現代化里程碑，BMW萊比錫工廠第十萬輛3系列風光下線

德國的高級車品牌 BMW 在去年創下了亮眼的銷售成績，其中最主要的功臣，莫過於全年三月所發表的新一代 3 系列，備受消費者歡迎的該車，足足對整個集團的銷售數字貢獻了將近五分之一；而目前在包括德國的雷根斯堡、慕尼黑、萊比錫及南非的羅斯林，當然還有中國大陸的瀋陽，都設有 BMW 3 系列的生產線，而其中由德國萊比錫所組裝的第 10 萬輛新車，已於日前駛下了生產線，在短短的 15 個月之內成就這項紀錄，可說是這座現代化工廠的重要里程碑。

此為 2005 年 3 月萊比錫工廠第一輛三系列下線時的情景，而在短短十五個月之後，第十萬輛新車也將交付到買家手中。

2001 年 BMW 在考量了歐洲當地超過 250 地點之後，決定在萊比錫建立佔地 30 公頃，以生產旗下暢銷車款 3 系列為主的工廠，在投入了超過 13 億歐元(約 532 億新台幣)的資金之後，堪稱是當今最為現代化且最具彈性的汽車工廠，因此即便是面對 3 系列多種車型與配備組合，亦能夠從容應付；而從 2005 年 3 月該座工廠正式開始生產新一代的 3 系列之後，在短短 15 個月的時間之內，已經有超過 10 萬輛的新車從此處誕生，比起原先所預計的時程提早了不少。

四分之一銷往德國

目前萊比錫工廠每日的產能約是 570 部，而在新的設施不斷加入，以及工廠員工打破了昔日缺乏彈性的成規，在導入了全新的工時制度的努力運作之下，萊比錫工廠希望在 2007 年的日產能，能夠達到 650 部的水準；而目前由萊比錫工廠所生產的新一代 3 系列，主要銷售到歐洲、亞洲、非洲以及中南美等地，其中更是有超過四分之一的新車，交到了當地德國車主的手中，包括由該工廠所生產別具意義的第 10 萬部銀色 330i 車型，便將交付到位於德國 Saxony-Anhalt 州的車主手中。

萊比錫工廠堪稱是當今最為現代化且最具彈性的汽車生產基地。

而萊比錫工廠的成功經驗，也讓 BMW 集團向外界證明了，即使在今日大各車廠紛紛將生產線移往成本較低，或是距離市場較近的地區，但是在德國這樣商業化的社會，身為近年來西歐唯一新設立的汽車生產基地，憑藉著員工們強烈的意願以及有效的鼓勵，當然還有 BMW 向來引以為傲的先進技術和高品質的人力，在競爭激烈的國際車輛製造領域裡，仍然能夠有相當亮眼的成就。