2021年度臺灣汽車市場銷售報告：進口豪華休旅Top 10

向來為國內豪華品牌兵家必爭之地的休旅市場，其中年度排行前 4 名皆是戰力極高的車系，品牌車系與名次皆與 2020 年度進口豪華休旅 Top 10 完全相同，甚至在 2021 年適逢新車大改款、出現新舊車款銜接銷售空窗期的 Lexus NX 車系，仍以 122 輛的領先差距，守住了年度銷售冠軍的位置，也讓 Mercedes-Benz GLC 車系再度與銷售冠軍擦身而過，只能持續位居亞軍位置。

除了持續佔領銷售冠軍的 Lexus NX 車系之外，Lexus 品牌在 2021 年度依然展現了強勢的銷售實力，排行榜前 4 名中即佔了 3 個名次，Lexus UX 以及 RX 車系，皆維持與 2020 年度相同的排名，分占第 3 名及第 4 名的位置。但第 4 名之後的年度銷售排名，卻出現了相當明顯的變化。

其中歷經了車型大改款動作的 Mercedes-Benz GLA 車系，於 2021 年再度重回年度銷售排行榜上，而 Mercedes-Benz 旗下全新休旅 GLB 車系，亦在 2021 年首度站上年度銷售排行榜，同時 Mercedes-Benz GLE 車系在 2021 年度更一舉上升三個名次，來到排行榜第 5 名的位置，Mercedes-Benz 在 2021 年度進口豪華休旅 Top 10 一口氣佔了 4 個名次，擁有相當強勁的市場戰力表現。

No.1 Lexus NX

直到 2021 年 12 月才在國內發表大改款的 Lexus NX 車系，即使首代車型已近銷售末期，但在國內新車市場上依然有相當搶眼的銷售表現，在 1~11 月份仍多次拿下單月銷售冠軍，或是銷售第 2 名的成績，反而是 12 月大改款新車上市後、因首批新車到貨量相當有限，所以未能進入單月銷售排行榜內，亦對年度銷售表現有著明顯的影響。

不過大改款 Lexus NX 車系於 2021 年 12 月發表時，即已接獲超過 3,000 張的新車訂單，同時總代理和泰汽車亦喊出年販 1 萬輛的銷售目標，已可預期經歷過大改款的 Lexus NX 車系，將有望再創國內銷售量的新高，不過在零件短缺影響新車產量的前提下，能否順利的將車輛交付至消費者手中，將會是大改款 Lexus NX 車系能否再創銷售新高的最大挑戰。

No.2 Mercedes-Benz GLC

於歐系豪華品牌休旅中、擁有最出色銷售表現的 Mercedes-Benz GLC 車系，在進口豪華休旅市場向來與 Lexus NX 車系有著激烈的銷售量競爭，甚且在 2021 年度更有 6 個月拿下銷售冠軍、每個月皆進榜的輝煌紀錄，但可惜的是最後仍以百輛之差，未能坐上冠軍位置。Mercedes-Benz GLC 車系在 2021 年度，於國內新車市場上並未有明顯的車型更動，而先前媒體預估最快 2021 年底即會現身的大改款車型，恐得等至 2022 年才有機會現身。

No.3 Lexus UX

Lexus 於 2018 年、首度引進國內市場的入門跨界休旅產品 UX 車系，於 2021 年最明顯的更動，便是首次引進了純電動力車型 UX 300e，不過由於純電車款的市場接受度有限，對於 UX 車系的銷售量並未有著明顯助益，另外總代理和泰亦在 2021 年 9 月針對 UX 車系進行車系編成更新，取消了 UX 200 F Sport 版本，但保留 UX 200 F Sport 勁化版。 UX 250h 透過 2.0 升油電系統的優化，綜效輸出由原本的 178 匹馬力提升至 184 匹水準。而 Lexus UX 於 2021 年度的銷售排名雖未有所變動，但在新車銷售量上仍有微幅成長，並未受到疫情及缺車的明顯影響。

No.4 Lexus RX

現行世代已屆大改款週期的 Lexus RX 車系，雖然銷售表現始終不若 NX 或 UX 車系來的亮眼，但在同級距豪華休旅市場中、依然是銷售表現最佳的一款車系，甚且 2021 年度的銷售表現，仍較 2020 年度有著小幅提升。而在 2021 年，Lexus 總代理和泰主要藉著 2022 年式 車型的推出，針對 RX 300 首度推出曜黑時尚版特式車，後續並改為常販車型，另外將 Lexus Link 智能車載系統首度列為全車系標準配備，新車售價部份則有所調漲。

No.5 Mercedes-Benz GLE

於 2019 年正式導入第 4 代車系的 Mercedes-Benz GLE，在 2020 年包含 Mercedes-AMG 性能車型以及 GLE Coupé車系陸續到位後，於國內建立起完整的新車銷售戰線，並在 2021 年繳出了漂亮的銷售成績單，不但以 2,674 輛的年度銷售成績，相較 2020 年有著達到 47%的銷售成長幅度，名次亦一口氣上升了三個席位，來到排行榜第 5 名的位置。

GLE 車系於 2021 年的更動，主要在於車型以及動力的更新，其中 GLE 取消 350 d 車型，採 GLE 300 d 4Matic 以及 GLE 450 4Matic 雙車型設定。GLE Coupé車系由 300 d 取代 350 d，並維持單一車型設定。300 d 車型採用 2.0 升直 4 柴油引擎搭配 EQ Boost 輕油電混合動力系統，引擎具備 272 匹最大馬力、56 公斤米最大扭力，EQ Boost 可額外提供 20 匹馬力輔助。

No.6 Volvo XC40

Volvo 旗下入門跨界休旅產品 XC40 車系，於 2018 年 5 月正式導入國內後，便頗受到國內消費者的歡迎，在 2020 年度更以 2,054 輛的年度銷售表現，首次進榜便站上排行榜第 7 名的位置，2021 年度在銷售表現更上一層樓，2,666 輛的新車掛牌數較 2020 年度有著達到 29%的成長水準，年度排行亦上升一個名次來到第 6 名的位置，銷售表現並未受到大環境的外在因素影響。而國際富豪汽車也在 2021 年底，正式開始首波 XC40 Recharge 純電車型的新車交付，且預計將引進 XC40 T2 入門車型，持續拓展 XC40 車系的市場戰力。

No.7 Volvo XC60

向來可視為 Volvo 品牌國內主力銷售車款的 XC60 車系，亦是進口豪華休旅市場月銷排行榜前 10 名的常客 ，甚且在 2019 年及 2020 年都維持著相同的年度排名，而 2021 年度雖然排名下降一個名次，輸給了小老弟 XC 40 車系，不過 2,346 輛的年度新車掛牌數，仍較 2021 年度有著 11%的成長表現。而 XC60 車系亦於 2021 年 11 月在國內發表小改款車型，換上與 Google 合作開發之車載資訊娛樂系統、儀表升級為 12.3 吋數位儀表，提供兩款 48V 輕油電動力配置。

No.8 Mercedes-Benz GLB

於 2020 年 4 月首度導入國內的 Mercedes-Benz GLB 車系，可說是旗下全新家族休旅級距車型，除了補上 GLA 及 GLC 之間的級距空缺外，提供 5+2 座的設定更強化了其車型空間運用特色，亦強化了對於消費者的吸引力。而在經歷了 2021 年度完整的國內新車銷售週期後，Mercedes-Benz GLB 車系也展現了其強勁的市場戰力表現，首次進榜便登上了排行榜第 8 名的位置，甚且與第 7 名僅有 9 輛的差距。Mercedes-Benz GLB 車系於 2021 年 7 月、追加了採 5+2 座設定的 GLB 250 車型，搭配既有的 GLB 180、GLB 200 以及 Mercedes-AMG GLB 35 4Matic 車型，提供更為豐富的車型及動力選擇。

No.9 BMW X3

於 2021 年已屆車型小改款週期的 BMW X3 車系，整體來說在 2021 年度仍有著不錯的銷售表現，並未受到車型屆臨改款的明顯銷售影響，2,238 輛的新車掛牌數仍較 2020 年度有著小幅成長，不過由於國內豪華休旅市場的競爭相當激烈，BMW X3 車系即使擁有較 2020 度更出色的銷售表現，年度排行仍大幅下滑了 4 個位置。小改款 BMW X3 已於 2021 年底正式在國內發表，能否為 X3 車系的銷售注入新的能量，則有待後續觀察。

No.8 Mercedes-Benz GLA

於 2020 年 6 月正式導入第二代的 Mercedes-Benz GLA 車系，歷經了 2021 完整的銷售年度後，再度以 2,155 輛的銷售成績，重回 2020 年度進口豪華休旅排行榜第 10 名的位置，第二代 Mercedes-Benz GLA 車系目前於國內提供 GLA 180、GLA 180 豪華版以及 GLA 200 車型，高性能車款則具備 Mercedes-AMG GLA 35 以及 GLA 45 S 兩款車型，2021 年最主要的車型更動，則是將 23p 智慧駕駛輔助套件列為全車系標配，而新車售價亦同步調升。