600匹馬力限350輛，Acura發表NSX Type S

這一代 Honda 旗下旗艦性能跑車 NSX 即將在今年停產，在北美隸屬 Acura 品牌的 NSX 則在這段裡推出了 Type S 限量車型。經過數個禮拜的預告醞釀，Acura NSX Type S 終於正式現身，限量 350 輛，其中 300 輛保留給美國市場。動力方面仍採用原本的 3.5 升雙渦輪增壓 V6 引擎，但經過原廠調校之後，輸出提升 27 匹馬力來到 600 匹，扭力也增加到 68 公斤米。

Acura NSX 末代車型 Type S 終於現身，限量 350 輛，其中 300 輛將提供美國市場。

為了讓 NSX Type S 能擁有更強大的性能，Acura 換上了來自 NSX GT3 Evo 賽車所使用的渦輪增壓器，讓增壓值提升 6%。同時也把燃油噴嘴更新，並強化冷卻散熱的效果。除了燃油引擎之外，採用油電混合動力系統的 NSX Type S 也把「電」的部分進行加強。包括增加電池容量 20%，電池出力也提升 10%。原本車上所搭載的 9 速雙離合器變速箱同樣也有所更動，不僅換檔速度比原本快上 50%，新增 Rapid Downshift Mode 快速退檔模式，在需要急加速的時候可以跳檔操作。

透過強化引擎與電動馬達，NSX Type S 綜效馬力輸出提高到 600 匹。

除了上述在動力系統方面相關調整之外，Acura 給了 NSX Type S 新的 5 幅輪圈，客戶也可以選擇霧面灰或高亮黑色塗裝，另外其中 70 輛會使用 Type S 專屬的霧面高譚灰車色。NSX Type S 所做的改變還不只這些，原廠加大了車頭水箱護罩面積，以改善冷卻效果。包括車頂、前導流鰭片、後尾翼還有類似 NSX GT3 上的後導流鰭片，都使用碳纖維材質打造。

客戶可以選配輕量化套件，將煞車系統換成碳纖維陶瓷材質，其他像是引擎外蓋等多處也同樣換成碳纖維製品。

和一般版本的 NSX 相比，Type S 前後輪具也都有微幅增加，藉此強化操控表現。想追求更加極致的駕馭體驗？消費者可以選配 Lightweight Package 輕量化套件，將煞車系統改成陶瓷碳纖維材質，另外還包含碳纖維引擎外蓋、車內裝飾，可減少重量達 26.2 公斤。

內裝改變沒那麼多，就是幾個地方用 Type S 字樣點綴。

車內所做的改變相較之下就沒那麼精彩，除了在椅子、手套箱還有頭枕上印有 Type S 的字樣，其餘到沒有太多不同。Acura 已經開始展開接單作業，第 2 代 NSX 末代車型 Type S 建議售價折合新台幣約 472 萬元起，若選配輕量化套件則要價新台幣 508 萬元。