繼先前第 4 代日規 Mazda3 在 5 月發表後，原定 10 月日本上市的 Skyactiv-X 動力版本，終於將在 12 月 5 日登場，日規 Skyactiv-X 輸出與歐規相同，提供最大馬力 180 匹、扭力 22.4 公斤米的性能表現，並同時提供 6 速手排與 6 速手自排車型。日規 Mazda3 Skyactiv-X 車型售價則較先前預售時略有提高，為 319.8 萬至 368.8 萬日圓、折合約新臺幣 89.9 萬至 103.7 萬，但售價相較同等級 Skyactiv-G 2.0 車型高出 19.2 萬元臺幣。

原定 10 月在日本上市的 Mazda3 Skyactiv-X 動力版本，終於將在 12 月 5 日登場，提供最大馬力 180 匹，售價則為 319.8 萬至 368.8 萬日圓、折合約新臺幣 89.9 萬至 103.7 萬，比起 Skyactiv-G 2.0 車型高出臺幣近 20 萬元。

油品對應調整，日規 Skyactiv-X 動力延宕至 12 月上市

一如先前所報導，第 4 代 Mazda3 的 Skyactiv-X 動力目前僅會在歐洲與日本等市場推出，舉凡臺灣、美國、澳洲等市場目前皆未有導入。而相較於歐洲市場先行於 8 月上市 Skyactiv-X 動力，日規 Mazda3 Skyactiv-X 車型原定於 10 月在日本上市，但外界推測因日本與歐洲市場使用的油品有所不同，因此日規 Skyactiv-X 車型的上市延宕至 12 月 5 日才正式上市。

從日本 Mazda 公布的日規 Skyactiv-X 動力資訊顯示，與 Skyactiv-G 1.5 升或 Skyactiv-G 2.0 升動力使用 Regular Gasoline 普通等級汽油不同，日規 Skyactiv-X 需使用稱為 Premium Gasoline 的高辛烷值高級汽油(日本普通汽油為辛烷值 89 以上、高級汽油為 96 以上)。

與日規 Skyactiv-G 1.5 升或 Skyactiv-G 2.0 升動力使用 Regular Gasoline 普通等級汽油不同，日規 Skyactiv-X 需使用稱為 Premium Gasoline 的高辛烷值高級汽油。

日規總計有 3 汽油 1 柴油動力選擇

在動力單元部分，日規 Mazda3 共計有 1.5 升、2.0 升、Skyactiv-X 共 3 款汽油，以及 1 款 1.8 升渦輪柴油動力可選。1.5 升 Skyactiv-G 自然進氣引擎僅搭載在 5 門掀背車型，提供 111 匹/14.9 公斤米的輸出；2.0 升 Skyactiv-G 則是維持與上一代相同的傳統自然進氣動力，與歐規搭載 24V Mild Hybrid 的車型不同，動力輸出來到 156 匹/20.3 公斤米；1.8 升 Skyactiv-D 渦輪增壓柴油引擎，則可輸出 116 匹/27.5 公斤米。日規 Mazda3 也可選擇前驅或 AWD 四驅車型，並全數搭載 GVC Plus 系統。

日規 Mazda3 總計提供 3 汽油 1 柴油動力選擇。

Skyacitv-X 動力可輸出 180 匹、22.8 公斤米，油耗提升超過 10%

而此次追加的 Skyacitv-X 動力，則是利用 2.0 升直列 4 缸缸內直噴汽油引擎，結合 SPCCI 火星塞控制壓燃點火與 24V Mild Hybrid 輕油電技術，其引擎壓縮比為 15.0：1，引擎的動力輸出為 180 匹/6,000 轉、22.8 公斤米/3,000 轉，24V Mild Hybrid 的交流電馬達則可輸出 6.5 匹馬力、6.2 公斤米的表現，變速箱則有 6 速手排與 6 速手自排可選。油耗部分，Skyacitv-X 動力的 WLTC 模式油耗為每公升 17.2 公里(自排)、17.4 公里(手排)，相較 Skyactiv-G 2.0 升自排車型的每公升 15.6 公里，油耗表現提升超過 10%。

Skyacitv-X 引擎的動力輸出為 180 匹/6,000 轉、22.8 公斤米/3,000 轉，24V 的交流電馬達則可輸出 6.5 匹馬力、6.2 公斤米的表現，變速箱則有 6 速手排與 6 速手自排可選。

Skyactiv-X 為旗艦動力，售價高出 2.0 升車型近 20 萬臺幣

售價與車型編成等級部分，日規 Mazda3 Skyactiv-X 動力有區分 X Proactive、X Proactive Touring Selection、X L Package 等級，5 門掀背還另外提供有紅內裝的 X Burgundy Selection 頂規車型，Skyactiv-X 動力售價為 3,198,148 至 3,688,463 日圓，折合約新臺幣 89.9 萬至 103.7 萬。

日規 Mazda3 Skyactiv-X 動力售價為 3,198,148 至 3,688,463 日圓，折合約新臺幣 89.9 萬至 103.7 萬。
紅黑配色的 Burgundy Red 內裝，則僅供 5 門高階 Burgundy Selection 車型搭載。

而若以 Skyactiv-X 入門的「X PROACTIVE 2WD」車型、與 2.0 升汽油入門的「20S PROACTIVE 2WD」售價對照，分別為 319.8 萬、以及 251.5 萬日圓，折合新臺幣分別為 89.9 萬 、70.7 萬，價差則為新臺幣約 19.2 萬。「X PROACTIVE」車型的售價，甚至比起日規 Mazda6 Sedan /Wagon「20S PROACTIVE」等級之 3,091,000 日圓(約合新臺幣 86.9 萬元)更高。

Skyactiv-X 入門的「X PROACTIVE 2WD」車型、與 2.0 升汽油入門的「20S PROACTIVE 2WD」售價對照，分別為 319.8 萬、以及 251.5 萬日圓，價差則為新臺幣約 19.2 萬。甚至比起日規 Mazda6 Sedan /Wagon「20S PROACTIVE」等級之 3,091,000 日圓(約合新臺幣 86.9 萬元)更高。

國內若有機會導入 X 動力，售價、油品對應將成重要課題

雖然國內 Mazda3 目前尚未有推出 Skyactiv-X 動力的規畫，但若以日規版本 19.2 萬元的價差來看，Skyactiv-X 動力導入臺灣市場，售價勢必會比現行的 Skyactiv-G 2.0 動力車型(國內 4 門為 79.9 至 97.9 萬、5 門為 90.9 至 98.9 萬)高出不少，也可能會與 Mazda6 的價格帶接近(國內 Mazda6 Sedan 為 124.9 萬、Mazda6 Wagon 為 121.9 至 132.9 萬)。另外，Skyactiv-X 動力對於國內油品是否會有較高的要求，亦是值得關注的議題。U-CAR 後續仍會持續關注相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。