在全球疫情尚未完全解決的時刻，臺灣 101 大樓施放的跨年煙火更顯難能可貴，也隨著絢爛的煙火秀後，終於送走讓全球備感紛擾的 2020 年，期待 2021 年能有正向轉機。

回顧 2020 年，儘管歷經疫情的衝擊，意外打亂全球車廠供應鏈與產銷節奏，確實讓臺灣新車市場在 2020 年上半遭遇亂流。所幸，在國內疫情控制得宜下，不論國產車生產節奏與進口車的導入，都逐步回復正常軌道，再加上汰舊換新的貨物稅政策補助推波助瀾下，讓臺灣新車市場在 2020 年下半場在站穩腳步後，展現持續增溫的活絡態勢，放眼 2020 年全球車壇實屬少數。

接著，我們先看 2020 年 12 月份的銷售成績，全月份領牌數達到 45,505 輛。現在，2020 年全年度成績也終於出爐，總市場銷售輛達到 457,435 輛，較 2019 年達到 4%的成長幅度，在疫情衝擊下反倒較 2019 年成長，這項成績確實值得慶賀。

同時，若進一步看進口與國產銷售量占比，2020 年全年進口車達到 215,687 輛，占總市場 47.2%，雖然較 2019 年 209,949 輛增長，但銷售佔比卻由 2019 年的 47.7%微幅衰退 0.5%，顯示國產車陣營在近幾年與進口車陣營辛苦對峙下，終於在 2020 年呈現氣勢反轉的格局，由銷售量來看，國產車在 2019 年繳出 229,887 輛，2020 年以將近 1.2 萬輛的增長幅度，將總銷售量推進到 241,748 輛。

由數據來看，隨著 Toyota Corolla Cross、Honda CR-V、Nissan Sentra、Ford Kuga、Ford Focus 與 Hyundai Venue 等國產新車陸續加入戰局，挹注國產車急需的新血戰力，相信跨入 2021 年後，國產與進口車陣營的角力仍將精彩可期。

1. 總市場(國產+進口)

  • 隨著 2020 下半年國內新車上市的節奏快速，以及國產品牌推出數款重量級新作，都使得 2020 年最後一個月的市場競爭更加激烈，雖然總市場排名前 4 名排序並未變動，但多數都有著不小的單月成長，除卻第一名的 Toyota、排名第 6 的 Mitsubishi，以及第 7 名的 Mercedes-Benz；Toyota 在 12 月繳出了 10,180 輛的總領牌數，相比於 11 月下滑超過 23%，主因在於 11 月份 Corolla Cross 有著超過 5,000 輛的領牌數，12 月則回歸到 3,000 輛的水平，再加上 RAV4 與 Corolla Altis 氣勢不若往昔所致，不過，其整體銷售能量仍舊是其他競爭品牌難以望其項背。
  • 裕隆日產的 Nissan 在新世代 Sentra，以及小型 SUV 主戰力 Kicks 的帶動下，持續有著頗亮眼的演出，4,204 輛的領牌數使其單月成長幅度來到 14.2%之譜，但仍舊無法大幅度拉開與第 3 名 Ford 之間的差距；比較大的關鍵在於現行 Nissan 國內市場，僅有 Sentra 與 Kicks 兩款主戰力，而後續 Livina 也畫下句點，對於品牌在國內市場的市占，將會有著不小影響，後續如何增添另一款市場重量級戰力，是裕隆日產刻不容緩的重要課題。
  • 雖然同樣是兩把刀在市場上大展拳腳，但 Ford 麾下 Focus 車系有著穩定發揮，而 Kuga 車系在 12 月更有著將近 1,950 輛的演出，帶動 Ford 品牌已 3,795 輛的成績，穩居總市場排行第 3 名成績，單月成長幅度達到 9.4%，如果對比於 2020 年同期，則是有著超過 77%的成長，在在顯示著 SUV 在市場競逐時的重要性。
  • 維持與 11 月份相同的戲碼，Honda 維持在第 4 名的成績，3,578 輛的領牌數，與第 3 名 Ford 之間同樣沒有太大差距，單月成長幅度更超過 11%，小改款 CR-V 超過 2,300 輛的成績，成為品牌銷售的中流砥柱，往昔也曾經是國產 SUV 市場王者的 HR-V，則僅是維持一定銷售能量。預計台灣本田 2021 下半年，有機會導入新世代 Fit，能否更有助於品牌市占表現，仍有待屆時市場表現。
  • Mazda 在 2020 年 12 月的促銷活動中，針對 Mazda3、CX-5 與 CX-30 等車系加碼促銷條件，成效也直接反應在銷售成績上，讓 Mazda 品牌總市場排名一舉攀升到第 5 名；而原先是前 5 名常客的 Mercedes-Benz，則是下滑至第 7 名，值得留意的是，雖然總市場排行下滑，但實際上還是有著超過 2,000 輛的銷售佳績。
2020 年 12 月總市場銷售 Top 10
排名 2020 年 12 月 單月銷售量
1 Toyota Corolla Cross 3,240
2 Honda CR-V 2,356
3 Ford Kuga 1,957
4 Toyota RAV4 1,814
5 Toyota Corolla Altis 1,728
6 Nissan Sentra 1,371
7 Ford Focus 1,305
8 CMC Veryca 1,200
9 Nissan Kicks 1,195
10 Toyota Yaris 1,042
2020 年 12 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名
次		 品　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota 10,180 76.4% 86.0% 22.4%
2 裕隆日產 Nissan 4,204 114.2% 110.8% 9.2%
3 台灣福特 Ford 3,795 109.4% 177.2% 8.3%
4 台灣本田 Honda 3,578 111.7% 83.9% 7.9%
5 台灣馬自達 Mazda 2,473 140.3% 133.2% 5.4%
6 中華汽車 Mitsubishi 2,388 98.3% 94.2% 5.2%
總市場
 45,505 98.2% 99.1% 100.0%

2. 國產轎車

  • 雖然 2020 年累計成績出爐後，Toyota Corolla Altis 不再有「神車」光環，從 2020 年 9 月份開始就已經不到 2,000 輛的單月銷售比現，但在 12 月份所繳出的 1,728 輛領牌數，仍舊在國產轎車市場上領先群豪，只是領先第 2 名與第 3 名的幅度，不再如同往昔的倍數計算。
  • Nissan Sentra 在第一個完整銷售月份的 11 月，即已繳出 1,360 輛的成績，重返睽違已久的國產中型轎車主流市場，12 月份仍舊維持一定的銷售能量，但 1,371 輛的領牌數只比 11 月成長 0.8%，相比在農曆年節前市場買氣暢旺的時機點，如此成長幅度值得留意，也是新世代 Sentra 的重要考驗。
  • Toyota 國產掀背作品的 Yaris，在 12 月份的領牌數為 1,042 輛，雖然同樣是維持在第 4 名的名次，也是國產轎車中最後一款突破千輛大關的作品，但相比 11 月超過 1,100 輛的領牌表現，衰退了 5.5%，除了與產品世代已經較久遠有關係之外，自家 Toyota Corolla Cross、RAV4 等作品的擠壓，同樣也是影響 Yaris 銷售表現的關鍵之一。
  • 已經上市很久的 Nissan Livina，在 2020 年上半年時就已經確認，將會畫下生產句點並預計 2020 年底出清，其於 12 月的領牌數為 361 輛，較 11 月份成長之外也成功維持在第 8 名；雖然在現今車壇潮流下，Livina 或許已經退出國產主要舞臺，但 Livina 與 Tiida 對於 Nissan 整體銷售表現來說，也還是有著穩定助益，在 Livina 去化完成後，後續能否推出相等戰力來填補戰力空缺，值得持續觀察。
  • 南陽實業在 12 月份推出減免稅金的優惠內容，並且針對 Elantra 及 Tucson 持續祭出購車金與配件禮的組合，讓 Elantra 在 12 月繳出了不錯的成績單，208 輛的領牌數成功擠上國產轎車第 10 名，單月成長幅度超過 60%，但值得關注的是銷售主力的 Elantra Sport 車型，已經畫下生產句點，再加上新世代將於 2021 年導入國內，在產品世代交接前能否維持穩定表現，會是南陽實業年度重頭戲碼之一。
2020 年 12 月－國產轎車 TOP 10
名
次
車　　　　　　　　　　款
銷量
銷售組成
1
 Toyota Corolla Altis 1.8 1,728
1.8 1,447 84%
1.8H 281 16%
2
 Nissan Sentra 1.6 1,371
3
 Ford Focus 1.5 1,305
1.5 四門 12 1%
1.5T 四門 429 33%
1.5 五門 38 3%
1.5T 五門 826 63%
4
 Toyota Yaris 1.5 1,042
5
 Toyota Vios 1.5 715
6
 Nissan Tiida 1.6/1.6T 503
1.6 五門 503 100%
1.6T 五門 0 0%
7
 Mitsubishi Colt Plus 1.5 459  
8
 Nissan Livina 1.6 361
9
 Honda Fit 1.5 308
10
 Hyundai Elantra
1.6/1.6T		 208
1.6 104 50%
1.6T 104 50%
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
Honda City 1.5 3
Mitsubishi Grand Lancer 1.8 160  
Luxgen S5 GT / GT 225 8
Toyota Camry 2.0 37
銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3. 國產休旅/商用車

  • 在 11 月就已經以繳出強勢成績單、直接強勢成為新一代神車的 Toyota Corolla Cross，12 月份成績雖然不若 11 月份的 5,000 輛起跳，但仍舊有著 3,240 輛的領牌數，毫無意外的成為了國產休旅與商用市場的榜首；從 10 月份開始銷售以來，Corolla Cross 就維持在 3,000 輛起跳的演出，出色產品設定加上品牌魅力，如此表現並不令人意外，在市場上其他競爭對手也陸續推出跨界休旅作品，是否能對 Corolla Cross 帶來些許影響，會是年度市場觀察重點。
  • 第 2 名的 Honda CR-V 雖然與 Toyota Corolla Cross 有著不小差距，但其 2,356 輛領牌數也展現出 CR-V 的強大能量，隸屬於小改款的現號 CR-V 依循原廠慣例，並未有大幅度更動，主要乃是在配備與車型編成上調整，但挾著品牌與空間優勢，仍舊吸引不少消費者關注，根據台灣本田表示其累計未交訂單達 3,000 輛，但受到疫情影響、海外零件供應不及，因此交車數量也受到了限制。
  • 不同於 Honda 現行以 CR-V 為銷售主力的單一車系戰略，福特六和生產的 Focus 與 Kuga，都是 Ford 品牌在國內市場上的重要戰力，這也影響到產能分配的規劃，因此在國產 SUV 大舉衝刺的時候，Ford Kuga 維持與 11 月差不多的領牌數，以 1,957 輛的成績畫下 2020 年最後一個月的句點，排名則是從第 2 名下滑至第 3 名，雖然被 Honda CR-V 拉開差距，但卻也是站穩市場主流的證明。
  • 即便沒有如同 Nissan Kicks 每每破千輛的領牌表現，但 Hyundai Venue 卻有著相當穩定的成績，這款南陽實業相當看重的小型跨界 SUV 作品，也確實沒有辜負期盼，從 9 月份上市以來，除了 10 月份繳出 520 輛領牌數之外，其餘月份都超過 700 輛，12 月則是以 789 輛居於國產休旅與商用市場第 7 名。
  • 往昔也是 Toyota 品牌銷售主戰力、動輒破千輛的 Toyota Sienta，在市場潮流變化影響之下，已經不再是 Toyota 在國產休旅級距的領頭羊，12 月份 Toyota Sienta 領牌數為 681 輛，取得第 8 名的排名，而因應市場跨界潮流的因素，和泰汽車在 12 月份追加推出 Crossover 車型，後續能為車系增加多少競爭力，成為觀察重點項目之一。
2020 年 12 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
名
次
車　　　　　　　　　　款
銷量
銷售組成
1
 Toyota Corolla Cross 3,240
2
 Honda CR-V 1.5 2,356  
3
 Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D 1,957
EcoBoost 180 1,172 60%
EcoBoost 250 25 1%
EcoBoost 250 ST Line 760 39%
4
 CMC Veryca 1,200
5
 Nissan Kicks 1.5 1,195
6
 CMC Zinger 2.4 807
五門 699 87%
Pick up 108 13%
7
 Hyundai Venue 789
8
 Toyota Sienta 1.5/1.8 681
1.5 37 5%
1.8 644 95%
9
 Honda HR-V 1.8 651  
10 Mitsubishi Delica 636
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
DFSK 穩發 13
DFSK 金穩發 32
DFSK 大穩發 114
Hyundai Tucson 198
1.6T 148 75%
2.0 50 25%
Hyundai Porter 462
Kia Carens 58
Luxgen U6 Turbo 55
Luxgen URX 152
Luxgen M7 Turbo 2.2 49
Mitsubishi Outlander 2.4 299
Nissan X-Trail 560
2,0 542 97%
2.5 18 3%
廣  告

4. 進口總市場

  • 結束了 2020 年度後，在眾多進口新車品牌的最後衝刺下，進口車總市場於 2020 年 12 月繳出 19,558 輛的單月銷售成績，較 11 月有著 2.9%的微幅提升。不過受到新舊年式車型切換、新車到港數量等眾多影響因素下，12 月份的進口品牌銷售排行有著相當明顯的變化，其中 Toyota 雖在 12 月仍保持單月品牌銷售冠軍的位置，不過 2,737 輛的新車掛牌數表現，相較 11 月份有著接近 23%的衰退幅度。
  • 在 12 月份的進口車排行榜上則出現一匹黑馬，其便是日系品牌 Mazda，在 12 月份以 2,473 輛的新車掛牌數，首度站上排行榜第 2 名的位置，且相距第 1 名的 Toyota 僅有 264 輛的差距。Mazda 之所以能在 12 月繳出亮眼的銷售成績單，除了新車供應量充足外，原廠針對主力銷售的 CX-5、CX-30 以及 Mazda 3 五門車型等，釋出高額度的購車優惠，3 車系在 12 月份皆繳出了超過 500 輛的單月掛牌數表現。
  • 另外透過主力販售車款 Swift 以小改款之姿重回新車銷售市場，以及持續消化新車訂單的 Jimny 車系推波助瀾下，日系品牌 Suzuki 也在 12 月以 1,315 輛的新車掛牌數，重新回到了銷售排行榜第 5 名的位置，且相較 11 月份更有著接近 50%的銷售成長比例，也可明顯看出 Swift 車系的銷售與否，對於品牌整體銷量的影響相當明顯。
  • 美國純電動車品牌 Tesla 在 12 月份，再度以 1,204 輛的新車掛牌數站上排行榜第 6 名的位置，其中除了主力銷售車系 Model 3 在 12 月繳出超過 800 輛的新車掛牌數外，同時 Model X 亦有著超過 250 輛以上的出色銷售表現，兩款車系聯手為 Tesla 於 12 月份繳出漂亮的年終銷售成績單。相較之下，日系豪華品牌 Lexus 則罕見的以 1,174 輛的新車掛牌數，排名在 Tesla 之後，據了解，主要原因在於受到新車到港數量的影響導致缺車，才會在 12 月份導致新車掛牌數量大幅衰退。而 Jaguar Land Rover 雙品牌在 12 月合計掛牌數為 298 輛(Jaguar 為 44 輛、Land Rover 為 254 輛)，12 月以掛牌 151 輛的 Discovery Sport 為主力，JLR 合計的掛牌數在 2020 年全年也剛好達到 2,300 輛(Jaguar 全年為 462 輛、Land Rover 為 1,838 輛)，為集團首次在臺年銷超過 2,000 輛門檻，也比起 2019 年的 1,675 輛成長達 37%。
2020 年 12 月－廠牌別排行 (進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 Toyota 2,737 77.2% 59.7% 14.0%
2 Mazda 2,473 140.3% 133.2% 12.6%
3 Mercedes-Benz 2,177 79.0% 79.9% 11.1%
4 BMW 2,067 114.6% 106.8% 10.6%
5 Suzuki 1,315 149.9% 138.9% 6.7%
6 Tesla 1,204 262.3% 108.3% 6.2%
總市場 19,558 102.9% 88.6% 43.0%

5.進口車

一般進口轎車

  • Mazda Mazda3 繼 11 月之後再度奪得進口一般轎車銷售冠軍，藉由 2021 年式配備與編成調整、再加上針對五門車型的加碼促銷，銷量一舉提高至單月 822 輛，比起前月多出 373 輛，成長比例 83％、同時也比 2019 年的 517 輛多出 59％。銷售比例部分，四門車型售出共 306 輛、五門車型售出共 516 輛，銷售佔比來到 37％與 63％，雖然針對五門車型加強促銷，但銷售佔比基本上幾乎仍維持不變。
  • Suzuki Swift 這款小型掀背在 2020 年耶誕節當日推出小改款新車後，僅不到 5 個工作天的時間，再加上改款前的出清，單月共售出 374 輛，因此排上單月級距排行榜第 2 的位置，其中主要販售車型自然還是一般車型，共售出 326 輛，而搭載 6 速手排的 Swift Sport 則是售出 48 輛。小改款 Swift 最主要的特點是全面換搭輕油電系統，Swift 採用 12V 搭配 1.2 升自然進氣引擎、Swift Sport 採用 48V 搭配 1.4 升渦輪引擎，兩種車型都能擁有更好的節能表現。
  • Toyota 兩款進口轎車級距主力 Corolla Sport 與 Camry 本月份銷售皆有所下滑，其中 Camry 單月銷售 198 輛比起前月的 216 輛略少 18 輛，但 Corolla Sport 前月仍能售出 302 輛，本月僅剩 189 輛減少約 4 成，不過其波動主因仍然是船期因素，其餘油電車系則是都位於排行榜 Top 10 以外的位置。

一般進口休旅車

  • 受到部分售出車型的車頂架滲水疑慮、以及 Toyota Corolla Cross 新車推出分食既有市場的雙重影響下，Toyota RAV4 雖在 12 月仍以 1,814 輛的新車掛牌數，位居國內進口休旅銷售排行榜的冠軍位置，不過相較 11 月則有著 12.2%的衰退幅度，而總代理和泰汽車亦在 12 月份針對 RAV4 車系，首度推出了躍野冒險版車型，提供消費者更為多元的車型選擇。
  • 而 RAV4 車系在 2020 年度強勢的銷售表現，使其以 31,870 輛的年度累績銷售量，首次擊敗了 Toyota Corolla Cross，拿下了國內年度新車市場的銷售冠軍。同樣受到了 Corolla Cross 的影響，Toyota 旗下 C-HR 車系在 12 月份也僅以 181 輛的新車掛牌數，名列排行榜第 9 名的位置。
  • 於 12 月下旬甫在國內發表新年式車型的 Mazda CX-5 車系，雖然新年式車型得等至 1 月下旬才會開始交車，但在 Mazda Taiwan 針對現行車款進行大幅度促銷的前提下，在 12 月仍繳出了 645 輛的新車掛牌數，即使銷售表現較 11 月份略有衰退，仍同樣維持在銷售排行榜第 2 名的位置，而同屬 Mazda 旗下休旅產品的 CX-30 車系，在 12 月份則繳出 611 輛的新車掛牌數，不但較 11 月份有著 1 倍的銷售成長比例，排行榜名次亦上升 4 個位置來到第 3 名，緊追在 CX-5 車系之後。
  • Suzuki Jimny 目前國內雖然尚未重新開放新車受訂，不過在新車大量到港消化既有新車訂單的前提下，於 12 月份仍以 449 輛的新車掛牌數，位居排行榜第 4 名的位置，仍為 Suzuki 目前國內銷售最為出色的一款車型。已成為國內一般進口休旅銷售排行榜常客的Škoda Kamiq 車系，於 12 月份再度以 411 輛的新車掛牌數，位居排行榜第 5 名的位置，持續成為品牌於國內新車市場中最暢銷的車款。
2020 年 12 月－進口一般品牌
名
次		 轎　車　車　款 銷量 名
次		 休　旅　車　款 銷量
1
 Mazda Mazda3 822 1 Toyota RAV4 1,814
2
 Suzuki Swift 374 2 Mazda CX-5 645
3
 Toyota Camry 198 3 Mazda CX-30 611
4
 Toyota Corolla Sport 189 4 Suzuki Jimny 449
5
 Mazda Mazda6 107 5 Škoda Kamiq 411
6 Škoda Superb 107 6 Subaru Forester 308
7 Škoda Scala 91 7 Suzuki Carry 269
8 Nissan Altima 87 8 Honda Odyssey 246
9 Ford Mondeo 53 9 Toyota C-HR 182
10 Kia Picanto 52 10 Volkswagen Transporter 177
其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
Suzuki Ignis 46 Ford Ranger 173
Toyota Prius PHV 23 Suzuki Vitara 172
Toyota Prius 11 Volkswagen Caddy 167
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

豪華進口轎車

  • Tesla Model 3 在 2020 年最後一個月再度交出大量新車，以 875 輛的交車數再度站上進口豪華轎車級距冠軍之位，其在 11 月時推出新年式新車，主要新增電動尾門等配備，再加上新船到港，因此能夠交出這樣的成績，但回顧 2020 年 Model 3 在臺灣的交車狀況來看，全年度單月最高 1,293 輛、最低則僅有 6 輛，平均每月則是 382 輛，整體銷售狀況仍然還是要看船期與出廠配額。
  • BMW 5 Series 在 10 月底推出小改款新車後，於 2020 年最後一個月正是開始交車，並終於力壓 Mercedes-Benz E-Class，以單月 429 輛的交車數位居級距第 2 名，其包括 20i 以及 30i 動力都有相當均衡的交車數量，但仍以 20i 為銷售主力。3 Series 本月份則是交出 366 輛，同樣也是全年度最高的單月銷量，略贏過 C-Class 位居第 4，另外 1 Series 本月份也有著相當不錯的交車數，單月 205 輛在 2020 年度來說也是第 2 高的交車月份，主要因素仍是受到船期影響。
  • Mercedes-Benz 本月份交車數略有下滑，E-Class 從前月的 487 輛減少至 391 輛、另款銷售主力 C-Class 則是比前月略多的 301 輛，而 A-Class 則是從前月的 207 輛大幅減少至 95 輛，反而是 CLA 難得的交出比 A-Class 略多的新車，但此仍是在船期因素的波動範圍，整體仍算相當穩定。

豪華進口休旅車

  • 德國豪華品牌 Mercedes-Benz 旗下最暢銷的 GLC 車系，在 12 月再度以 576 輛的掛牌數重回銷售排行榜第 1 名的位置，雖然銷售量較 11 月份有著接近 24%的衰退幅度，但在主要的競爭對手皆明顯衰退的前提下，仍順利地重回銷售冠軍寶座。但除了 GLC 車系外，在 12 月份僅有 GLA 車系以 173 輛的掛牌數位居第 9 名的位置，其它車系皆已退出前 10 名的榜外。
  • 受到市場缺車未能順利交車的前提下，日系豪華品牌 Lexus 在 12 月份於豪華進口休旅車排行榜的表現，未如以往來的出色，除了銷售常勝軍 NX 車系讓出了冠軍寶座，下滑至第 2 名的位置外，與 11 月份相比亦有著 50%以上的銷售衰退幅度。而 UX 以及 RX 車系也退出前 5 名，分別以 239 輛及 195 輛的新車掛牌數，位居排行榜第 7 及第 8 名的位置。
  • 而在 12 月份的豪華進口休旅車排行榜上，則出現了少見的新面孔，其便是美國電動車品牌 Tesla 旗下的 Model X 運動休旅，在 12 月份則以 275 輛的新車掛牌數，一進榜便站上了排行榜第 4 名的位置，亦是 Model X 車系自 2017 年導入國內販售以來至今，最為出色的單月份新車銷售表現。
2020 年 12 月－進口豪華品牌
名
次		 轎　車　車　款 銷量 名
次		 休　旅　車　款 銷量
1
 Tesla Model 3 875 1 Mercedes-Benz GLC 576
2
 BMW 5 Series 429 2 Lexus NX 382
3
 Mercedes-Benz E-Class 391 3 Volvo XC60 314
4
 BMW 3 Series 366 4 Tesla Model X 275
5
 Mercedes-Benz C-Class 301 5 Volvo XC40 272
6 BMW 1 Series 205 6 Porsche Macan 242
7 Lexus ES 179 7 Lexus UX 239
8 Volvo S60/V60 156 8 Lexus RX 195
9 Mercedes-Benz CLA 116 9 Mercedes-Benz GLA 173
10 Mercedes-Benz A-Class 95 10 BMW X3 164
其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
BMW 2 Series 79 Mercedes-Benz GLE 155
Audi A4 74 BMW X1 154
Volvo S90/V90 74 Lexus LM 152
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

6.電動車

  • 雖然臺灣的市售電動車市場早在 2010 年後開始便陸續有品牌投入，但自 2019 年開始 Tesla 帶來主力產品 Model 3、讓市場規模大幅提升，Nissan、Jaguar、Mercedes-Benz、Audi 與 Porsche 也陸續加入國內電動車市場，替臺灣的市售電動車選項帶來多元樣貌，車廠與各充電品牌對於充電設備的佈建，不僅讓電動車更為消費者接受，也讓 2020 年的電動車總銷量來到新高的 6,259 輛。
  • Tesla 本月再度有大批新車到港。其中又以主力 Model 3 為大宗，共交出了 875 輛。Model X、Model S 亦雙雙交出 275 及 54 輛的單月新高記錄。2020 年度 Tesla 品牌的掛牌數來到 5,819 輛，已佔全年電動車銷量的 73.2%。
  • 在 12 月率先推出 Taycan 4S 車型的 Porsche Taycan 車系，首月上市即交出 55 輛的掛牌數，以 1 輛之差小勝 Tesla Model S。自 Taycan 推出之前，台灣保時捷便已積極與消費者溝通續航里程與充電樁設施的佈建，目前 8 個 Porsche 高速充電站亦為 Tesla 以外的品牌中最多。更高階的 Taycan Turbo S 與 Taycan Turbo 車型則是預計將於 2021 年登臺。
  • 同樣於 12 月上市的 Audi e-tron 與 e-tron Sportback 車系，分別繳出 28 與 31 輛的交車數字，總計 59 輛的表現亦亮眼，也讓 e-tron 雙車系的年度交車輛超過 Jaguar I-Pace 的 55 輛。與 Porsche 相同，台灣奧迪在 e-tron 推出前亦積極溝通 e-tron 在續航里程的優勢，並與 noodoe、EValue 等多家充電品牌結盟，擴展電動車購買誘因。
  • 除 CMC e-Veryca 有著 13 輛的交車數外，其餘電動車款在本月都僅有個位數字。包含 BMW i3 的 9 輛、Mercedes-Benz EQC 與 Jaguar I-Pace 的各 3 輛與 Nissan Leaf 的 1 輛。其中 Jaguar 亦宣布和 noodoe 合作提供免費充電服務，I-Pace 也預計將在 2021 年迎來小改款車型，並增強 AC 充電效率。
2020 年 12 月電動車銷售
排名 車款 單月銷售量
1 Tesla Model 3 875
2 Tesla Model X 275
3 Audi e-tron 59
4 Porsche Taycan 55
5 Tesla Model S 54
6 CMC e-Veryca 13
7 BMW i3 11
8 Mercedes-Benz EQC 3
8 Jaguar I-Pace 3
10 Nissan Leaf 1

7.稀有車

  • 12 月份的稀有車市場中，超跑品牌部分，依舊是以 Ferrari 的表現最為亮眼，不只單月掛牌了 4 輛 F8 Tributo，也首度看到 2 輛 Roma 與 2 輛 Monza SP1 正式入榜；此外，Monza SP1 的順利掛牌，也就表示未來 McLaren Elva 與 Aston Martin V12 Speedster 這類採開放式車頂設計的超跑，應該都有機會能夠在國內順利上路，不用像駕駛座居中的 McLaren Speedtail、目前仍只能掛著臨時牌出場。
  • 此外，許久沒有新車現身榜內的 Aston Martin，終於也盼到了他們寄予厚望的品牌首款 SUV：DBX (12 月 2 輛)，並伴隨著 2 輛 Vantage 和 1 輛 DB11 V8 一起掛牌；而 McLaren 雖然剛到港的 Speedtail 目前仍只能掛臨時牌，但在 12 月也有 2 輛 600LT、1 輛 720S Coupe 與 1 輛 720S Spider 順利掛牌，且出現 3 輛 620R 和 2 輛 720S Le Mans 限量車型。
  • 至於 11 月受到船期延誤而影響的 Maserati，在新車陸續到港後，12 月除了掛牌 4 輛 Ghibli 與 4 輛 Quattroporte 外，還一口氣交出了 54 輛的 Levante，成果相當豐富，且連帶使他們 2020 年之銷量一口氣較 2019 年成長了 7%；屆時待品牌首款輕油電車、價格據傳將極富競爭力的 Ghibli MHEV 發表上市之後，2021 年應該有望再創新高。
2020 年 12 月－稀有車種銷售表
廠牌 車款 銷量(輛)
Abarth 595 Esseesse 1
Alfa Romeo Giulia / 2.0 T / Ti AWD / Ti Sport AWD / Veloce 2 / 1 / 1 / 1 / 2
Giulietta 1
Mito 1
4C 3
Aston Martin DB11 V8 1
Vantage 2
DBX 2
Audi RS4 Avant quattro 6
RS 6 1
RSQ3 Sportback quattro 2
RSQ8 quattro 9
SQ 5 1
TT 13
R8 1
Bentley Continental GT / GT V8 / GTC V8 1 / 2 / 1
Bentayga V8 1
Flying Spur / V8 3 / 2
BMW M135i xDrive Hatch 10
M2 Coupe / Competition Coupe / CS Coupe 1 / 6 / 10
M235i xDrive GC 4
M340i xDrive / Touring / M3 12 / 34 / 13
M4 14
M550i xDrive / M5 10 / 2
M850i xDrive Coupe / M8 Coupe 1 / 1
M850i xDrive GC / M8 GC 3 / 2
X3 M40i / X3 M 3 / 2
X4 M40i 4
X5 M 1
X6 M50i / X6 M 3 / 3
Z4 sDrive 20i / Z4 M 4 / 1
BMW i i3 REX 11
i8 1
Brabus G 800 1
Caterham 7 Roadster SV 1
Dodge Challenger SXT Plus 3.6 / SRT Hall 2 / 1
Charger GT 2
Ferrari Roma 2
F8 Tributo 4
SP1 2
Fiat Abarth 500 1
500X / 500L 1 / 1
Ford Focus ST / ST Wagon 42 / 147
Mustang 2.3 / GT 13 / 1
Honda Civic Type R 14
Jaguar F-Type / 2.0 RWD 2 / 7
Jeep Wraangler / Rubicon / Sport / Unlimited 10 / 7 / 1 / 1
Kia Stinger GT Line 3
Lamborghini Aventador SV LP750-4 1
Huracan LP580 / Performante 1 / 1
Urus 4
Lexus LC500 2
Lotus Exige Sport 350 Road / Cup 260 1 / 1
Maserati Ghibli / S 2 / 2
Quattroporte S / S Q4 / GTS 1 / 2 / 1
Levante S / GranSport / GranLusso 51 / 2 / 1
Mazda MX-5 / RF 23 / 4
Mercedes-AMG A 35 4
CLA 35 / CLA 45 / CLA 45 S 15 / 2 / 2
C 43 / C 43 Coupe / C 43 Cabriolet 28 / 4 / 2
C63 / S / C63 Coupe 1 / 4 / 1
CLA 35 / 45 S 10 / 4
CLS 53 4Matic+ / CLS 63 6 / 2
E 43 4Matic / E 53 4Matic+ / E 63 4Matic+ / S 4Matic+ 12 / 7 / 1 / 5
G 63 9
GLA 35 / 45 / 45 S 8 / 2 / 4
GLB 35 21
GLC 43 / 43 Coupe / GLC 63 8 / 14 / 1
GLE 43 / 43 Coupe 3 / 13
GLE 53 / 53 Coupe 7 / 35
GT 43 / 53 / 63 / 63 S 13 / 1 / 1 / 1
GTR 1
Mercedes-Maybach S560 4Matic 1
GLS600 1
McLaren 600LT Coupe / 620R 2 / 3
720S Coupe / 720S Le Mans / 720S Spider 1 / 2 / 1
Mitsubishi Lancer EVO MR 2
Porsche 718 Boxster Spyder 5
718 Cayman / GT4 12 / 1
911 / GTS M6 19 / 1
911 Turbo / S 10 / 1
Boxster / S 9 / 1
Rolls-Royce Dawn / Wraith 2 / 1
Cullinan 1
Subaru BRZ 6MT 2
Toyota 86 2
Supra 2.0 / 3.0 1 / 3

結論

  • 回顧 2020 年，肯定是臺灣車壇出現許多重要變動一年。首先，最大變數來自始料未及，最終橫掃全球的新冠肺炎疫情，在各個面向已對全球車壇產生深遠的影響，臺灣儘管疫情相對輕鬆，但在全球汽車產業架構下，也受到不同程度的波及。國產車廠如何穩固臺灣在地供應鏈體系，同時也跟技術母廠協商海外料件供應，能在新冠肺炎此類大規模的疫情侵襲下，能夠成功分散供料來源以降低產線斷鏈的風險，已成為考驗各國產車廠因應能力的關鍵。當然，進口車廠面臨的挑戰也不輕鬆，原廠各地區海外生產線受疫情被迫停工或減產，甚至新車船運航線也受到疫情干擾，這些衝擊都是以往所罕見，進口車代理商如何精準調控訂單與原廠供應量，也是銷售成長或衰退與否的關鍵因素。上述考驗，不只在 2020 年發生，國產與進口陣營續攤再戰的 2021 年，同樣也是如此。
  • 接著，因應新車環保排放與安全法規的演進，以及能源局針對車廠實施的「CAFE (Corporate Average Fuel Economy) 整廠加權平均燃油經濟性」，已在 2020 年發揮銷售新車加速世代交替的趨勢，也讓進口與國產車廠迎來大換血潮，其中，相比導入新車款更具彈性的進口車廠，導入新車更須斟酌成本攤提的國產車廠，新車大換血的影響是更為深遠，這也讓 2020 年迎來的 Toyota Corolla Cross、Ford Kuga、Honda CR-V 小改款、Hyundai Vernue 與 Nissan Sentra 等車系，對於國產車陣營的戰力挹注，形成重要的正向推力。
  • 而就產品類型來看，運動休旅車或者跨界休旅車逐步佔據新車銷售焦點，這趨勢反應在各車廠更積極導入各類型休旅車系，相形之下傳統的轎車產品線則出現縮減或者銷售走弱的局勢，不論國產與進口車廠均是如此。而其中的縮影，更可由 U-CAR 所整理的 2020 年新車銷售冠軍圖表來說明，2020 年出現的重大轉折，是長期穩居總市場單一車系銷售冠軍的 Toyota Corolla Altis，2020 年終止連勝紀錄，被同門的 Toyota RAV4 所超越，象徵新興休旅車級距超越傳統銷售主流的轎車產品，而有趣的是，Toyota 另一款國產銷售新星 Corolla Cross，正氣勢如虹地繳出驚人的銷售成績，若銷售氣勢能維持下去，2021 年總市場銷售冠軍很有可能就是它！這也說明了，2020 年不僅是車壇巨變的一年，2021 年也同樣精彩可期！
2020 年 12 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 和泰豐田 Toyota 123,516 103.3% 27.0%
2 裕隆日產 Nissan 35,177 98.3% 7.7% 88,339
3 台灣本田 Honda 30,426 92.1% 6.7% 93,090
4 台灣賓士 Mercedes-Benz 29,654 101.4% 6.5% 93,862
5 台灣福特 Ford 28,884 138.9% 6.3% 94,632
6 中華汽車 Mitsubishi 24,979 101.3% 5.5% 98,537
總市場 457,435 104.0% 100.0%
2020 年 12 月－累計銷售量排行 (進口)
名
次		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 Toyota 49,260 98.0% 22.8%
2 Mercedes-Benz 29,654 101.4% 13.7% 19,606
3 Lexus 22,678 101.7% 10.5% 26,582
4 BMW 18,303 108.3% 8.5% 30,957
5 Mazda 16,255 105.8% 7.5% 33,005
6 Volkswagen 13,212 88.1% 6.1% 36,048
總市場 215,687 102.7% 47.2%

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