掀背加入戰局，全新Subaru Impreza紐約首展

在發表之前，有關於 Subaru 大改 Impreza 的消息，就不斷在網路上流傳，不管是間諜照、想像圖等資訊，皆隨手可得。不過官方正式的資訊，終於在這次的美國紐約出展中出現。所推出的新車，也與 U-CAR 之前所收到的消息相同，Impreza 除了原本的四門房車車型之外，還增加了五門掀背車型，至於原本的 wagon 旅行車型，則仍沒有消息。

全新大改 Impreza 終於在這次美國紐約車展中亮相，獨特的外觀以及進化的性能，吸引眾多注意。

新引擎新底盤

除了 Impreza 一貫的性能取向之外，為了更進一步在市場上有所斬獲，因此在舒適性以及實用性這兩方面，都有大幅的進步。而 Subaru 引以自傲的 AWD 全時四輪傳動系統，讓全新 Impreza 能夠發揮精準以及強悍的操控實力。2008 年 Impreza WRX 軸距增加 9.3 公分，所搭載的 2.5 升水平對臥渦輪增壓引擎，最大馬力為 224 匹，除此之外，車重也比之前減輕了 22.6 公斤。雖然馬力數據看上去並不是十分理想，但是經過工程師的調教，在 2,800 轉的低轉速就能發揮更多扭力，不但更容易駕馭，同時也更省油。

新 Impreza 底盤強化剛性以及乘坐舒適性，這是因為在重點結構部分，採用更多高剛性鋼材的緣故。這樣子的新設計，讓 Impreza 的總車重得以下降，變得更加輕巧。而增加的軸距，除了讓操控更加穩定之外，同時也使得室內空間更加寬敞、更為安靜。

而且為了發揮水平對臥引擎所帶來的操控優勢，新 Impreza 把引擎的位置稍微往下安排，把原本就不高的重心，再往下移動。低重心所帶來的操控優勢，在全新 Impreza 上面，將會更為明顯。新的底盤也在撞擊防護上下了功夫，雖然提升了乘坐舒適性，不過全新 Impreza WRX 依舊是一輛屬於駕駛的車，只是在熱血之外，更多了幾分日常實用性。搭配新底盤，Impreza 也換上全新雙 A 臂後懸吊，這種懸吊設計所佔掉的車後空間比較少，當然在行路性以及舒適性上，都有不錯的表現。

見仁見智的長相

2008 年 Impreza WRX 現在擁有四門房車以及五門掀背兩種車型，新造型照片流出之後，對於整體外觀設計的聲音頗為兩極。事實上，獨特而且前為的外觀設計，不管如何，都讓 Impreza 在路上能夠吸引絕大多數路人的目光。無論是四門還是五門車型，在外觀設計上都特別著重於細節的呈獻，車頭中央造型特殊的水箱隔柵讓人聯想到 Subaru 在航太領域的優勢，同事取代 Subaru 車頭的廠徽，成為全新的視覺焦點。充滿侵略性的車身大包，也賦予 Impreza 十分動感的長相。

除了四門車型以外，還有五門掀背車型，也一併在這次紐約車展上出現。

目前在紐約車展發表的四門 Impreza 以及 Impreza WRX 都是專屬美國市場，未來在其他地方推出的時候，產品還會有所調整，換而言之，雖然在紐約車展上沒有看到旅行車款，並不意味著該車型將消失在 Impreza 產品線中。五門車型的設計走向與四門車型稍有不同，看上去更加靈活、躍動。不過後方寬敞的空間，能夠放下兩組旅行尺寸的高爾夫球袋，實用性上絕對無庸置疑。

舒適與空間

在戰鬥氣息上，Impreza 從來沒有讓人失望過，因此在 2008 年推出的車型上，Subaru 想要強調的，則是舒適性以及空間。深色內裝，運用大量鋁銀飾板，創造出一種高科技氛圍。也增加了一些實用的小型置物空間，方便乘客日常使用。除了可以選購衛星導航以外，使用 MP3 隨身聽的車主，也可以在車上找到輸入插孔，可以直接使用。

對於有接觸 Impreza 的消費者而言，有一項重大改變，那就是原本堅持採用無框設計的車窗，終於改成了一般較為常見的有窗框車門設計。如此一來，能夠增加車輛剛性之外，對於車內的肅靜性也有助益。

深色基調的內裝，充滿戰鬥感，再加上銀色飾板的運用，充滿自我風格。

喜歡嗎？

對於長相，這是一件很主觀的事情，不過在維持原有的性能與操控之下，增進舒適性以及實用性，將會讓 Impreza 在市場上更具吸引力。而目前在 WRC 奔馳的四門 Impreza，預計也將會換成五門掀背車型。由於依照目前規則來看，掀背車型確實略微吃香，未來是否 Subaru 還能再創佳績，等著看。