更換董事會、美國工程師入獄、柴油車滯銷，柴油門事件持續影響中

柴油門事件爆發近 2 年後，各家車廠仍然深受影響。歐洲柴油車雖然已採降價策略，但仍然滯銷。Volkswagen 集團更是首當其衝，Audi 董事會將大洗牌、同時美國法院更判決 Volkswagen 工程師入獄並且開罰高額罰鍰。

Volkswagen 集團更是首當其衝，Audi 董事會將大洗牌、同時美國法院更判決 Volkswagen 工程師入獄並且開罰高額罰鍰。

Audi 董事會大洗牌、美國負責工程師入獄

隨著柴油門事件已經爆發近 2 年，雖然 Volkswagen 集團仍然拿下 2016 年銷售冠軍，針對柴油車的解決方案亦全面鋪開，但仍然持續受到影響。根據外媒的報導，Audi 監事會將在 2017 年 8 月 28 日開會，將替換 4 名董事會成員，包括財務總監、生產總監、人力資源與銷售總監，來應對排放醜聞的持續影響，包括柴油車召回、檢察官調查工作，以及工會與管理層的批評聲浪，不過目前的 CEO Rupert Stadler 仍將繼續留任。

Audi 監事會將在 2017 年 8 月 28 日開會，將替換 4 名董事會成員，包括財務總監、生產總監、人力資源與銷售總監，來應對排放醜聞的持續影響。

與此消息幾乎同時，美國聯邦法官針對柴油事件，將 Volkswagen 的前工程師 James Liang 判處 40 個月的入獄服刑、同時還必須支付高達 20 萬美元的罰鍰。

James Liang 在美國 Volkswagen 主導了銷售違反美國空汙法規則的柴油車，並且在今年稍早的時候承認有誤導美國監管機構，而檢察官為此向法院提出罰鍰 2 萬美元與入獄服刑 3 年，不過聯邦法官判決服刑時間更長、再加上比檢察官要求還高出 10 倍的罰鍰，以期望能阻止其他汽車工程師與管理人員在未來採取類似的行為。

美國聯邦法官針對柴油事件，將 Volkswagen 的前工程師 James Liang 判處 40 個月的入獄服刑、同時還必須支付高達 20 萬美元的罰鍰。

Volkswagen 第 1.5 億輛新車下線

Volkswagen 在 2017 年 8 月 25 日慶祝第 1.5 億輛新車出廠，其正好是一輛性能油電 Golf GTE，雖然 Beetle 或許是更具紀念意義的選項，畢竟 80 多年前生產的第一輛車正是 Beetle，不過 Volkswagen 決定以 Golf GTE 為其里程碑。其主因除了銷售量以外（Golf 已生產超過 3,400 萬輛、Beetle 則是 2,150 萬輛）採用油電混合的車種，或許也是宣示其針對柴油門的解決之意。

除了 Golf 與 Beetle 兩款數量極多的紀錄以外，中大型轎車 Passat 也生產了 2,000 萬輛、而 Jetta 也有 1,950 萬輛、Polo 也有 1,700 萬輛。

Volkswagen 在 2017 年 8 月 25 日慶祝第 1.5 億輛新車出廠，其正好是一輛性能油電 Golf GTE。

柴油車需求大幅降低、降價也無太大用處

事實上，柴油門所影響的不只是 Volkswgaen 集團，在德國各家車廠都受到非常大的影響。雖然包括 Volkswagen、Diamler、BMW 都同意將更新 500 萬輛柴油車、同時也提供換購優惠，但德國民眾仍然對柴油車的未來感到恐懼。

根據外媒的報導，目前德國市場有高達 30 萬輛通過 Euro 5 期環保的二手柴油車滯銷，若每輛車估計平均售價為 1.5 萬歐元，則共有高達 45 億歐元（折合新台幣 1,624 億元）的柴油二手車滯銷。這其中除了民眾信心不足以外，另外還有像是部分城市的禁止柴油車駛入，也都影響民眾購入柴油車的意願。

目前德國市場有高達 30 萬輛通過 Euro 5 期環保的二手柴油車滯銷，若每輛車估計平均售價為 1.5 萬歐元，則共有高達 45 億歐元（折合新台幣 1,624 億元）的柴油二手車滯銷。