日本年度風雲車，Mitsubishi迷你車i奪魁

在今年年初的時候，Mitsubishi 發表了一輛迷你小車 i。以 2005 年在東京車展上所發表的概念車 i 為藍本，所打造出來的量產車，小巧的車體，在加上後置引擎的底盤設計，讓這輛車也能擁有令人滿意的空間。因此在 i 於日本推出之後，受到不少當地消費者的注意。隨後，Mitsubishi 也順勢推出了測試用的電動車型 i MiEV。

Mitsubishi 的 i，以迷你小車的姿態拿下 RJC 年度風雲車，確實有其過人之處，創新的後置引擎平台，就是最大功臣。

Mitsubishi i 獨特的設計與定位，這輛小車於日前順利拿下由日本 RJC（Researchers' & Journalists' Conference of Japan）評選的日本年度風雲車大獎。這也是 Mitsubishi 第一輛拿下 RJC 年度風雲車的首款產品。

i 的出現，對於小型車發展來說，可以說是個全新的里程碑。採用創新研發的平台，i 所使用的並非傳統前置引擎，而是後置引擎的設計，引擎位在後軸之後。這樣子的作法，是 Mitsubishi 的工程師，為了克服迷你車內部空間不足，所想出來的解決之道。除此之外，也能兼顧撞擊時的安全性，發會保護乘客的能力。在擁有這些特點之外，i 的外觀設計也頗有可觀，新潮又可愛的外觀，著實吸引了不少注目的眼光。

這樣子的小車卻能創造出優異的空間，這也是後置引擎平台的緣故。

這樣子的優勢，也正式 Mitsubishi i 之所以可以打敗其他對手，拿下 RJC 評選的日本年度風雲車大獎冠軍的主要理由。Mitsubishi 總裁表示，對於 i 能夠拿到年度風雲車這樣子的頭銜，感到非常的榮幸。i 的出現，滿足了現今消費者對於車輛設計的喜好。而 i 所採用的後置引擎平台未來也會應用在其他車款上，以提供更多消費者導向的產品。