數位化、網路、直覺、更多混合動力，Volkswagen第8代Golf發表

Volkswagen 第 8 代 Golf 在 2019 年 10 月 24 日晚間正式發表，新車推出更多混合動力版本，同時也是 Volkswagen 首款使用 Car2X 交通情報的新車，Volkswagen 表示此代 Golf 是 45 年來進化最多的車款。

Volkswagen 第 8 代 Golf 在 2019 年 10 月 24 日晚間正式發表。

Volkswagen 自 1974 年推出 Golf 以來，一直都是最暢銷的歐洲車款，歷經 45 年、7 代之後，第 8 代新車在 2019 年 10 月 24 日於德國總部 Wolfsburg 正式發表。身為 Volkswagen 最暢銷的車系，Volkswagen 依然在 Golf 車上，配備集團最新的技術。

在外觀上，第 8 代 Golf 依然延續 Volkswagen 近代家族化面貌，包括橫柵式水箱護罩、保險桿下方擁有大型的進氣口。不過新車水箱護罩面積比起以往更小、頭燈也從第 7 代水箱護罩向上延伸的造型，改為上緣與水箱護罩齊平，IQ.Light 大燈組向下發展，讓整個車頭看起來更加寬扁。同時廠徽則是如同 ID.3 一樣改換為全新樣式。

新車水箱護罩面積比起以往更小，讓整個車頭看起來更加寬扁。

車側部分招牌的寬厚 C 柱依然存在，不過車門上的鈑金折線比起 7 代還要更高，車門把手則是做在折線上，讓整個視覺效果簡化。車尾最大的改變則是將 Golf 銘牌至於廠徽正下方，尾燈組同樣也配置 IQ.Light。

頭尾燈組同樣配置 IQ.Light。

全數位內裝

新一代 Golf 最大的改變，就是所有顯示與控制全部數位化，包括擁有全新的數位儀表與新的中央娛樂系統，兩者整合在同一水平線上，而原本位於儀表左下方的大燈控制按鍵也同樣整合到儀表左側。至於空調設定的按鈕，亦同樣整合在中控螢幕下方，讓整個中控臺看起來大幅減少按鍵。另外還可選配擋風玻璃抬頭顯示器，擴大訊息顯示的範圍。

新一代 Golf 最大的改變，就是所有顯示與控制全部數位化，排檔座部分亦大幅簡化。

排檔座部分亦大幅簡化，原本類似於傳統手排的排檔頭，改換成短小、類似撥桿設置的造型，讓中船看起來也簡化不少。新車除了原有包括像是 IQ.Drive 智能駕駛輔助系統等配備以外，借助 OCU 在線連接單元，在 eSim 卡的連接下，可使用 We Connect 與 We Connect Plus 線上功能與服務。

另外第 8 代 Golf 也是 Volkswagen 首款可通過 Car2X 與周遭環境連接的新車，可以將來自交通基礎建設的信號（如紅綠燈）以及最遠 800 公尺以外其它車輛的訊息通過螢幕通知駕駛，像是車禍等資訊，Golf 還能與其它擁有 Car2X 的車輛共享這些警告，透過提前預警提供更安全的移動方式。

搭載 48V Mild-Hybrid 系統

作為 Volkswagen 在 ID.3 之後首款發表的新車，Golf 提供更多混合動力的版本，採用 48V Mild-Hybrid 技術的皮帶啟動發電機，利用 48V 鋰電池與 TSI 引擎構成新的 eTSI 動力，有效的減少 10％消耗（WLTP 測試標準）。總共擁有包括 110 匹馬力、130 匹馬力與 150 匹馬力的 3 種 eTSI 版本。另外 8 代共有兩種插電式混合動力，包括 204 匹動力與 GTE 的 245 匹動力，這兩款新車都擁有一組 13 kWh 鋰電池，擁有大約 60 公里的最大續航力，可提供純電行駛功能。

第 8 代 Golf 提供兩種插電式混合動力車型，但不會有 e-Golf。

除了共 5 個混合動力以外，Golf 同樣還提供包括 90 匹馬力、110 匹馬力的汽油動力；以及 115 匹、150 匹馬力的 4 缸柴油動力，另外還有一個 130 匹馬力的 TGI 天然氣動力。其中 TDI 柴油動力採用 2 個 SCR 催化轉化器，可將氮氧化物排放量減少 80％，同時油耗也提升 17％。

新車將在 2019 年 12 月開始於歐洲市場販售，臺灣部分目前則暫時還無確切的導入時程。後續若有更多訊息，我們將會持續追蹤，為大家帶來第一手的報導。