通用汽車 GM 集團與旗下負責開發自動駕駛技術的公司 Cruise 聯手控告 Ford 集團侵犯商標權，原因在於 Ford 新推出的自動駕駛系統 BlueCruise。GM 方認為 Ford 的 BlueCruise 和 GM Cruise 公司以及 Super Cruise 自動駕駛系統，不僅在名稱上高度重複，同時也屬於相同領域的應用，很容易造成消費者誤解，因此決定向加州聯邦法院提起訴訟，要求 Ford 放棄 BlueCruise 商標。

GM 將 Ford 一狀告上加州聯邦法院，因為認定 Ford 旗下自動駕駛系統改名為 BlueCruise 有商標侵權疑慮。

GM 表示，希望能夠和平地解決 Ford 商標侵權的問題，不過由於和解失敗，因此只能選擇以法律途徑解決，以捍衛屬於該集團的商標權。不過 Ford 北美產品溝通總監 Mike Levine 透過推特回擊，認為 GM 此舉不道德而且輕挑，因為定速巡航「Cruise Control」一詞使用由來已久，對消費者來說 cruise 早就成為汽車領域裡面的常用字。他進一步補充提到很多公司也將 cruise 用在駕駛輔助科技，比如 Hyundai 的 Smart Cruise Control、BMW 的 Active Cruise Control。

Ford 高層表示除了 GM 的 Super Cruise 之外，Hyundai、BMW 也有將 cruise 一字用於駕駛輔助系統上。

路透社則報導 GM 官方認為 Ford 在決定改用 BlueCruise 這個名稱的時候，其實有意識到會和 GM 的 Super Cruise 發生衝突，造成消費者混淆，但對方依舊決定要替集團自動駕駛系統改名。

今年 4 月的時候 Ford 集團宣布旗下自動駕駛系統將正式定名為 BlueCruise，結合攝影機與雷達裝置，能夠達到 SAE Level 2 的技術標準。Ford 將 Autopilot 拿來對比，表示 BlueCruise 所具備的 Hands-Free Mode，才能提供真正不用雙手控制的行車體驗。

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BlueCruise 今年稍後會採 OTA 線上更新方式優先應用於 Mustang Mach-E 和 F-150 上，消費者得要額外支付 600 美元，包含 3 年服務使用費在內。因此未來 BlueCruise 推測應該會和 Tesla 的 FSD 一樣，採訂閱制方案，每個月收取一筆費用消費者才能繼續使用較高階的自動駕駛系統。