網路上稱為 T7 世代的新一代 Multivan，外媒透露原廠預計將在 2021 年 6 月 10 日發表，在此之前，亦捕獲原廠於 Nürburgring Nordschleife 紐伯林北環賽道當中進行測試，在 MQB 平臺架構下，新的 Multivan 擁有與 Caddy 相近的車頭，但是車頭仍然維持高且短的配置，同時擋風玻璃比現行款更為傾斜，並且裝上與轎車相近的薄圈胎組。

圖中最右側即為新一代 Multivan 的側影，可以看到更斜的車頭設計。

VWCV 福斯商旅（Volkswagen Commercial Vehicle）在 2021 年 4 月開始，陸續開始宣傳新一代 Multivan，新車預計將在 2021 年 6 月 10 日發表，在此之前，外媒於 Nürburgring Nordschleife 紐伯林北環賽道當中，拍到這輛低度偽裝的全新廂型車。

大燈組與水箱護罩樣式則是接近新世代的 Caddy，不過由於高度的關係，大燈組看起來更高一些。

與先前預告的外觀設計相同，新一代 Multivan 軸距明顯拉長，同時擁有更傾斜的擋風玻璃與車頭引擎蓋，而大燈組與水箱護罩樣式則是接近新世代的 Caddy，不過由於高度的關係，大燈組看起來更高一些，而晝行燈條則是如同 Volkswagen 新世代設計，橫貫整個水箱護罩。車側來看，最明顯的特徵則是擁有大尺寸鋁圈與薄胎的設定，搭配 MQB 橫置引擎模組化平臺的基礎，應該能擁有不錯的操駕感受。

排檔桿則會由線傳排檔取代，也因此將不會有手排版本，而中央娛樂系統將升級成 10 吋螢幕，空調控制也由按鍵改由螢幕下方的長條觸控式。

新一代 Multivan 預告將擁有 eHybrid 插電混合動力，內裝除了在長軸距之下擁有更寬廣的室內空間以外，排檔桿則會由線傳排檔取代，也因此將不會有手排版本，而中央娛樂系統將升級成 10 吋螢幕，空調控制也由按鍵改由螢幕下方的長條觸控式。加上，另一側採平面設計的的電動滑門啟閉鈕，共同形成平整化的高質感中控臺。同時，除了自動停車外，360 度環景顯影也是首度導入 Multivan 車系的配備之一。

廣  告

大改款 Multivan 預計將在 2021 下半年開始陸續於各市場推出，臺灣目前規劃將在 2023 年導入。後續若有更多訊息，我們將會持續追蹤，為大家帶來第一手的報導。