繼先前於能源局 5 月份油耗數據中現身後,Jaguar 正式在今日(7/5)宣布新增 P200 動力的 2019 年式 E-Pace 車系,P200 由 2.0 升渦輪增壓引擎提供 200 匹的最大馬力,售價分別為 192 萬、208 萬元;原先的 P250 動力保留單一車型售價 222 萬元、柴油 D150 動力則全數取消。新年式全車系也全數標配 ACC 主動式定速巡航系統與 AEB 高速自動煞車輔助,7 月起陸續進駐全臺展間並進行交車。
編按:原先 P200 R-Dynamic 車型售價有誤,現已更正。
取消柴油 D180,加入 P200 汽油入門
Jaguar Land Rover 臺灣子公司原先於 4 月發表的 E-Pace 車系,其首批車為 2018 年式式樣,當時採取 1 汽油 1 柴油、提供 D150 柴油與 P250 汽油兩款動力,總計 6 車型編成設定,售價則為 179 萬元置 237 萬元不等。
但在 2019 年 7 月,Jaguar Land Rover Taiwan 則再行宣布導入 2019 年式樣的 E-Pace 車系,取消原先入門設定的 D150 柴油車型,並將高階 P250 汽油動力縮編為單一車型,但新增 P200 汽油動力來擔綱車系入門。新年式車型與售價部分,分別為 P200 S(192 萬元)、P200 R-Dynamic S(208 萬元)、P250 R-Dynamic S(222 萬元)共 3 車型編成。
擔綱車系入門,P200 可輸出最大馬力 200 匹
E-Pace 新增的 P200 動力與高階 P250 動力相同,同樣是採用品牌新世代 Ingenium 2.0 升 4 缸渦輪汽油引擎,其具備雙渦流增壓與缸內直噴技術,搭配由 ZF 提供的 9 速手自排變速箱下,能提供 200 匹最大馬力及 32.6 公斤米最大扭力,最大馬力於 5,500 轉時輸出,最大扭力則於 1,250 轉輸出,相較於 P250 動力的 249 匹/37.2 公斤米,馬力與扭力分別調降 49 匹、4.6 公斤米之譜。
P200 動力的能源局平均油耗為每公升 11.2 公里、能源效率為 3 級。傳動系統部份則和 P250 同為 9 速手自排及 IDD 智慧型 AWD 四輪傳動系統之搭配,可在 8.2 秒由靜止加速至時速 100 公里。
車型編成簡化,導航等改列全車系標配
外觀部分,擔綱入門的 P200 S 標配 LED 頭燈與晝行燈、18 吋鋁圈組、後視鏡電動摺疊含記憶功能、電動尾門等配置。但更高階的 P200 R-Dynamic S,則進一步搭載 R-Dynamic 外觀空力套件、前霧燈、以及 18 吋 R-Dynamic 專屬鋁圈等設定,並還具有便利的感應式電動尾門,至於 P250 R-Dynamic S 則與之相同。
內裝配備方面,2019 年式 E-Pace 標準搭載包含 12.3 吋數位儀表、10 吋 Touch Pro 觸控螢幕與中文 3D 導航、InControl Apps 智慧型手機整合(Apple CarPlay 與 Android Auto 連接機能須另行加價 1 萬元選配)、倒車顯影、10 向 Granined Leather 真皮座椅,以及 6 支喇叭的 125 瓦原廠音響系統,不過最入門的 P200 S 車型並沒有搭載 Keyless 免鑰匙進入功能。
而高階的 P200 R-Dynamic S 車型,還配備包含 R-Dynamic 真皮跑車方向盤含換檔撥片、Grained Leather 對比色縫線真皮跑車座椅、黑色車內頂篷、金屬油門/煞車踏板,來強化車內的運動風格。頂規的 P250 R-Dynamic S 則是再行搭載了抬頭顯示器、以及 360 度環景顯影系統。
新年式全車系標配 ACC 與 AEB 等系統
此外,2019 年式 E-Pace 的配備升級重點更在先進主動安全。除全數配置 6 具氣囊、ASPC 全地面起步輔助、駕駛疲勞警示系統、TVbB 煞車控制扭力轉換系統、LKA 車道維持輔助等之外,更將 BSA 盲點偵測輔助、High Speed AEB 高速自動煞車輔助系統、ACC 主動式定速及車流排隊輔助功能下放至全車系列為標配,其中 ACC 系統可於時速 16 公里以上設定跟車、並可跟隨前車至靜止再起步。
7 月起陸續展開交車
Jaguar Land Rover 臺灣子公司表示,E-Pace 首批導入 2018 年式車款銷售情況良好、目前已接近完售,因此接下來會由 2019 年式車款即日起進駐全臺展示中心,並將於 7 月份起陸續交車,購車則可享 0 負擔 5 年原廠保養專案。
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