電動車時代來臨，許多消費者開始考慮換電動車，但全球不時傳出電動車起火事件，火災發生時，如何能有效防止電動車持續復燃？已經成為近期受矚目的話題。比起一般汽車，電動車滅火過程更複雜，電池起火較難單純以水撲滅，即使火勢撲滅也會釋放有毒物質，除了傳用水柱滅火，目前全球各地消防人員想出各樣奇招，為電動車起火事件提出另一種解決方案。
貨輪上 4 千輛汽車全燒毀，電動車火災已成全球挑戰
2022 年 2 月一艘貨輪載著近 4,000 輛汽車，包含 1,100 輛保時捷和 189 輛賓利，16 日貨輪行駛途中突然起火燃燒，當天全部船員立即撤離，火災蔓延直到 21 日，火勢才逐漸撲滅。外界推測起火燃燒的原因，是電動車電池起火造成。電動車普及率逐漸提升後，電池火警成為了消防隊頭痛難題，比起一般汽車，電動車滅火過程更複雜，目前臺灣也正努力建立標準訓練程序，除了傳統灑水、泡沫，針對電動車火災，現在也出現了其他解決方案。
比利時消防隊發明專用電動車火災「大浴缸」
鋰電池起火這類化學火焰燃燒並不需要氧氣，只要內部的化學物質開始不受控制就會持續燃燒，根據 NBC 新聞報導，在美國德州一輛 Model S 自撞起火，消防員花了共 7 小時、106 噸水才將火撲滅。針對難搞的電池火災，比利時消防隊想出妙招！將大卡車貨斗內裝滿水，遇到電動車火災持續復燃的狀況，在控制火勢後便將車輛吊起放入貨斗內，就像把車子放入浴缸浸泡一 樣。
這樣的方法比起噴灑水柱可以省下大量用水，且還能減少消防車出動數量，當然，相信也有車主看到這樣的作法，會產生疑慮是否會有觸電的風險？目前在臺灣並沒有採用類似作法，因此無法驗證。根據 ARTC 電動車安全入門手冊中指出，若是因電池本身短路或電池能量釋放所引發的火災，則建議採取防守性的策略，在可控制的狀況下讓它持續燃燒，使能量消耗殆盡。
防火毯有效阻絕火災延燒
另外一項滅火措施，Vlitex 推出的防火毯，針對電池起火延燒的特性，採用高溫玻璃纖維的材質，表面為雙面矽膠塗層，這樣的材質具備高抗撕裂性，極長的持久性，且長時間的耐溫高達 1,000°C，短時間可達 1,300°C，過程中不需再使用水、泡沫等傳統滅火器，就能有效避免電動車火災對於環境中的其他物體造成影響。
而另一個品牌 Bridgehill 也同樣推出防火毯，兩者功能十分類似，大小均是長 8 公尺、寬 6 米， 尺寸足以覆蓋絕大多數小客車，只要把車輛覆蓋，並且盡可能與地面密合，採用窒息法，將氧氣從外部遮斷就能有效防止火災蔓延。
對症下藥，高壓噴嘴水柱直接集中於電池芯滅火
奧地利一家消防器材公司 Rosenbauer，發明了一項針對電動車火災的滅火器材，它可讓消防員在控制火勢之後，將高壓噴嘴塞到燃燒的車輛下方，讓水柱直接噴灑集中於電池芯。這項器材已成功試驗於各式電池上，包括袋狀、菱形和圓柱形狀電池。
王喻歆編輯
評論
電動車火警全球消防挑戰
電動車市場接受度提高，但多數民眾對於電動車相關消防安全與風險的認識相對落後，電池火災已成為全球正積極面對的消防問題，如何有效防止火災擴散，並且因應不同電動車款而產生的應對流程，相信會是全球消防人員的一大挑戰。