[間諜照]劍指Ford Ranger、再添貨卡新戰力？Mitsubishi L200國內無偽裝捕獲

國內貨卡市場又要再添戰力了嗎？根據 U-CAR 網友在討論區所貼出的照片看來，目前有一輛 Mitsubishi 的中型貨卡 L200，正毫無偽裝的停在桃園關的倉庫內，加上先前就曾傳出中華汽車正積極評估導入貨卡車型的消息，不禁讓人思考，是否中華導入的可能性又更為提高？

根據 U-CAR 網友在討論區所貼出的照片看來，目前有一輛 Mitsubishi 的中型貨卡 L200，正毫無偽裝的停在桃園關的倉庫內。

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感謝網友「CT」不吝提供間諜照，並且經 U-CAR 編輯部確認後證實為全國首發，將依 U-CAR 間諜照管理辦法，頒發破案獎金新台幣 3,000 元以資鼓勵。

L200 搭載 2.4 升柴油渦輪引擎，扭力達 43.9 公斤米

L200(又名 Triton)為 Mitsubishi 旗下的中型貨卡，現行款屬於原廠在 2015 年發表的第 5 代車型，本次捕獲的車型屬於 5 座的 Double Cab，車身規格近似 Ford Ranger。Double Cab 僅提供單一動力單元，搭載一具實際排氣量 2,442c.c 的 2.4 升直列 4 缸柴油渦輪引擎，擁有 181 匹最大馬力、以及 43.9 公斤米的最大扭力。原廠提供 5 速手自排以及 6 速手排的選項，其中自排版本僅需 11.8 秒即可加速至時速 100 公里，並且擁有時速 177 公里的極速表現。

L200(又名 Triton)為 Mitsubishi 旗下的中型貨卡，現行款屬於原廠在 2015 年發表的第 5 代車型，本次捕獲的車型屬於 5 座的 Double Cab，車身規格近似 Ford Ranger。

貨車後座法規放寬，帶動市場成長

隨著交通部自 2017 年 4 月 1 日起，放寬貨車座位數規定後，在臺販售之貨卡車款可以配合原廠設計的座位數，不必再冒著被員警查到而受罰、甚至吊銷牌照的風險。也是自那時起，透過每月的銷售報告可以看出貨卡車型呈現相當驚人的成長。

目前最為國人熟悉的貨卡車型不外乎就是 Ford Ranger(上)以及 Volkswagen Amarok(下)，除了 Ranger 的銷量已明顯提高外，預計 10 月發表的小改款 Amarok，能否同樣乘著法規鬆綁的熱潮而起，也是值得觀察的要點。

以 Ford Ranger 為例，由於交通部從 2016 年 11 月 7 日預告將於 2017 年放寬後座規定，持續帶動 Ranger 銷量從 2017 年初開始的明顯成長，而自 4 月起法規正式上路後，更於 6 月份達到歷史新高的 124 輛，可以看出貨卡市場的確較過往有擴大的趨勢。此外，國內貨卡市場另一熱門車款 Volkswagen Amarok，在揮別超過一年的空窗期後，也即將在 2017 年 10 月，以小改款的身分重新回鍋，並且配合鬆綁後的法規，擁有標準的 5 人座配置。

Ranger 銷量從 2017 年初開始明顯成長，而自 4 月起法規正式上路後，更於 6 月份達到歷史新高的 124 輛，可以看出貨卡市場的確較過往有擴大的趨勢。

L200 海外售價有優勢，導入情形值得追蹤

因此，雖然目前仍不敢保證 L200 將會導入國內，但中華汽車在這個時間點的評估，的確有其合理性，且若同樣以英國當地售價 (稅外) 相比，5 座車型搭配自排的入門版 L200 售價 25,450 英鎊 (約新台幣 101 萬元)，對比五座 Ranger 的 27,095 英鎊 (約新台幣 107.6 萬元)、以及 Highline 版本 Amarok 的 29,995 英鎊 (約新台幣 119 萬元)，也呈現一定的價格優勢。

不過，由於目前時值中華汽車暑休期間，關於 L200 的導入時程規劃，唯一的聯繫窗口表示並未收到相關訊息，因此也暫時無法進行更詳細的了解。至於未來中華會如何操作導入，U-CAR 也會持續關注，並帶來完整的報導。