預告即將發在 2021 年底發表的 T7 Multivan,預計將搭載於 MQB 橫置引擎模組化平臺,這也讓其能夠裝載 eHybrid 插電混合動力。在最新的預告新聞稿之中,VWCV 福斯商旅(Volkswagen Commercial Vehicle)表示期將在市區採用純電行駛、同時在長途高速時透過 TSI 渦輪汽油引擎來幫助回充。
VWCV 福斯商旅陸續曝光全新 T7 世代 Multivan 資訊,包括新車局部照、內裝手繪圖與座椅配置,同時也確認 T7 Multivan 採用 MQB 模組化平台,而非 T5、T6 元先所使用的 7H / 7J 平台。更換 MQB 平臺後,除了軸距明顯增加,車身尺寸也跟著放大,讓車室空間更為開闊。
不過搭載 MQB 平臺的另一項好處,就是能夠移植同屬 MQB 平臺其他車系的 PHEV 系統,如 Golf eHybrid、Golf GTE、Skoda Octavia iV,或者是 Audi A3 e-tron,而在最新的宣傳預告之中,確定全新的 T7 Multivan 也將推出 eHybrid 版本。
新的 eHybrid 動力邏輯,將會以 e 模式的純電方式來行駛,雖然沒有公布里程,但表示其電池將能覆蓋典型的日間行車距離;在較高的速度或較低的電量時,TSI 渦輪汽油引擎將開始發電與接管動力行駛。而當車輛停下後,則可以透過公用充電站或是家用壁掛盒進行充電。
目前詳細的電池規格、馬達功率、續航力、其餘動力等等皆未公布,後續若有訊息,我們將會持續追蹤,為大家帶來第一手的報導。
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