將會為麾下轎跑戰力增添新員，而該車系將重啟 8 Series 之名。
聽起來 BMW 似乎打算重新啟用 8 這個數字，打造全新車系，但如果仔細推敲近年來 BMW 的規劃，以及在名稱上的著墨，與其說是重啟 8 系列之名，不如說 BMW 將會針對麾下車系，再次進行更名的動作。之所以說是再次，乃是 BMW 在 2012 年時，重整了麾下戰力的命名規則，將 Coupé、Convertible 等雙門車型，從既有的 1 Series、3 Series 麾下獨立而出，改以偶數的 2 Series 與 4 Series 之名推出。
就在眾人誤以為這就是命名規則後不久，BMW 緊接著在偶數車系中推出了 Grand Coupé車型，加上原先在 5 Series 中首現地 Grand Turismo，以及品牌有史以來首款前驅量產作品的 2 Series Active Tourer，則是再行將命名規則打破；而 BMW 預計將推出 8 Series 的消息，其實也是命名規則的重整。
根據外媒報導指出 BMW 將會推出 M8，從車名來看，意味著 BMW 將會推出 8 Series，然而實際上並非是打造出全新級距，而是戰力編成的調整；先從現行 BMW 各級距尺碼來看，BMW 7 Series 已經是最大的轎車作品，軸距更超過 3 公尺的數據，如果推出以 7 Series 為基礎的轎跑作品，不僅身形過大難以展現出 BMW 轎跑的俐落魅力，太過寬敞舒適的尺碼，反而在市場上難以獲得熱烈反應。
此外，BMW 也有意取消 5 Series Grand Turismo 車型，將之改以 6 Series Grand Turismo 為名推出，從這樣的規劃來推斷，應當是 5 Series 家族中將不會再有 5 Series Grand Turismo，而 6 Series 原先的戰力地位，則改由 6 Series Grand Turismo 會是合理的安排；那麼 6 Series 呢？當然就是往上，改以 8 Series 為名來問世。講得更簡單一點，就是未來 6 Series 將會由現行的 5 Series Grand Turismo 出任，而現行的 6 Series 則會改以 8 Series 的名稱登場。
依循這樣的邏輯，就會清楚知道 M6 未來將會以 M8 的名稱問世，不過，現行 M6 是否會有後繼？這一點目前尚未有確切答案；可以確定的，是雖然 BMW 積極拓展戰力以應對手的叫陣，但 BMW 也很清楚知道，駕馭樂趣的品牌精神不能有絲毫放棄，因此，M 款座駕以及 M Performance Automobile，應當會持續推陳出新與增添新意。
不過，日前也有歐媒傳出，BMW i 推出 M 款座駕的計畫尚未完全放棄，據悉該項計畫目前並未有進一步的動作，也就是說至少短期內不會問世，根據 BMW 日前在公佈 2016 年財報時，發表的 2017 發展計畫，就宣布將鎖定在 Automated 自動化、Connected 連結、Electrified 電動化、Shared 共享等主軸上。再者，BMW 應當積極擬定新一代的替代能源發展規劃，以延續 BMW i 的發展，如何能在全球市場達成普及化的目標，隨後材是來考量，是否推出性能版的替代能源作品。
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