誰是環保小尖兵？環保署低污染環保汽車排行榜公佈

近年來，Hybrid 和柴油的話題在車壇不斷發燒。追根究底，便是能源與環保議題日益受到重視。因此各大車廠也加強了環保車型的研發，以符合日趨嚴格的環保法規。日前環保署發佈了一份 2007 年低污染環保汽車排行榜，便揭露了國內的市售車中，究竟哪幾款稱的上「環保小尖兵」。結果並不令人意外，Toyota Prius 再度拿下了排行榜的冠軍。

毫無意外的，Toyota Prius 再度拿下 2007 年低污染環保汽車排行榜的冠軍。

低廢氣排放、低噪音和低油耗「三低」環保指標

2007 年低污染環保汽車排行榜的評分標準，是將環保署業管的汽車廢氣排放與噪音兩項業務，再加上經濟部能源局公佈的油耗資料，共同納入評比項目。針對市面上已取得廢氣排放與噪音合格證明的汽油車款，來進行評比，但未包含柴油車款。截至 2007 年 3 月為止，取得環保署汽油汽車車型排氣審驗合格證明的 550 款車型中，有十款車型通過上述的評比項目，達到低廢氣排放、低噪音和低油耗等「三低」環保指標，國產車則僅有 Mazda 3 和 Honda Civic 等兩款車進榜，分居第五名和第八名。

嚴格的測試標準

低污染環保汽車排行榜的評比程序分三階段進行。第一階段篩選，噪音檢測必須達到我國第四期管制標準（加速噪音 74 分貝、原地噪音 96 分貝），廢氣排放必須低於美國加州（目前實施世界最嚴格排氣標準的地區）實施管制的超低污染車標準值（SULEV 標準值為 CO:0.625g/km; NOx:0.012g/km）；第二階段的評比標準，油耗成績必須高於美國環保署與能源部所共同制定的「車輛油耗指南」最佳油耗之標準值（市區油耗 9 km/L、高速路油耗 13.5 km/L）。

Mazda 3 和 Honda Civic 是唯二入榜的國產車。

最後一個階段的檢測，環保署則是參考了美國環保署「環保車指南」中的評選方式，以 NOx 氮氧化物以及 HC 碳氫化合物兩項會對人體健康產生危害之污染物濃度作為排名依據，兩項污染物濃度合計需低於 0.03g/km 者，始可入圍排行榜。

Hybrid 和渦輪增壓科技日益增進

由這份排行榜我們能夠觀察到幾個有趣的現象。首先再一次證明了 Hybrid 科技在環保方面確實有其獨到之處。不論是之前經濟部能源局所公佈的油耗指南，或是環保署的環保汽車排行榜，Hybrid 引擎的油電混合動力模組，的確稱得上是打遍天下無敵手。

渦輪增壓車型在這次環保汽車排行榜中表現也相當優異。

再來我們能發現，十款上榜車款其中有四款採用了渦輪增壓引擎。過去消費者的普遍印象，認為渦輪增壓是提升性能的一種方式，往往與「環保」無法畫上等號。但現今引擎科技的進步，渦輪增壓在提升性能的效果外，逐漸也能兼顧到油耗的表現。在廢氣排放上，甚至能夠超越自然進氣引擎的表現，著實令人刮目相看。

相信這份 2007 年低污染環保汽車排行榜，對於消費者在購車方面能夠有所助益。除了在車價，品牌上的考量外，相信也有許多消費者相當注重車輛對於環境的影響程度。這份排行榜結合了油耗、噪音和廢氣排放等多項指標性項目，也希望為國產車製造商帶來警惕作用，加強國產車在環保上的訴求。