[U-EV]美國熱銷遇到缺晶片，北美Ford忍痛停售2022年式Mustang Mach-E

美國汽車大廠 Ford 透過官網宣佈，由於供應鏈晶片短缺，造成產能跟不上市場強勁需求，決定暫停販售北美 2022 年式 Mustang Mach-E，2022 年將不再接受新訂單，是品牌繼 3 月終止部分車型販售後，正式迎來電動野馬的全面暫時停售。原廠表示，北美部分福特經銷商仍有庫存現貨可購買，想趕在今年駕馭這匹純電野馬的消費者仍可碰碰運氣。

Ford 日前宣佈，暫停販售 2022 年式 Mustang Mach-E，是品牌繼 3 月終止部分車型販售後，正式迎來電動野馬的全面暫時停售。

野馬血統跨界出擊，銷量優於預期

依據 Cox Automotive 的銷量累計報告，2021 年在美國市場中最熱銷的電動車依舊是 Tesla，隨後為 Ford Mustang Mach-E，整年度銷售量達 27,140 輛，後續才是交出 16,742 輛的 VolkswagenID.4 與 14,239 輛的 Nissan Leaf。身為美國本土品牌，Ford Mustang Mach-E 延續 Mustang 車系的血統，以跨界車款之姿重新出發，在電動車市場獲得優於預期的銷售量，因此面對車用晶片短缺，北美 Ford 只好忍痛停售 2022 年式 Mustang Mach-E。

Ford Mustang Mach-E 延續野馬血統，以跨界車款之姿重新出發，在電動車市場獲得優於預期的銷售量，面對車用晶片短缺，北美 Ford 只好忍痛停售 2022 年式 Mustang Mach-E。

停售有跡可循，各大車廠皆面臨供應鏈問題

半導體晶片的短缺，已經影響全球車廠多時，Ford 早在 2022 年 2 月，暫停了美國與墨西哥部分工廠的生產作業，停工範圍也包含了 Mustang Mach-E 的生產線。因此，品牌 3 月已暫停了部分車型的販售，此次電動野馬的全面停售早已有跡可循。對電動新車仍有強勁需求的消費者，恐轉往其他同級的競爭對手，不過，他們也一樣有著生產供應鏈問題，面臨滿手訂單，卻無車可交的窘境。

美國 Ford 官網上可看到，各式車型的 Mustang Mach-E 皆不再接受新訂單 Not Available for Order。

力拼 2023 年產 21 萬輛，電動野馬成傳統車廠對抗新創品牌主力

作為 Ford 轉型電動化車廠的重要代表作，Mustang Mach-E 不負眾望，在美國本土與海外市場開出亮眼的銷售佳績，可說是美國老牌汽車廠的重要里程碑。品牌也宣布，目標在 2023 年將電動野馬的產能提升 3 倍，依據目前年產 7 萬輛的產能推估，屆時將會達到每年 21 萬輛的數目，滿足歐美市場對於電動車的強勁需求。

以經典跑車為名的 Ford Mustang Mach-E 在美國與全球市場皆開出亮眼銷售成績，是品牌轉型電動化車廠的一大重要指標。品牌希望在 2023 年達成 21 萬輛的年產量，滿足歐美市場需求。

F-150 Lighting 將投產？Ford 執行長 Twitter 推文曝日期

除了廣受好評的 Mustang Mach-E，Ford 轉型計畫的第 2 輛新車，純電皮卡 F-150 Lighting，雖尚未正式上市，仍早已收穫超過 20 萬張預約訂單。品牌執行長 Jim Farley 也在 Twitter 發佈圖片，預告車款將在當地時間 4 月 26 日開始生產，確切交車時間則尚未公布。

甫發表便接獲超過 20 萬張訂單的 Ford F-150 Lighting，品牌執行長 Jim Farley 在 Twitter 預告，將在 4 月 26 日開始生產。