北美SUV中堅大將，Toyota大改款Highlander芝加哥車展首演

北美 Toyota 如同先前預告，已於芝加哥車展發表全新 Highlander 與 Hybrid 車型。

北美 Toyota 如同先前預告的，已於芝加哥車展發表全新 Highlander，同時搭載 Hybrid 油電混合動力系統的 Highlander，亦同步完成大改款動作。北美 Toyota 大動作發表新一代車型，有兩項產品推展的意義，首先，象徵美規 Toyota 中型 SUV 產品線，將由新 Highlander、4Runner 與 FJ Cruiser 組成更具競爭力的戰線，同時，在北美 Toyoat Hybrid 產品線的佈局，全新 Highlander Hybrid 亦將持續與 Camry 及 Prius，組成 Hybrid 三大支柱，以積極開拓北美 Hybrid 市場。

揚棄方正保守風，導入流線運動元素

揚棄以往保守的方正造型，Toyota 設計師讓大改款 Highlander 換上更為流線的運動樣貌，包括原本四方的水箱護罩改為六角邊框設計，搭配三層直瀑式水箱罩，構成更具特色的車頭造型，同時，頭尾燈亦改為往上揚的銳利設計、放大輪拱、車側線條立體化、以揚升腰線與後縮車窗所營造的視覺動感，都讓 Highlander 更為符合新世代車款的視覺圖像。

揚棄以往保守的方正造型，Toyota 設計師讓大改款 Highlander 換上更為流線的運動樣貌。

依照原廠的規劃，Highlander 動力將搭載新世代的 3.5 升 V6 引擎，最大動力輸出可達 270 匹與 34.4 公斤米，比起舊款所配備的 3.3 升引擎，動力數據增加幅度達到 55 匹之譜，變速系統則採用五速自排變速箱，傳動系統則同時提供 4WD 與 2WD 模式。至於 Highlander Hybrid 則搭載 3.3 升 V6 引擎，在電動馬達助益下，綜效動力輸出同樣可達到 270 匹，傳動系統則延續上一代設定，採用 ECVT 電子無段變速系統與 4WD-i 電子四驅系統，主動安全則延續結合 VSC、TRC、ABS 與 EBD 的 VDIM 車身動態整合控制系統。

Highlander Hybrid 搭載 3.3 升 V6 引擎，在電動馬達助益下，綜效動力輸出可達到 270 匹。

主被動安全與乘坐機能，座艙提升重點

除了外型的變動，Highlander 在安全性能上亦有嚴謹的表現，被動安全方面，全車標配雙前座氣囊、駕駛座膝部氣囊、前座車側氣囊與車側氣簾等七顆氣囊組，搭配主動安全頭枕，讓全車乘員具備更高的安全防護力；除了乘員外，甚至對於行人安全防護，Highlander 亦導入全新設計的引擎蓋與前保桿，以將低行人在遭受撞擊時的傷害。

全新設計的 Highlander 中控介面採用輔助液晶螢幕，減低駕駛行車的操控負擔。

另外，主動安全方面，ABS、EBD 電子煞車力分配、BAS 煞車力道輔助、TRC 循跡控制系統與首次導入的 VSC 車身穩定控制系統，亦讓擁有 SUV 高車身的 Highlander，能提供更為安全的動態穩定性。而在操控介面上，新 Highlander 亦採用雙螢幕設計，在主要中控螢幕提供衛星導航等行車資訊時，上方的輔助螢幕能同提供空調系統資訊，以減低駕駛分心切換行車資訊的機率。

大改款後尺碼略為放大的 Highlander，座艙可提供雙排五人座與三排七人座設定，支援第二排滑移座椅與第三排隱藏座椅設計。

大改款後尺碼略為放大的 Highlander，座艙可提供雙排五人座與三排七人座設定，為了提昇乘坐舒適性，第二排座除可前後滑移，以爭取更多的膝部空間外，中央座椅亦可往前傾倒成為中央扶手，讓第二排座椅在兩人乘坐時，發揮最佳的舒適性，至於有更多人乘坐需求的消費者，Highlander 亦同時支援隱藏式第三排座椅。此外，Smart Entry & Push Start 系統、後座 DVD 影音系統與藍牙通訊系統等豪華配備，亦加強 Highlander 整體的產品競爭力。

北美七月上市

在完成芝加哥車展的首演後，依照北美 Toyota 的規劃，大改款 Highlander 預計將於今年七月於北美上市，至於 Highlander Hybrid 車型，則稍晚兩個月，於九月上市。