FIA認證、兼具輕量與空間優勢，Lamboghini Essenza SCV12成為全球首輛一體式碳纖車體賽車

不只擁有 Lamborghini 創廠至今輸出最大的自然進氣汽油引擎，最大馬力高達 830 匹 (PS) 的 Essenza SCV12，還在日前通過 FIA (Fédération Internationale de l'Automobile) 國際汽車聯盟的認證，成為全球第一款搭載一體式碳纖維防滾籠的碳纖維車體賽車！

擁有 Lamborghini 創廠至今輸出 (830 匹) 最大之自然進氣汽油引擎的 Essenza SCV12，日前通過 FIA 國際汽車聯盟的認證，成為全球第一款搭載一體式碳纖維防滾籠的碳纖維車體賽車！

主導 Essenza SCV12 開發的 Lamborghini 賽車運動管理部門 Squadra Corse 的主管 Giorgio Sanna 說道：Essenza SCV12 誕生自思想實驗室，可以使用許多原型賽車常見的技術，例如：將懸吊直接安裝在變速箱上就是 GT 賽車的做法；此外，它的碳纖維車體並沒有傳統鋼製的防滾籠，可大幅提高未來 GT 賽車手的安全指數。

Essenza SCV12 使用許多原型賽車的技術，例如將懸吊直接安裝在變速箱上，就是 GT 賽車的做法。

Lamborghini 還表示，為了獲得認證，Essenza SCV12 還必須同時滿足 FIA 的靜態與動態測試，也就是說它出自 Sant'Agata Bolognese 工廠 CFK 部門的碳纖維車體，不但必須可以承受 12 噸的力量而沒有嚴重變形，並得承受每秒 14 公尺的衝擊。

至於在碳纖維車體上以幾乎看不見的一體式碳纖維防滾籠、取代傳統的鋼製防滾籠，不僅可以為賽車手創造更好的空間與視野，更替 Essenza SCV12 在重量上取得了極大的優勢。

Essenza SCV12 座艙內以幾乎看不見的一體式碳纖維防滾籠、取代了傳統的鋼製防滾籠，可以為賽車手創造更好的空間與視野。

Lamborghini 原廠測試車手 Marco Mapelli 則是表示：Essenza SCV12 不僅可提供令人振奮的駕駛體驗且非常地快，而且還配置了舒適與寬敞的座艙，這是所有賽車手都讚賞的獨特功能。

Lamborghini 原廠測試車手 Marco Mapelli 表示：Essenza SCV12 不僅可提供令人振奮的駕駛體驗且非常地快，而且還配置了舒適與寬敞的座艙。

2021 年 4 月已交付第一批新車給車主的 Essenza SCV12，全球僅限量生產 40 輛，是賽道活動專屬的車型，外型設計導入原廠 1970 年代原型概念車與賽車 (Diablo GTR、Murcielago RGT) 的設計元素，且因為沒有受到任何賽事規則的限制，因此可在時速 250 公里時，獲得較 GT3 賽車更高的 1,200 公斤下壓力。

2021 年 4 月已交付第一批新車主的 Essenza SCV12，全球僅限量生產 40 輛，外型設計導入原廠 1970 年代原型概念車與賽車的設計元素。

碳纖維飾板搭配 Alcantara 類麂皮包覆的駕駛艙內，Essenza SCV12 則是換上了賽車專用、可在中央盤輻提供豐富資訊的方向盤、符合 FIA 安全規範的 OMP 賽車椅、6 點式安全帶與賽道遙測系統；引擎室內則是一具源自 Aventador SVJ 的 6.5 升 V12 自然進氣汽油引擎，擁有 830 匹 (PS) 最大馬力，搭配 6 速 X-Trac 序列式變速箱與後輪驅動系統。

Essenza SCV12 車內換上了賽車專用、可在中央盤輻提供豐富資訊的方向盤、符合 FIA 安全規範的 OMP 賽車椅、6 點式安全帶與賽道遙測系統。

而且這 40 輛 Essenza SCV12 將統一停在原廠位於 Sant'Agata 的廠區，由 Squadra Corse 部門的專業技師負責保養與維護，並自 2021 年 6 月開始、會在數個 FIA Grade 1 等級的賽道舉辦車主專屬活動。