根據外媒報導，美國科技業巨擘 Apple，正與中國大陸 CATL 寧德時代以及 BYD 比亞迪商討供應鏈問題，可能將要求 CATL 與 BYD 在美國本土投資，建立車用電池工廠，而 CALT 與 BYD 尚未決定是否進行合作。
根據外媒報導，美國科技業巨擘 Apple，正與中國大陸 CATL 寧德時代以及 BYD 比亞迪商討供應鏈問題。(圖片為示意)
先前傳出，Apple 將選擇 LFP 磷酸鐵鋰電池作為其電動車的電池方案(前提是 Apple Car 為真)，而非主流的三元鋰電池，原因在於 LFP 電池不含鈷，除了原料取得較容易、成本低之外，對環境污染的衝擊也較小，這也符合近年 Apple 企業 ESG 準則規範。
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據報導，Apple 將會專注於電池技術的優化，包含電池模組(Module)與電池包(Pack)，而 CATL 與 BYD 則是從事電池芯(Cell)的生產製造；先前傳出，Apple 正在研究「Monocell」技術，大幅減低或消除電池模組的比例，藉此提升電池能量密度，或許也是一種新的未來趨勢。
據報導，Apple 將會專注於電池技術的優化，包含電池模組(Module)與電池包(Pack)，而 CATL 與 BYD 則是從事電池芯(Cell)的生產製造。(圖片為示意)
不過，市場消息指出，CATL 與 BYD 考量目前美國與中國大陸對抗的態勢發展，以及美國市場的製造成本高出非常多，可能暫時傾向不前往設廠。未來若有更新的資訊，U-CAR 也會持續追蹤。
不過，市場消息指出，CATL 與 BYD 考量目前美國與中國大陸對抗的態勢發展，以及美國市場的製造成本高出非常多，可能暫時傾向不前往設廠。(圖片為示意)
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