在 2018 年 3 月時，有網友在公共政策平台上，提出降低進口車關稅的建議，此提案到 5 月 4 日已經突破 5,000 人附議，而按照規定主管機關須於 7 月 4 日前進行回應。

有網友在公共政策平台上，提出降低進口車關稅的建議，此提案到 5 月 4 日已經突破 5,000 人附議，而按照規定主管機關須於 7 月 4 日前進行回應。

過去在 2017 年 7 月時也曾有網友在公共政策網路參與平臺提議「降低進口車關稅及貨物稅」，建議現行汽車關稅及貨物稅降低或取消，以提供國人可以用較低價位購入國外安全性能較好之汽車，提升國人行車安全。但當時並未能通過門檻。

廣  告

進口小客車應課徵稅賦，涵蓋進口稅 (關稅) 、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費

這次網友「台灣人」在相同平臺上提議「降低我國對進口車的關稅」，建議臺灣應比照日本與美國，降低進口車的關稅。不過提議者在裏頭闡述的內容，與所引用之報導與現象也有包含貨物稅的概念或影響，也顯示仍有某些民眾對於關稅／進口稅與貨物稅有混淆的情形。

事實上，政府課徵的稅賦，包含關稅與進口稅，皆是影響車價的因素。根據財政部關務署提供的資料，臺灣進口小汽車必須繳交的稅費包括：進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費，而各項進口稅費之計算公式如下：

進口小客車應繳進口稅費之計算方式及適用之稅率
進口稅 完稅價格×進口稅率（稅率 17.5%）
貨物稅
  • （完稅價格＋進口稅）×貨物稅率 25%（排氣量 2,000c.c.以下者）
  • （完稅價格＋進口稅）×貨物稅率30%（排氣量 2,001c.c.以上者）
營業稅

（完稅價格＋進口稅＋貨物稅）× 營業稅率（5%）
推廣貿易服務費 完稅價格×推廣貿易服務費率（0.04%）
完稅價格=離岸價格(FOB)＋運費(Freight)＋保險費(Insurance)

至於國產車部分，雖不必課徵關稅，但仍要繳交相同之貨物稅、營業稅等稅捐。

臺灣進口小汽車必須繳交的稅費包括：進口稅、貨物稅、營業稅及推廣貿易服務費；國產車則是要繳交相同之貨物稅、營業稅。

若汽車免徵關稅與貨物稅，政府稅收將少近千億元佔總稅收約 4.2%

根據財政部統計處的資料，2016 年全國賦稅收入實徵淨額 2 兆 2,020 億元，其中汽車產業相關稅收達 1,916 億元，進口車的關稅佔 299 億元，國產、進口車皆課徵的貨物稅佔 673 億元。關稅、貨物稅合計有 972 億元、近千億的稅收，佔總稅收的 4.2%。若是在最嚴苛的情況下，不再課徵關稅與貨物稅，在便宜車價背後即代表國家短收近千億的稅金。不利於國家的財政狀況。

而考慮到參考國際趨勢與產業發展，行政院也在 2017 年底宣誓，希望 2035 年起禁售燃油機車、2040 年起禁售燃油汽車。加上中央與地方政府持續大力推廣民眾使用大眾運輸工具。在目前的背景下，單純調降相關稅賦、降低車價，並不利於政策的推廣。雖主管機關仍有近 2 個月時間回覆，但若民眾建議受採納，考慮到政府政策，相關的稅賦優惠也可能優先聚焦於綠能車款或老舊車款換購。

進口車關稅、加上國產車合計的貨物稅有 972 億元、近千億的稅收，佔全國總稅收的 4.2%。在政府推廣綠能車款、大眾運輸的背景下，單純調降相關稅賦、降低車價，並不利於政策的推廣。

[U 指數 ] 民眾提議降低進口車關稅，網友怎麼看？

U-CAR 熱門影音推薦