起源於 1993 年、一年一度的 Goodwood Festival of Speed 速度嘉年華,不但有著熱鬧的靜態展車區,每年都還會在 Goodwood 莊園旁的山丘、舉辦動態的分組爬山賽 (Hill Climb) 活動,並在最後進行不分組的激烈 Timed Shootout 測時賽;而在今年 (2021) 的 Timed Shootout 測時賽中,最後的決賽冠軍,則是由 Rob Bell 所駕駛的McLaren 720S GT3X所獲得。
McLaren 執行長 Mike Flewitt 表示:贏得 Timed Shootout 決賽,是 McLaren 在 2021 Goodwood 速度嘉年華的完美結局,Rob Bell 出色的駕駛,展示了 720S GT3X 的優異性能,在挑戰性極高的 Goodwood 賽道發揮了巨大的作用;而且我們還動態展示了首度公開亮相的 Artura 與非凡的 Elva,這是一個讓客戶和車迷再次面對面並認識 McLaren 的絕佳機會。
以 45.01 秒的成績,在 1.86 公里的狹窄賽道上,打敗由美國 Rally 天王 Pastrana Travis 所駕駛的 Subaru WRX STI「Gymkhana STI」賽車 (46.20 秒),以及 Spice-Cosworth SE88 (47.16 秒)、Porsche 911 GT3 Cup (47.65 秒) 與 HKS 所操刀之 Nissan Skyline GT-R R32 (48.96 秒) 等強勁對手的 720S GT3X,是 McLaren 甫於 2021 年 3 月發表、由旗下 Customer Racing 客戶賽車部門以 720S GT3 為基礎所打造的賽道專用速度機器。
外觀上,首度動態亮相的 720S GT3X,車重只有 1,210 公斤,換上與 720S GT3 相同、更低且更向前延伸的前保險桿下擾流及車外後視鏡,還改變了前行李廂蓋的開孔,且於車尾搭載了大型固定尾翼,並重新設計了後葉子鈑和底盤分流器。
座艙內,720S GT3X 則是標配了 GT3 賽車用的防滾籠、多功能賽車方向盤,並換上了賽車座椅與 6 點式賽車安全帶,並較 GT3 賽車多了副駕駛的座椅。
至於性能表現方面,720S GT3X 則是搭載 720S 車系的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎,標準狀態下即可擁有 720 匹 (PS) 的最大馬力,較符合 FIA GT3 賽事規範的 720S GT3 賽車多出約 200 匹 (PS),並可在需要超車時,按下名為「push-to-pass」的按鈕,暫時獲得額外的 30 匹 (PS) 馬力,是一款完全針對競技需求與駕駛樂趣而生、無視賽事規範的賽道專用車型!
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