在去年進口車銷售取得領先地位的 Volkswagen,面對 2007 全新年度的進口車佈局同樣引人矚目。而總代理太古標達先前已透露,在延續去年導入的新世代車款外,今年上半年度最重要的導入車款,就屬 Eos 硬頂敞篷車,而 U-CAR 在詢問總代理後,亦獲得證實這款 Volkswagen 最富美學魅力的新生代電動硬頂敞篷,將於今年四月中旬正式與國人見面!
旗艦動力,確立高階定位
雖比導入進程比先前預估第一季稍晚一些,然而,總代理同時帶來令車迷振奮的消息,Eos 已確定在原廠五款動力級距中,選出最頂級的 3.2 V6 與 2.0 TFSI 兩款引擎,植入首批導入國內的 Eos,至於 1.6 FSI、2.0 FSI 與柴油設定的 2.0 TDI,總代理目前並未排入導入名單內,此舉一方面也清楚展現,Eos 在國內將維持高階動力與產品的定位。現在就根據原廠所公佈的動力資料,搶先體驗 Eos 的動力特性。
雙動力設定,3.2 V6 與 2.0 TFSI
EOS 車系旗艦動力的 3.2 升 V6 引擎,根據原廠動力數據顯示,不僅擁有 250hp 最大馬力,32.6kgm 的強大扭力值亦在 2,500-3,000rmp 低轉速域即可輕鬆湧現,搭配六速 DSG 自手排變速箱後,極速可達到 247km/h,靜止加速至 100km/h 亦僅需 7.3 秒即可達成,同時,在優異的燃油效率下,平均油耗擁有 10.86km/L 的優異表現。同時,原廠為了營合 3.2 升 V6 的強大動力,外觀將同步精進動作,包括由標配的 16 吋鋁圈提昇至專屬 17 吋鋁圈、鍍鉻水箱護罩造型與櫻桃紅色 LED 尾燈等配備,讓 EOS 3.2 V6 展現旗艦的不同氣勢。
另外,動力數據次高的 2.0 TFSI 引擎,國內 Volkswagen 性能車迷並不陌生,這顆同樣搭載於 Golf GTI 的高性能引擎,擁有 200 匹最大馬力,在渦輪增壓的助益下,28.6kgm 的最大扭力值僅 1,800rpm 即可輸出,扭力峰值更將一路延續至 4,700rpm,讓 Eos 2.0 TFSI 在中低轉速域擁有極為充沛的動力反應,同時,六速 DSG 變速箱的加持下,靜止加速至 100km/h 成績為 7.8 秒,略遜於 Eos 3.2 V6 的 7.3 秒,至於在德國 Autobahn 無限速公路的測試紀錄為 232km/h,在高性能的動力演出下,Eos 2.0 TFSI 仍擁有 12.0km/L 的平均油耗水準。
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