油價不斷漲，省油還是有妙招

油價高漲的問題，對於消費者來說感受最為深切，每當將愛車開進加油站的時候，看到那不斷跳動的數字，總是忍不住想要嘆氣。雖然有不少大眾交通工具能夠取代車輛通勤之用，然而還是有些時候總是無法避免開車。每每看到新聞報導，油價即將漲價，都會有種台幣難用之嘆。

要開車出門，就需要消耗燃料，不過仍然有些方法能夠讓駕駛所需付出的成本沒有這麼可觀。

不光是台灣，能源消耗一項大量的美國，當地消費者也很明顯感受到原油成本上漲的壓力。因此 Ford 以及多年製造汽車的經驗，提出 10 項省油訣竅，讓消費者參考。或許短期之內能看到的效益並不明顯，不過長時間下來也是一筆可觀的開支節省。除此之外，汽油用量減少，對於環保也同樣有所幫助。

減慢車速並隨時注意

其實，車速降低就會讓車輛油耗有所差異。尤其在高速公路上，在高速的情況下，有許多汽油消耗是用在抵抗風阻上。因此在合理許可範圍，稍微降低車速，就是省油的第一步。不過實際上降低車速，還是要看路況以及車況而定，若影響到其他用路人的權益以及安全，還是不妥。

若駕駛的車輛具備定速巡航的功能，只要能夠使用時候，也建議開啟。由電腦操作油門，能夠更精密控制所使用的油料量。根據美國環保局 EPA 的估算，車速從每小時 65 英里降低到每小時 55 英里，就能夠省下 10%到 15%的用油。

順暢地加速與減速

雖然對於「順暢」兩個字的定義，每個人都不同，不過至少心中都有一套自己的標準。這一點對於台灣的交通環境而言尤其重要，絕大多數的駕駛每天所要面對的道路，不是連綿數百公里渺無人跡的沙漠，而是數公里塞滿車潮的都會區。在走走停停時，順暢地起步，以及順暢地減速，就能夠有效省油。除了省油之外，急起步以及急煞車還會加速車輛像是輪胎以及煞車系統等車輛零件的損耗。

不暖車

在車輛還用化油器的時候，起步前先暖車是多數駕駛的共識。不過隨著引擎技術以及材料科學的發達，對於現今車輛來說，其實熱車是一件不必要的舉動。駕駛上了車發動以後，就可以把車子開走。暖車只會增加不必要的廢氣排放與油料消耗。臨時停車如果超過 30 秒鐘，也建議將車輛熄火。

經常檢查輪胎

經常檢查輪胎，除了留意胎紋以及有無不正常磨耗之外，維持在原廠建議胎壓值的範圍內，也很重要。車輛的輪胎若胎壓不足，將會增加 3%到 4%的油耗，當然也會增加輪胎的磨耗。不過並沒有必要為了這個理由就去增加胎壓超過建議值，沒有特別需求的話，看一看門邊貼紙上原場所提供的胎壓建議表，照著上面的數值打氣就可以了。

對你車子友善一點

定期保養，讓車輛的性能保持在最佳狀態。定期更換機油、輪胎定位、保持空氣濾芯的乾淨。其他應該要定期更換的耗材，也應該要參考原廠建議時間或者里程予以更換。

輕量化

這裡所指的輕量化，並非拆掉椅子、減少配備，而是盡量不要裝載多餘物品。像是車頂行李架也不要沒事放著置物盒、帳棚或者是腳踏車等其他雜物。在車外多餘的物品會造成多餘風阻，毫無疑問地會增加油耗。減少不必要的物品，也就是直接輕量化，當然也會讓油耗數字好看些。

少用冷暖氣

雖然這一點理由看在舒適至上的消費者眼裡，也許有些難以接受，但是 10%到 15%的油耗差異，也許是個值得考慮的建議。以台灣的天候來看，暖氣使用率並不高。而少用冷氣也並非完全不使用，在沒有需要的情況下，打開車外循環，少用冷氣。天熱盡量把車子停在有陰影遮蔽的地方，這樣子不用花費多餘油料在冷卻車室。

高速關窗

這一點配合前一點，在高速的時候關冷氣開窗，並不會比較省油。不過相對而言，車速並不快的時候，確實可以關掉冷氣，搖下車窗好呼吸一下窗外的新鮮空氣。

選擇正確油品

選擇正確號數的機油，過濃或者過稀的機油，都會影響引擎表現。依照每個人駕駛習慣不同，油品的選擇自然也會有適用與否的問題。不過對一般駕駛來說，按照原廠建議用油，或者建議範圍，會是比較穩當的作法。

事前規劃行程

出門前先規劃好路徑，選擇距離短、少紅綠燈、不容易塞車的路段。事前的規劃除了讓駕駛不會迷路以外，也能夠縮短在路上駕駛的時間。避開塞車路段不會走走停停，也意味著起步、煞車的動作機會減少，當然能夠省油。

善用省油十招，去加油站報到的次數就不會那麼頻繁。

老生常談就是省油秘方

這十招有在注意的消費者，應該多半了然於心，不過與其依賴坊間沒有科學正實證的省油添加劑、裝置，不如依靠自己的右腳來的踏實些。雖然車輛引擎技術，讓油耗越來越低，不過最終決定油耗數字的人，還是駕駛。Ford 提供這些資訊，就是希望駕駛能夠參考，除了省荷包，也替環保出一份力。