BMW 原廠在今日(6/9)除帶來 4 Series Gran Coupé、小改款 X3/X4 外，還同步帶來小改款 X3 / X4 M Competition 車型，改款後全數取消原先 480 匹的標準版、僅剩 Competition 車型，在搭載 3.0 升 6 缸 M TwinPower Turbo 雙渦輪引擎後維持 510 匹最大馬力，但最大扭力從 61.2 公斤米、提升為 66.3 公斤米，靜止加速至時速 100 公里縮短 0.3 秒來到 3.8 秒、最高極速為 285 公里。新車預計 2021 年 8 月生產，國內部分總代理表示引進時間尚在與原廠確認中。
放大雙腎造型，小改 X3 M 與 X4 M 更為乖張
外觀方面，改款 X3 / X4 M Competition 跟隨車系的改款動作，改款後在雙腎型水箱護罩面積放大，其外框更一改先前圓潤風格，改為更具銳利方正的邊角設計，並且在雙腎型水箱護罩中央採新世代 BMW 慣用的單體式相連設定。小改款後的頭燈組整體造型更為細扁、並且標配智慧 LED 頭燈含 Glare-Free 光型變化防眩功能，頭燈組內不僅為性能化的燻黑處理，還採更為銳利的多角形晝行燈，小改款後也首度提供 BMW Laser Light 雷射頭燈組可選配、其最遠的照射距離可達 650 公尺。
小改款後新車也在前保桿採用全新造型，前下氣壩改採用 6 角形造型示人、左右兩側則導入 L 字型的全新黑色導流鰭孔。而左右兩側的雙 C 型後視鏡依舊在改款後保留，但原廠表示小改款還提供全新的 M Sao Paulo Yellow 黃色、M Carbon Black metallic 黑色、MBrooklyn Grey metallic 灰色、M Marina Bay Blue metallic 藍色等新車色，並且還首度提供 Frozen Marina Bay Blue 藍色等 BMW Individual 專屬車色等選擇。雙車系也可搭載全新的 21 吋 M Jet Black 黑色輕量化鍛造 892M 鋁圈，其強調相比過去的輪圈組每顆可減重達 2 公斤。
車尾方面，小改款 X3 M 與 X4 M 車系都針對尾燈組進行造型調整，其中 X3 M 的造型更動更多、換為新式樣的 3D 立體燻黑尾燈，其 LED 尾燈導光條形成更具銳角的多邊造型、橫貫式的方向燈則鑲嵌在中央；X4 M 車系則是在既有的雙 L 型 LED 尾燈上，導入更多 3D 立體設計。
不過在 X3 M Competition 部分，其後擾流尾翼造型在改款後進行更動、以強化整體後方的水平層次感，後保桿下方的黑色鋼琴烤漆分流器整體造型更為放大、並搭配 M Sports M 運動化排氣系統。而 X4 M Competition 則是維持黑色鴨尾設定，但後保桿處導入不規則形狀的黑色下包圍。
跟進一般車型，導入 12.3 吋中控螢幕、全新中控布局
走進小改款 X3 M 與 X4 M 的車內，其跟隨一般車型同樣採用由 12.3 吋數位儀表、以及新增的 12.3 吋中控螢幕築構的 iDrive 7.0 系統，12.3 吋數位儀表中央也加入偵測駕駛人疲勞的紅外線模組，iDrive 系統目前也增加了 RSU 遠端系統更新功能。小改款 X3 M 與 X4 M 亦同步在數位儀表中搭載源自 M8 的 M View 轉速置中顯示模式。
中控臺將中央空調控制面板與中央出風口整合，並將引擎啟動鈕一置中央鞍座，整體 iDrive 旋鈕與線傳式排檔、行車按鈕控制區等布局也向新一代 M3/M4 看齊，新增了 M Mode 設定按鈕。車內也新增深色 Rhombicle 鋁合金飾板妝點，而車內的 M 跑車座椅在改款後已標配電動調整頭枕、以及發光 M Logo 標籤，全車的 Merino 真皮也有多達 4 種內裝色可選擇。
駕駛輔助方面，原廠除調整方向盤左側 ACC 與車道維持控鍵，也將原先選配代號為 5AT 的智慧駕駛輔助套件、升級為代號 5AU 的最新世代系統。其在前擋風玻璃的偵測鏡頭擴增為 3 組，支援既有的主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統，以及主動車道維持輔助、壅塞交通輔助系統、車側防撞輔助、路口車流防撞輔助、閃避轉向輔助、自動停車等配置。小改款後加入「道路虛擬實境顯示(Lane Change Assistant)」功能、以及能記錄 50 公尺軌跡的自動倒車輔助。
小改款 X3 M 及 X4 M 車系同樣採用代號 S58 的全新 3.0 升直列 6 缸 M TwinPower Turbo 雙渦輪汽油引擎，並搭配 M xDrive 跑車化可調式四輪傳動系統、運動化 8 速 M Steptronic 手自排，但改款後取消過往最大馬力 480 匹馬力輸出的標準版、目前僅保留 510 匹馬力的 Competition 車型。
改款後也針對 Competition 車型動力輸出進行微調，改款前為最大馬力 510 匹/5,950~7,300 轉，改款後將轉速峰值調整為 6,250 轉，最大扭力由過去的 61.2 公斤米/2,600~5,950 轉、增加至 66.3 公斤米/2,750~5,500 轉，相比先前多出 5.1 公斤米，甚至靜止加速至時速 100 公里也由過去的 4.1 秒、減少 0.3 秒來到 3.8 秒，出廠的電子極速則限制在 250 公里、但透過選配 M Driver’s Package (M 駕駛套件)可將極速提升至 285 公里。
根據 BMW 原廠指出，小改款 X3 M Competition 與 X4 M Competition 會自 2021 年 8 月於美國 Spartanburg 下線生產，總代理汎德表示新車導入時間尚在與原廠確認當中，U-CAR 後續仍會追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。
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